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Simulacro de examen Meteorología - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Meteorología 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Al leer un reporte o pronóstico TAF, si la tripulación observa el grupo 'VCTS', esto predice específicamente que:
2 - ¿Cuáles son los tres ingredientes atmosféricos indispensables para la formación de una Tormenta Eléctrica (Cumulonimbus)?
3 - En el entorno de vuelo terminal, ¿cuál es la definición aerodinámica práctica de un 'Windshear (Cizalladura del viento) Severo'?
4 - Asimismo, la temperatura teórica que se alcanza y se mantiene constante (isoterma) en la estratosfera baja según el modelo ISA es de:
5 - ¿Cuál es la técnica de vuelo recomendada en aviones comerciales pesados para contrarrestar la pérdida súbita de velocidad y de sustentación causada por el encuentro inadvertido con un windshear descendente (cortante de viento de rendimiento decreciente) en aproximación corta?
6 - ¿Qué código en el mensaje METAR describe la presencia de lluvia engelante, altamente peligrosa por formación de hielo estructural?
7 - El ciclo vital de desarrollo de una célula de tormenta de masa de aire (Cumulonimbus) se divide en tres etapas. La primera de ellas, la 'Etapa de Cúmulo' (Cumulus stage), se caracteriza aerodinámicamente por la presencia de:
8 - En el análisis meteorológico sinóptico, una 'Carta de Superficie' dibuja líneas continuas llamadas isobaras. Por convención aeronáutica y termodinámica, estas líneas representan presiones que han sido:
9 - A diferencia de la niebla de irradiación, la 'Niebla de Advección' (Advection Fog) se forma de manera típica cuando:
10 - La 'Zona de Convergencia Intertropical' (ZCIT o ITCZ) migra anualmente. Su movimiento está determinado principalmente por:
11 - Si en un pronóstico TAF aparece el grupo de nubosidad 'OVC015' (Overcast 015), ¿cómo debe interpretar el piloto la base del techo de nubes?
12 - En operaciones de visibilidad reducida o Categoría II/III, el parámetro clave 'RVR' transmitido a la tripulación significa:
13 - En contraste, el 'Hielo Opaco' o granulado (Rime Ice) adquiere un aspecto blanco y lechoso debido a que:
14 - En los reportes de aeródromo (METAR/SPECI), se torna normativamente obligatorio reportar e incluir los datos del 'RVR' (Alcance visual en la pista) siempre que la visibilidad general o el propio RVR detectado caigan por debajo de los:
15 - ¿Qué condición produce el tipo de inversión de temperatura de superficie (Inversión por Radiación) más frecuente en las madrugadas de invierno?
16 - En los pronósticos TAF de ruta, el uso de las designaciones 'TEMPO' seguidas de eventos de precipitación o reducción de visibilidad implica normativamente que:
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17 - Las recurrentes nieblas de advección oceánicas o costeras, típicas de zonas marítimas litorales, se generan a raíz de un proceso mecánico y térmico definido como:
18 - Las condiciones atmosféricas extremas, como los tornados (Tornados / Waterspouts), requieren de una inestabilidad brutal para formarse. Por lo tanto, ¿en qué tipo específico de tormentas es más factible meteorológicamente que se produzcan?
19 - Al leer y estudiar una Carta Significativa de Clima y Tiempo en Alta Altitud (SIGWX), ¿qué demarcan concretamente los símbolos dibujados como líneas gruesas delimitadoras provistas de bordes curvos o festoneados (Scalloped lines)?
20 - Si el Piloto al Mando (PIC) de una aeronave comercial determina en la ruta que las condiciones de formación de hielo estructural en su nivel de vuelo 'pueden ser adversas y exceder las capacidades de diseño antielo, afectando la seguridad del avión', ¿cuál es la acción operativa apropiada exigida por la normativa?
21 - El límite vertical estrecho que marca la transición entre el gradiente térmico de la troposfera y la estabilidad isoterma de la estratosfera se denomina formalmente:
22 - ¿Qué tipo de frente superficial es el que con mayor frecuencia es cruzado o está íntimamente asociado a los fuertes vientos de altura de las corrientes en chorro (Jetstreams)?
23 - En el contexto del control ATC y las alertas meteorológicas automáticas, un sistema LLWAS (Low Level Windshear Alert System) tiene como objetivo funcional:
24 - En el análisis frontal, el término 'Frontólisis' (Frontolysis) indica en las cartas meteorológicas que:
25 - Inicialmente, ¿qué condición dinámica (Windshear) de la masa de aire haría que la velocidad aerodinámica indicada y la actitud de cabeceo de un avión aumenten repentinamente, y que su razón de descenso hacia la pista disminuya (subiendo sobre el Glide Slope)?
26 - En la evaluación de un Pronóstico de Terminal (TAF), el grupo modificador horario 'TEMPO 1418' informa a los planificadores de vuelo que el fenómeno o condición detallado a continuación ocurrirá:
27 - Un METAR que incluye '23003KT 6000 SCT060' denota unas condiciones aeroportuarias de:
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28 - En condiciones de vuelo, la formación del peligroso 'Hielo Claro' (Clear Ice) en el borde de ataque ocurre preferentemente cuando la aeronave vuela en nubes con:
29 - ¿Qué fenómeno de tiempo severo es un claro ejemplo meteorológico de una gran y angosta banda de inestabilidad activa que no es de naturaleza frontal directa?
30 - Las nubes de ceniza volcánica (Volcanic Ash) representan un riesgo catastrófico e insidioso para los aviones a reacción en vuelo porque:
31 - ¿Qué efecto físico causa un error de altímetro cuando se vuela en una masa de aire que es considerablemente más FRÍA que la atmósfera estándar (ISA)?
32 - En condiciones de operaciones gélidas polares o continentales de invierno, la precipitación descrita oficialmente en un pronóstico TAF como '+SN BLSN' advierte con gravedad severa de:
33 - Cuando los pilotos revisan o escuchan la información del sistema automático ATIS en aeropuerto provisto de METAR codificado, el uso de dos caracteres alfabéticos 'VV' acompañados a continuación de un registro numérico tripartito (ej: VV001) denota explícitamente y con alerta que:
34 - En las cartas meteorológicas de análisis de superficie, ¿qué término describe un área alargada de baja presión atmosférica?
35 - ¿Qué información operativa urgente y vital se puede deducir de una transmisión de advertencia de la torre de control que dice: 'UMBRAL SUR VIENTO 160 GRADOS CON 25 NUDOS, UMBRAL OESTE VIENTO 240 GRADOS CON 35 NUDOS'?
36 - ¿Qué condición de perfil de temperatura en la atmósfera debería existir de manera forzosa si durante el vuelo a baja altitud se observa precipitación tipo gránulos de hielo o aguanieve (Sleet / Ice Pellets)?
37 - En la dinámica atmosférica del Hemisferio Norte, la fuerza de Coriolis provocada por la rotación de la Tierra desvía el movimiento del viento siempre hacia:
38 - Para que un controlador aéreo incluya el término 'CAVOK' en el ATIS de un aeropuerto, la visibilidad mínima reinante debe ser de al menos:
39 - El efecto aerodinámico del hielo adherido al borde de ataque en la sustentación de un ala hace que el ángulo de ataque crítico (el ángulo en el que el ala entra en pérdida):
40 - En una aproximación con presencia de microrráfaga (Microburst), la aeronave experimentará inicialmente:
41 - En termodinámica atmosférica, el término utilizado para describir el cambio de temperatura del aire provocado únicamente por compresión (descenso) o expansión (ascenso), sin intercambio de calor con el exterior, es:
42 - La organización de Aviación Civil Internacional (OACI) clasifica oficialmente una corriente de aire como 'Jetstream' (Corriente en chorro) si la velocidad del viento en el núcleo alcanza o excede los:
43 - El término meteorológico 'Humedad Relativa' (Relative Humidity) expresa porcentualmente:
44 - En la calibración de altímetros, el reglaje barométrico conocido como 'QFF' hace referencia a:
45 - Cuando se envía un informe meteorológico especial de aeródromo (SPECI) en lugar de un METAR de rutina, se está informando a la red aeronáutica que:
46 - En la meteorología de vuelo, si se encuentra lluvia engelante (Freezing Rain) durante la fase de ascenso, esta precipitación es una clara evidencia termodinámica de que:
47 - Físicamente, la magnitud de la fuerza de Coriolis ejercida sobre las masas de aire en movimiento es:
48 - (Referencia Resumen Microburst) Analizando toda la maniobra, ¿por qué la combinación final en el lado de escape (Posición de salida posterior) de un Microburst produce la caída inminente y a menudo no recuperable del avión?
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49 - ¿Qué representa exactamente el ajuste altimétrico 'QNE'?
50 - En el perfil transversal de un Jetstream, los vientos máximos asociados y la mayor cizalladura generalmente ocurren en:
51 - Al volar en condiciones de crucero IFR, si un avión vuela manteniendo la altitud constante indicada desde un área de presión alta hacia un área de baja presión (o desde aire cálido a aire frío) sin que el piloto reajuste el altímetro (High to Low), el instrumento:
52 - ¿Qué característica de vientos define mejor el comportamiento dinámico de un frente estacionario en superficie?
53 - En el análisis de contaminación en rampa, la nieve acumulada en el ala del avión que yace sobre una capa previa de fluido antihielo (Anti-icing fluid) que ha superado su Holdover Time:
54 - ¿Qué condición meteorológica macroescala se define técnicamente como un 'Anticiclón'?
55 - Desde el punto de vista de la estabilidad atmosférica, una 'inversión de temperatura' (donde el aire más caliente se ubica sobre el aire más frío) siempre lleva asociada:
56 - ¿Dónde se encuentra la ubicación usual y característica de una baja térmica (Thermal Low)?
57 - En la costa, el viento térmico conocido como 'Brisa Marina' (Sea breeze) se activa durante el día fundamentalmente porque:
58 - En el marco regulatorio del vuelo comercial bimotor certificado como ETOPS (Operaciones Marítimas y Desvíos de Tiempo Extendido), la referencia estructural expresada con el prefijo operativo 'OEI' tiene como fin fundamental trazar reglas referidas a:
59 - ¿Qué característica convectiva es definitoria y está siempre asociada de manera ininterrumpida con la primera etapa (Etapa de Cúmulo) de desarrollo de una tormenta?
60 - Para evitar los severos peligros de la turbulencia, granizo y viento que existen por encima del tope de una tormenta madura (Thunderstorm), si el piloto se ve forzado a sobrevolarla, deberá despejar el tope por un margen de altura de por lo menos:
61 - ¿Cuál es la característica principal de un 'Frente Estacionario' (Stationary Front) cuando se observa en un mapa meteorológico sinóptico de superficie?
62 - En las latitudes medias del hemisferio norte, la circulación del viento alrededor de un sistema de Alta Presión (Anticiclón) en la superficie terrestre fluye en sentido:
63 - Según las normativas mundiales para la redacción del pronóstico de aeródromo TAF, ¿cuál de los siguientes es el único tipo de nubosidad o género de nube que se cifra e incluye explícitamente en el reporte si se pronostica su presencia?
64 - En contraste, ¿qué condición de 'Windshear' produce momentáneamente un efecto de incremento en las actuaciones aerodinámicas, caracterizado por un aumento brusco de la velocidad indicada del avión y una tendencia a trepar?
65 - Las 'Líneas de Turbonada' (Squall lines), que contienen las tormentas y la turbulencia más severas en aviación, se producen geográficamente con mayor frecuencia en:
66 - Desde un punto de vista aerodinámico en un Windshear longitudinal, ¿qué condición produce la mayor y más peligrosa disminución de rendimiento (pérdida repentina de velocidad indicada y hundimiento)?
67 - ¿Qué riesgo para la seguridad de un vuelo IFR comunica a un piloto comercial el uso del término 'Tormentas Embebidas' (Embedded Thunderstorms / EMBD TS) en un informe meteorológico o pronóstico?
68 - ¿Por qué el viento en superficie no fluye paralelo a las isobaras como lo hace el viento geostrófico en altitud, sino que las cruza con cierto ángulo hacia las bajas presiones?
69 - Meteorológicamente, una 'Línea Seca' (Dryline) no es un frente térmico tradicional. ¿Qué discontinuidad abrupta separa a cada lado esta línea?
70 - ¿Qué nombre recibe el proceso termodinámico en el cual el vapor de agua atmosférico se transforma directamente en hielo sólido (escarcha) sin pasar por el estado líquido?
71 - En un informe TAF, la sigla 'PROB40' indica:
72 - En el estudio de frentes atmosféricos, ¿qué tipo de condición frontal empuja velozmente el aire cálido inestable hacia arriba produciendo un gradiente térmico muy empinado que genera una potente línea de turbonada (Squall line) característica?
73 - Desde un punto de vista operativo, en los niveles cercanos a la tropopausa suelen producirse:
74 - En latitudes medias, la Turbulencia en Aire Claro (CAT) de mayor intensidad asociada a una corriente en chorro (Jetstream) se localiza estadísticamente con mayor probabilidad en:
75 - En la clasificación global de masas de aire, una masa originada sobre el océano en altas latitudes se clasifica termodinámicamente como:
76 - ¿Qué tipo de niebla extensa y persistente, muy perjudicial para operaciones marítimas y costeras, requiere obligatoriamente un ligero a moderado viento (hasta 15 nudos) para empujar una masa de aire húmedo y cálido sobre una superficie significativamente más fría?
77 - ¿Cómo se clasifica el viento local, fuerte y racheados, que desciende violentamente por una pendiente de sotavento haciéndose más cálido y mucho más seco por compresión adiabática (como el Foehn o Zonda)?
78 - En la decodificación de las precipitaciones en un METAR, el identificador 'FZRA' advierte al piloto de la ocurrencia de:
79 - El paso de estado gaseoso a sólido directo sin pasar por líquido, es sublimación inversa (o deposición). La sublimación (paso de hielo a vapor) en la atmósfera:
80 - Dentro de la sintaxis internacional utilizada por los observadores para estructurar las líneas meteorológicas de los pronósticos de aeródromo o TAF, el uso del grupo temporal 'BECMG' (Becoming) designa y certifica operativamente que:
81 - En el código METAR, si una tripulación observa el grupo 'WS R09R', esto detalla una notificación específica y confirmada de:
82 - En estudios meteorológicos sobre las dimensiones del Microburst clásico, se ha documentado que en encuentros extremadamente severos las columnas de aire descendentes pueden golpear el suelo causando velocidades descendentes directas tan fuertes como:
83 - Las tres abreviaturas internacionales universales SCT, BKN y -RA contenidas en un METAR/TAF significan técnica y respectivamente:
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84 - La 'Altitud de Densidad' (Density Altitude) aumenta cuando:
85 - Para un vuelo con motor a reacción en niveles superiores (FL300+), ¿qué indica comúnmente en una carta SIGWX la presencia de la línea dentada cerrada indicadora de la 'Tropopausa' si su valor central marca FL450?
86 - Las Cartas de Tiempo Significativo (SIGWX) indican áreas delineadas con bordes 'festoneados' o curvos. Estas áreas advierten a las tripulaciones sobre la presencia de:
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87 - Para que se forme una 'Niebla Orográfica' o de pendiente ascendente (Upslope Fog), las condiciones meteorológicas necesarias son:
88 - Cuando el reporte METAR señala 'HZ' (Bruma / Haze), el oscurecimiento y reducción de la visibilidad visual se debe a la presencia atmosférica de:
89 - El descriptor o calificador 'MI' en el código METAR, usado comúnmente con la niebla (MIFG), significa que el fenómeno es:
90 - La turbulencia severa o moderada que una aeronave puede encontrar a gran altitud (usualmente por encima de 15.000 pies MSL), la cual NO está asociada a tormentas eléctricas, humedad visible ni formaciones nubosas cumuliformes, se reporta aeronáuticamente como:
91 - Los vientos de valle ascendentes generados durante el día por el intenso calentamiento solar de las laderas de las montañas se denominan:
92 - Al analizar las condiciones de vuelo en el 'Sector Cálido' de un sistema frontal típico (ciclón de latitudes medias), el piloto suele encontrar:
93 - La duración esperada de un evento meteorológico extremo tipo 'Microburst' (Microrráfaga) individual sobre una zona concreta es típicamente muy corta, siendo de:
94 - En la documentación de preparación de vuelo, el documento emitido por una oficina meteorológica oficial que detalla un 'Pronóstico de las condiciones que se esperan en un aeródromo' para un período específico (9, 24 o 30 horas) se abrevia globalmente como:
95 - Para evitar la Turbulencia en Aire Claro (CAT) asociada a un Jetstream cuando el vuelo ocurre en ruta paralela al eje y en el lado frío (polar) del mismo, si el avión se topa con turbulencia severa, la táctica más efectiva es:
96 - Una característica de la tropopausa es que:
97 - Al leer un parte meteorológico en texto claro (o un análisis de área local) donde figuran abreviaturas geográficas como APG, COT e INT, el despachador sabe que se refieren tradicionalmente a áreas del terreno, significando respectivamente:
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98 - A diferencia de la niebla de irradiación, la 'Niebla de Advección' (Advection Fog) tiene la particularidad operativa de que:
99 - Si el viento en superficie reportado en el aeropuerto es '09020G35KT', significa que el viento:
100 - El 'Gradiente Térmico Vertical' (Temperature Lapse Rate) definido en la Troposfera bajo el modelo de Atmósfera Estándar Internacional (ISA) es de:
101 - Si un aeródromo reporta el código 'FZFG' en su METAR, el piloto deberá extremar precauciones ante la presencia de:
102 - Debido a las fuerzas combinadas del gradiente de presión, fricción y Coriolis, la circulación superficial del viento alrededor de un centro de Baja Presión en el Hemisferio Norte fluye en:
103 - En operaciones de aviación visual en regiones heladas, ¿qué peligroso riesgo de desorientación espacial se materializa cuando una capa nubosa uniforme y sin textura yace en la vertical sobre una superficie terrestre uniformemente cubierta de nieve o hielo, borrando completamente la línea del horizonte?
104 - ¿Qué espesor mínimo vertical aproximado es de esperar en una capa nubosa estratiforme o continua cuando los reportes METAR indican una precipitación constante que es de intensidad ligera a moderada?
105 - En un Pronóstico de Vientos y Temperaturas en Altura (FB), si la información correspondiente a FL250 señala '314025', el piloto puede deducir sin errores que al Nivel de Vuelo 250:
106 - Bajo la interpretación precisa de terminología meteorológica para tripulaciones en cabina y al analizar las cartas operativas visuales de un ILS, el acrónimo 'RVR' se reporta para advertir el alcance máximo visivo físico garantizado sobre la senda asfaltada bajo los techos. El RVR contrasta en fiabilidad con la visibilidad meteorológica tradicional notificada debido principal e indiscutiblemente a que su medición en pista expresa:
107 - Un fenómeno que merma la visibilidad visual y genera horizontes indefinidos es la 'Bruma', causada por la suspensión de partículas secas microscópicas de polvo o salinidad. ¿Cuál es su código identificativo en el METAR?
108 - Por el contrario, la 'Turbulencia Mecánica' a bajo nivel está íntimamente ligada a:
109 - En el contexto de la operatividad en aeropuertos instrumentales bajo condiciones LVP, ¿qué parámetro se transmite a los pilotos mediante el acrónimo 'RVR' en un reporte METAR o vía ATC?
110 - El 'Hielo Claro' (Clear Ice) es el tipo de engelamiento más severo. Se forma a partir del impacto de:
111 - En el estándar del pronóstico meteorológico TAF, la presencia de la palabra 'CAVOK' reemplaza a los grupos de visibilidad y nubes, y significa específicamente que:
112 - En una aproximación final donde el piloto ya ha estabilizado la potencia y actitud de cabeceo necesarias, si el viento dominante cambia repentina y bruscamente de un viento de cola a un fuerte y constante viento de nariz (Performance increasing shear), ¿qué comportamiento mostrará inicialmente la aeronave?
113 - En la dinámica de los vientos locales, el viento 'Catabático' se genera principalmente debido a:
114 - Si el pronóstico TAF para un aeródromo incorpora un bloque 'BECMG 1820 VRB02KT', la lectura correcta que hace la tripulación es que:
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115 - Si la temperatura del aire ambiente aumenta durante el día, pero el volumen de contenido de humedad (vapor de agua) de la masa de aire permanece igual, la humedad relativa:
116 - Durante una aproximación ILS, ¿cuáles son las indicaciones iniciales instrumentales en cabina que el piloto va a notar cuando un viento de frente moderado desaparece bruscamente cambiando a viento en calma (Windshear de viento decreciente)?
117 - Si el pronóstico TAF indica 'OVC003', el techo oficial para las consideraciones de aproximación instrumental en ese aeródromo será de:
118 - ¿Qué etapa del ciclo de vida de una tormenta (Cumulonimbus) se caracteriza aerodinámicamente por estar dominada de manera predominante o exclusiva por corrientes de aire descendentes (Downdrafts)?
119 - En meteorología aeronáutica, un viento anabático es aquel que:
120 - ¿Cómo debería reportarse a efectos de duración temporal una turbulencia (independiente de su intensidad) que ocurre en la ruta con una frecuencia que abarca de un tercio a dos tercios del tiempo analizado?
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