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Simulacro de examen Meteorología - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Meteorología 120 preguntas en 120 minutos

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1 - ¿Cuál es uno de los principales peligros aerodinámicos y estructurales de volar prolongadamente y de manera constante en una zona de lluvia engelante continua (Freezing Rain)?
2 - ¿Qué siglas se utilizan internacionalmente para designar el Informe meteorológico aeronáutico ordinario (de rutina), que proporciona a las tripulaciones el estado actual observado del clima en la superficie de un aeródromo a intervalos regulares (usualmente cada 30 o 60 minutos)?
3 - En la decodificación estándar de una carta de tiempo significativo (SIGWX) para áreas de terminal, el acrónimo 'ISOL CB' advierte sobre la existencia probada de:
4 - Si al interpretar un pronóstico gráfico de tiempo significativo (SIGWX) observa un símbolo de 'turbulencia' (una flecha zigzagueante) con los números 'FL350 / FL280' adyacentes, esto le notifica que:
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5 - Un 'Microburst' (Microrráfaga) es un fenómeno extremadamente peligroso a baja cota, el cual se compone aerodinámicamente de:
6 - ¿Qué nombre recibe el proceso termodinámico en el cual el vapor de agua atmosférico se transforma directamente en hielo sólido (escarcha) sin pasar por el estado líquido?
7 - Si una masa de aire es forzada a elevarse (ej. por una cadena montañosa), el enfriamiento de tipo 'Adiabático' resultante es causado físicamente por:
8 - Si la temperatura del aire ambiente aumenta durante el día, pero el volumen de contenido de humedad (vapor de agua) de la masa de aire permanece igual, la humedad relativa:
9 - La clásica regla aerodinámica conocida como 'Ley de Buys Ballot' establece empíricamente que si un observador se coloca de espaldas a la dirección del viento en el Hemisferio Norte:
10 - La niebla de advección, al formarse por el desplazamiento de aire húmedo sobre una superficie fría, solo puede disiparse significativamente si:
11 - En la calibración de altímetros, el reglaje barométrico conocido como 'QFF' hace referencia a:
12 - Al leer la abreviatura 'BECMG' (Becoming) en el cuerpo de un pronóstico TAF, el piloto debe entender que:
13 - Desde el punto de vista de la ciclogénesis, ¿sobre qué tipo de frentes es más probable que se desarrollen y formen nuevas 'ondas frontales' que den lugar a áreas de baja presión?
14 - Cuando el reporte METAR señala 'HZ' (Bruma / Haze), el oscurecimiento y reducción de la visibilidad visual se debe a la presencia atmosférica de:
15 - En un informe TAF, la sigla 'PROB40' indica:
16 - ¿Qué efecto físico causa un error de altímetro cuando se vuela en una masa de aire que es considerablemente más FRÍA que la atmósfera estándar (ISA)?
17 - Desde un punto de vista termodinámico, durante la etapa de madurez (Mature stage) de un Cumulonimbus, la característica dinámica que domina la nube es:
18 - ¿Qué característica convectiva es definitoria y está siempre asociada de manera ininterrumpida con la primera etapa (Etapa de Cúmulo) de desarrollo de una tormenta?
19 - ¿Qué factor de la dinámica atmosférica provoca usualmente el desplazamiento rápido de los sistemas frontales fríos en superficie?
20 - ¿Qué espesor mínimo vertical aproximado es de esperar en una capa nubosa estratiforme o continua cuando los reportes METAR indican una precipitación constante que es de intensidad ligera a moderada?
21 - De acuerdo con el criterio establecido por las entidades meteorológicas aeronáuticas para clasificar y alertar del nivel de daño inminente, se denomina operativamente a un fenómeno como una 'Tormenta Severa' (Severe Thunderstorm) cuando ésta engendra en superficie:
22 - Dentro del peligroso fenómeno de la onda de montaña (Mountain Wave), ¿cuál es la nube convectiva más baja de tipo estacionario que se forma al nivel o por debajo de las cumbres de la montaña, indicando un flujo de rotación inversa (cizalladura y turbulencia extremas)?
23 - En un pronóstico TAF internacional, ¿qué condiciones garantizan que se reporte la palabra 'CAVOK' en lugar de los grupos detallados de visibilidad y nubosidad?
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24 - (Referencia Figura Microburst / Área de Salida) En la fase de salida, al intentar escapar o abortar el acercamiento y atravesar la parte final del microburst hacia el lado posterior o trasero del mismo, el avión enfrentará un último gran peligro aerodinámico, que es:
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25 - ¿Cuál es el significado operativo y formal de la abreviatura 'TS' incorporada en el cuerpo de un reporte METAR?
26 - En el análisis frontal, el término 'Frontólisis' (Frontolysis) indica en las cartas meteorológicas que:
27 - En las latitudes medias del hemisferio norte, la circulación del viento alrededor de un sistema de Alta Presión (Anticiclón) en la superficie terrestre fluye en sentido:
28 - En el entorno de vuelo terminal, ¿cuál es la definición aerodinámica práctica de un 'Windshear (Cizalladura del viento) Severo'?
29 - Según el modelo físico de la Atmósfera Estándar Internacional (ISA) de la OACI, los valores de la temperatura estándar al Nivel Medio del Mar (MSL) y el gradiente térmico vertical medio son teóricamente de:
30 - En los pronósticos TAF de ruta, el uso de las designaciones 'TEMPO' seguidas de eventos de precipitación o reducción de visibilidad implica normativamente que:
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31 - Las nubes de ceniza volcánica (Volcanic Ash) representan un riesgo catastrófico e insidioso para los aviones a reacción en vuelo porque:
32 - ¿Qué característica térmica o estructural se asocia directamente con la tropopausa?
33 - En el cuerpo de un pronóstico TAF usted lee el grupo '9999'. Operativamente, este código universal significa que la visibilidad horizontal pronosticada es de:
34 - Si en el cuerpo de un mensaje METAR lee '31027G39KT 9999 SCT040 BKN200', el despachador de vuelo notará de manera preeminente que:
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35 - Al leer y estudiar una Carta Significativa de Clima y Tiempo en Alta Altitud (SIGWX), ¿qué demarcan concretamente los símbolos dibujados como líneas gruesas delimitadoras provistas de bordes curvos o festoneados (Scalloped lines)?
36 - La peligrosidad de penetrar el núcleo central de un microburst (microrráfaga) a baja altitud radica en la brutalidad de sus corrientes de aire descendentes (Downdrafts), que pueden llegar a superar con facilidad magnitudes de:
37 - En el estándar del pronóstico meteorológico TAF, la presencia de la palabra 'CAVOK' reemplaza a los grupos de visibilidad y nubes, y significa específicamente que:
38 - El tipo particular de formación nubosa que se asocia empíricamente con la inminencia de tornados terrestres y turbulencia violenta cerca de las tormentas es:
39 - En la dinámica atmosférica del Hemisferio Norte, la fuerza de Coriolis provocada por la rotación de la Tierra desvía el movimiento del viento siempre hacia:
40 - Si al interpretar un Mapa de Tiempo Significativo (SIGWX) observa un símbolo característico que se asemeja a una montaña o un hongo del que emana humo negro con puntos, esto es indicativo e informa inminentemente de:
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41 - En el desarrollo convectivo de un Cumulonimbus (CB), ¿qué etapa se distingue por presentar simultáneamente las corrientes de aire ascendentes más intensas y severas corrientes descendentes acompañadas de lluvia pesada?
42 - El período máximo de validez establecido por la normativa OACI para un aviso SIGMET normal (no relacionado a cenizas volcánicas o ciclones) es de:
43 - El sistema de telecomunicaciones aeronáuticas emite un mensaje 'SIGMET' (Significant Meteorological Information) con la finalidad exclusiva de advertir a las aeronaves en vuelo sobre:
44 - ¿Qué condición de perfil de temperatura en la atmósfera debería existir de manera forzosa si durante el vuelo a baja altitud se observa precipitación tipo gránulos de hielo o aguanieve (Sleet / Ice Pellets)?
45 - El indicador de probabilidad 'PROB30' seguido de 'TSRA' en un TAF significa que existe:
46 - En la costa, el viento térmico conocido como 'Brisa Marina' (Sea breeze) se activa durante el día fundamentalmente porque:
47 - En una aproximación con presencia de microrráfaga (Microburst), la aeronave experimentará inicialmente:
48 - Al analizar una 'Carta de Superficie' (Surface Analysis Chart) sinóptica típica, si observa que un patrón de isobaras cerradas y concéntricas muestran un valor de presión central muy alto (ej. 1030 hPa), deduce que se trata de:
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49 - En meteorología operativa, el 'Nivel de Condensación por Elevación' (LCL - Lifting Condensation Level) determina estadísticamente:
50 - En meteorología anticiclónica, el proceso termodinámico conocido como 'Inversión por Subsidencia' (Subsidence Inversion) que genera nieblas o polución atrapada en valles ocurre a causa de:
51 - En el contexto de la observación visual de nubes y precipitación, la 'Virga' se define como un fenómeno meteorológico donde:
52 - En los reportes de aeródromo (METAR/SPECI), se torna normativamente obligatorio reportar e incluir los datos del 'RVR' (Alcance visual en la pista) siempre que la visibilidad general o el propio RVR detectado caigan por debajo de los:
53 - La turbulencia severa o moderada que una aeronave puede encontrar a gran altitud (usualmente por encima de 15.000 pies MSL), la cual NO está asociada a tormentas eléctricas, humedad visible ni formaciones nubosas cumuliformes, se reporta aeronáuticamente como:
54 - Para evitar la Turbulencia en Aire Claro (CAT) asociada a un Jetstream cuando el vuelo ocurre en ruta paralela al eje y en el lado frío (polar) del mismo, si el avión se topa con turbulencia severa, la táctica más efectiva es:
55 - La troposfera, la capa más baja de la atmósfera donde ocurren la mayoría de los fenómenos meteorológicos, se caracteriza térmicamente por:
56 - La construcción de mapas meteorológicos de análisis de superficie emplea la trazabilidad de isogramas. En concreto, las 'Isobaras' dibujadas representan de forma continua:
57 - Por el contrario, una atmósfera 'Estable' se identifica operativamente por la presencia visual de:
58 - Si el Piloto al Mando (PIC) de una aeronave comercial determina en la ruta que las condiciones de formación de hielo estructural en su nivel de vuelo 'pueden ser adversas y exceder las capacidades de diseño antielo, afectando la seguridad del avión', ¿cuál es la acción operativa apropiada exigida por la normativa?
59 - ¿Cómo se clasifica el viento local, fuerte y racheados, que desciende violentamente por una pendiente de sotavento haciéndose más cálido y mucho más seco por compresión adiabática (como el Foehn o Zonda)?
60 - En la decodificación de un METAR, el grupo 'FEW015' indica:
61 - ¿Qué tipo de inestabilidad genera principalmente la 'Turbulencia Térmica' (Convectiva) que a menudo experimentan las aeronaves ligeras al volar a baja altitud en una tarde de verano?
62 - En el marco de la aeronáutica termodinámica (Atmósfera Tipo OACI/ISA), la presión atmosférica disminuye de forma no lineal con la ganancia estricta de altitud vertical (geopotencial). Un avión comercial ascendiendo a altitud y rebasando el nivel medio del entorno de FL180 (18.000 pies) encontrará físicamente que la presión del aire allí es aproximadamente:
63 - En un boletín SIGMET se informa de 'SEV MTW'. Esto indica a los pilotos que el vuelo será afectado por:
64 - El mayor engaño aerodinámico de un microburst ocurre por la variación radical del viento horizontal al cruzar su núcleo. Si al entrar la aeronave encuentra un viento en contra (headwind) puro de 45 nudos que aumenta su performance, al salir del núcleo enfrentará el viento de salida posterior, experimentando una cizalladura total geométrica aproximada de:
65 - En termodinámica atmosférica, el término utilizado para describir el cambio de temperatura del aire provocado únicamente por compresión (descenso) o expansión (ascenso), sin intercambio de calor con el exterior, es:
66 - Si el piloto recibe de la torre de aeródromo un reglaje 'QFE', al calibrar el altímetro su instrumento marcará:
67 - Si los reportes de temperatura atmosférica en altura indican que la temperatura de una masa de aire permanece constante (isoterma) o disminuye muy levemente a medida que la altitud aumenta, la masa de aire se clasifica como:
68 - En el código OACI para reportes meteorológicos (METAR), la abreviatura 'BR' (Mist/Neblina) se asigna exclusivamente cuando el fenómeno reduce la visibilidad, pero ésta se mantiene dentro del rango de:
69 - ¿Por qué en la superficie terrestre el viento no fluye estrictamente paralelo a las isobaras, cruzándolas en cambio en un pequeño ángulo hacia la baja presión?
70 - Si la temperatura ambiente de una parcela de aire aumenta y su contenido de vapor de agua permanece constante, ¿qué sucede con la Humedad Relativa?
71 - Durante la primera fase vital o 'Etapa de Cúmulo' (Cumulus Stage) de una tormenta eléctrica o Cumulonimbo, la dinámica de la nube se encuentra impulsada y dominada exclusivamente por:
72 - El 'Hielo Claro' (Clear Ice) es el tipo de engelamiento más severo. Se forma a partir del impacto de:
73 - ¿Dónde se encuentra la ubicación usual y característica de una baja térmica (Thermal Low)?
74 - Por el contrario, el desplazamiento rápido de un sistema de 'Frente Frío' (Cold Front) empujando una masa cálida e inestable bajo él, habitualmente genera de forma explosiva:
75 - En los mapas meteorológicos de niveles de presión constante (como 500 hPa o 300 hPa), en lugar de isobaras se trazan líneas que unen puntos de igual altura geopotencial. Estas líneas se denominan:
76 - A diferencia del hielo claro, el 'Hielo Opaco' o granulado (Rime Ice) adopta un aspecto blanco, lechoso, frágil y poroso al impactar en el perfil alar debido a que:
77 - Las líneas de turbonada (Squall lines) no frontales más severas y peligrosas para la aviación se desarrollan habitualmente:
78 - La capa de espacio aéreo comprendida entre la 'Altitud de Transición' y el 'Nivel de Transición', donde el altímetro cambia de QNH a QNE, se conoce como:
79 - ¿Qué es un mensaje 'SIGMET' (Significant Meteorological Information)?
80 - ¿Qué tipo de precipitación extrema en vuelo es el indicador más evidente y seguro de la presencia de una gran cantidad de gotas de agua grandes sobreenfriadas, presentando el mayor peligro de formación de hielo estructural severo (Hielo Claro)?
81 - Al volar en niveles de ruta, ¿cuál de los siguientes es el mecanismo inicial y principal de enfriamiento atmosférico que propicia la formación generalizada de las grandes nubes en masa?
82 - Dentro del modelo idealizado de la Atmósfera Estándar Internacional (ISA), la tropopausa teórica se asume a una altitud de:
83 - ¿Qué tipo de frente superficial es el que con mayor frecuencia es cruzado o está íntimamente asociado a los fuertes vientos de altura de las corrientes en chorro (Jetstreams)?
84 - La precipitación en forma de pequeñas esferas de hielo transparente o translúcido que rebotan al golpear el suelo (Ice Pellets - PL), indica a un avión comercial en aproximación que:
85 - ¿Qué formación nubosa peculiar, que permanece fija sobre el terreno, indica claramente a los pilotos la presencia de fuertes 'Ondas de Montaña' y riesgo de turbulencia de cizalladura severa a sotavento?
86 - ¿Cuáles son las 'primeras' indicaciones de rendimiento que un piloto debería notar si, volando una aproximación ILS estabilizada, un viento constante de COLA cambia rápida y bruscamente a un viento CALMA (Performance increasing windshear)?
87 - Si en la información de un METAR para un aeródromo particular, usted lee los grupos '29007KT 9999 -RA SCT030 OVC090', deduce operativamente que el aeropuerto experimenta:
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88 - Durante el despegue y aterrizaje en condiciones orográficas difíciles, el piloto está sujeto a sufrir de cizalladuras asociadas al fenómeno aerodinámico extremo denominado 'Microburst' (Microrráfaga). ¿Cuál de sus fases de desarrollo representa la mayor amenaza fatal de pérdida del control de altitud para un avión en configuración de aproximación baja?
89 - Las 'Isohipsas' (Contour lines) son una constante en las cartas de presión constante, como las cartas de 500 hPa o 300 hPa. ¿Qué representan las isohipsas en meteorología aeronáutica?
90 - Al leer el encabezado de un pronóstico meteorológico aeronáutico, usted observa 'VALID 1206'. En el formato estándar de pronósticos (como el TAF de 18 o 24 horas), ello significa:
91 - El código meteorológico 'BR' (Mist o Neblina) se utiliza en los informes METAR cuando la visibilidad horizontal se reduce por partículas de humedad microscópicas suspensas en el aire, manteniéndose en un rango estricto de:
92 - En una aproximación final donde el piloto ya ha estabilizado la potencia y actitud de cabeceo necesarias, si el viento dominante cambia repentina y bruscamente de un viento de cola a un fuerte y constante viento de nariz (Performance increasing shear), ¿qué comportamiento mostrará inicialmente la aeronave?
93 - El límite vertical estrecho que marca la transición entre el gradiente térmico de la troposfera y la estabilidad isoterma de la estratosfera se denomina formalmente:
94 - En un Pronóstico de Área usted lee: 'BKN CU 040 TOP 100 / OVC AC 150 TOP 300 / SN LGT ICE BTN FL110/FL200 / LGT TURB BTN FL300/FL390'. De esta parte del informe usted deduce correctamente que:
95 - ¿Qué es el 'QFF' en meteorología aeronáutica y cartas sinópticas?
96 - En la mecánica física de interacciones entre grandes frentes y masas de aire en movimiento, el nacimiento formativo y definitivo de un 'Frente Ocluido' está estrictamente tipificado cuando en una borrasca:
97 - Analizando un METAR que informa de un aeródromo matutino: '00000KT 0400 FG VV001 15/15 Q1013'. La tripulación infiere que las condiciones en rampa son:
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98 - La 'Altitud de Densidad' (Density Altitude) aumenta cuando:
99 - El ciclo normal de temperatura diurna en superficie muestra que el momento del día donde se registra la temperatura más baja (mínima) suele ser:
100 - La observación meteorológica codificada '9999 SCT020 BKN090' en el cuerpo principal de un TAF detalla que en ese momento o aeródromo:
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101 - El 'Efecto Foehn' (o Föhn) describe un fenómeno meteorológico orográfico donde el aire que fluye hacia abajo por la ladera de sotavento de una montaña se vuelve:
102 - En un TAF, la diferencia entre PROB30 y PROB40 radica en:
103 - Al leer un parte meteorológico en texto claro (o un análisis de área local) donde figuran abreviaturas geográficas como APG, COT e INT, el despachador sabe que se refieren tradicionalmente a áreas del terreno, significando respectivamente:
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104 - Las corrientes de 'Viento Cruzado' (Crosswind) generan problemas direccionales severos durante la fase de aterrizaje en pistas secas y resbaladizas por lluvias (Wet runway). Un METAR informa viento '18025G35KT' para aterrizar en pista 09 (orientada 090). Usted sabe que:
105 - Meteorológicamente, una 'Línea Seca' (Dryline) no es un frente térmico tradicional. ¿Qué discontinuidad abrupta separa a cada lado esta línea?
106 - Al comparar la pendiente estructural de los frentes meteorológicos, el frente frío se caracteriza por tener una pendiente:
107 - Durante una aproximación ILS, ¿cuáles son las indicaciones iniciales instrumentales en cabina que el piloto va a notar cuando un viento de frente moderado desaparece bruscamente cambiando a viento en calma (Windshear de viento decreciente)?
108 - Al verificar un reporte meteorológico, ¿cómo debe interpretar aerodinámicamente y visualmente un piloto la diferencia si el código reportado es 'BR' (Mist/Neblina) en lugar de 'FG' (Fog/Niebla)?
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109 - Dentro del modelo estándar de la atmósfera (ISA), la temperatura en la isoterma de la tropopausa asume el valor constante internacional de:
110 - De acuerdo con la Atmósfera Estándar Internacional, la temperatura en la estratosfera baja y la tropopausa es isoterma a un valor de:
111 - La niebla común que se forma típicamente durante madrugadas y noches muy despejadas, impulsada por un enfriamiento rápido del suelo, combinada con poco viento (2-5 nudos) y una humedad relativa que roza la saturación, se clasifica universalmente como:
112 - ¿Qué información operativa urgente y vital se puede deducir de una transmisión de advertencia de la torre de control que dice: 'UMBRAL SUR VIENTO 160 GRADOS CON 25 NUDOS, UMBRAL OESTE VIENTO 240 GRADOS CON 35 NUDOS'?
113 - En la evaluación del fraccionamiento de la nubosidad en la esfera celeste, la indicación o abreviatura 'SCT' (Scattered - Nubes dispersas) es utilizada por los observadores meteorológicos para informar que la capa nubosa identificada cubre:
114 - ¿Cuáles son las tres condiciones meteorológicas clave ideales requeridas para la formación extensa de 'Niebla de Irradiación' (Radiation Fog)?
115 - Si una tripulación vuela cruzando un sistema de frentes en ruta sobre el hemisferio norte y de repente el viento cambia de rumbo bruscamente desde el Suroeste rotando decididamente hacia la dirección Noroeste mientras que la presión y temperatura inician fuertes fluctuaciones de descenso, es casi seguro el cruce reciente de:
116 - Al volar a través de un Frente Frío (Cold Front) activo y que avanza rápidamente, ¿qué tipo de nubosidad es la predominante y más peligrosa para la aeronave?
117 - Un peligro sumamente grave de atravesar una nube de ceniza volcánica (Volcanic Ash) en un reactor comercial es que la ceniza:
118 - En las cartas meteorológicas de símbolos aeronáuticos, la representación gráfica del tipo de nube 'Estrato-cúmulo' (SC) o 'Estratocúmulo fractus' se asocia generalmente a reportes visuales de capa baja nubosa. Una capa descrita como OVC SC 015 indica:
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119 - ¿Qué código en el mensaje METAR describe la presencia de lluvia engelante, altamente peligrosa por formación de hielo estructural?
120 - Asimismo, la temperatura teórica que se alcanza y se mantiene constante (isoterma) en la estratosfera baja según el modelo ISA es de:
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