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Simulacro de examen Procedimientos Operacionales - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Procedimientos Operacionales 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En la información de distancias declaradas (AIP), la Distancia de Despegue Disponible 'TODA' (Take-Off Distance Available) es el resultado de la suma geométrica de:
2 - Al volar detrás de un avión pesado (Heavy), el peligro de turbulencia de estela (Wake Turbulence) es grave porque los vórtices generados tienden a hundirse (sink) y desplazarse con el viento. La tripulación de la aeronave que aterriza detrás debe:
3 - Durante el rodaje, un letrero que tiene un fondo NEGRO con una sola letra AMARILLA inscrita en él es un letrero de:
4 - De acuerdo con los procedimientos radar de separación, ¿cuál es el tiempo mínimo de separación por turbulencia de estela aplicable a una aeronave Ligera (Light) que despega detrás de una aeronave Pesada (Heavy) desde la MISMA posición (umbral) en la pista?
5 - Si se pierden las referencias visuales críticas durante una maniobra de aproximación circular (Circling approach) posterior a un procedimiento instrumental, ¿qué acción inicial deberá adoptar el piloto?
6 - ¿En qué se diferencia un vuelo bajo reglas VFR (Visual Flight Rules) de un vuelo VFR Especial (SVFR)?
7 - Según las normativas internacionales de OACI y EASA, el código transpondedor general estandarizado qué indica que una aeronave opera bajo reglas VFR (Visual Flight Rules) sin haber recibido ningún otro código discreto del ATC es:
8 - El término aeronáutico 'Windshear' (Cizalladura del Viento) se define operacionalmente como:
9 - Durante un informe por radio, si la torre de control de aeródromo le da la información: 'Pista 27, viento 240 grados a 15 nudos', el piloto sabe que:
10 - ¿Qué representa la velocidad 'Vref' en el perfil de operación de un avión de transporte comercial?
11 - La turbulencia en aire claro (CAT - Clear Air Turbulence) afecta fuertemente las operaciones de vuelo de crucero. Generalmente es más severa en la vecindad de:
12 - Se considera oficialmente que una pista está 'Contaminada' (Contaminated) a efectos de cálculo de rendimiento cuando más del 25% del área de superficie de la pista utilizable está cubierta por:
13 - ¿Cuál es la tasa de ascenso aproximada requerida (en pies por minuto) para una aeronave cuya velocidad sobre el suelo (Ground Speed) es de 240 nudos, a fin de cumplir con un gradiente de ascenso publicado del 6.6%?
14 - Si una aeronave vuela desde un área de aire muy cálido hacia una región de aire inusualmente frío y el piloto NO ajusta correspondientemente su altímetro barométrico, la indicación del instrumento será:
15 - En operaciones CAT, para llevar a cabo el despacho de un vuelo comercial bimotor (que no es ETOPS), si el clima en el aeropuerto de salida está por debajo de los mínimos de aterrizaje, se requiere designar un Aeródromo de Alternativa de Despegue situado a no más de:
16 - El indicador técnico 'MORA' (Minimum Off-Route Altitude) proporciona a las tripulaciones de vuelo y al despachador:
17 - Según el Anexo 18 de la OACI (Transporte sin riesgos de mercancías peligrosas por vía aérea), ¿quién es el principal responsable legal de la correcta clasificación, embalaje, marcado y etiquetado de las mercancías peligrosas antes de su aceptación?
18 - Si la pista presenta un gradiente de 'Pendiente ascendente' (Up-slope runway), ¿cuál será el efecto predominante en las performances operativas calculadas para el despegue de un turborreactor?
19 - La distancia declarada 'ASDA' (Accelerate-Stop Distance Available) comprende geométricamente:
20 - A diferencia del NADP 1, el procedimiento de salida de atenuación de ruido 'NADP 2' está concebido estratégicamente para:
21 - Bajo la normativa europea de operaciones (EASA CAT), el Registrador de Datos de Vuelo (FDR - Flight Data Recorder) de un avión comercial pesado debe ser capaz de conservar ininterrumpidamente la información de los parámetros de vuelo registrados durante al menos:
22 - Para un vuelo IFR comercial, ¿qué se entiende por un 'Aeródromo Aislado' (Isolated Aerodrome)?
23 - Al recibir la autorización para efectuar una aproximación ILS, ¿a qué altitud puede descender el piloto?
24 - ¿Qué componente del cálculo total de combustible a bordo (Block Fuel) NO forma parte del combustible utilizable para el vuelo planificado?
25 - Legalmente, se considera que una pista está 'Contaminada' cuando el porcentaje de su superficie utilizable cubierta por agua (más de 3 mm), nieve o hielo es superior al:
26 - En el caso de presentarse una 'Evacuación de Emergencia' (Emergency Evacuation) programada tras un aterrizaje, ¿quién tiene la potestad final y única para dar la orden imperativa de iniciar la evacuación desplegando las rampas a la tripulación de cabina (TCP)?
27 - ¿Qué elemento físico describe el 'Clearway' (Zona libre de obstáculos) en el cálculo de las distancias declaradas para despegue (TODA)?
28 - Bajo la normativa de tránsito aéreo estándar, ¿cómo se cancela formalmente un Plan de Vuelo IFR luego de que la aeronave aterriza de forma segura en un aeródromo provisto de Torre de Control operativa?
29 - Una anotación 'MEHT' (Minimum Eye Height over Threshold) incluida en las cartas aeronáuticas junto al sistema PAPI, indica al piloto:
30 - ¿Cuál es la función táctica fundamental del equipo transpondedor (Transponder) de a bordo operando en Modo S?
31 - El código de transpondedor internacional estándar que la tripulación debe seleccionar en caso de experimentar un FALLO TOTAL de las comunicaciones por radio (Radio Failure) es el:
32 - Igualmente, las regulaciones actuales para aviones comerciales modernos exigen que el Registrador de Voces de Cabina (CVR - Cockpit Voice Recorder) tenga capacidad normativa y memoria digital para retener las comunicaciones de audio y ambiente de:
33 - Bajo las normativas OPS, un vuelo IFR comercial solo puede ser despachado a su aeropuerto de destino si los últimos reportes y pronósticos meteorológicos disponibles indican que, a la hora estimada de uso (ETA), las condiciones estarán:
34 - Sin embargo, en condiciones de pista MOJADA (Wet Runway), para permitir un mayor peso al despegue, la normativa permite que la 'Altura de Pantalla' (Screen Height) de franqueamiento inicial se reduzca a:
35 - El ciclo AIRAC (Aeronautical Information Regulation And Control) establece que las actualizaciones y cambios significativos en las publicaciones aeronáuticas (AIP) deben entrar en vigor en fechas estandarizadas con intervalos regulares de:
36 - ¿Cuál es la fórmula empírica utilizada en la aviación para calcular la velocidad mínima (en nudos) a la que puede ocurrir el hidroplaneo dinámico completo (Dynamic hydroplaning) en una aeronave?
37 - Según la reglamentación EASA OPS, ¿bajo qué condiciones climáticas de reporte se define que un aeródromo se encuentra en 'Condiciones de engelamiento' (Icing Conditions) en tierra?
38 - El acrónimo 'LDA' (Landing Distance Available) representa:
39 - Bajo regulaciones operativas estándar (ej. EASA CAT u OACI), el mínimo de visibilidad básico para el despegue de una aeronave comercial bimotor (sin procedimientos de baja visibilidad LVTO aprobados ni luces de pista específicas) es generalmente de:
40 - En las Regiones de Información de Vuelo (FIR) con servicio de radar, las aeronaves deben operar su transpondedor en el modo y código asignado por el ATC. Si no han recibido ninguna instrucción específica del control y operan en espacio aéreo no controlado IFR, la clave estándar a seleccionar en Modo A es:
41 - En caso de vuelo IFR en condiciones invernales severas, una aeronave debe someterse a procedimientos de 'De-icing' (Deshielo) en rampa si presenta en su fuselaje o alas:
42 - En el reporte de condiciones de pista, ¿cuál es la diferencia normativa entre una pista 'Húmeda' (Damp) y una pista 'Mojada' (Wet)?
43 - El tipo de hielo que se forma al volar a través de nubes con gotas de agua superenfriadas grandes (usualmente entre 0°C y -10°C), y que fluye hacia atrás sobre el perfil alar formando una capa dura, pesada y muy difícil de desprender, se conoce como:
44 - En los procedimientos de invierno, ¿qué tipo de fluido aeronáutico se caracteriza por ser viscoso (espeso) y se utiliza principalmente como 'Anti-hielo' (Anti-icing) para prevenir la acumulación futura de nieve o hielo, proporcionando un mayor tiempo de protección (Holdover Time)?
45 - Según el concepto de 'Prohibición de Aproximación' (Approach Ban), una tripulación no puede continuar una aproximación por instrumentos más allá del Fijo de Aproximación Final (FAF) o equivalente (usualmente a 1000 pies AFE) si:
46 - Si el Centro de Gravedad (CG) de un avión de transporte se encuentra cerca de su límite POSTERIOR (Aft Limit), el avión presentará aerodinámicamente:
47 - ¿Cuál es la función técnica de un documento o placa 'Placard' a bordo del fuselaje de la aeronave o dentro de la cabina de mandos?
48 - Durante un rodaje con ráfagas cruzadas muy fuertes en un avión convencional o triciclo, para prevenir un 'Capoteo' (Tip over) de la aeronave ligera, el uso correcto de los controles de vuelo para compensar un viento de cola por el cuadrante izquierdo es:
49 - En la aproximación paralela independiente (Independent Parallel Approaches) en pistas estrechamente separadas, ¿qué zona se monitorea rigurosamente mediante radar de precisión para asegurar que ninguna aeronave invada el espacio del avión adyacente?
50 - ¿Qué representa exactamente la sigla 'LDA' (Landing Distance Available)?
51 - De acuerdo con los procedimientos estándar PANS-OPS de la OACI, la velocidad máxima indicada para aeronaves en un circuito de espera (holding) en condiciones normales, por encima de 14.000 pies y hasta 20.000 pies inclusive, es de:
52 - Al realizar un 'Rejected Take-Off' (Despegue Abortado) a alta velocidad, cercano a la V1 en un avión pesado, la energía cinética se convierte en un calor inmenso en el tren de aterrizaje. El peligro principal posterior a esta maniobra en la pista es:
53 - En caso de emergencia médica en pleno vuelo, la comunicación al ATC para solicitar un aterrizaje prioritario pero sin riesgo estructural o de control del avión a menudo comienza con el prefijo internacional de urgencia médica:
54 - En el funcionamiento de los instrumentos de vuelo, la indicación de 'Altitud de Presión' (Pressure Altitude) exacta y no corregida se obtiene en el altímetro de a bordo cuando el piloto ajusta la ventanilla barométrica al valor de:
55 - Según la clasificación de la OACI, el espacio aéreo en el que se prestan Servicios de Tránsito Aéreo (ATS) se divide en clases definidas alfabéticamente. ¿Cuáles son todas las clases estandarizadas a nivel mundial?
56 - En la planificación de un vuelo comercial bajo reglas EASA OPS, el 'Trip Fuel' (combustible de viaje) se calcula para cubrir la ruta desde el momento del despegue hasta:
57 - Si un piloto se encuentra manteniendo la espera en un límite de autorización (Clearance Limit) y no ha recibido instrucciones adicionales del ATC ni una hora prevista de aproximación (EAT), ¿qué debe hacer al alcanzar dicho límite si el vuelo no es radar?
58 - ¿Cuál es la velocidad de referencia que garantiza a un avión de categoría transporte el franqueo de obstáculos (Obstacle clearance) más efectivo en una senda de despegue prolongada (Gradient)?
59 - ¿De qué color son las luces que conforman la línea central (eje) de una calle de rodaje (Taxiway Centerline)?
60 - Para la clasificación de aeronaves según la velocidad de aproximación (Categorías de Aproximación A, B, C, D, E de la OACI), la velocidad de referencia (Vat) se basa operativamente en:
61 - ¿Cuál es el rango de velocidad de referencia (Vat) estipulado por la OACI para clasificar a una aeronave dentro de la Categoría de Aproximación C (típicamente aviones comerciales de medio alcance como el A320 o B737)?
62 - Si lee el código 'FZRA' en un parte meteorológico METAR o TAF, el piloto debe prever condiciones de:
63 - En el contexto de operaciones aéreas polares o navegación oceánica a altas latitudes, las cartas de navegación suelen utilizar como referencia principal la orientación:
64 - Un Sistema de Indicación de Senda de Aproximación Visual (PAPI - Precision Approach Path Indicator) consta de una barra de cuatro unidades de luces. Si un piloto se encuentra correctamente establecido en la senda de planeo óptima (generalmente 3°), ¿qué luces observará?
65 - El aeródromo en el que podría aterrizar una aeronave si ello fuera necesario poco después del despegue, y cuando no es posible utilizar para este efecto el aeródromo de salida, se denomina:
66 - ¿Qué representa operativamente la 'Temperatura Asumida' (Assumed Temperature) o 'Temperatura Flex' en un despegue comercial?
67 - ¿Qué documento de a bordo garantiza a la tripulación la información operativa legal, como la limitación de peso, los centros de gravedad reales y el consumo precalculado de combustible específico para ese vuelo particular de la aerolínea?
68 - En condiciones de pista SECA (Dry Runway), las regulaciones exigen que el avión alcance la velocidad V2 y garantice el franqueamiento de obstáculos a una 'Altura de Pantalla' (Screen Height) de:
69 - ¿Qué instrumento de a bordo utiliza la tripulación para determinar si se ha alcanzado la Altitud de Decisión (DA) durante una aproximación ILS Categoría I?
70 - Según la reglamentación internacional, ¿de quién es la responsabilidad final de verificar que las cartas de navegación actualizadas y adecuadas para la ruta se encuentren a bordo de la aeronave antes de iniciar un vuelo?
71 - La separación mínima por estela turbulenta aplicada por los controladores a una aeronave LIGERA (Light) o MEDIA (Medium) que despega de una intersección intermedia en la misma pista, tras el despegue de una aeronave PESADA (Heavy) desde el umbral, es de:
72 - En la cabina de mando de un avión de categoría de transporte, la alarma auditiva continua conocida comúnmente como 'Clacker' o caballería (Overspeed warning) advierte imperativamente a la tripulación que:
73 - Dentro del espacio aéreo de transición oceánica, la información de Control Operacional de la Aerolínea (AOC) o de la compañía se envía al avión típicamente utilizando enlaces de datos en banda VHF y SATCOM. Este sistema informático de la red de abordo, ¿cómo se denomina?
74 - En el cálculo de las masas y centrado (Weight and Balance), la 'Masa en Vacío Operativa' (Dry Operating Mass - DOM) o Masa Operacional en Vacío incluye:
75 - Durante un descenso desde altitud de crucero, si el controlador aéreo transmite 'DESCIENDA PARA CRUZAR [Punto] A FL 150' (DESCEND TO CROSS [Waypoint] AT FL150), la responsabilidad principal del piloto al mando es:
76 - La velocidad 'Vr' (Velocity of Rotation) se define en el manual de vuelo como la velocidad a la cual:
77 - ¿Cuál es la altitud mínima recomendada por la OACI para que una aeronave realice el procedimiento de vaciado o expulsión de combustible en vuelo (Fuel Jettisoning)?
78 - En la trayectoria de despegue (Take-off Flight Path) de un avión comercial de transporte, ¿cuál es el requisito mínimo legal de gradiente de ascenso bruto exigido en el Segundo Segmento para un avión propulsado por dos motores?
79 - Un circuito de espera NO estándar (Non-standard Holding) se diferencia operativamente del estándar principal porque requiere que el piloto:
80 - El Procedimiento de Ascenso Inicial de Atenuación de Ruido 'NADP 1' (Noise Abatement Departure Procedure 1) está diseñado principalmente para:
81 - A diferencia de la MEL, el documento CDL (Configuration Deviation List) aprobado para la aeronave permite a un operador de transporte comercial realizar el vuelo seguro aún con:
82 - Desde el punto de vista del rendimiento (Performance), la longitud máxima de un 'Clearway' (Zona Libre de Obstáculos) que puede ser tenida en cuenta para el cálculo de la distancia de despegue (TODA) no puede exceder normativamente:
83 - En el caso de un amerizaje forzoso (Ditching) planificado para aeronaves de ala fija, las recomendaciones operativas establecen generalmente que el amerizaje debe efectuarse idealmente en una dirección que sea:
84 - En la señalización horizontal de un aeropuerto, las líneas de 'Punto de Espera' (Holding Position) justo antes de ingresar a una pista activa consisten en:
85 - ¿Cuál es la función del oxígeno de 'caída automática' (Drop-down oxygen masks) en la cabina de pasajeros de los aviones comerciales?
86 - Las baterías de iones de litio (Lithium-Ion), que representan un riesgo significativo de incendio a bordo y deben transportarse bajo estrictas condiciones, están clasificadas en las reglamentaciones de Mercancías Peligrosas dentro de la:
87 - El indicador 'TCH' (Threshold Crossing Height) publicado en una carta de aproximación de precisión, como en el ILS, proporciona a los pilotos la siguiente información referencial:
88 - En el caso de recibir una alerta simultánea y conflictiva, donde el controlador ATC da una instrucción de descenso vectorial y el sistema TCAS a bordo emite un 'Resolution Advisory' (RA) de ascenso ('CLIMB, CLIMB'), el piloto debe reglamentariamente:
89 - ¿Qué parámetro térmico define la Atmósfera Estándar Internacional (ISA) a nivel medio del mar (MSL)?
90 - El término 'Masa Libre de Combustible' o 'Zero Fuel Mass' (ZFM) representa la masa de la aeronave con todo su equipamiento, pasajeros y carga (Payload), pero estrictamente excluyendo:
91 - En el marco de las operaciones All-Weather (Todo Tiempo), una aproximación ILS Categoría IIIa (CAT IIIa) se autoriza típicamente hasta un mínimo de:
92 - En el caso de interceptación de una aeronave civil, la aeronave interceptora utiliza un sistema de señales visuales. ¿Qué significa si el caza interceptor, después de haber volado adelante a la izquierda y balanceado sus alas, efectúa un viraje ascendente abrupto de 90 grados o más?
93 - ¿Cuál es el propósito principal de utilizar una Llegada Normalizada por Instrumentos (STAR)?
94 - Las luces de aproximación PAPI se encuentran normativamente instaladas:
95 - Al analizar el rendimiento de despegue (Take-off Performance), ¿cuál es el efecto de una pista con pendiente ascendente (Upward slope)?
96 - Según el Reglamento de Operaciones Comerciales, si una aeronave presurizada vuela en altitudes donde la altitud de presión en cabina excede los 10.000 pies y hasta 13.000 pies por más de 30 minutos, se debe proveer suministro de oxígeno suplementario a:
97 - El término 'Obstacle Clearance Altitude' (OCA) publicado en el entorno de una carta terminal, ¿qué margen mínimo de seguridad vertical garantiza sobre el obstáculo más alto dentro de esa zona primaria?
98 - Para aviones propulsados por motores de émbolo (pistón), la reserva final de combustible (Final Reserve Fuel) requerida por la normativa EASA debe ser suficiente para volar durante:
99 - Según el Anexo 6 de la OACI, si una aeronave comercial es interceptada por una aeronave de combate y recibe la orden de seguirla, pero las instrucciones del radar terrestre de control de tráfico aéreo entran en conflicto, la tripulación civil debe:
100 - Si antes del despegue, la tripulación ajusta el sub-escala de su altímetro barométrico al valor de la presión 'QFE' transmitida por el controlador del aeródromo, cuando la aeronave se encuentre posada en el umbral de la pista activa, el instrumento indicará:
101 - Para operar con el concepto de Navegación Basada en la Performance (PBN), particularmente el RNP-1 (Required Navigation Performance 1), el sistema de navegación de la aeronave debe mantener su precisión requerida:
102 - En el contexto de la masa y el centrado, la 'Masa Máxima de Aterrizaje Estructural' (MLM) garantiza que:
103 - El término 'Derrota' (Track) en la navegación aérea y el despacho de vuelo se define geométricamente como:
104 - ¿Cuál es el tiempo de separación por turbulencia de estela exigido si una aeronave Ligera o Media despega detrás de una aeronave Pesada, pero utilizando una INTERSECCIÓN intermedia de la pista en lugar del umbral?
105 - ¿Cuál es la velocidad de vuelo recomendada y publicada para sobrevolar de manera segura zonas de turbulencia fuerte (Turbulence Penetration Speed)?
106 - ¿Qué indicador del sistema de a bordo es el instrumento primario utilizado para el ajuste de empuje (Thrust setting) en muchos motores turbofán comerciales (junto con el EPR en otros modelos)?
107 - En el contexto de la aviación comercial, el término 'Punto de No Retorno' (Point of No Return - PNR) se define como:
108 - En operaciones invernales, el término 'Tiempo de Eficacia' o 'Tiempo de Protección' (Holdover Time - HOT) se refiere a:
109 - Las marcas de un 'Umbral Desplazado' (Displaced Threshold) en una pista pavimentada se indican visualmente mediante:
110 - En vuelos IFR fuera de cobertura radar, ¿en dónde se requiere efectuar obligatoriamente los reportes de posición por radio?
111 - El término 'Elevación de la Zona de Contacto' (Touchdown Zone Elevation - TDZE) publicado en las cartas de aproximación hace referencia a:
112 - ¿Cuál es la velocidad máxima permitida (IAS) según PANS-OPS OACI en un patrón de espera por debajo de 14.000 pies exclusivo para aeronaves propulsadas por motores de pistón o turbohélices (Categorías de aproximación A y B)?
113 - Según el Reglamento de Vuelo (EASA OPS), en aviones presurizados se debe proveer oxígeno continuo a toda la tripulación de vuelo (pilotos) cuando la altitud de presión en la cabina exceda de:
114 - En materia de seguridad en vuelo, la principal función de los 'Chalecos Salvavidas' y equipos de flotación suplementarios en las aeronaves de transporte de pasajeros es:
115 - En la simbología convencional de las cartas aeronáuticas IFR de ruta, un aeródromo sin procedimientos de aproximación por instrumentos publicados se identifica normalmente mediante:
116 - De acuerdo con la normativa CAT de transporte aéreo, ¿qué significa el acrónimo RVSM y cuál es su objetivo principal en el espacio aéreo superior?
117 - Al planificar un vuelo IFR comercial, si el aeródromo de destino requiere nombrar un aeródromo de alternativa y éste cuenta únicamente con procedimientos de aproximación de NO PRECISIÓN, los mínimos meteorológicos previstos (techo y visibilidad) requeridos en la planificación para dicho aeródromo alterno deben ser:
118 - Tras aterrizar en un aeródromo controlado, ¿qué acción de rodaje se espera del piloto al mando?
119 - La definición EASA para el vuelo 'VFR Especial' (SVFR - Special VFR) establece que es un vuelo:
120 - La 'Masa Máxima Cero Combustible' (Maximum Zero Fuel Mass - MZFM) establece un límite estructural para la aeronave. Representa:
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