Preguntas del examen AESA Drones A1-A3

Question 1

Para ahorrar costes de servidores, un operador comercial sube todos los brutos de las grabaciones de sus drones, con rostros y matrículas de ciudadanos europeos, a un centro de datos gratuito en un país asiático sin garantías avaladas por la UE. Esta acción:

Accepted Answer

Constituye una Transferencia Internacional de Datos irregular. Solo es lícita si el país destino está avalado por una decisión de adecuación de la Comisión Europea o, en su defecto, existen garantías adecuadas rigurosas (cláusulas tipo, normas corporativas vinculantes).

Answer

Es completamente legal e indetectable.

Answer

Solo está castigada si el servidor asiático se queda sin electricidad temporalmente.

Answer

Es una práctica recomendada y fomentada por la EASA.

Question 2

A la hora de volar en el futuro en los corredores y espacios segregados U-Space de alta integración, ¿la aeronave UAS requerirá un seguro de responsabilidad civil?

Accepted Answer

Sí, de forma inexcusable, ya que el riesgo de colisión con otros sistemas aéreos compartiendo la malla operativa y la red U-Space, así como el riesgo terrestre a terceros, persiste como factor de cobertura legal obligatoria.

Answer

No, el U-Space está exento de pólizas ya que el gobierno lo supervisa.

Answer

Solamente los drones que operen bajo lluvia necesitarán póliza.

Answer

El proveedor tecnológico U-Space pagará solidariamente los siniestros causados por los operadores autónomos.

Question 3

En relación al oído humano, aunque en el vuelo de UAS priman las referencias visuales, un nivel de ruido ambiental extremo (ej. maquinaria industrial, tráfico pesado o música alta en el lugar de vuelo):

Accepted Answer

Actúa como un potente factor de estrés y fatiga, además de anular una importante fuente de información situacional: la capacidad de escuchar la aproximación de aeronaves tripuladas (como helicópteros) o avisos de advertencia.

Answer

Solo afecta si el dron emite sonido.

Answer

Mejora la concentración del piloto al aislarlo del entorno.

Answer

Provoca que el magnetómetro del dron se desoriente.

Question 4

¿Qué es el U-Space?

Accepted Answer

Un conjunto de servicios y procedimientos específicos diseñados para garantizar un acceso seguro y eficiente al espacio aéreo para un gran número de UAS, integrándolos con la aviación tripulada.

Answer

Un espacio reservado para drones espaciales o satélites.

Answer

Una aplicación móvil de EASA para consultar la meteorología.

Answer

Una zona de vuelo exclusiva para el entrenamiento de UAS militares.

Question 5

En caso de una emergencia en vuelo, el orden universal de prioridades para la gestión de la carga de trabajo y el pilotaje seguro es:

Accepted Answer

1. Volar la aeronave (Aviate). 2. Navegar (Navigate). 3. Comunicar (Communicate).

Answer

1. Comunicar. 2. Navegar. 3. Volar.

Answer

1. Grabar vídeo. 2. Aterrizar. 3. Llamar a la policía.

Answer

1. Navegar al RTH. 2. Soltar el mando. 3. Esperar.

Question 6

¿Qué ocurre si en un circuito conectas en 'Paralelo' dos baterías LiPo idénticas de 4S (14.8V) y 4000 mAh?

Accepted Answer

La capacidad se suma resultando en 8000 mAh totales (mayor autonomía), pero el sistema sigue operando al mismo voltaje nominal de 14.8V.

Answer

El voltaje sube a 29.6V y la capacidad baja a 2000 mAh.

Answer

El dron pierde la señal del radiocontrol por duplicidad de amperaje.

Answer

Los motores giran automáticamente en sentido inverso.

Question 7

El UAS multirrotor más popular y extendido en el sector comercial civil, caracterizado por una estructura en 'X' con cuatro motores y hélices, se denomina:

Accepted Answer

Cuadricóptero.

Answer

Hexacóptero.

Answer

Dirigible.

Answer

Avión VTOL.

Question 8

¿Cuál es la función principal de la 'Comunicación asertiva' en la gestión de recursos de un equipo de UAS?

Accepted Answer

Permitir que cualquier miembro del equipo exprese dudas o alertas de seguridad con claridad, firmeza y respeto, sin miedo a ser ignorado o reprendido.

Answer

Imponer órdenes de manera agresiva para mantener la jerarquía militar.

Answer

Hablar únicamente a través de gestos para no hacer ruido en la vía pública.

Answer

Asegurar que el piloto nunca sea corregido durante un vuelo.

Question 9

Al revisar la cartografía digital en ENAIRE Drones o en formato AIP, si una extensa instalación de Defensa o protección pública está marcada como 'Zona Prohibida' (P), el polígono suele colorearse intensamente en rojo para avisar de que:

Accepted Answer

El sobrevuelo está rigurosamente prohibido bajo sanción, salvo autorización expresa como operación de Estado o del gestor.

Answer

El dron debe encender luces rojas.

Answer

Se puede volar si el dron pesa menos de 250 gramos.

Answer

El vuelo es libre si no se toman fotografías.

Question 10

¿Cuál de las siguientes afirmaciones define a la 'Categoría Específica'?

Accepted Answer

Son operaciones de riesgo medio (ej. vuelos BVLOS más allá de la vista o sobre zonas pobladas) que requieren autorización operacional por parte de AESA, un certificado LUC o una declaración operacional (Escenarios Estándar STS).

Answer

Son vuelos de muy bajo riesgo que no requieren ningún trámite.

Answer

Es la categoría para el transporte comercial de pasajeros.

Answer

Es la categoría exclusiva para drones de menos de 250g.

Question 11

En el caso de transportar baterías de LiPo en un viaje (por ejemplo, en un avión comercial), el procedimiento de seguridad estándar exige que:

Accepted Answer

Se transporten en el equipaje de mano (cabina), descargadas a un nivel seguro (modo storage) y preferiblemente aisladas en bolsas ignífugas (LiPo Safe bags), protegiendo sus contactos.

Answer

Se transporten en la bodega de carga del avión al 100% de batería.

Answer

Se envuelvan en ropa húmeda para evitar incendios.

Answer

Se envíen por correo postal tradicional sin ningún aviso.

Question 12

En el contexto de la protección de espacios aéreos y aeropuertos, la tecnología militar o policial designada con el acrónimo C-UAS (Counter-UAS) engloba:

Accepted Answer

Sistemas antidrones (inhibidores, radares dedicados, láseres o interceptores cinéticos) diseñados exclusivamente para detectar, rastrear y neutralizar físicamente UAS hostiles o intrusos.

Answer

Aplicaciones de software para contar las horas de vida útil de un rotor.

Answer

Sensores que evitan la condensación de hielo en las palas.

Answer

Aeronaves con motores que giran en sentido contrario a las agujas del reloj.

Question 13

Durante el vuelo de un dron, accionar el mando del Acelerador (Throttle) generará que la aeronave multirrotor:

Accepted Answer

Se desplace exclusivamente hacia arriba (Ascenso) o hacia abajo (Descenso) cambiando de altitud.

Answer

Gire sobre su propio eje (Guiñada).

Answer

Se incline hacia adelante para coger velocidad.

Answer

Apague el motor por seguridad.

Question 14

La automedicación antes del vuelo:

Accepted Answer

Representa un gran riesgo, ya que incluso medicamentos sin receta (como antihistamínicos o medicinas para el resfriado) pueden causar una fuerte somnolencia y disminución del tiempo de reacción.

Answer

Está recomendada si se trata de analgésicos comunes.

Answer

Solo está prohibida si se vuela de noche.

Answer

Es segura si se lee rápidamente el prospecto.

Question 15

¿Cuál de estas afirmaciones es FALSA en relación con el espacio aéreo español?

Accepted Answer

Las operaciones en zonas prohibidas (P), peligrosas (D) y reguladas/restringidas (R) NUNCA son posibles para un dron bajo ningún concepto, sin excepciones.

Answer

Si un dron necesita volar a distancias no permitidas por defecto cerca de un aeropuerto, debe tramitar una coordinación específica con el proveedor ATS.

Answer

Un operador civil debe registrarse obligatoriamente en AESA para volar un dron equipado con cámara, independientemente de que su peso sea inferior a 250 gramos.

Answer

Las zonas de protección de fauna (ZEPA) limitan los vuelos recreativos en categoría abierta.

Question 16

En ciberseguridad aplicada a drones, ¿qué es un ataque de 'Jamming' (interferencia intencionada)?

Accepted Answer

La emisión maliciosa de señales de radio de alta potencia para saturar, bloquear o cegar el enlace de mando (C2) o la señal GPS, provocando la pérdida de control de la aeronave.

Answer

La falsificación de las coordenadas satelitales para engañar al piloto.

Answer

El robo físico del dron mientras se encuentra aparcado en la base.

Answer

La infección de la tarjeta MicroSD con un virus de ordenador.

Question 17

¿Qué documentos mínimos debería reclamar y comprobar un cliente antes de autorizar a un Operador de UAS a iniciar un trabajo aéreo en su propiedad?

Accepted Answer

El justificante de inscripción como operador en AESA, las licencias adecuadas del piloto a distancia para la categoría de vuelo, y la póliza vigente del seguro de Responsabilidad Civil a terceros.

Answer

El manual de instrucciones de la cámara del dron.

Answer

Las facturas de compra de las baterías de LiPo.

Answer

El carnet de conducir tipo B del piloto.

Question 18

Como medida de Seguridad Operacional (Safety), tras finalizar una larga jornada de vuelos con un equipo industrial, la inspección post-vuelo (Check-list posterior) ayuda principalmente a:

Accepted Answer

Identificar fisuras, desgaste inusual en las hélices, calentamiento de baterías o vibraciones sueltas, previniendo fallos catastróficos mecánicos en la próxima misión.

Answer

Aumentar el valor de reventa del dron.

Answer

Generar papeleo inútil para la administración local.

Answer

Que el piloto dedique más tiempo a cobrar su factura.

Question 19

¿Qué exigen de forma estricta las reglas de vuelo en la modalidad VLOS (Visual Line Of Sight)?

Accepted Answer

Mantener la aeronave no tripulada dentro del alcance visual directo y sin ayuda de instrumentos (salvo gafas correctoras), para poder evitar colisiones en todo momento.

Answer

Volar más allá de la línea de visión utilizando cámaras 4K y observadores a larga distancia.

Answer

Volar usando gafas inmersivas FPV en todo momento sin asistencia externa.

Answer

Operar el dron exclusivamente durante las horas diurnas de máxima insolación.

Question 20

En el estudio de las Actitudes Peligrosas en aviación (Hazardous Attitudes), ¿qué actitud mental se asocia directamente con el pensamiento 'Las normas son exageradas, yo sé perfectamente lo que hago'?

Accepted Answer

Actitud Antiautoritaria.

Answer

Actitud Impulsiva.

Answer

Actitud de Resignación.

Answer

Actitud de Macho/Invulnerabilidad.

Question 21

Un agricultor contrata a un operador para evaluar sus tierras. Durante el vuelo, el dron captura imágenes lejanas de caminos públicos vacíos donde no se distingue a nadie. ¿Aplica el RGPD a esos archivos?

Accepted Answer

No. Si en las imágenes no figuran personas identificadas o identificables ni matrículas (datos totalmente anónimos), el RGPD no resulta de aplicación.

Answer

Sí, cualquier vídeo grabado en la calle está sujeto al RGPD.

Answer

Sí, porque el dron tiene seguro comercial.

Answer

Sí, porque el camino pertenece al Estado.

Question 22

Para cumplir con la LOPDGDD española en el caso de menores, ¿a partir de qué edad puede el menor otorgar su consentimiento por sí mismo para que el operador del dron capte y trate su imagen?

Accepted Answer

A partir de los 14 años. Si es menor de esa edad, el consentimiento debe ser otorgado obligatoriamente por sus padres o tutores legales.

Answer

18 años exclusivamente.

Answer

16 años.

Answer

12 años.

Question 23

Para mitigar eficazmente los accidentes, una norma básica al volar en zonas pobladas bajo subcategorías estrictas es establecer un Perímetro de Seguridad en suelo. ¿Cuál es el fin de este perímetro?

Accepted Answer

Asegurar que ninguna persona ajena e inadvertida sobre los riesgos (no involucrada) pueda acceder bajo la vertical de vuelo, previniendo lesiones graves si el dron cae.

Answer

Evitar que los peatones hagan fotos con el móvil a la aeronave.

Answer

Proteger las maletas del operador contra robos mientras pilota.

Answer

Delimitar la zona para cobrar entrada a los curiosos.

Question 24

Si una operación requiere volar en espacio aéreo controlado (dentro de un CTR cerca de un aeropuerto civil), la normativa establece que:

Accepted Answer

Está estrictamente prohibido a menos que se haya tramitado un Estudio Aeronáutico de Seguridad (EAS), se obtenga la coordinación del proveedor ATS (ej. ENAIRE) y autorización previa.

Answer

Los drones pequeños pueden volar sin pedir permiso.

Answer

Solo se puede volar si el dron es de color rojo reflectante.

Answer

Se permite volar si se avisa al aeropuerto por walkie-talkie.

Question 25

Como parte de los procedimientos de preparación previos al vuelo, revisar el índice 'Kp' (Índice planetario de actividad geomagnética) te permite saber si:

Accepted Answer

Hay una tormenta solar (K-index alto) que alterará gravemente la ionosfera, lo cual puede degradar masivamente la precisión de la señal GPS y el magnetómetro, aconsejando posponer el vuelo.

Answer

La densidad del aire ha bajado por una ola de calor, reduciendo la autonomía.

Answer

Hay demasiada contaminación lumínica en la ciudad para volar de noche.

Answer

Se acercan fuertes precipitaciones acompañadas de granizo.

Question 26

Un piloto freelance actúa legalmente como 'Encargado del Tratamiento' al grabar una promoción turística por orden del Ayuntamiento (el 'Responsable'). Al terminar, ¿puede el piloto publicar el vídeo en su propia web profesional (portfolio) sin consultarlo?

Accepted Answer

No. Al ser Encargado, solo puede tratar los datos siguiendo las instrucciones precisas del Responsable (el Ayuntamiento). Para publicarlo en su portfolio, necesitaría una autorización expresa y documentada del Responsable.

Answer

Sí, los derechos de autor le amparan siempre a nivel internacional.

Answer

Sí, si difumina la cara del alcalde del pueblo.

Answer

Sí, siempre que el dron haya volado a menos de 50 metros del suelo.

Question 27

Un estado de ansiedad crónico o problemas personales severos fuera del ámbito aeronáutico (ej. problemas financieros graves, divorcio, fallecimiento de un familiar) inciden notablemente en la aviación provocando en el piloto:

Accepted Answer

Una fuerte y constante 'distracción interna' subyacente que roba valiosos recursos cognitivos (atención y memoria), empeorando silenciosamente el buen juicio y la capacidad real de reaccionar rápidamente a imprevistos críticos en el vuelo.

Answer

Una necesidad de volar más horas al día para evadirse de los problemas.

Answer

Un mejor nivel de resistencia al frío y al estrés ambiental.

Answer

La activación del modo seguro en el dron a través de la lectura de pulsaciones en el mando.

Question 28

En el caso de planificar una operación dentro de una zona de seguridad o instalación crítica del Estado (cárceles, centrales nucleares), ¿a qué organismo se debe solicitar permiso previo?

Accepted Answer

Al gestor responsable o titular de la infraestructura afectada y, en algunos casos, a la Secretaría de Estado de Seguridad (Ministerio del Interior).

Answer

Exclusivamente al fabricante o tienda distribuidora del dron.

Answer

A la Agencia Estatal de Meteorología para evaluar vientos.

Answer

Directamente al Presidente del Gobierno mediante carta certificada.

Question 29

¿Cuál es la función principal del manual AIP (Aeronautical Information Publication)?

Accepted Answer

Proporcionar toda la información oficial aeronáutica, límites, rutas, normas de tránsito y zonas restringidas, útil para una correcta planificación del vuelo.

Answer

Publicar mensualmente las sanciones y multas impuestas por la policía a los pilotos de drones.

Answer

Sustituir a la aplicación meteorológica del móvil proporcionando datos de precipitación.

Answer

Listar los modelos de drones homologados y certificados por AESA.

Question 30

¿Por qué las operaciones en la Categoría Abierta exigen mantener la aeronave en modo VLOS (Visual Line Of Sight)?

Accepted Answer

Para que el piloto mantenga en todo momento contacto visual directo sin ayudas con la aeronave, lo que le permite controlar su trayectoria y reaccionar evadiendo otros tráficos aéreos u obstáculos.

Answer

Para evitar tener que pagar tasas de aeropuerto.

Answer

Porque las cámaras de los drones no transmiten video en tiempo real.

Answer

Para evitar interferencias con los satélites GPS.

Question 31

¿Qué obligación impone la norma al Operador de UAS si cambia su lugar de residencia o datos de contacto (ej. correo electrónico) registrados en AESA?

Accepted Answer

Debe actualizar sus datos en el registro digital de operadores de AESA para que el Estado mantenga trazabilidad y pueda contactar en caso de emergencia, incidencia legal o renovación.

Answer

Debe devolver el dron al fabricante y comprar uno nuevo.

Answer

Ninguna, basta con poner un post-it nuevo en el dron.

Answer

Debe pedir un permiso especial a la policía para cambiar de domicilio.

Question 32

Si la aplicación de control de vuelo del fabricante (ej. DJI, Autel) en tu pantalla indica que no hay restricciones, pero la aplicación oficial del Estado (ej. ENAIRE Drones) indica que estás dentro de una zona controlada (CTR):

Accepted Answer

Prevalece SIEMPRE la cartografía oficial del Estado (AIP). No debes despegar sin la coordinación aeronáutica requerida, ya que las apps de los fabricantes no reflejan toda la legalidad nacional.

Answer

Debes fiarte de la aplicación del dron, ya que está conectada a los satélites en tiempo real.

Answer

Puedes despegar pero sin superar los 20 metros de altitud.

Answer

Debes apagar internet en la tablet para que el dron no se bloquee y volar normalmente.

Question 33

Para poder operar bajo la modalidad estricta de VLOS (Línea de Visión Visual), la principal condición es que el Piloto a Distancia debe:

Accepted Answer

Mantener contacto visual directo, continuo y sin ayuda de instrumentos con el UAS, para conocer su actitud, ubicación y poder evitar activamente el riesgo de colisión.

Answer

Pilotar mirando únicamente la pantalla de su emisora.

Answer

Volar confiando en la señal del GPS hasta el final de la batería.

Answer

Usar prismáticos de largo alcance montados en un trípode.

Question 34

La 'Presión de los pares' o la cultura organizativa tóxica puede obligar a un piloto a realizar un vuelo bajo condiciones meteorológicas marginales (ej. viento racheado). ¿Cómo se combate esta presión?

Accepted Answer

Manteniendo una actitud profesional basada en que el piloto a distancia es la última autoridad y el responsable legal de la aeronave, y debe ejercer su derecho de veto ('No-Go') si no es seguro.

Answer

Buscando información meteorológica falsa que valide el vuelo.

Answer

Volando extremadamente bajo para evitar el viento y no decepcionar al jefe.

Answer

Haciendo firmar a los espectadores un descargo de responsabilidad civil.

Question 35

Para fines de marketing corporativo, ¿es legal el empleo civil de un UAS comercial equipado con cámaras encubiertas u ocultas (ej. camuflado como un pájaro o globo) en un espacio público de España sin advertencia previa?

Accepted Answer

No. El uso civil de dispositivos de captación encubierta vulnera flagrantemente el deber de transparencia y el principio de lealtad estipulado en el RGPD, estando severamente restringido a operaciones de fuerzas de seguridad bajo mandato judicial.

Answer

Sí, siempre que el dron pese menos de 5 kilos.

Answer

Es legal siempre que la cámara capte fotos en blanco y negro.

Answer

Sí, si el operador tiene el certificado avanzado de AESA en vigor.

Question 36

¿De todas las modalidades de seguros existentes, qué cobertura aseguradora es la única exigida ineludiblemente por las leyes aeronáuticas al poseer e intentar volar un UAS?

Accepted Answer

El Seguro de Responsabilidad Civil frente a terceros, que garantiza fondos para indemnizar posibles daños y lesiones a personas u otros bienes afectados.

Answer

El Seguro frente a Ciberataques informáticos.

Answer

El Seguro a todo riesgo por colisión contra aves.

Answer

El Seguro médico a todo riesgo de la tripulación en tierra.

Question 37

¿Cómo se considera la interconexión e intercambio de información entre los distintos sectores aeronáuticos (fabricantes, AESA, controladores y operadores) respecto a la Seguridad Operacional?

Accepted Answer

Esencial. La seguridad (Safety) requiere la coordinación proactiva y el flujo de reportes de todos los actores del sistema aeronáutico para mitigar riesgos globales.

Answer

Irrelevante y meramente administrativa.

Answer

Fundamental solo para los aviones de pasajeros, no aplicable a los drones.

Answer

Peligrosa, ya que expone los secretos industriales de los operadores.

Question 38

Si estás volando en una zona cercana a una frontera internacional terrestre (ej. España - Francia o Portugal), ¿puedes cruzar la frontera con tu dron si tienes batería suficiente para regresar?

Accepted Answer

Las operaciones transfronterizas requieren procedimientos especiales de coordinación entre los servicios de control de tráfico aéreo de ambos Estados; en Categoría Abierta estándar no se debe hacer cruce de fronteras.

Answer

Sí, el espacio Schengen europeo permite el vuelo transfronterizo ininterrumpido sin restricciones.

Answer

Sí, siempre que el piloto no cruce la frontera físicamente a pie.

Answer

Solo si el cruce se realiza manteniendo una altitud de vuelo inferior a los 20 metros.

Question 39

El modelo 'SHELL' es la base de la ergonomía y los factores humanos en aeronáutica. Dicho modelo relaciona a la persona central (Liveware) interactuando con otros cuatro elementos. Estos son:

Accepted Answer

Software (procedimientos), Hardware (la máquina/dron), Environment (el entorno físico) y otros Liveware (personas del equipo o terceros).

Answer

Satélites, Hélices, Energía y Luces.

Answer

Simulador, Habilidad, Estrés y Limitaciones.

Answer

Seguridad, Hardware, Evaluación y Leyes.

Question 40

¿Están las grabaciones realizadas mediante cámaras TÉRMICAS (infrarrojas) integradas en drones sujetas a las normas del RGPD?

Accepted Answer

Si la resolución térmica, combinada con otros factores (silueta, lugar, contexto), permite hacer identificable a una persona física, sí constituye un dato personal biométrico o fisiológico y aplica el RGPD.

Answer

No, el calor emitido por el cuerpo humano no se considera nunca un dato privado.

Answer

Solo aplican al RGPD si la cámara térmica se usa de noche.

Answer

Sí, pero solo si la persona grabada firma un documento médico.

Simulacro de examen - AESA Drones A1-A3

Quiz AESA Drones A1-A3 40 preguntas en 40 minutos