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Simulacro de examen Factores Humanos y Limitaciones - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Factores Humanos y Limitaciones 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En el estudio de la fisiología del sueño, ¿qué fases del sueño se consideran fundamentales para la recuperación FÍSICA del cuerpo humano (restauración celular, muscular y del sistema inmunológico)?
2 - De acuerdo a los estándares médicos de la Organización Mundial de la Salud (OMS), un piloto que en su evaluación presenta un Índice de Masa Corporal (IMC) de 32 kg/m² se clasifica clínicamente como:
3 - Según la Ley de Yerkes-Dodson, la relación gráfica entre el nivel de activación (arousal/estrés) y el rendimiento en tareas complejas adquiere la forma de:
4 - Un comportamiento típico asociado a la fatiga crónica y al estrés avanzado en la cabina de vuelo es el "Estrechamiento de la atención" (Attentional Tunneling). Esto significa que el piloto:
5 - Anatómicamente, la membrana timpánica (tímpano) es la estructura fibrosa encargada de separar físicamente:
6 - La descompresión lenta de la cabina (causada por una fuga gradual, por ejemplo, en los sellos de las puertas) es extremadamente letal y a menudo más peligrosa que la descompresión explosiva porque:
7 - Según el modelo SHELL, el diseño de una lista de verificación (checklist) mal redactada, con una tipografía ilegible o secuencias lógicas confusas, representa un fallo en la interfaz:
8 - La regla general y legal estándar aceptada por las autoridades (EASA/FAA) relativa a la ingesta de alcohol y el inicio de un servicio de vuelo (Regla Bottle-to-Throttle) es que debe transcurrir un periodo MÍNIMO de abstinencia absoluta de:
9 - La Ley de Boyle explica un problema fisiológico común en la aviación. ¿A cuál de los siguientes se refiere principalmente?
10 - En el análisis exhaustivo del error humano en aviación, se distinguen los errores (Errors) de las violaciones (Violations). Una violación (Violation) se diferencia fundamentalmente de un error en que:
11 - En la llamada "Miopía de campo vacío" (Empty field myopia), provocada por la falta de detalles visuales en el exterior (como un cielo azul sin nubes), el ojo humano tiende a relajarse y enfocar a una distancia de reposo de aproximadamente:
12 - El modelo de "Barreras Defensivas" (Defences) en el análisis de accidentes (modelo de Reason) incluye procedimientos, sistemas técnicos y entrenamiento. Cuando estas barreras no funcionan debido a fallos latentes o activos, el resultado final es:
13 - Para tratar adecuadamente un caso confirmado de hiperventilación en vuelo, el piloto NO debe usar un flujo constante de oxígeno suplementario puro debido a que:
14 - El consumo de alcohol antes del vuelo tiene un efecto devastador en la tolerancia a la altitud. Fisiológicamente, el alcohol provoca que el piloto:
15 - El síntoma de fatiga visual que ocurre cuando los músculos oculares no pueden mantener el enfoque coordinado de ambos ojos sobre un objeto cercano, causando visión doble temporal o dolor de cabeza tras leer manuales durante mucho tiempo, se llama:
16 - Una anemia severa o una donación de sangre reciente reducen drásticamente la cantidad de glóbulos rojos disponibles. Esto predispone al piloto a sufrir:
17 - El tiempo de adaptación a la oscuridad completa necesario para que los bastones alcancen su máxima sensibilidad visual es de aproximadamente:
18 - El antídoto psicológico correcto para la actitud peligrosa denominada "Macho" (intentar demostrar constantemente que se es superior a los demás asumiendo riesgos innecesarios) es pensar:
19 - En la anatomía de las vías respiratorias, la tráquea se bifurca (divide) en su parte inferior para dirigir el aire hacia los pulmones. Estas dos ramas principales se denominan:
20 - Uno de los síntomas más insidiosos y peligrosos de la hipoxia es que el piloto afectado a menudo no es consciente de su condición. Este estado de bienestar irreal y falsa confianza se denomina:
21 - En el análisis de incidentes de aviación, un fallo de equipo provocado por el mal diseño de un instrumento (por ejemplo, interruptores idénticos colocados juntos) se clasifica en el modelo SHELL como una incompatibilidad entre:
22 - La "Ilusión Somatográvica" es especialmente letal durante frustradas o despegues sin referencias visuales. Ocurre porque el sistema otolítico del oído interno:
23 - En fisiología, las arterias se definen anatómicamente como:
24 - En el marco de la Gestión de Amenazas y Errores (TEM), una 'Amenaza' (Threat) se diferencia de un 'Error' en que la amenaza se define específicamente como:
25 - El trastorno del sueño conocido como 'Narcolepsia' supone un peligro incapacitante para la aviación y descalifica a cualquier piloto. Se caracteriza clínicamente por:
26 - El comportamiento psicológico llamado "Fijación de la atención" (Fascination o Fixation) es una de las causas más comunes de accidentes de aproximación. Se produce cuando un piloto:
27 - La "Ceguera por destello" (Flash blindness) es la pérdida temporal de la visión causada por una exposición repentina a una luz muy intensa (ej. un rayo en la noche). La recuperación completa de la adaptación a la oscuridad tras este evento puede tardar:
28 - ¿Qué tipo de memoria del cerebro humano tiene la capacidad más severamente limitada (alrededor de 7 elementos) y retiene la información solo por unos pocos segundos si no se repite activamente?
29 - La hipoglucemia en vuelo, que puede causar mareos, debilidad, confusión y pérdida de juicio, se previene de forma efectiva mediante:
30 - ¿Cuál de las siguientes actitudes peligrosas en la aviación se caracteriza por el pensamiento tóxico de "Eso no me pasará a mí" (It won't happen to me)?
31 - En el contexto aeromédico, el uso de fármacos como los descongestionantes nasales durante el vuelo, aunque alivian la congestión de los senos paranasales, son peligrosos para el piloto porque a menudo:
32 - En caso de una descompresión explosiva, el tiempo de conciencia útil (TUC) puede reducirse hasta en un:
33 - En la cabina de los aviones de transporte de pasajeros presurizados, si se produce una descompresión y la "Altitud de Cabina" supera los 14.000 pies de forma sostenida, el sistema de emergencia de la aeronave está diseñado ineludiblemente para:
34 - ¿Qué parte de la estructura ocular controla y modifica activamente la curvatura del cristalino para permitir el enfoque dinámico (acomodación) a diferentes distancias?
35 - Desde un punto de vista fisiológico, la hiperventilación provoca una caída excesiva de los niveles de dióxido de carbono (CO2) en la sangre. Esto provoca que la sangre se vuelva anormalmente alcalina y dificulta:
36 - El "Gasto Cardíaco" (Cardiac Output) se define en la fisiología humana como:
37 - Según las normas de medicina aeronáutica, si un piloto realiza buceo autónomo (SCUBA) que SÍ ha requerido realizar paradas de descompresión al ascender a la superficie, el tiempo mínimo absoluto que debe esperar antes de volar es de:
38 - Un síntoma clínico extremo de la intoxicación severa por monóxido de carbono (CO), aunque suele ser muy raro de observar a simple vista en un entorno de cabina justo antes de que se produzca la pérdida de conciencia del piloto, es:
39 - Fisiológicamente, ¿por qué es tan común la deshidratación leve en las tripulaciones de vuelo comerciales y qué síntoma principal puede causar si no se gestiona adecuadamente?
40 - Una característica fisiológica que hace especialmente peligrosa a la intoxicación por monóxido de carbono (CO) en aviación es que:
41 - La toxicidad extrema del monóxido de carbono (CO) inhalado en la cabina radica en que:
42 - El Índice de Masa Corporal (IMC), utilizado frecuentemente en las evaluaciones médicas aeronáuticas clase 1 y 2 para detectar problemas de obesidad, se calcula matemáticamente mediante la fórmula:
43 - La pérdida progresiva del campo visual que va desde la "Visión de túnel" hasta el oscurecimiento total o "Black-out" es provocada directamente por:
44 - Al estudiar el procesamiento humano de la información en vuelo, se determina que el "Tiempo de Reacción" de un piloto sano ante un estímulo visual imprevisto o repentino (como detectar visualmente una aeronave en conflicto y reaccionar mecánicamente a los controles de vuelo) requiere un promedio aproximado de:
45 - El consumo de cafeína (café, té, bebidas energéticas) puede ocultar temporalmente la fatiga aguda, pero los pilotos deben tener en cuenta que la vida media de la cafeína en el organismo humano es de aproximadamente:
46 - En el interior de las ampollas de los canales semicirculares, las células ciliadas sensoriales que detectan el movimiento angular de los fluidos están incrustadas en una estructura gelatinosa llamada:
47 - La peligrosa ilusión espacial conocida como "Leans" (Inclinación) ocurre típicamente cuando:
48 - Durante un descenso rápido, el aire en el oído medio se comprime, lo que puede causar un dolor agudo si la trompa de Eustaquio está bloqueada. Para forzar activamente la apertura de este conducto e igualar las presiones, la técnica recomendada es:
49 - La peligrosa "Ilusión Somatogiratoria" (Somatogyral Illusion) se experimenta más frecuentemente cuando un piloto:
50 - De acuerdo al modelo del Síndrome de Adaptación General (SAG) de Hans Selye, la fase prolongada en la que el cuerpo intenta reparar el daño del estrés agudo y adaptarse al estrés continuo (manteniendo niveles altos de cortisol) se denomina:
51 - La humedad del aire en la cabina de una aeronave comercial presurizada a gran altitud es extremadamente baja (generalmente inferior al 15%). Fisiológicamente, a lo largo de un vuelo transatlántico esto expone a la tripulación a:
52 - Marque la aseveración correcta con relación a la Hipoxia:
53 - La respuesta fisiológica del cuerpo humano ante una situación de estrés agudo extremo o amenaza inminente se denomina reacción de "Lucha o Huida" (Fight or Flight). Esta respuesta es activada directamente por:
54 - El ciclo respiratorio del ser humano consta de inspiración y espiración. En condiciones normales de reposo, el proceso de:
55 - El ritmo circadiano humano normal (el llamado "reloj biológico" interno que regula la temperatura, la atención y el sueño) tiene un ciclo natural que dura aproximadamente:
56 - En CRM, la fase del modelo TEM denominada "Gestión de Errores" (Error Management) tiene como objetivo principal:
57 - ¿Qué hábito dietético común antes o durante el vuelo es fuertemente desaconsejado en medicina aeroespacial debido a que produce gases que, por la Ley de Boyle, se expandirán dolorosamente en el tracto gastrointestinal al ganar altitud?
58 - El mal de aire o cinetosis se origina principalmente por:
59 - En meteorología y percepción visual, si un piloto vuela por encima de una capa de niebla o nubes iluminadas por un sol brillante, el principal problema visual al que se enfrenta es:
60 - En la interacción entre la tripulación y los sistemas avanzados de vuelo, el término "Mode Confusion" (Confusión de Modo) se refiere a:
61 - Los órganos responsables de detectar las aceleraciones angulares (rotaciones puras en los ejes longitudinal, lateral y vertical) de la aeronave o de la cabeza del piloto son:
62 - El fenómeno psicológico conocido como "Efecto Cocktail Party" ilustra una capacidad específica del procesamiento humano de la información. ¿A qué se refiere?
63 - A nivel del mar y en condiciones de atmósfera estándar (ISA), la presión atmosférica total es de 760 mmHg. Dado que el oxígeno representa aproximadamente el 21% del aire, la Presión Parcial de Oxígeno (pO2) en el aire que respiramos a nivel del mar es de aproximadamente:
64 - ¿Qué componentes celulares de la sangre humana son los responsables directos de iniciar el proceso de coagulación y formar tapones para detener el sangrado en caso de heridas?
65 - En la anatomía del ojo, las células fotorreceptoras denominadas "Conos" son responsables de:
66 - La "Ilusión de ascensor" (Elevator illusion) ocurre típicamente cuando una fuerte corriente ascendente (updraft) acelera la aeronave verticalmente hacia arriba. Esto provoca que el piloto sienta una falsa ilusión de que:
67 - En psicología cognitiva aplicada a la aviación, los errores humanos se clasifican en diferentes categorías. Un error de tipo "Slip" (Desliz o Lapsus de ejecución) ocurre cuando:
68 - La diferenciación entre hipoxia e hiperventilación suele ser difícil de determinar debido a la similitud de los síntomas de ambas. No obstante todo piloto debería tener presente que la causa más frecuente de hiperventilación en vuelo es:
69 - En la toma de decisiones en equipo (CRM), el propósito principal de realizar un buen "Briefing" antes del despegue o la aproximación es:
70 - ¿Cuáles son los tres pequeños huesecillos (osículos) situados en la cavidad del oído medio cuya función mecánica es transmitir y amplificar las vibraciones del tímpano hacia el oído interno?
71 - El centro respiratorio del cerebro humano regula de forma autónoma la frecuencia y la profundidad de la ventilación pulmonar monitoreando principalmente:
72 - Si una pista de aterrizaje tiene una pronunciada pendiente descendente (cuesta abajo o down-sloping), el piloto que realiza la aproximación visual sufrirá la peligrosa ilusión óptica de estar:
73 - Las normas fundamentales de la comunicación asertiva en CRM establecen que la comunicación de la tripulación debe ser:
74 - Un piloto está más expuesto a la desorientación espacial cuando.......
75 - Una desorientación espacial extremadamente peligrosa es la "Barrena de cementerio" (Graveyard Spiral). Esta ilusión se caracteriza físicamente porque:
76 - Anatómicamente, la trompa de Eustaquio es un conducto que conecta el oído medio con:
77 - El Modelo SHELL analiza la interacción humana en el sistema aeronáutico. Las desavenencias, la mala comunicación o los conflictos interpersonales entre el piloto y el controlador de tráfico aéreo (ATC) se enmarcan dentro de la interfaz:
78 - La "Presión Parcial" de un gas en el aire de la atmósfera se reduce en vuelo debido a que:
79 - El procedimiento aeromédico de 'Desnitrogenación', utilizado para prevenir la enfermedad por descompresión en vuelos a altitudes extremas (ej. pilotos de reconocimiento o militares), consiste en:
80 - Según el mismo modelo SRK de Rasmussen, cuando un piloto se enfrenta a una situación de emergencia totalmente nueva para la que no existen procedimientos establecidos ni listas de verificación previas, debe operar en un nivel de:
81 - En el modelo humano de procesamiento de información, ¿cómo afecta directamente un alto nivel de estrés o carga de trabajo (Workload) a la memoria a corto plazo (memoria de trabajo)?
82 - Tras realizar una donación de sangre estándar, las autoridades de medicina aeronáutica recomiendan fuertemente que la tripulación de vuelo espere un periodo mínimo de descanso de:
83 - La ilusión de encontrarse en actitud de nariz arriba, lo que puede ocurrir durante la aceleración en la carrera de despegue, se conoce como....
84 - En el entorno de la cabina de vuelo, el concepto de "Autoridad" difiere del de "Liderazgo" en que la autoridad:
85 - En el modelo estándar de comunicación interpersonal en la cabina, el término "ruido" (noise) se define como:
86 - ¿Por qué la visión (especialmente la visión nocturna y la agudeza visual) es el primer sentido que se degrada notablemente ante la aparición de la hipoxia?
87 - La fase de sueño REM (Rapid Eye Movement) se caracteriza por la aparición de sueños intensos y parálisis muscular motora. Fisiológicamente, esta fase del ciclo del sueño es crítica para:
88 - ¿Cuáles son los síntomas de la intoxicación por monóxido de carbono?
89 - En la evaluación médica de la presión arterial, el valor inferior (presión diastólica) representa:
90 - Durante una aproximación en vuelo visual (VFR) o nocturno sin referencias externas claras, volar paralelamente sobre una capa de nubes inclinada puede generar en el piloto la peligrosa ilusión óptica y vestibular de:
91 - El concepto de "Inercia del sueño" (Sleep inertia) en la gestión de la fatiga aeronáutica se refiere a:
92 - Volar en condiciones de visibilidad reducida debido a la presencia de niebla, humo o bruma (haze) altera la percepción de profundidad. La ilusión principal que esto causa es que:
93 - En un patrón de sueño humano normal ininterrumpido, ¿cuánto tiempo dura aproximadamente un ciclo de sueño completo (que incluye todas las fases NREM y la fase REM)?
94 - El daño auditivo inducido por el ruido (NIHL - Noise Induced Hearing Loss) en la aviación es irreversible y afecta típicamente en primer lugar a la capacidad de percibir sonidos agudos situados alrededor de la frecuencia de:
95 - En la anatomía del ojo humano, la estructura convexa transparente situada en la parte más anterior que actúa como la principal lente refractiva, desviando la mayor parte de la luz que entra, se llama:
96 - ¿Cuál de las siguientes acciones representa una "Falla Activa" (Active Failure) en el contexto del vuelo?
97 - La "Miopía de campo vacío" (Empty Field Myopia) es una limitación visual que se produce cuando se vuela en condiciones de cielo azul puro, bruma uniforme o completa oscuridad. Esto causa que el cristalino del ojo busque una posición de reposo y enfoque a una distancia de:
98 - ¿Qué estructura específica del oído interno es responsable de detectar las aceleraciones angulares (movimientos de rotación en cabeceo, alabeo y guiñada)?
99 - La obesidad es un factor fisiológico que incrementa notablemente el riesgo de que un piloto sufra el Síndrome de Descompresión (DCS) tras una falla estructural a gran altitud debido a que:
100 - ¿Cuál es la causa anatómica real que origina la existencia ineludible del "Punto Ciego" en el campo visual de cada ojo humano?
101 - Para reducir drásticamente el riesgo de sufrir la enfermedad por descompresión (DCS) en vuelos previstos a altitudes extremas sin presurización, el procedimiento médico preventivo estándar para la tripulación es:
102 - El peligroso estado psicológico caracterizado por un exceso de confianza, la disminución drástica de la vigilancia y una confianza ciega en que los sistemas automatizados del avión resolverán cualquier problema, se conoce en CRM como:
103 - La principal estructura del oído interno responsable exclusivamente de convertir las vibraciones mecánicas del sonido en impulsos eléctricos nerviosos para el cerebro es:
104 - En el modelo conceptual SHELL, utilizado universalmente en la industria aeronáutica para el análisis detallado de los Factores Humanos y el control de incidentes, el componente central y vital del modelo ('L' en el bloque central) representa:
105 - Una enfermedad oftalmológica muy severa caracterizada por un aumento peligroso de la presión intraocular (presión dentro del globo ocular), que puede comprimir el nervio óptico y llevar a la ceguera periférica, se conoce como:
106 - La Hiperventilación se caracteriza por un aumento en la frecuencia y profundidad de los movimientos respiratorios y sus síntomas son:
107 - El antídoto cognitivo que debe aplicarse para neutralizar la actitud peligrosa "Macho" (la necesidad de demostrar habilidades asumiendo riesgos) es pensar conscientemente:
108 - Fisiológicamente, la hipoxia de estancamiento (Stagnant Hypoxia) se diferencia de las demás tipologías en que:
109 - En el modelo de comportamiento humano de Jens Rasmussen (SRK), las acciones mecánicas que un piloto realiza de manera casi automática, fluida y sin pensamiento consciente (como compensar el cabeceo con el trim) se clasifican como:
110 - Cuando se efectúa un aterrizaje sobre una superficie obscurecida o de poco relieve, tal como agua o nieve, el piloto debe estar atento a la posibilidad de una ilusión óptica. La aproximación podrá parecer muy.....
111 - La mejor recomendación para mejorar la visión nocturna es:
112 - El trastorno visual refractivo caracterizado porque la córnea tiene una forma irregular o asimétrica (más ovalada que esférica), provocando visión borrosa tanto de cerca como de lejos, se llama:
113 - El "Barotrauma Sinusal" (dolor intenso en los senos paranasales, detrás de la frente o los pómulos) suele ocurrir con muchísima mayor severidad y frecuencia durante:
114 - En la comunicación de la tripulación de vuelo y CRM, el fenómeno destructivo de la "Sinergia Negativa" ocurre de forma característica cuando:
115 - El estrés en cantidades controladas y moderadas (Eustrés) puede ser beneficioso porque mejora la atención, el estado de alerta y el rendimiento. Sin embargo, el estrés negativo crónico o "Distrés" (Distress) se define fisiológicamente como:
116 - En la composición del gas alveolar (el aire real que se encuentra dentro de los alvéolos pulmonares), la presión parcial de oxígeno es considerablemente MENOR que en el aire ambiente exterior. Esto se debe físicamente a que en los alvéolos el oxígeno se diluye constantemente con:
117 - La pared a través de la cual el oxígeno y el nitrógeno difunde (pasa) hacia la sangre, se denomina:
118 - ¿Cuál es la función médica esencial y preventiva del sistema de "Aire Acondicionado y Presurización" (ECS) en aeronaves que vuelan en la alta Troposfera o baja Estratosfera?
119 - La "Hipoxia Hipóxica" es la forma más común de falta de oxígeno en la aviación. Médicamente, se define como una insuficiencia de oxígeno debido a:
120 - En una medición de presión arterial estándar (ej. 120/80 mmHg), el valor superior (120) representa la presión arterial:
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