Preguntas del examen AESA Drones A1-A3

Question 1

El Gimbal (estabilizador de cámara) de un UAS profesional mantiene la imagen estable sin vibraciones porque:

Accepted Answer

Cuenta con su propia placa controladora (IMU dedicada) y servomotores brushless ultrarrápidos que contrarrestan en tiempo real cualquier movimiento del chasis en los ejes pitch, roll y yaw.

Answer

La cámara flota dentro de un tanque de gelatina inyectada.

Answer

Aplica estabilización digital exclusivamente cortando los bordes del video por software.

Answer

El dron no se mueve en absoluto gracias al GPS.

Question 2

Para proteger la 'Disponibilidad' (Availability) del servicio de drones de una empresa frente a un ataque de ransomware (secuestro de datos informáticos), la mejor defensa proactiva es:

Accepted Answer

Mantener sistemas de copias de seguridad (Backups) redundantes, cifrados y almacenados fuera de la red principal (Offline), permitiendo restaurar el sistema sin ceder a la extorsión.

Answer

Apagar todos los ordenadores y volver a usar mapas de papel.

Answer

Pagar a los secuestradores siempre de forma inmediata.

Answer

Comprar drones que no utilicen GPS.

Question 3

Las 'Zonas Geográficas de UAS' se diseñan en la Unión Europea principalmente por tres grandes motivos o intereses del Estado:

Accepted Answer

Para garantizar la seguridad de la aviación y las personas (Safety), proteger la seguridad nacional frente a ataques o espionaje (Security), y para la preservación medioambiental (parques nacionales) o privacidad.

Answer

Para cobrar impuestos, evitar competencias comerciales y limitar el turismo.

Answer

Para facilitar la entrega de paquetes con drones de Amazon.

Answer

Para crear reservas exclusivas para operadores extranjeros.

Question 4

Un procedimiento de mantenimiento preventivo regular, que debe registrarse meticulosamente en el logbook del UAS, incluye:

Accepted Answer

La inspección visual de las hélices en busca de fisuras, el descarte de las dañadas y la comprobación de la holgura y suciedad en los rodamientos de los motores.

Answer

Actualizar el sistema operativo del teléfono móvil.

Answer

Lavar el interior del dron con abundante agua destilada.

Answer

Anotar el modelo exacto del mando a distancia cada día.

Question 5

¿Por qué es extremadamente peligroso utilizar o cargar una batería de Polímero de Litio (LiPo) que presenta signos de hinchazón o daños físicos?

Accepted Answer

Porque puede sufrir un cortocircuito interno y provocar una reacción en cadena (fuga térmica o Thermal Runaway) resultando en un incendio violento.

Answer

Porque el dron perderá aerodinámica debido al cambio de forma de la batería.

Answer

Porque la batería pesará más y superará el MTOM del dron.

Answer

Porque la telemetría dejará de transmitir datos a la emisora.

Question 6

A diferencia de la fatiga aguda, la 'Fatiga Crónica' se caracteriza por:

Accepted Answer

Ser el resultado de una acumulación prolongada de falta de descanso, estrés continuo o sobrecarga de trabajo. No se cura con una sola noche de sueño y requiere un cambio a largo plazo en los hábitos.

Answer

Aparecer de forma repentina tras un solo vuelo complejo.

Answer

Poder solucionarse simplemente bebiendo un café fuerte.

Answer

Afectar únicamente a la resistencia muscular de las manos.

Question 7

Una 'Persona NO involucrada' en la operación de drones se define por la normativa como:

Accepted Answer

Cualquier persona que no participa directamente en la operación del UAS y que no está debidamente informada de los riesgos ni de las instrucciones de seguridad dictadas por el piloto.

Answer

El observador visual (VO).

Answer

El operador registrado en AESA.

Answer

El propio piloto del dron.

Question 8

¿Qué indica el color amarillo en la plataforma ENAIRE Drones al planificar un vuelo?

Accepted Answer

Indica que existe una Zona Geográfica de UAS (ej. un entorno aeroportuario o CTR) que requiere coordinación operativa o permisos previos antes de volar.

Answer

Es una zona de vuelo totalmente libre y sin condicionantes.

Answer

Indica una zona con restricciones exclusivas aplicables al vuelo fotográfico (RVF).

Answer

Avisa de la presencia de parques de aerogeneradores (molinos de viento).

Question 9

Un piloto vuela su dron por simple afición recreativa en la calle. Unos desconocidos comienzan a pelearse frente a la cámara; el piloto graba la pelea y sube el vídeo íntegro a YouTube (donde se reconocen todas las caras) sin pedir permiso. Según la ley:

Accepted Answer

Al difundir públicamente los datos a una audiencia indeterminada en internet, se rompe la 'excepción doméstica' del RGPD. El piloto se convierte en Responsable del Tratamiento y se expone a severas sanciones de la AEPD.

Answer

Al ser un vuelo recreativo en Categoría Abierta A1, el RGPD jamás es de aplicación, haga lo que haga.

Answer

Está totalmente amparado por el periodismo cívico internacional.

Answer

YouTube asume legalmente todas las multas si el vídeo se viraliza.

Question 10

En las comunicaciones de radio aeronáutica, utilizando el alfabeto fonético internacional de la OACI, la letra 'T' se pronuncia:

Accepted Answer

Tango.

Answer

Toronto.

Answer

Texas.

Answer

Tom.

Question 11

Para comprender el lenguaje aeronáutico: Los daños provocados por un fallo en los motores o un choque contra un edificio se abordan en el ámbito de la ______, mientras que los daños originados por un hackeo intencionado o terrorismo se abordan en la ______.

Accepted Answer

Safety (Seguridad Operacional) / Security (Protección de la Aviación o AVSEC).

Answer

Security / Safety.

Answer

Meteorología / Electrónica.

Answer

Navegación / Prevención.

Question 12

El procedimiento de seguridad por pérdida de enlace (Failsafe) configurado en el dron en la modalidad de 'Regreso a Origen' (RTH) resultará inútil o incluso provocará un choque si el piloto olvidó previamente:

Accepted Answer

Configurar en la aplicación una 'Altitud de RTH' segura y claramente superior al obstáculo más alto (edificios, árboles, montañas) que exista en el entorno de vuelo actual.

Answer

Formatear la tarjeta de memoria SD.

Answer

Encender las luces de grabación de la cámara.

Answer

Bajar el tren de aterrizaje antes de despegar.

Question 13

¿De todas las modalidades de seguros existentes, qué cobertura aseguradora es la única exigida ineludiblemente por las leyes aeronáuticas al poseer e intentar volar un UAS?

Accepted Answer

El Seguro de Responsabilidad Civil frente a terceros, que garantiza fondos para indemnizar posibles daños y lesiones a personas u otros bienes afectados.

Answer

El Seguro frente a Ciberataques informáticos.

Answer

El Seguro a todo riesgo por colisión contra aves.

Answer

El Seguro médico a todo riesgo de la tripulación en tierra.

Question 14

En el marco de la meteorología espacial y revisiones operativas, ciertos portales de pilotos avisan de vigilar el 'Índice Kp' geomagnético. Un Índice Kp extremadamente alto (ej. nivel 6 o 7 por tormenta solar) es relevante para los procedimientos de UAS porque:

Accepted Answer

Afecta severamente la ionosfera, lo que puede degradar la fiabilidad y precisión de la señal de navegación por satélite (GPS) del dron, causando errores de posicionamiento o derivas en pleno vuelo.

Answer

Hace que el viento sople siempre en dirección contraria al dron.

Answer

Derrite los plásticos externos del UAS por el exceso de radiación ultravioleta.

Answer

Reduce de golpe la capacidad química de todas las baterías en tierra.

Question 15

¿Qué es el 'Firmware' de un UAS y por qué debe mantenerse actualizado?

Accepted Answer

Es el software base que controla los componentes electrónicos internos (controladora, motores, cámara); se actualiza para corregir errores, mejorar la seguridad, el rendimiento y actualizar bases de datos de zonas prohibidas.

Answer

Es la carcasa de plástico que recubre el dron; se actualiza cambiándola de color para ser más visible.

Answer

Es el tipo de batería que se utiliza; se actualiza comprando baterías de mayor voltaje anualmente.

Answer

Es la tarjeta de memoria (SD); se actualiza formateándola antes de cada vuelo.

Question 16

¿Cómo se relaciona generalmente la edad del piloto humano con el tiempo de reacción frente a los mandos de una aeronave?

Accepted Answer

El tiempo de reacción biológico tiende a aumentar (ralentizarse) levemente con la edad, pero esto suele compensarse ampliamente con la pericia, la experiencia operativa y una mejor capacidad de anticipar los peligros.

Answer

A mayor edad, el tiempo de reacción se vuelve mucho más rápido gracias a la paciencia.

Answer

La edad no afecta en absoluto a la biología del sistema nervioso.

Answer

A partir de los 40 años el tiempo de reacción es tan lento que es ilegal pilotar.

Question 17

¿Está permitido realizar vuelos nocturnos en la Categoría Abierta?

Accepted Answer

Sí, siempre y cuando la aeronave cuente con un sistema de luces intermitentes de color verde que garantice su visibilidad nocturna y permita al piloto mantener el contacto VLOS.

Answer

No, volar de noche es un delito penal.

Answer

Solo está permitido para Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado.

Answer

Sí, pero solo usando gafas FPV y reflectores.

Question 18

En la gestión operativa, ¿quién tiene la responsabilidad legal ineludible y directa de asegurar que los manuales de usuario estén disponibles, y que tanto la aeronave como su equipo de control (software, firmware y bases de datos NFZ) estén actualizados antes del vuelo?

Accepted Answer

El Operador de UAS o el Piloto a distancia al mando, como paso fundamental dentro de su preparación obligatoria pre-vuelo.

Answer

El agente de ventas de la tienda oficial.

Answer

El Ministerio del Interior a través de conexión remota.

Answer

Exclusivamente los técnicos informáticos del fabricante en China.

Question 19

El mantenimiento mecánico y preventivo regular de un motor 'brushless' (sin escobillas) en un UAS incluye habitualmente:

Accepted Answer

Limpiar con aire a presión el polvo o arena alojados en la campana y comprobar manualmente que los rodamientos (bearings) giren con total suavidad y sin ruidos metálicos.

Answer

Cambiar las escobillas de carbón cada 50 horas de vuelo.

Answer

Sumergirlos en aceite sintético después de cada uso.

Answer

Soldar cables nuevos a la placa base cada mes.

Question 20

¿Qué significa el término CIS (Common Information Services) en relación con la arquitectura del U-Space?

Accepted Answer

Servicios de Información Común: una infraestructura de datos única que proporciona información esencial de manera centralizada (espacio aéreo, restricciones, tráfico) a todos los proveedores de U-Space.

Answer

Centro de Inspección de Seguridad aérea.

Answer

Comité Internacional de Satélites.

Answer

Código de Identificación Segura del piloto.

Question 21

¿Qué propiedad electroquímica de una batería LiPo aumenta de forma natural con el envejecimiento, los ciclos de uso y el mal almacenamiento, causando que el dron pierda 'punch' (potencia) y la batería dure menos?

Accepted Answer

La resistencia interna (IR) de las celdas.

Answer

La flexibilidad de la carcasa de plástico.

Answer

El voltaje nominal permanente.

Answer

El peso total en gramos.

Question 22

Un ataque de inyección maliciosa (Command Injection) dirigido a la estación de control terrestre (GCS) persigue:

Accepted Answer

Introducir comandos de código fraudulentos a través de las interfaces de comunicación para ejecutar acciones no autorizadas o tomar el control del sistema operativo del GCS.

Answer

Inyectar aire a alta presión en los rotores.

Answer

Mejorar la refrigeración de los motores mediante inyección electrónica.

Answer

Cargar la batería de la estación de control saltándose el limitador.

Question 23

La subcategoría A1 permite el vuelo sobre personas no involucradas. Sin embargo, si detectas una 'concentración de personas' (multitud que no puede escapar o moverse libremente), la norma exige taxativamente:

Accepted Answer

Que bajo ningún concepto operacional se sobrevuele dicha concentración, ni siquiera con un dron de clase C0 o de construcción privada de menos de 250 g.

Answer

Volar al menos a 120 metros de altura por encima de ellos.

Answer

Activar una luz roja y descender a 10 metros para que se aparten.

Answer

Avisar por altavoz y continuar volando sobre ellos.

Question 24

Como primer eslabón en la cadena de Seguridad Operacional (Safety), antes de iniciar el despegue de la aeronave, el Piloto a Distancia (PIC) tiene la responsabilidad directa de:

Accepted Answer

Inspeccionar el área de operaciones asegurándose de que está libre de obstáculos y de que no hay personas no involucradas dentro de la zona de riesgo terrestre.

Answer

Pilotar confiando a ciegas en los sensores de la máquina.

Answer

Entregar los mandos a un menor de edad para que practique.

Answer

Despegar lo más rápido posible para ahorrar batería.

Question 25

Respecto a la donación de sangre de un piloto a distancia, a nivel aeronáutico básico se considera que:

Accepted Answer

Tras donar sangre, el volumen sanguíneo y la capacidad de transporte de oxígeno disminuyen temporalmente, pudiendo causar mareos o pérdida de reflejos; el piloto debe evitar volar durante al menos 24 horas después de la donación.

Answer

Donar sangre purifica el sistema y mejora los reflejos casi instantáneamente.

Answer

Se puede operar sin problema siempre y cuando se vuele el dron sentado.

Answer

Solo afecta a los pilotos de categoría específica.

Question 26

Si el manual de usuario establece que la aeronave debe calibrar su compás (brújula) cuando se desplaza a una nueva zona de vuelo, el piloto debe:

Accepted Answer

Realizar la calibración exactamente como detalla el manual antes de despegar, asegurándose de estar lejos de grandes fuentes de interferencia magnética (vehículos, farolas).

Answer

Hacerlo solo si el dron es de segunda mano.

Answer

Ignorarlo, ya que el GPS moderno no necesita el compás.

Answer

Volar manualmente y evitar el uso de funciones automáticas.

Question 27

Si necesitas realizar una filmación aérea con un UAS para inspeccionar en detalle posibles grietas en la estructura superior de una torre de telecomunicaciones sin acercarte peligrosamente al metal, ¿qué carga útil (payload) es la más adecuada?

Accepted Answer

Una cámara RGB de alta resolución equipada con un potente zoom óptico.

Answer

Una cámara multiespectral.

Answer

Una cámara de baja resolución y un paracaídas.

Answer

Un altavoz para alejar a los pájaros.

Question 28

Un estado de ansiedad crónico o problemas personales severos fuera del ámbito aeronáutico (ej. problemas financieros graves, divorcio, fallecimiento de un familiar) inciden notablemente en la aviación provocando en el piloto:

Accepted Answer

Una fuerte y constante 'distracción interna' subyacente que roba valiosos recursos cognitivos (atención y memoria), empeorando silenciosamente el buen juicio y la capacidad real de reaccionar rápidamente a imprevistos críticos en el vuelo.

Answer

Una necesidad de volar más horas al día para evadirse de los problemas.

Answer

Un mejor nivel de resistencia al frío y al estrés ambiental.

Answer

La activación del modo seguro en el dron a través de la lectura de pulsaciones en el mando.

Question 29

¿Qué organismo es el responsable último de definir, publicar y actualizar las 'Zonas Geográficas de UAS' (zonas prohibidas o restringidas al vuelo de drones) en España?

Accepted Answer

El Estado Español a través de la Comisión Interministerial, y publicado oficialmente a los usuarios mediante la plataforma de ENAIRE.

Answer

La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA).

Answer

La Guardia Civil mediante ordenanzas de tráfico.

Answer

Cualquier ciudadano particular que lo pida en su Ayuntamiento.

Question 30

En el marco de la colaboración en equipo, tener a un 'Observador Visual' (Visual Observer - VO) es útil porque:

Accepted Answer

Añade un segundo par de ojos y un cerebro adicional sin carga de pilotaje para escanear el cielo y detectar tráfico aéreo o peligros que el piloto podría no ver.

Answer

El observador puede sujetar el mando a distancia mientras el piloto atiende llamadas telefónicas.

Answer

El piloto puede quitarse las gafas graduadas obligatorias.

Answer

Evita la necesidad de llevar un seguro de responsabilidad civil.

Question 31

El ataque cibernético y electrónico conocido como 'Spoofing' consiste en:

Accepted Answer

Enviar señales falsas o fraudulentas (por ejemplo, coordenadas GPS ficticias) al receptor del UAS para engañarlo, suplantar su ruta y tomar el control ilícito de su navegación.

Answer

Bloquear la señal de vídeo con ruido blanco para que el piloto no vea nada.

Answer

Atacar físicamente las antenas del mando con herramientas.

Answer

Usar un puntero láser de alta potencia para cegar la cámara óptica.

Question 32

¿Se puede sobrevolar libremente el espacio aéreo de los Parques Nacionales y Reservas Naturales en España con un UAS en Categoría Abierta?

Accepted Answer

No por defecto. Son zonas protegidas (ZEPA / ZEC) y requieren previa solicitud, coordinación y autorización expresa de la Autoridad Medioambiental competente de la Comunidad Autónoma o del Estado.

Answer

Sí, la normativa EASA anula cualquier restricción medioambiental.

Answer

No, está terminantemente prohibido bajo cualquier circunstancia, incluso para emergencias.

Answer

Sí, siempre que el dron sea de color verde para camuflarse con la naturaleza.

Question 33

Para empresas u operadores de UAS que realicen operaciones críticas, inspección de prisiones o infraestructuras, ¿qué medida organizativa es esencial en la fase de Recursos Humanos (HR Security)?

Accepted Answer

Establecer estrictas comprobaciones de antecedentes (Background Checks) e idoneidad a los pilotos y técnicos que tendrán acceso físico y lógico a los equipos y datos, para neutralizar riesgos de espionaje o terrorismo interno.

Answer

Contratar exclusivamente a personal menor de edad por ser más ágiles.

Answer

No pedir currículum vitae para agilizar la entrada de pilotos.

Answer

Asegurarse de que el personal no haya volado aviones de papel.

Question 34

Una Evaluación de Impacto relativa a la Protección de Datos (EIPD) es obligatoria cuando:

Accepted Answer

El tratamiento de datos entrañe un 'alto riesgo' para los derechos y libertades de las personas (ej. videovigilancia a gran escala, uso de datos biométricos o grabación masiva de multitudes).

Answer

Se utiliza un dron de más de 250 gramos.

Answer

Se vuela en espacio aéreo controlado (CTR).

Answer

El operador no cuenta con seguro de responsabilidad civil.

Question 35

¿Están los drones equipados con sistemas de visión en tiempo real (FPV), que no insertan ni graban tarjetas de memoria, totalmente exentos del cumplimiento del RGPD?

Accepted Answer

No. Aunque el riesgo es muchísimo menor, la simple captación y visualización en tiempo real de personas identificables ('streaming') ya se considera un tratamiento de datos bajo el RGPD.

Answer

Sí, al no haber grabación física, es imposible vulnerar la ley.

Answer

Solo están exentos si el piloto usa gafas en lugar de pantalla.

Answer

Sí, el FPV se considera un derecho fundamental libre de privacidad.

Question 36

Con respecto a los avisos NOTAM, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

Accepted Answer

Transmiten información urgente, avisos de peligros o restricciones temporales en el espacio aéreo que se activan con muy poca antelación como para publicarse en los manuales fijos (AIP).

Answer

Sustituyen permanentemente a los manuales normativos de AESA.

Answer

Tienen una validez garantizada de 10 años desde su publicación.

Answer

Solo son de lectura obligatoria para las aeronaves tripuladas de más de 5.700 kg.

Question 37

¿Por qué las operaciones en la Categoría Abierta exigen mantener la aeronave en modo VLOS (Visual Line Of Sight)?

Accepted Answer

Para que el piloto mantenga en todo momento contacto visual directo sin ayudas con la aeronave, lo que le permite controlar su trayectoria y reaccionar evadiendo otros tráficos aéreos u obstáculos.

Answer

Para evitar tener que pagar tasas de aeropuerto.

Answer

Porque las cámaras de los drones no transmiten video en tiempo real.

Answer

Para evitar interferencias con los satélites GPS.

Question 38

¿Cómo afecta a la aerodinámica del UAS volar en un día de verano con temperaturas extremas (mucho calor) y gran altitud geográfica (ej. en la montaña)?

Accepted Answer

La densidad del aire disminuye (aire menos denso), por lo que las hélices tienen menos resistencia para generar sustentación, obligando a los motores a girar más rápido y disminuyendo el rendimiento y autonomía general.

Answer

El dron genera más sustentación con menos esfuerzo.

Answer

Las baterías rinden un 50% más debido a la dilatación del litio.

Answer

No hay ningún efecto técnico perceptible en el rendimiento del dron.

Question 39

En el ámbito aeronáutico, ¿cuál es el enfoque principal de la disciplina conocida como 'Security' (Protección de la Aviación o AVSEC)?

Accepted Answer

Prevenir, detectar y responder a actos de interferencia ilícita malintencionada (ej. terrorismo, sabotaje, secuestro de señales o robo del UAS).

Answer

Prevenir accidentes debidos exclusivamente a fallos mecánicos o errores humanos involuntarios.

Answer

Asegurar que el dron obtenga la etiqueta de marcado CE de fábrica.

Answer

Reducir la contaminación acústica y las emisiones de carbono del dron.

Question 40

Si durante un vuelo un piloto a distancia pierde por completo el enlace de mando y control (C2 Link) sufriendo un 'Fly-away' u otra contingencia crítica, ¿cuál es su deber?

Accepted Answer

Mantener la calma, intentar recuperar el control o verificar que se ha activado el retorno automático (RTH) y, si el dron escapa hacia zona poblada o espacio controlado, avisar a las autoridades y proveedor ATS.

Answer

Apagar el mando a distancia e irse a casa para evitar multas.

Answer

Llamar inmediatamente a su compañía de seguros antes de actuar.

Answer

Denunciar a la empresa fabricante del UAS por robo del equipo.

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Test AESA Drones A1-A3 40 preguntas en 40 minutos

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