Preguntas del examen AESA Drones A1-A3

Question 1

En referencia a las buenas prácticas para alargar la vida útil y seguridad de las baterías de propulsión LiPo, el 'Modo de Almacenamiento' (Storage) recomendado por los fabricantes consiste en guardar las celdas a una capacidad aproximada del:

Accepted Answer

50% o 60% de su carga total nominal (unos 3.8V por celda) si no se van a utilizar en los próximos días o semanas, mitigando drásticamente el desgaste químico interno y la peligrosa hinchazón por gases.

Answer

100% permanente para estar siempre listas para emergencias.

Answer

0% absoluto (drenado total) para resetear la memoria de la batería.

Answer

10% de carga y envueltas en papel de aluminio.

Question 2

Según el RD 517/2024, ¿cuándo es obligatorio obtener coordinación de ENAIRE o la Torre de Control aeroportuaria?

Accepted Answer

Al pretender volar dentro del espacio aéreo controlado (CTR) o en una Zona de Tránsito de Aeródromo (ATZ), a menos que la operación se realice en un entorno exento publicado.

Answer

Para volar en cualquier parque urbano dentro del territorio nacional.

Answer

Solamente cuando se operan drones de gran tamaño para usos experimentales.

Answer

Cuando el dron deba cruzar la frontera hacia un país vecino.

Question 3

¿Por qué el viento fuerte cruzado influye notablemente en el riesgo terrestre de un accidente y en el cálculo de la Zona de Prevención de Riesgos en Tierra (Buffer Zone)?

Accepted Answer

Porque en caso de fallo crítico de los motores, el dron caerá describiendo una parábola arrastrado por el viento, pudiendo estrellarse mucho más lejos de su posición vertical teórica.

Answer

Porque el viento genera electricidad estática que quema el seguro del dron.

Answer

Porque la fuerza del viento reduce el peso MTOM registrado en el papeleo de AESA.

Answer

Porque el viento fuerte apaga automáticamente los mandos del control remoto.

Question 4

¿Puede la autoridad competente revocar, retirar o suspender la validez de tu Certificado de Piloto de UAS o tu número de operador?

Accepted Answer

Sí, la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) puede sancionar y suspender o revocar las certificaciones en caso de incumplimientos graves de la normativa aeronáutica.

Answer

No, una vez aprobado es un título vitalicio inamovible.

Answer

Solo en caso de que el piloto cometa un delito fiscal.

Answer

No, a menos que el piloto lo solicite voluntariamente.

Question 5

En la jerga internacional de Seguridad Aérea y de control del espacio, se define un 'Rogue Drone' (Dron Hostil o no cooperativo) como:

Accepted Answer

Una aeronave no tripulada que vuela de forma deliberada e ilícita en zonas sensibles, anulando o careciendo de sistemas de identificación (Remote ID apagado), generalmente con intención de espiar, entorpecer operaciones o causar un ataque.

Answer

Un dron militar aliado que ha perdido temporalmente su batería.

Answer

Cualquier dron de juguete menor a 250 gramos volando en un parque de forma legal.

Answer

Un UAS operado exclusivamente por fuerzas de extinción de incendios en zonas forestales.

Question 6

¿Qué es el U-Space?

Accepted Answer

Un conjunto de servicios y procedimientos específicos diseñados para garantizar un acceso seguro y eficiente al espacio aéreo para un gran número de UAS, integrándolos con la aviación tripulada.

Answer

Un espacio reservado para drones espaciales o satélites.

Answer

Una aplicación móvil de EASA para consultar la meteorología.

Answer

Una zona de vuelo exclusiva para el entrenamiento de UAS militares.

Question 7

Si un ciudadano se dirige por escrito a un operador comercial ejerciendo formalmente su 'Derecho de Supresión' (borrado de una grabación donde aparece en primer plano) y el operador decide simplemente ignorar el correo electrónico:

Accepted Answer

El operador incurre en una infracción directa de la LOPDGDD y el RGPD al no atender los derechos de los interesados, exponiéndose a reclamaciones y multas de la AEPD.

Answer

El ciudadano debe resignarse, pues el plazo para borrar vídeos es de 5 años.

Answer

El silencio administrativo del operador anula el derecho del ciudadano automáticamente al mes de enviarlo.

Answer

La culpa la asume la compañía telefónica por no entregar el mensaje en papel.

Question 8

A la hora de planificar el vuelo, ¿cómo podemos saber los LÍMITES VERTICALES exactos de una Zona Restringida o Peligrosa para la aviación?

Accepted Answer

Deben consultarse obligatoriamente en las publicaciones oficiales (AIP / ENAIRE Drones), ya que cada zona tiene unas dimensiones de altitud específicas (ej. de superficie a 4000 pies).

Answer

Llegan siempre hasta el espacio.

Answer

Tienen un límite general establecido de 120 metros para todos.

Answer

Los marca el piloto a su libre criterio.

Question 9

Al consultar la cartografía aeronáutica (AIP España), si nos encontramos con una zona marcada explícitamente con la letra 'D', nos alerta de la presencia de:

Accepted Answer

Una Zona Peligrosa (Danger) en la que pueden desplegarse actividades que suponen un riesgo para el vuelo (ej. maniobras o fuego real).

Answer

Una Zona Prohibida por razones de Estado.

Answer

Una Zona Restringida por fauna.

Answer

Un área prioritaria de aterrizaje de helicópteros médicos.

Question 10

En la Categoría Abierta, ¿cuál es el límite general de altura máxima de vuelo permitido sobre el nivel del terreno (AGL)?

Accepted Answer

120 metros desde el punto más próximo en la superficie de la tierra debajo de la aeronave.

Answer

50 metros.

Answer

400 metros.

Answer

No hay límite si el dron tiene cámara.

Question 11

Si un operador civil decide vender o dar de baja su dron comercial tras varios años de uso, ¿qué precaución ineludible de Ciberseguridad e Higiene de Datos debe aplicar antes de entregarlo?

Accepted Answer

Restaurarlo de fábrica, realizar un borrado completo (wipe) a bajo nivel de las memorias, eliminar los 'logs' de vuelo, desvincular las cuentas de usuario y anular las claves de red configuradas.

Answer

Venderlo inmediatamente tal como está, regalando los mapas tácticos al comprador como un extra.

Answer

Pintar su exterior para que el nuevo usuario no pueda reconocer su procedencia.

Answer

Desmontar físicamente las antenas del GPS.

Question 12

Si vuelas en la subcategoría A3 (lejos de personas), ¿cuál es la distancia mínima que se debe mantener respecto a zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas?

Accepted Answer

Al menos 150 metros.

Answer

50 metros.

Answer

30 metros.

Answer

No hay distancia mínima estipulada legalmente.

Question 13

¿Se puede volar drones en zonas urbanas o sobre aglomeraciones de edificios en España?

Accepted Answer

Sí, en la Categoría Abierta se permite en subcategorías A1 (drones <250g o C1) o A2, respetando las distancias a personas, los 120m de altura máxima y siempre que la zona no tenga una restricción específica en ENAIRE Drones.

Answer

No, está terminantemente prohibido bajo cualquier circunstancia.

Answer

Sí, a cualquier hora si tienes licencia de piloto de aviación tripulada.

Answer

Sí, siempre y cuando el tiempo total de vuelo sobre los edificios no supere los 15 minutos.

Question 14

En la gestión de permisos internos de una empresa de drones, aplicar el principio de 'Privilegio Mínimo' (Least Privilege) significa que:

Accepted Answer

Cada empleado debe tener acceso exclusiva y estrictamente a los sistemas, contraseñas e información que necesita para realizar su trabajo, y a nada más.

Answer

Todos los empleados deben usar la misma contraseña maestra para agilizar el trabajo.

Answer

Los pilotos novatos cobran el mínimo estipulado por ley.

Answer

Solo el director de la empresa puede encender los drones.

Question 15

Si tu operador de UAS recibe indicaciones verbales por radio VHF desde una supuesta torre de control ordenándote desviar tu dron hacia una zona prohibida, pero notas que la voz y la frecuencia son inusuales, podrías estar sufriendo:

Accepted Answer

Un ataque de 'ATC Spoofing' (Suplantación de Controlador Aéreo), donde un individuo con un emisor de radio pirata intenta redirigir ilícitamente tu aeronave.

Answer

Una fuerte turbulencia electromagnética.

Answer

Un secuestro de los motores (Jamming físico).

Answer

Un fallo del micrófono del control remoto.

Question 16

En el contexto de la revisión física pre-vuelo (walkaround), verificar los motores brushless significa:

Accepted Answer

Girar las campanas con la mano para comprobar que rotan libremente sin rozamientos acústicos o mecánicos, y asegurarse de que no haya arena o polvo incrustado en los bobinados.

Answer

Sumergirlos en aceite sintético para lubricarlos.

Answer

Desmontarlos completamente con un destornillador y revisar los imanes internos.

Answer

Pintarlos de color rojo para cumplir con la normativa visual.

Question 17

Un 'Incidente Grave' en la operación aeronáutica de un UAS se define como:

Accepted Answer

Un incidente en el que las circunstancias indican que hubo una alta probabilidad de que se produjera un accidente (ej. una 'cuasi colisión' o 'near miss' en el aire).

Answer

Un evento donde el dron sufre rasguños severos en la pintura del chasis.

Answer

Cualquier vuelo en el que el dron pierde la señal satelital durante más de 2 segundos.

Answer

Un accidente donde hay víctimas mortales en tierra.

Question 18

En la electrónica y cableado de un dron, ¿qué utilidad tiene el componente llamado BEC (Battery Eliminator Circuit)?

Accepted Answer

Es un circuito regulador que reduce el alto voltaje directo de la batería LiPo (ej. 14.8V o 22.2V) a un voltaje bajo estable (típicamente 5V o 9V) seguro para alimentar de energía al receptor de radio, GPS y a la placa controladora de vuelo.

Answer

Desconecta la batería antes de que se agote por completo.

Answer

Elimina el peso de la batería usando energía solar.

Answer

Conecta la batería del dron al encendedor del coche.

Question 19

En el vocabulario técnico de la aviación internacional, los conceptos de seguridad están diferenciados. ¿A qué hace referencia estricta el término anglosajón 'Safety' (Seguridad Operacional)?

Accepted Answer

Al estado en el que los riesgos asociados a las actividades de aviación (ej. errores humanos, fallos mecánicos o clima) se reducen y controlan a un nivel aceptable para prevenir accidentes.

Answer

A la protección del dron frente a hackers informáticos.

Answer

A la prevención de actos de terrorismo o interferencia ilícita.

Answer

Al blindaje del fuselaje con placas de acero.

Question 20

Las operaciones en la subcategoría A1 de la Categoría Abierta se caracterizan normativamente por:

Accepted Answer

Operar drones muy ligeros (clases C0 o C1). No se debe sobrevolar concentraciones de personas y se debe minimizar o evitar el sobrevuelo de personas no involucradas.

Answer

Permitir el transporte de mercancías peligrosas.

Answer

Volar exclusivamente a más de 150 metros de las ciudades.

Answer

Permitir volar a una altura de 500 metros.

Question 21

Si el Piloto a Distancia es una persona distinta al Operador (ej. un empleado de una productora), el responsable legal de mantener la aeronave aeronavegable y documentada es:

Accepted Answer

El Operador de UAS, que es quien organiza, asume los riesgos empresariales y documenta la flota.

Answer

El Piloto a Distancia en exclusiva.

Answer

El seguro contratado.

Answer

AESA, mediante inspecciones anuales obligatorias.

Question 22

En el entorno del Reglamento Europeo para las operaciones de drones, ¿qué significa la metodología 'SORA'?

Accepted Answer

Specific Operations Risk Assessment (Evaluación del Riesgo de Operaciones Específicas): una metodología estandarizada para evaluar el riesgo de un vuelo y definir las mitigaciones necesarias para operar con seguridad.

Answer

Sistema Operativo de Radares Autónomos.

Answer

Sindicato Obrero de Reguladores Aéreos.

Answer

Sistema de Ocultación de Riesgos Aeronáuticos.

Question 23

De acuerdo con las buenas prácticas operacionales, la revisión post-vuelo (después de aterrizar) debe incluir al menos:

Accepted Answer

Apagar los sistemas en el orden correcto, inspeccionar visualmente la aeronave en busca de daños estructurales (como hélices fisuradas) sufridos durante la operación y almacenar las baterías de forma segura.

Answer

Limpiar los motores exclusivamente con agua.

Answer

Eliminar todas las rutas de vuelo de la memoria del dron.

Answer

Dejar el dron encendido para que se enfríe.

Question 24

Al usar aplicaciones móviles de vuelo proporcionadas por terceros o por el fabricante, antes de iniciar una operación real debes comprobar que:

Accepted Answer

El dispositivo móvil o tablet tiene batería suficiente para toda la operación, el brillo es adecuado y la aplicación y firmware están actualizados sin advertencias rojas en la pantalla.

Answer

Has compartido la transmisión en vivo en tus redes sociales.

Answer

El Bluetooth está activado y conectado al equipo de música del coche.

Answer

Tienes auriculares puestos para escuchar la música del simulador.

Question 25

¿Qué acción básica conforma el procedimiento correcto si otro avión, avioneta o helicóptero tripulado entra repentinamente en tu área de operación a baja cota?

Accepted Answer

El dron debe ceder siempre el paso a las aeronaves tripuladas; el piloto debe descender inmediatamente y apartar el dron de la trayectoria, aterrizando si es necesario para evitar cualquier riesgo de colisión.

Answer

Encender las luces estroboscópicas del dron y mantener la altitud.

Answer

Intentar sacar una fotografía cercana de la aeronave tripulada.

Answer

Pulsar el botón RTH y esperar a que el dron actúe solo.

Question 26

Durante la inspección de la telemetría antes del despegue, si el piloto verifica el voltaje de las celdas de una batería LiPo 4S al 100%, el diferencial de voltaje (Desbalanceo) máximo admisible por seguridad entre la celda con más carga y la de menos carga no debería exceder habitualmente los:

Accepted Answer

0.1 voltios (por ejemplo, celda más alta a 4.20 V y más baja a 4.10 V). Diferenciales drásticos indican celdas dañadas y alto riesgo operativo.

Answer

1.5 voltios.

Answer

3.0 voltios.

Answer

Cero voltios absolutos; deben medir exactamente igual con 6 decimales de precisión.

Question 27

¿Para qué sirve el sensor LiDAR que integran algunos drones industriales?

Accepted Answer

Emite pulsos láser rápidos hacia el suelo para medir distancias con extrema precisión, creando modelos topográficos tridimensionales de alta fidelidad.

Answer

Para medir la humedad y la posibilidad de lluvia.

Answer

Para cifrar el enlace de radio con luz láser.

Answer

Para calentar la batería de LiPo en invierno.

Question 28

Implementar una política de 'Contraseñas Robustas' para impedir el acceso no autorizado al software de vuelo (GCS) u a los paneles de gestión de operadores de AESA implica, como norma general:

Accepted Answer

Exigir una longitud adecuada (ej. +12 caracteres), combinación de letras mayúsculas, minúsculas, números y símbolos, prohibiendo el uso de datos personales predecibles o palabras de diccionario.

Answer

Usar la fecha de nacimiento del piloto, por ser fácil de recordar.

Answer

Usar la misma contraseña corta de 4 números para todos los dispositivos de la empresa.

Answer

No usar contraseñas y utilizar siempre el reconocimiento de voz en entornos ruidosos.

Question 29

A efectos del RGPD, ¿cuál es la diferencia legal clave entre 'Anonimizar' y 'Seudonimizar' las caras de las personas en un vídeo de un dron?

Accepted Answer

La anonimización es irreversible y saca el vídeo del ámbito del RGPD. La seudonimización es reversible (se podría reidentificar a la persona si se tiene una 'llave' o información adicional), por lo que el RGPD sigue aplicando.

Answer

Son exactamente lo mismo en términos legales.

Answer

La anonimización se hace con inteligencia artificial y la seudonimización a mano.

Answer

La seudonimización borra el archivo y la anonimización le cambia el nombre.

Question 30

En el contexto de una póliza de seguro de UAS, ¿qué es exactamente el 'derecho de repetición'?

Accepted Answer

La facultad legal de la aseguradora de reclamar al propio asegurado el importe pagado a la víctima, en caso de demostrarse que el asegurado causó el siniestro por dolo o negligencia grave.

Answer

El derecho del piloto novel a repetir el examen de vuelo práctico si lo suspende.

Answer

El derecho de la empresa a que le cambien el dron roto por uno totalmente nuevo.

Answer

El derecho del asegurado a cambiar de compañía cada año manteniendo su bonificación.

Question 31

¿Quién tiene la potestad exclusiva de crear 'Zonas Geográficas de UAS' (zonas restringidas, prohibidas o de condiciones especiales) por motivos de seguridad pública, privacidad o medio ambiente?

Accepted Answer

El Estado Miembro, a través de su autoridad competente (en España, la Comisión Interministerial con publicación oficial vía ENAIRE).

Answer

Los ayuntamientos locales y la policía de barrio.

Answer

Los operadores de drones con licencia específica.

Answer

Los fabricantes de drones mediante actualizaciones de software.

Question 32

¿Está permitido sobrevolar instalaciones estratégicas (cárceles, centrales nucleares, refinerías, instalaciones militares) en operaciones generales con drones?

Accepted Answer

No. Están protegidas como Zonas Geográficas de UAS restrictivas por motivos de seguridad nacional (Security) y su sobrevuelo requiere permisos explícitos de las autoridades competentes y los gestores de la infraestructura.

Answer

Sí, pero solo si se vuela a gran velocidad.

Answer

Sí, si el dron pesa menos de 250g no hay ninguna restricción.

Answer

Se puede volar si el piloto lleva chaleco amarillo.

Question 33

ENAIRE es:

Accepted Answer

Una entidad pública empresarial dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

Answer

Una empresa totalmente privada de telecomunicaciones.

Answer

Una asociación militar.

Answer

Una agencia meteorológica dependiente del Ministerio para la Transición Ecológica.

Question 34

¿Por qué representa una vulnerabilidad crítica de Ciberseguridad mantener operativas las contraseñas Wi-Fi o claves de fábrica 'por defecto' (ej. 000000 o 12345678) en los módulos de transmisión o estaciones terrestres del UAS?

Accepted Answer

Porque son públicas, predecibles y universales, permitiendo a cualquier pirata informático cercano infiltrarse en la red del equipo, secuestrar la telemetría, sustraer el vídeo o tomar el control remoto.

Answer

Porque estas contraseñas agotan rápidamente las baterías del mando remoto.

Answer

Porque el fabricante desactivará el dron a distancia por no leer el manual.

Answer

Porque AESA exige obligatoriamente contraseñas de exactamente 5 dígitos.

Question 35

¿Es obligatorio el uso de un sistema de Identificación a Distancia Directa (Remote ID) activo y actualizado en España para los UAS de Categoría Abierta?

Accepted Answer

Sí, a partir del 1 de enero de 2024 es obligatorio para drones con marcado de clase C1, C2 y C3 volar con un sistema Remote ID (integrado) que emita el número de operador y los datos de vuelo por Wi-Fi/Bluetooth.

Answer

No, el Remote ID solo es para aviones militares.

Answer

Sí, pero solo para vuelos nocturnos.

Answer

Solo es obligatorio para drones que superen los 25 kilogramos.

Question 36

Cuando vas a grabar con el dron y te encuentras dentro de una Zona RVF (Restringida al Vuelo Fotográfico) activa en España, ¿a quién le corresponde emitir la autorización expresa para capturar imágenes aéreas?

Accepted Answer

Al Estado Mayor de la Defensa (EMAD) o al organismo militar competente (CECAF), independientemente de la altitud de vuelo.

Answer

Al Alcalde o concejalía de urbanismo del ayuntamiento local.

Answer

A la Jefatura de la Policía Nacional.

Answer

Al gestor del aeropuerto comercial más cercano a la zona.

Question 37

¿Cómo interviene la memoria a corto plazo (memoria de trabajo) en las limitaciones del rendimiento humano de un piloto?

Accepted Answer

Tiene una capacidad muy limitada (ej. retiene unos pocos datos por unos segundos). Bajo presión, el piloto olvidará pasos o secuencias si no utiliza ayudas externas como listas de comprobación.

Answer

Es infinita y puede retener cientos de datos visuales sin esfuerzo.

Answer

Permite recordar las leyes aeronáuticas completas memorizadas en el curso.

Answer

No se utiliza en absoluto durante la fase de vuelo, solo en el despegue.

Question 38

Si el controlador de vuelo (cerebro) de un UAS multirrotor perdiera la comunicación interna o recibiera datos erráticos de la IMU en pleno vuelo, físicamente ocurriría que:

Accepted Answer

Perdería instantáneamente toda capacidad computacional para saber cómo está inclinado, resultando en la pérdida total de la auto-nivelación y la caída descontrolada inmediata.

Answer

El dron seguiría volando usando únicamente el barómetro.

Answer

El mando a distancia empezaría a vibrar para avisar al piloto.

Answer

Las luces LED parpadearían en rojo, pero el vuelo continuaría.

Question 39

La 'Presión de los pares' o la cultura organizativa tóxica puede obligar a un piloto a realizar un vuelo bajo condiciones meteorológicas marginales (ej. viento racheado). ¿Cómo se combate esta presión?

Accepted Answer

Manteniendo una actitud profesional basada en que el piloto a distancia es la última autoridad y el responsable legal de la aeronave, y debe ejercer su derecho de veto ('No-Go') si no es seguro.

Answer

Buscando información meteorológica falsa que valide el vuelo.

Answer

Volando extremadamente bajo para evitar el viento y no decepcionar al jefe.

Answer

Haciendo firmar a los espectadores un descargo de responsabilidad civil.

Question 40

En la percepción del entorno, la 'Fijación del objetivo' (Target Fixation) es un sesgo peligroso que ocurre cuando:

Accepted Answer

El piloto concentra toda su atención exclusivamente en la pantalla, en un objeto específico o en una tarea concreta, perdiendo la conciencia situacional del resto del espacio aéreo y los obstáculos circundantes.

Answer

La cámara del dron no logra enfocar correctamente el suelo.

Answer

El UAS se queda volando en posición estacionaria (hovering) sin recibir órdenes.

Answer

El observador visual pierde de vista la aeronave por un momento.

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Test AESA Drones A1-A3 40 preguntas en 40 minutos

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