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Simulación de examen Radionavegación ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Radionavegación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - ¿Cuál de las siguientes es una de las funciones del Computador en un sistema RNAV básico?
2 - ¿En qué banda de frecuencia operan la mayoría de los radares meteorológicos aerotransportados?
3 - Un piloto que vuela una aeronave en FL 80, sintoniza un VOR que tiene una elevación de 313 m. Dadas las condiciones ISA, ¿cuál es la distancia teórica máxima a la que un piloto podría esperar recibir las señales del VOR?
4 - El principio utilizado en la medición de marcación VOR es:
5 - La ventaja del uso de antenas ranuradas en la tecnología de radar moderna es:
6 - El Equipo Medidor de Distancia (DME) opera en:
7 - ¿Cuál de los siguientes equipos funciona según el principio de interrogación/respuesta?
8 - ¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo VOR/ILS COMPLETO con una frecuencia VOR seleccionada?
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9 - La interferencia de Modo A o C puede ocurrir a:
10 - Una aeronave en FL 100 debería poder recibir una estación terrestre VOR a 100' sobre el MSL a un alcance máximo aproximado de:
11 - En relación con el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, 'Search the Sky' es un:
12 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a las velocidades de crucero se almacenan en:
13 - ¿Cuál de los siguientes tipos de nubes es más fácilmente detectado por el radar meteorológico aerotransportado cuando se utiliza el 'haz meteorológico'?
14 - Un cumulonimbo en las proximidades de un avión puede hacer que ciertos sistemas de navegación den indicaciones falsas. Esto es particularmente cierto en el caso de:
15 - Una aeronave se encuentra en 30°N - 005°E con una variación magnética de 10°W. Un VOR está ubicado en 30°N - 013°E con una variación magnética de 15°W. La aeronave se encuentra en el radial del VOR:
16 - ¿Cuál es el número máximo de códigos de transpondedor de Radar de Vigilancia Secundario (SSR) utilizables en Modo A?
17 - Datos: Posición de la estación VOR N61° E025°, variación 13°E. Posición estimada de una aeronave N59° E025°, variación 20°E. ¿En qué radial del VOR se encuentra la aeronave?
18 - La selección del código 7500 en un transpondedor SSR de aeronave indica:
19 - Un MLS sin DME-P proporciona:
20 - El principio de funcionamiento de un transmisor localizador ILS se basa en dos lóbulos superpuestos que se transmiten en (i).......... frecuencias y llevan diferentes (ii)..........
21 - Según las reglas de código de colores CS-25 para los Sistemas Electrónicos de Instrumentos de Vuelo (EFIS), la creciente intensidad de la precipitación se colorea en el orden:
22 - En relación con los sistemas de radar que utilizan tecnología de pulsos, el término 'Tasa de Recurrencia de Pulsos (PRR)' significa:
23 - ¿Cuál es la derrota de la aeronave?
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24 - Para obtener una marcación ADF en un sistema que utiliza antenas de sentido y de cuadro, la:
25 - Usted está en un rumbo de brújula de 090° en el radial 255 de un VOR. Usted ajusta el curso 190° en su OBS. La barra de desviación mostrará:
26 - Un radar secundario puede proporcionar hasta 4096 códigos diferentes. Estos 4096 códigos se pueden utilizar en:
27 - ¿Qué tipo de receptor del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es más adecuado para su uso a bordo de una aeronave?
28 - Una frecuencia de 10 GHz se considera óptima para su uso en un sistema de radar meteorológico aerotransportado porque:
29 - ¿Cuántos relojes están instalados en cada satélite NAVSTAR GPS?
30 - Cuando se selecciona el Modo C en el transpondedor SSR de la aeronave, la información adicional transmitida es:
31 - El diagrama indica que la aeronave está a la:
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32 - La forma geométrica del sistema de referencia para el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, definida como WGS 84, es:
33 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a las STAR y SID se almacenan en:
34 - ¿Cuál de las siguientes enumera correctamente los principales componentes terrestres de un Sistema de Aterrizaje por Microondas (MLS)?
35 - El 'Efecto Nocturno', que causa pérdida de señal y desvanecimiento, resultando en errores de marcación de las transmisiones NDB, se debe a:
36 - ¿Cuál de los siguientes dará el cálculo más preciso de la velocidad sobre el suelo de la aeronave?
37 - ¿Cómo obtiene un sistema de Navegación de Área VOR/DME la información DME?
38 - ¿En qué banda de frecuencia transmite una senda de planeo ILS?
39 - ¿Cómo determina un receptor del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS los datos de elevación y azimut de un satélite en relación con la ubicación de la antena?
40 - ¿Cuál es la frecuencia de audio del marcador interior?
41 - Si una aeronave vuela a lo largo de un radial VOR, seguirá una:
42 - ¿Cuál de los siguientes errores está asociado con el uso del VOR?
43 - La rosa de rumbos de un HSI está congelada en 200°. Alineado en el ILS de la pista 25, la aguja del localizador estará:
44 - ¿Qué componente del Sistema de Instrumentos de Vuelo Electrónico genera las visualizaciones en el EADI y el EHSI?
45 - El tiempo que tarda la transmisión de un pulso de interrogación por un Equipo Medidor de Distancia (DME) en viajar hasta el transpondedor terrestre y regresar al receptor aerotransportado fue de 2000 microsegundos, incluido el retardo. El alcance oblicuo desde el transpondedor terrestre era:
46 - ¿Qué se mide para establecer la posición de la aeronave en relación con el haz del localizador en un ILS?
47 - Con respecto al sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, ¿cuál es el significado del término 'Monitoreo Autónomo de la Integridad del Receptor' (RAIM)?
48 - ¿En cuál de las siguientes pantallas de radar es posible obtener una indicación de la forma y, hasta cierto punto, del tipo de aeronave que genera el eco?
49 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de un sistema multisensor que utiliza entradas de un sistema global de navegación por satélite (GNSS) y un sistema de referencia inercial (IRS)?
50 - Una aeronave pasa por encima de una estación DME a 12000 pies sobre la estación. En ese momento, la lectura del DME será:
51 - La tarea principal del segmento de usuario (receptor) del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es:
52 - En relación con el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, 'All in View' es un término que se utiliza cuando un receptor:
53 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a los puntos de ruta se almacenan en:
54 - Una instalación de radar que transmite a una Frecuencia de Repetición de Pulsos (PRF) de 1200 pulsos/segundo tendrá un alcance máximo sin ambigüedad de aproximadamente:
55 - Un NDB transmite un patrón de señal en el plano horizontal que es:
56 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la 'visibilidad' de los satélites NAVSTAR/GPS es correcta?
57 - ¿Cuál es la secuencia de colores al pasar sobre un marcador exterior, medio e interior?
58 - ¿A qué altura aproximada sobre el elipsoide WGS-84 orbitan los satélites NAVSTAR/GPS la Tierra?
59 - ¿Qué es la desviación de la derrota (XTK) indicada en un sistema RNAV?
60 - ¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo PLAN?
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61 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es la más correcta con respecto al alcance del sistema DME?
62 - La distancia entre un satélite NAVSTAR/GPS y un receptor es:
63 - ¿Por qué la pantalla de un radar secundario está libre de ecos de tormenta?
64 - En condiciones ISA, ¿cuál es el alcance teórico máximo al que una aeronave en FL80 puede esperar obtener marcaciones de una instalación VDF terrestre situada a 325' sobre el MSL?
65 - ¿Qué velocidad del viento se indica?
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66 - ¿Cuál de los siguientes sensores/sistemas es autónomo?
67 - El Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) está organizado de tal manera que:
68 - ¿Cuál es la inclinación con respecto al plano ecuatorial de la órbita del satélite en la constelación NAVSTAR GPS?
69 - Para medir el radial desde un VOR, el receptor VOR de la aeronave
70 - En un sistema de Navegación Asistida por Satélite (GNSS/GPS), se obtiene una línea de posición mediante:
71 - ¿Qué afirmación es correcta sobre GLONASS/NAVSTAR GPS/GALILEO?
72 - ¿Cuánto tiempo tarda un satélite NAVSTAR/GPS en orbitar la Tierra?
73 - Los planos orbitales del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS son:
74 - El transmisor de azimut de un Sistema de Aterrizaje por Microondas (MLS) proporciona una zona de aproximación horizontal en forma de abanico que suele ser de:
75 - En condiciones ISA, ¿cuál es aproximadamente el alcance teórico máximo al que una aeronave en FL210 puede esperar recibir señales de una instalación VOR situada a 340 pies sobre el nivel medio del mar?
76 - Un DME está ubicado en el MSL. Una aeronave que pasa verticalmente sobre la estación en el nivel de vuelo FL 360 obtendrá un alcance de DME de aproximadamente:
77 - El receptor DME de la aeronave es capaz de aceptar respuestas a sus propias transmisiones y rechazar respuestas a las interrogaciones de otras aeronaves porque:
78 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a las velocidades V1, VR y V2 se almacenan en:
79 - ¿Qué combinación de características proporciona la mejor imagen en la pantalla de un radar de búsqueda primario?
80 - En un Sistema de Navegación Asistido por Satélite (GNSS/GPS), se obtiene una posición mediante:
81 - ¿Cuál es la cobertura angular aproximada de información de navegación fiable para una senda de planeo ILS de 3° hasta una distancia mínima de 10 NM?
82 - ¿Cuál de las siguientes listas enumera todas las etapas del vuelo en las que es posible cambiar la ruta en el plan de vuelo activo en una aeronave equipada con FMS?
83 - ¿Cómo responde la pantalla del Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo de un B737-400 al fallo de un receptor de navegación VHF (VOR)?
84 - ¿Cuál de los siguientes proporciona la mejor información sobre el progreso de un vuelo entre 2 puntos de ruta en ruta desde un equipo RNAV?
85 - ¿Cuántos satélites forman la constelación nominal de NAVSTAR GPS?
86 - Su aeronave tiene un rumbo de 075°M. El OBI está ajustado a 025°. Las indicaciones del VOR son 'TO' con la aguja mostrando una desviación a la derecha. En relación con las estaciones, usted se encuentra en un cuadrante definido por los radiales:
87 - La deflexión a escala completa de la aguja del localizador indica que la aeronave está aproximadamente:
88 - La navegación RNAV 3D le proporciona:
89 - La 'O' seguida de las letras 'KABC' indica:
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90 - ¿Cómo identifica un interrogador de Modo S a las aeronaves?
91 - Al volar a 6000 pies sobre el nivel del suelo, el DME indica 5 NM. ¿Cuál es la distancia horizontal desde la aeronave hasta la vertical del DME?
92 - El principio de funcionamiento de un DME es la medición de:
93 - El haz en forma de lápiz de un radar meteorológico aerotransportado se utiliza con preferencia al modo de mapeo para la determinación de características del terreno:
94 - El RNAV básico requiere una precisión de mantenimiento de la derrota de:
95 - Una aeronave está en el radial 120 con un rumbo magnético de 300°, el selector de curso (OBS) indica: 330. Las indicaciones en el Indicador de Desviación de Curso (CDI) son 'volar':
96 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la señal variable o direccional de un VOR convencional es correcta?
97 - Un localizador: 1 - es una baliza de baja potencia 2 - es una baliza de alta potencia 3 - tiene un alcance de 10 - 25NM 4 - tiene un alcance de 10 - 200NM
98 - El rumbo magnético de una aeronave es de 040°. En la pantalla del Radar Meteorológico Aerotransportado, la marcación relativa y la distancia a la parte más meridional de Lands End (posición aproximada: 50°03'N, 005°40'W) son, 030°R y 80 NM. ¿Cuál es la posición de la aeronave basada en estas observaciones? La corrección del alcance oblicuo y la convergencia del mapa entre la posición de la aeronave y Lands End pueden despreciarse.
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99 - ¿Cuál de las siguientes listas contiene todos los errores que afectan la precisión y fiabilidad del sistema de Navegación Asistida por Satélite (GNSS/GPS)?
100 - En un sistema RNAV 2D, ha introducido los datos de DME y VOR para dos puntos de ruta. ¿Qué utiliza para calcular los errores de desviación de la derrota cuando está en ruta de uno a otro?
101 - El OBS está ajustado en 048°, aparece TO en la ventana. La aguja está cerca de la deflexión total a la derecha. El radial del VOR es aproximadamente:
102 - ¿Cuál es el número mínimo de satélites requeridos por el NAVSTAR/GPS para llevar a cabo una operación bidimensional?
103 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la precisión que se puede obtener con el LAAS (sistema de aumento de área local) del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es correcta?
104 - En qué modo de operación utiliza el radar meteorológico de la aeronave un patrón de radiación de cosecante cuadrada.
105 - ¿Qué afirmación es correcta con respecto a las selecciones en el panel de control del transpondedor?
106 - Durante un vuelo en FL 210, un piloto no recibe ninguna indicación de distancia DME de una estación DME ubicada aproximadamente a 220 NM de distancia. La razón de esto es que:
107 - ¿Qué tipo de reloj se utiliza en los satélites NAVSTAR GPS?
108 - La frecuencia de una transmisión terrestre de SSR es:
109 - Una aeronave a 6400' podrá recibir una estación terrestre VOR a 100' sobre el MSL a un alcance máximo aproximado de:
110 - ¿Cuál de las siguientes combinaciones es probable que dé como resultado las posiciones de Navegación de Área (RNAV) más precisas?
111 - Ignorando la longitud del pulso y el retorno, una instalación de radar diseñada para tener un alcance máximo sin ambigüedad de 50 km tendrá una PRF (pulsos por segundo) de:
112 - Una aeronave que sigue una trayectoria para interceptar el localizador del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) en aproximación, fuera del ángulo de cobertura publicado del ILS:
113 - ¿Qué sucede realmente en el receptor ADF cuando se selecciona la posición BFO?
114 - En el radar meteorológico, el uso de un haz de cosecante cuadrada en el modo 'Mapeo' permite:
115 - Los factores que pueden afectar el rendimiento y la fiabilidad de la mayoría de los sistemas NDB/ADF incluyen:
116 - Una frecuencia típica empleada en el Equipo Medidor de Distancia (DME) es:
117 - Una estación DME está ubicada a 1000' sobre el MSL. Una aeronave que vuela en FL 370 en condiciones ISA y que se encuentra a 15 NM de la estación DME, tendrá una lectura de DME de:
118 - En el QDR de 075° (en las proximidades de la estación) con un rumbo magnético de 295°, la marcación relativa en el indicador ADF es:
119 - Si una rosa de RMI averiada está atascada en 090° y el puntero del ADF indica 225°, la marcación relativa a la estación será:
120 - ¿Cuál es el nivel mínimo al que debe volar una aeronave, a un alcance de 113 NM, para contactar con la torre en R/T para una marcación VDF desde un aeropuerto situado a 169 pies sobre el MSL?
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