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Simulacro de examen Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Procedimientos Operacionales 120 preguntas en 120 minutos

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1 - La velocidad 'Vr' (Velocity of Rotation) se define en el manual de vuelo como la velocidad a la cual:
2 - ¿Qué es la 'Elevación del Aeródromo' (Aerodrome Elevation)?
3 - El término 'LVP' en las operaciones de tráfico aéreo europeo significa 'Low Visibility Procedures'. ¿Bajo qué reporte meteorológico general el ATC declara la activación formal de LVP para garantizar la fluidez de aterrizajes automáticos?
4 - El mínimo de visibilidad para el despegue de aeronaves bimotores puede reducirse a 400 metros (o RVR 400m) siempre que se cumplan ciertas condiciones de infraestructura. Estas condiciones habitualmente incluyen:
5 - Según el Reglamento de Vuelo (EASA OPS), en aviones presurizados se debe proveer oxígeno continuo a toda la tripulación de vuelo (pilotos) cuando la altitud de presión en la cabina exceda de:
6 - En una aproximación IFR bajo guía vectorial de radar, al interceptar el curso de la aproximación final, ¿cuándo puede el piloto iniciar el descenso hacia las altitudes publicadas del procedimiento?
7 - Generalmente, ¿cuándo el ATC asigna y autoriza a una aeronave a volar una ruta STAR específica?
8 - Si un avión comercial entra inadvertidamente en una nube de cenizas volcánicas (Volcanic Ash) de noche, la acción operativa inmediata recomendada por los manuales es:
9 - Al planificar un despegue en un aeropuerto de gran altitud (high elevation) y en un día muy caluroso, la altitud de densidad será muy alta. Operativamente, esto provocará que la carrera de despegue:
10 - De acuerdo con el modelo de la Atmósfera Estándar Internacional (ISA), el gradiente térmico de temperatura en la troposfera disminuye a razón de:
11 - Según PANS-OPS, las áreas de protección para los procedimientos de aproximación por instrumentos se estructuran con una franja primaria y una franja secundaria. En la franja primaria, el franqueamiento de obstáculos completo se garantiza en un porcentaje del:
12 - Si un aeropuerto opera bajo 'Low Visibility Procedures' (LVP) activos, la tripulación que rueda por el área de maniobras debe detenerse sin excepción y prestar extrema atención a las luces de las barras de parada (Stop Bars) antes de entrar a la pista. Estas barras consisten en luces incrustadas de color:
13 - Durante un vuelo IFR en condiciones instrumentales, el EGPWS emite la alarma vocal 'PULL UP, TERRAIN'. El piloto volando debe:
14 - En el espacio aéreo europeo, las condiciones meteorológicas visuales (VMC) requeridas para vuelos VFR operando por encima del FL 100 (o 10.000 pies AMSL) exigen normativamente una visibilidad en vuelo mínima de:
15 - Cuando se llevan a cabo aproximaciones de precisión paralelas simultáneas (Independent Parallel Approaches) en un aeropuerto de alta densidad, la tripulación debe asegurar un comportamiento crítico de sus sistemas de a bordo e informar inmediatamente a Aproximación si se experimenta:
16 - El término 'Masa Libre de Combustible' o 'Zero Fuel Mass' (ZFM) representa la masa de la aeronave con todo su equipamiento, pasajeros y carga (Payload), pero estrictamente excluyendo:
17 - De acuerdo con los procedimientos estándar PANS-OPS de la OACI, la velocidad máxima indicada para aeronaves en un circuito de espera (holding) en condiciones normales, por encima de 14.000 pies y hasta 20.000 pies inclusive, es de:
18 - Asumiendo que todos los componentes del sistema ILS se encuentran operativos, el procedimiento de aproximación frustrada debe iniciarse imperativamente cuando:
19 - ¿Cuál es la velocidad de referencia que garantiza a un avión de categoría transporte el franqueo de obstáculos (Obstacle clearance) más efectivo en una senda de despegue prolongada (Gradient)?
20 - Según el sistema estandarizado, las luces de borde de pista (Runway Edge Lights) en un aeródromo instrumental deben ser predominantemente de color:
21 - Al volar un circuito de espera a una altitud de 10.000 pies o inferior, el tiempo de vuelo cronometrado del tramo de alejamiento (outbound leg) en condiciones de aire en calma debe ser exactamente de:
22 - Para la clasificación de aeronaves según la velocidad de aproximación (Categorías de Aproximación A, B, C, D, E de la OACI), la velocidad de referencia (Vat) se basa operativamente en:
23 - ¿Qué procedimiento en caso de despresurización exige que los tripulantes utilicen primero su mascarilla de oxígeno antes de ayudar a otros o activar sistemas de emergencia?
24 - Para declarar que la pista posee una cobertura de Nieve Suelta 'Dry Snow' en el formato de condición (GRF), la precipitación debe tener unas características particulares de densidad o pegajosidad. Una pista de Nieve Seca se define operativamente cuando:
25 - En el contexto de operaciones aéreas polares o navegación oceánica a altas latitudes, las cartas de navegación suelen utilizar como referencia principal la orientación:
26 - Para efectuar el cálculo rápido de la razón de ascenso requerida (pies por minuto) para cumplir con el gradiente de una salida instrumental (SID), el piloto puede utilizar la siguiente regla empírica:
27 - Durante una aproximación VOR/DME, si el piloto alcanza la MDA (Minimum Descent Altitude) antes de llegar al MAPt, y todavía NO tiene la pista a la vista, debe:
28 - En el análisis del perfil de un despegue comercial, ¿en qué punto o altura se considera generalmente que concluye el 'Primer Segmento' de ascenso (First Segment Climb)?
29 - Si durante una guía vectorial radar para una aproximación IFR, el controlador asigna un rumbo que hace que la aeronave cruce a través del curso final de aproximación sin haber sido autorizada para la aproximación, el piloto debería:
30 - Si una aeronave es autorizada a volar un circuito de espera a FL 200 (20.000 pies), el tiempo reglamentario para cronometrar el tramo de alejamiento (outbound leg) será de:
31 - En caso de aproximaciones frustradas independientes paralelas (Simultaneous Parallel Missed Approaches), los procedimientos diseñados por el Estado deben garantizar que las trayectorias de despegue o escape de ambas pistas diverjan entre sí al menos un ángulo de:
32 - De acuerdo con los estándares de la OACI para operaciones de baja visibilidad, ¿cuáles son los mínimos característicos para autorizar una aproximación de precisión ILS Categoría II?
33 - El término 'Masa Cero Combustible' (Zero Fuel Mass - ZFM) se define como:
34 - Por el contrario, si el Centro de Gravedad (CG) se encuentra desplazado hacia su límite ANTERIOR (Forward Limit o 'morro pesado'), el piloto notará operativamente que el avión es:
35 - En el contexto de la masa y el centrado, la 'Masa Máxima de Aterrizaje Estructural' (MLM) garantiza que:
36 - Según la reglamentación internacional, ¿de quién es la responsabilidad final de verificar que las cartas de navegación actualizadas y adecuadas para la ruta se encuentren a bordo de la aeronave antes de iniciar un vuelo?
37 - ¿Qué acción debería adoptar un piloto cuando es autorizado para iniciar una aproximación IFR mientras se encuentra bajo vectores de radar y en una ruta no publicada?
38 - Para clasificar a las aeronaves en Categorías de Aproximación (A, B, C, D, E), la velocidad Vat se calcula como la velocidad indicada en el umbral basada en:
39 - En la interpretación de un METAR o TAF para el despacho de vuelo, la aparición del término 'TS' (Thunderstorm) asociado a un fenómeno meteorológico es una señal crítica porque indica la presencia cercana o desarrollo de:
40 - El control de crucero para eficiencia de combustible a menudo emplea el concepto de 'Ascenso Escalonado' (Step Climb). ¿A qué se refiere este procedimiento operativo?
41 - En el método de 'Temperatura Asumida' (Flex Temperature / Assumed Temperature) para reducir el empuje al despegue prolongando la vida del motor, la temperatura ficticia introducida por la tripulación en el FMC debe ser:
42 - ¿Qué acción fundamental a bordo es prioritaria y obligatoria para la tripulación de cabina (Pilotos) cuando suena la alarma acústica de 'Cabin Altitude Warning' (Advertencia de Altitud de Cabina) en vuelo de crucero a FL 350?
43 - Dentro del perfil de despegue comercial, ¿qué representa la velocidad 'V2'?
44 - En el marco de las operaciones All-Weather (Todo Tiempo), una aproximación ILS Categoría IIIa (CAT IIIa) se autoriza típicamente hasta un mínimo de:
45 - Según la clasificación de la OACI, el espacio aéreo en el que se prestan Servicios de Tránsito Aéreo (ATS) se divide en clases definidas alfabéticamente. ¿Cuáles son todas las clases estandarizadas a nivel mundial?
46 - ¿Cuál es la función táctica fundamental del equipo transpondedor (Transponder) de a bordo operando en Modo S?
47 - En la evaluación de pistas para vuelos de categoría de transporte, si el 'Stopway' (Zona de parada) se halla disponible, la Distancia de Aceleración-Parada (ASDA) será:
48 - ¿Qué representa la velocidad aerodinámica 'V2' en un avión de categoría de transporte?
49 - En la información de distancias declaradas (AIP), la Distancia de Despegue Disponible 'TODA' (Take-Off Distance Available) es el resultado de la suma geométrica de:
50 - Bajo las normativas OPS, un vuelo IFR comercial solo puede ser despachado a su aeropuerto de destino si los últimos reportes y pronósticos meteorológicos disponibles indican que, a la hora estimada de uso (ETA), las condiciones estarán:
51 - Según el anexo sobre luces de aeronaves, el sistema de luces de navegación reglamentario para operar desde el atardecer hasta el amanecer consiste en:
52 - En una aproximación de precisión, si un avión comercial cruza el umbral de la pista a la altura correcta (Screen Height / TCH), esta altura sobre el umbral suele ser normativamente de:
53 - Bajo la normativa de tránsito aéreo estándar, ¿cómo se cancela formalmente un Plan de Vuelo IFR luego de que la aeronave aterriza de forma segura en un aeródromo provisto de Torre de Control operativa?
54 - Cuando un piloto realiza una entrada 'Directa' (Sector 3) a un circuito de espera estándar (Holding), al llegar y sobrevolar el fijo o instalación deberá:
55 - Si una carta de aproximación IFR no de precisión incluye la notación 'CDFA recomendada', el piloto asume que su mejor perfil de vuelo implica:
56 - Con respecto a los deberes de las Tripulantes de Vuelo y el concepto de Cabina Estéril, ¿cuáles de las siguientes operaciones se consideran siempre como "fases críticas del vuelo"?
57 - ¿Qué elemento físico describe el 'Clearway' (Zona libre de obstáculos) en el cálculo de las distancias declaradas para despegue (TODA)?
58 - ¿Cuál es el significado aerodinámico fundamental de la velocidad 'Vmu' (Minimum Unstick Speed)?
59 - En el Global Reporting Format (GRF), si la torre reporta un Runway Condition Code (RWYCC) igual a '1', el piloto debe prever una acción de frenado (Braking Action):
60 - ¿Qué notificaciones de posición son siempre requeridas cuando un piloto se encuentra efectuando una aproximación IFR sin estar bajo cobertura o contacto de radar?
61 - En el concepto de 'Gestión de la Velocidad' comercial a través del FMS (Flight Management System), ¿qué representa el 'Cost Index' (Índice de Coste)?
62 - Las regulaciones de transporte aerocomercial de pasajeros disponen que, en relación con los chalecos salvavidas, éstos deben ir a bordo de las aeronaves que vuelen sobre áreas marítimas a una distancia estipulada de la costa:
63 - ¿Qué componente del cálculo total de combustible a bordo (Block Fuel) NO forma parte del combustible utilizable para el vuelo planificado?
64 - En cálculos de performance de aerodinámica asimétrica, la 'Vef' (Engine Failure Speed) se define teóricamente como:
65 - ¿Cuál es la finalidad aerodinámica primaria de extender los dispositivos rompedores de sustentación (Ground Spoilers / Speedbrakes) automáticamente o manualmente tan pronto como el avión comercial toca la pista en el aterrizaje?
66 - ¿Qué representa la limitación estructural de 'Masa Máxima Cero Combustible' (Maximum Zero Fuel Mass - MZFM)?
67 - Si una aeronave declara el estado de 'MINIMUM FUEL' (Combustible Mínimo) a un controlador de tráfico aéreo, el ATC asume normativamente que:
68 - En caso de una despresurización rápida, la cantidad de oxígeno químico o gaseoso requerida para los PASAJEROS a bordo de una aeronave comercial debe ser suficiente para:
69 - Al volar una aproximación de precisión CAT I, para continuar descendiendo por debajo de la Altura de Decisión (DH), el piloto debe tener firmemente a la vista al menos un elemento del entorno de la pista. ¿Cuál de los siguientes sirve como referencia válida?
70 - Bajo la normativa europea de operaciones (EASA CAT), el Registrador de Datos de Vuelo (FDR - Flight Data Recorder) de un avión comercial pesado debe ser capaz de conservar ininterrumpidamente la información de los parámetros de vuelo registrados durante al menos:
71 - Si a una aeronave turborreactor se le autoriza realizar un circuito de espera a un Nivel de Vuelo (FL) 080 en condiciones normales, la velocidad máxima (IAS) permitida por OACI (PANS-OPS) en dicha espera será:
72 - El término 'Techo de nubes' (Ceiling) se define en meteorología aeronáutica como la altura (AGL) de la base de la capa de nubes más baja que cubre:
73 - ¿Qué información operativa fundamental y de actualización temporal incluye la sección de 'NOTAMs' dentro de la documentación de información pre-vuelo (Briefing package) de la tripulación?
74 - ¿Cuál es el propósito principal de la Lista de Equipamiento Mínimo (MEL - Minimum Equipment List) aprobada para una aeronave?
75 - La separación mínima por estela turbulenta aplicada por los controladores a una aeronave LIGERA (Light) o MEDIA (Medium) que despega de una intersección intermedia en la misma pista, tras el despegue de una aeronave PESADA (Heavy) desde el umbral, es de:
76 - Si el ATC solicita un ajuste de velocidad que no está dentro de los límites de operación segura de la aeronave (ej. por debajo de la velocidad mínima de maniobra limpia), ¿qué acción debe adoptar el piloto?
77 - Durante el rodaje, un letrero que tiene un fondo NEGRO con una sola letra AMARILLA inscrita en él es un letrero de:
78 - En la cabina de mando de un avión de categoría de transporte, la alarma auditiva continua conocida comúnmente como 'Clacker' o caballería (Overspeed warning) advierte imperativamente a la tripulación que:
79 - En el código internacional de señales visuales tierra-aire empleado por sobrevivientes de un accidente aéreo, colocar un gran símbolo en forma de 'X' sobre el terreno significa:
80 - Si en la vista de perfil de la carta de aproximación instrumental de un aeropuerto (ej. aproximación LPV) aparece la anotación "3.00°" sobre el segmento final de descenso, esto indica al piloto:
81 - En el caso de presentarse una despresurización o emergencia médica a bordo, el kit de 'Oxígeno de Primeros Auxilios' (First Aid Oxygen) provisto en aviones de transporte presurizados tiene como propósito reglamentario:
82 - Los mínimos meteorológicos de planificación estandarizados requeridos para un aeródromo de alternativa cuando éste cuenta con un procedimiento de PRECISIÓN (ILS) operativo, generalmente contemplan:
83 - En operaciones oceánicas, el sistema de rutas organizadas del Atlántico Norte (NAT OTS) cambia físicamente sus coordenadas dos veces al día. Estas rutas variables se establecen diariamente con el propósito principal de:
84 - ¿Qué indicador visual de cabina o documento en papel (o electrónico) sirve como constancia final de que el balance del avión es correcto y el Centro de Gravedad (CG) se encuentra dentro de la envolvente aprobada antes del despegue?
85 - Un Sistema de Indicación de Senda de Aproximación Visual (PAPI - Precision Approach Path Indicator) consta de una barra de cuatro unidades de luces. Si un piloto se encuentra correctamente establecido en la senda de planeo óptima (generalmente 3°), ¿qué luces observará?
86 - En la reglamentación EASA CAT, el combustible de contingencia (Contingency Fuel) está destinado a compensar factores imprevistos. El valor estándar predeterminado suele calcularse como:
87 - ¿Qué indicador del sistema de a bordo es el instrumento primario utilizado para el ajuste de empuje (Thrust setting) en muchos motores turbofán comerciales (junto con el EPR en otros modelos)?
88 - Al volar en un espacio aéreo con Separación Vertical Mínima Reducida (RVSM), la desviación de altitud máxima tolerada para una aeronave en vuelo de crucero nivelado respecto a su nivel asignado no debe exceder de:
89 - De acuerdo con la normativa CAT, para una aeronave equipada con tres o cuatro motores despachada desde un aeródromo que se encuentra bajo sus mínimos de aterrizaje, el Aeródromo de Alternativa de Despegue debe encontrarse:
90 - A diferencia de la MOCA, la 'Altitud Mínima en Ruta' (MEA - Minimum Enroute Altitude) publicada para un segmento de aerovía garantiza:
91 - En el cálculo de las distancias para aterrizar, el concepto de 'Factor de Seguridad' estandariza que un turborreactor comercial que opera comercialmente debe ser capaz de aterrizar y detenerse completamente dentro de qué porcentaje de la 'Distancia de Aterrizaje Disponible' (LDA) de la pista (si está seca)?
92 - ¿Cuál es la altitud mínima recomendada por la OACI para que una aeronave realice el procedimiento de vaciado o expulsión de combustible en vuelo (Fuel Jettisoning)?
93 - Al realizar la planificación de combustible, el 'Taxi Fuel' (combustible de rodaje) se calcula considerando:
94 - La definición EASA para el vuelo 'VFR Especial' (SVFR - Special VFR) establece que es un vuelo:
95 - En la simbología convencional de las cartas aeronáuticas IFR de ruta, un aeródromo sin procedimientos de aproximación por instrumentos publicados se identifica normalmente mediante:
96 - En el caso de interceptación de una aeronave civil, la aeronave interceptora utiliza un sistema de señales visuales. ¿Qué significa si el caza interceptor, después de haber volado adelante a la izquierda y balanceado sus alas, efectúa un viraje ascendente abrupto de 90 grados o más?
97 - Según la reglamentación EASA OPS, ¿bajo qué condiciones climáticas de reporte se define que un aeródromo se encuentra en 'Condiciones de engelamiento' (Icing Conditions) en tierra?
98 - La distancia declarada 'ASDA' (Accelerate-Stop Distance Available) comprende geométricamente:
99 - ¿Cuál es el rango de velocidad de referencia (Vat) estipulado por la OACI para clasificar a una aeronave dentro de la Categoría de Aproximación C (típicamente aviones comerciales de medio alcance como el A320 o B737)?
100 - En condiciones de formación de hielo, la acumulación de hielo claro (Clear Ice) en el borde de ataque del ala es especialmente peligrosa porque:
101 - ¿Cuál es la función del oxígeno de 'caída automática' (Drop-down oxygen masks) en la cabina de pasajeros de los aviones comerciales?
102 - De acuerdo con las reglas de operación de Transporte Comercial CAT (ej. EASA OPS), para una aeronave bimotor, ¿a qué distancia operativa máxima debe situarse un Aeródromo de Alternativa de Despegue (Take-off Alternate) cuando las condiciones meteorológicas del aeródromo de salida están por debajo de los mínimos de aterrizaje?
103 - Al analizar el rendimiento de despegue (Take-off Performance), ¿cuál es el efecto de una pista con pendiente ascendente (Upward slope)?
104 - ¿Qué indica el acrónimo 'TORA' (Take-Off Run Available)?
105 - Si durante una aproximación ILS Categoría I el avión llega a la DH (Decision Height) y el piloto solo puede distinguir con claridad el sistema de luces de aproximación y las barras cruzadas de las mismas, la normativa indica que el piloto puede:
106 - Las distancias declaradas en un aeródromo incluyen la Zona de Parada (Stopway). ¿Cuál es su definición funcional?
107 - La Altitud de Transición (Transition Altitude) es un plano altimétrico de gran importancia. Durante el ascenso, ¿qué altimetría mantiene y colaciona el piloto al encontrarse a una altitud INFERIOR o IGUAL a la de transición?
108 - La Distancia de Despegue Disponible 'TODA' (Take-Off Distance Available) es calculada geométricamente como:
109 - Durante la planificación del peso y centrado, si el peso real al despegue previsto (TOM) es superior a la 'Masa Máxima Limitada por el Ascenso' (Climb Limited Take-off Mass), el comandante debe:
110 - Si se pierden las referencias visuales críticas durante una maniobra de aproximación circular (Circling approach) posterior a un procedimiento instrumental, ¿qué acción inicial deberá adoptar el piloto?
111 - Sin embargo, en condiciones de pista MOJADA (Wet Runway), para permitir un mayor peso al despegue, la normativa permite que la 'Altura de Pantalla' (Screen Height) de franqueamiento inicial se reduzca a:
112 - En una aproximación ILS, ¿qué indica generalmente la posición de la Baliza Exterior (Outer Marker - OM) o la distancia DME equivalente especificada en la carta?
113 - ¿Qué reporte crucial debe efectuar obligatoriamente un vuelo IFR a los Servicios de Tránsito Aéreo en el momento en que alcanza un Fijo Límite de Autorización (Clearance Limit), como un circuito de espera, si no han surgido nuevas comunicaciones previas?
114 - Durante un descenso de emergencia provocado por una descompresión explosiva, el uso de los frenos aerodinámicos (Speedbrakes) está recomendado para:
115 - En el cálculo de rendimiento, la 'Velocidad de Decisión' al despegue, a partir de la cual el piloto debe continuar el despegue incluso si falla un motor, se designa como:
116 - ¿Qué documento de a bordo garantiza a la tripulación la información operativa legal, como la limitación de peso, los centros de gravedad reales y el consumo precalculado de combustible específico para ese vuelo particular de la aerolínea?
117 - ¿En qué circunstancias deberá un piloto iniciar inmediatamente el procedimiento de aproximación frustrada (Missed Approach) durante una aproximación ILS?
118 - Una 'Circular de Información Aeronáutica' (AIC) es una publicación que contiene información:
119 - En el caso de recibir una alerta simultánea y conflictiva, donde el controlador ATC da una instrucción de descenso vectorial y el sistema TCAS a bordo emite un 'Resolution Advisory' (RA) de ascenso ('CLIMB, CLIMB'), el piloto debe reglamentariamente:
120 - De acuerdo al reglamento europeo sobre seguridad operacional (EASA CAT), ¿a qué altura mínima debe encontrarse la aeronave tras el despegue para que la tripulación inicie normativamente el viraje hacia su ruta inicial (salvo autorización contraria o procedimiento SID específico que ordene un viraje inmediato)?
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