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Simulación de examen Procedimientos Operacionales ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Procedimientos Operacionales 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Cuando un piloto es dirigido por vectores de radar hacia el curso final de una aproximación por instrumentos que especifique "NOVP", debería:
2 - El mínimo de visibilidad estándar para el despegue de aeronaves provistas de tres o más motores se puede ser reducido a 400 metros siempre que:
3 - Los mínimos meteorológicos de un aeródromo de alternativa para procedimientos DE NO PRECISIÓN son:
4 - Para que una aproximación a una pista sea considerada como DIRECTA, el ángulo formado entre la prolongación del eje de la pista y la derrota de aproximación final no puede ser superior a:
5 - ¿Qué acción se espera de una aeronave (del piloto al mando) inmediatamente después de aterrizar en un aeródromo controlado?
6 - El mínimo de visibilidad estándar para el despegue de aeronaves bimotores puede ser reducido a 400 metros siempre que:
7 - ¿En qué circunstancias debería un piloto iniciar una aproximación frustrada durante una aproximación ILS?
8 - ¿Qué reporte debería efectuar el piloto a los Servicios de Tránsito Aéreo cuando alcanza el límite de la autorización IFR?
9 - En la carta de aproximación de un aeropuerto, entre el FAF y el MAP aparece 2.91°, ¿qué significa?
10 - El mínimo estándar de visibilidad para el despegue de aeronaves de tres o más motores es de:
11 - ¿Qué acción debería adoptar un piloto cuando es autorizado para iniciar la aproximación IFR si está bajo vectores de radar y en una ruta no publicada?
12 - ¿Cuáles espacios aéreos ATS, denominados alfabéticamente, tienen para su utilización limitaciones de velocidad máxima (250 nudos por debajo de 3050 metros /10000 pies AMSL)?
13 - Cuando se ingresa a un circuito de espera a una altitud mayor de 14000 pies, el tramo inicial de alejamiento no debería ser mayor de:
14 - ¿Cuál es el propósito principal de una STAR?
15 - En un aeropuerto en que se están efectuando aproximaciones ILS simultáneas, ¿qué reporte se debería transmitir inmediatamente al control de aproximación?
16 - ¿De quién es la responsabilidad de verificar que las cartas de navegación, adecuadas para la ruta, se encuentren a bordo de la aeronave antes de iniciar un vuelo?
17 - El mínimo estándar de visibilidad para el despegue para una aeronave bimotor es de:
18 - Si ATC solicita un ajuste de velocidad que no está dentro de los límites de operación de la aeronave, ¿qué acción debería adoptar el piloto?
19 - Indique la aseveración correcta con relación a las SIDs.
20 - ¿En qué segmento de la aproximación puede un piloto continuar ésta hasta la DH si ha recibido un reporte meteorológico especial que indica que los mínimos han disminuido bajo los autorizados para esa aproximación?
21 - En vuelo, es autorizado a un circuito de espera sobre Lo Castro a FL080. La velocidad máxima para Reactores que debería mantener según la norma OACI, es:
22 - En la carta de aproximación VOR/DME a la pista 20 de Concepción aparece la sigla "NOVP" ¿qué significa?
23 - La velocidad máxima en circuito de espera (holding ) para Reactores que se autorizan en Chile sobre FL 140, y que está publicada en el AIP-CHILE VOL II es:
24 - Con respecto a los deberes de las Tripulantes de Vuelo, ¿cuáles de las operaciones siguientes se encuentran consideradas como "fases críticas de un vuelo"?
25 - ¿Cómo debe un piloto informar con relación a la acción de frenado de su avión?
26 - Antes de iniciar la aproximación IFR el piloto recibe un informe meteorológico que indica que el aeródromo se encuentra bajo los mínimos meteorológicos para el procedimiento instrumental en uso. En estas circunstancias el piloto debe:
27 - El espacio aéreo ATS en Chile está clasificado y designado según dimensiones definidas, ordenadas alfabéticamente y corresponden a:
28 - ¿Qué reportes se requieren cuando se opera IFR bajo vigilancia de radar?
29 - Conforme a lo determinado por la DGAC, la velocidad máxima en un circuito de espera entre 6.001 FT hasta FL140, es:
30 - ¿Qué debería hacer un piloto luego de aterrizar en un aeródromo controlado?
31 - ¿Cuándo ATC proporciona una STAR a una aeronave?
32 - El espacio aéreo clasificado como clase E tiene los siguientes requisitos de utilización:
33 - El mínimo de visibilidad estándar para el despegue de aeronaves bimotores se puede reducir a 175 metros siempre que:
34 - Si se pierden las referencias visuales durante una aproximación circular posterior a un procedimiento de aproximación instrumental, ¿qué acción deberá adoptar el piloto?
35 - ¿A qué altitud mínima debería ascender, tan pronto como sea posible después del despegue, un piloto que opera un avión provisto de turbina (s)?
36 - El mínimo de visibilidad estándar para el despegue de aeronaves provistas de tres o más motores puede ser reducido a 175 metros siempre que:
37 - Cuando se utiliza el sistema director de vuelo, ¿cuál es la razón de viraje y ángulo de inclinación de alas que el piloto deberá observar durante un viraje en un circuito de espera?
38 - La velocidad máxima en circuito de espera (holding) para Reactores que se autorizan en Chile, entre 6.001 pies MSL y FL 140, y que está publicada en el AIP-CHILE VOL II, es:
39 - ¿Cómo se puede desactivar (cancelar) un plan de vuelo IFR después de aterrizar en un aeródromo controlado?
40 - Conforme a lo determinado por la DGAC, la velocidad máxima considerada como de excepción en un circuito de espera entre 6.000 FT hasta FL140, es:
41 - El aeródromo en el que podría aterrizar una aeronave si ello fuera necesario poco después del despegue y cuando no es posible utilizar para este efecto el aeródromo de salida se denomina:
42 - Cuando por razones de separación de tráfico es necesario efectuar ajustes de velocidad ¿cuál es la velocidad mínima que ATC puede solicitar a un avión turborreactor despegando desde un aeropuerto?
43 - En las Regiones de Información de Vuelo (FIR) que proporcionan servicio de radar, todas las aeronaves deben encender su equipo respondedor (transponder) en el modo y clave que el respectivo ACC les asigne. Cuando no se les haya asignado un modo determinado lo harán en el modo A:
44 - Para efectuar el cálculo de la razón de ascenso requerida (ft/min) en una salida instrumental (SID) se debería:
45 - En una aproximación IFR bajo vectores de radar, para interceptar el curso de la aproximación final ¿Cuándo el piloto puede iniciar el descenso hacia las altitudes publicadas?
46 - Durante un circuito de espera sobre un NDB, ¿cuándo debería iniciarse el control del tiempo durante el segundo circuito en alejamiento?
47 - En una carta de área, las zonas delimitadas con achurado y marcadas con la sigla SC-P, significa:
48 - Asumiendo que todos los componentes de un sistema de aproximación ILS se encuentran operativos y que las referencias visuales requeridas no son identificables, el procedimiento de aproximación frustrada debe iniciarse cuando:
49 - ¿Qué debería hacer un piloto que recibe una autorización de ATC la que es contraria a la reglamentación vigente?
50 - ¿Cuál es la razón de ascenso que debería llevar un avión cuya velocidad terrestre es de 240 nudos para cumplir con una gradiente de ascenso del 6.6%?
51 - En una carta de aproximación NDB (ADF) o VOR Ud., observa la sigla VDP, ello significa:
52 - Las zonas de control (CTR), es el espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado, este espacio aéreo se encuentra clasificado como:
53 - Cuando se ha autorizado para efectuar la maniobra denominada "side-step" y ésta está publicada, ¿en qué punto el piloto debería iniciar esta maniobra?
54 - ¿Qué acción debe adoptar un piloto si se encuentra a tres minutos del límite de la autorización recibida y no ha obtenido del ATC una nueva autorización?
55 - ¿A cuántos pies por milla náutica asciende una aeronave que mantiene una razón de ascenso de 1.400 pies por minuto y una velocidad terrestre de 210 nudos?
56 - Un avión trimotor es despachado desde un aeródromo que se encuentra bajo los mínimos de aterrizaje. ¿A qué distancia "máxima" debe encontrarse su alternativa de despegue?
57 - Bajo qué condiciones puede un piloto descender bajo la DH en una aproximación ILS al usar como medio primario de referencia visual el sistema de luces ALSF - 1 para la pista en uso?
58 - ¿A qué altitud puede descender un piloto cuando es autorizado para efectuar una aproximación ILS? El piloto.....
59 - Los mínimos meteorológicos de un aeródromo de alternativa para procedimientos DE PRECISIÓN (ILS) son:
60 - ¿Bajo qué altitud, excepto en vuelo de crucero, están prohibidas o no son recomendables. Para las tripulaciones en la cabina de mando, ciertas actividades no relacionadas con el vuelo? Bajo....
61 - ¿Qué notificaciones son siempre requeridas cuando un piloto se encuentra efectuando una aproximación IFR sin cobertura o contacto de radar?
62 - Un avión es autorizado a una aproximación ILS CAT II al aeropuerto AMB de Santiago habiéndose reportado un RVR de 350 metros. Una vez aterrizado este avión, ¿debería abandonar la pista por el final de ésta?. Indique la afirmación correcta.
63 - ¿Cómo se identifica en una Carta de Área un Aeródromo sin aproximación instrumental publicada?
64 - El espacio aéreo clasificado como clase A tiene los siguientes requisitos de utilización:
65 - Indique en cuál de las siguientes publicaciones aeronáuticas Ud., puede encontrar la frecuencia ATIS del terminal Santiago.
66 - ¿Qué acción (es) debería iniciar un piloto cuando es dirigido por vectores de radar a través (cruzando) del curso final de la aproximación durante una aproximación IFR?
67 - Conforme a lo determinado por la DGAC, la velocidad máxima en un circuito de espera sobre FL 140, es:
68 - La velocidad máxima en circuito de espera (holding) para Reactores que se autorizan en Chile, entre el nivel del terreno y los 6.000 pies MSL y que está publicada en el AIPCHILE VOL II, es:
69 - Cuando por razones de separación de tráfico es necesario hacer reducciones de velocidad ¿cuál es la velocidad mínima que ATC podría solicitar a una aeronave turborreactor operando bajo 10000 pies?
70 - En vuelos IFR ¿En dónde se requiere efectuar reportes de posición?
71 - ¿A qué distancia "máxima" debe estar la alternativa de despegue para un avión bimotor?
72 - La Sigla: FAF en una carta de aproximación, significa....
73 - Conforme a lo determinado por la DGAC, la velocidad máxima en un circuito de espera desde la MHA hasta 6000 FT, es:
74 - El símbolo X colocado por los sobrevivientes de un accidente aéreo para que sea visto desde el aire, significa:
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