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Simulacro de examen Radionavegación - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Radionavegación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En la cartografía PBN de aproximaciones instrumentales modernas, una aproximación clasificada como RNP APCH que termina en líneas de mínimos LPV (Localizer Performance with Vertical guidance) provee una precisión y resolución muy similares al ILS de Categoría I, pero requiere obligatoriamente que la aeronave esté provista de:
2 - Un piloto que vuela una aeronave en FL 80, sintoniza un VOR que tiene una elevación de 313 m. Dadas las condiciones ISA, ¿cuál es la distancia teórica máxima a la que un piloto podría esperar recibir las señales del VOR?
3 - En un sistema GNSS (GPS), la precisión tridimensional se degrada si los satélites visibles están muy agrupados en la misma porción del cielo. Este error geométrico específico se denomina:
4 - Si una instalación ILS es de "Categoría IIIc" (CAT IIIc), significa operativamente que permite aproximaciones y aterrizajes con:
5 - De acuerdo con las normativas PBN, un procedimiento de vuelo clasificado como Baro-VNAV utiliza la altimetría barométrica del avión para calcular la senda de planeo vertical. Debido a las propiedades físicas de la atmósfera, las aproximaciones Baro-VNAV:
6 - Una característica destacable del sistema ILS respecto a la precisión transversal es que la sensibilidad de la desviación angular del curso mostrada en el CDI:
7 - El tiempo de órbita de un satélite de la constelación NAVSTAR GPS alrededor de la Tierra equivale aproximadamente a 12 horas. Más específicamente, corresponde a la mitad de un:
8 - La posición del Computador de Gestión de Vuelo (FMC) es:
9 - El Anexo 11 de la OACI define la Navegación de Área (RNAV) como un método de navegación que permite la operación de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada:
10 - Las radiobalizas no direccionales (NDB) empleadas en la radionavegación emiten ondas terrestres que operan típicamente dentro de la banda de frecuencias de:
11 - ¿Cuál de las siguientes listas enumera los fenómenos menos probables de ser detectados por el radar?
12 - La banda de frecuencias de radio asignada internacionalmente para las transmisiones VOR en la aviación civil es:
13 - Una estación DME está ubicada a 1000' sobre el MSL. Una aeronave que vuela en FL 370 en condiciones ISA y que se encuentra a 15 NM de la estación DME, tendrá una lectura de DME de:
14 - Una instalación de radar que transmite a una Frecuencia de Repetición de Pulsos (PRF) de 1200 pulsos/segundo tendrá un alcance máximo sin ambigüedad de aproximadamente:
15 - ¿En qué tipo de órbita nominal se colocan los satélites NAVSTAR GPS?
16 - Una frecuencia típica empleada en el Equipo Medidor de Distancia (DME) es:
17 - Las transmisiones de las instalaciones VOR pueden verse afectadas negativamente por:
18 - El equipo DME a bordo y el transpondedor en tierra operan interactuando mediante pares de pulsos UHF. Para que un receptor de avión pueda distinguir infaliblemente el eco a su propia interrogación de la respuesta que el transpondedor emite para otras docenas de aviones, el receptor:
19 - El error de distancia oblicua (Slant Range Error) en la lectura de un DME es matemáticamente mayor y más significativo cuando la aeronave se encuentra:
20 - Se requiere que una aeronave se aproxime a una estación VOR a través del radial 244°. Para obtener indicaciones de sentido correctas, el indicador de desviación debe ajustarse a:
21 - El sistema inercial moderno (IRS) calcula su posición integrando matemáticamente y de forma continua:
22 - Un radar primario de vigilancia opera con una longitud de pulso (Pulse Length) específica. El ancho temporal de este pulso afecta directa e inevitablemente a:
23 - ¿Qué transmite de forma continua y exclusiva la instalación del "Marcador Exterior" (Outer Marker) de un ILS normal para que el equipo de la aeronave lo intercepte?
24 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a los planes de vuelo se almacenan en:
25 - ¿En cuál de las siguientes pantallas de radar es posible obtener una indicación de la forma y, hasta cierto punto, del tipo de aeronave que genera el eco?
26 - ¿Cuál de las siguientes alternativas es correcta con respecto a las señales de audio y visuales en la cabina al pasar sobre un marcador medio?
27 - Un RMI esclavo de una brújula de indicación remota se ha averiado y está bloqueado en una lectura de 090°. La cola del puntero VOR muestra 135°. La información disponible del VOR es:
28 - ¿En cuál de las siguientes pantallas puede obtener una lectura directa (no se necesita ningún cálculo por parte del piloto) de la marcación magnética desde la aeronave hasta el NDB?
29 - Un Sistema Diferencial de Aumentación Basado en Tierra (GBAS / LAAS) para aproximaciones de precisión utiliza para sus comunicaciones y enlaces de datos con las aeronaves en aproximación la banda de:
30 - ¿Qué es EGNOS (Sistema Europeo de Superposición de Navegación Global)?
31 - ¿Qué banda de frecuencia utilizan las transmisiones VOR?
32 - El ILS está sujeto a falsas sendas de planeo resultantes de:
33 - Los satélites GPS transmiten en dos frecuencias de banda L con diferentes tipos de señales. ¿Cuáles de estas están generalmente disponibles para su uso por la aviación civil?
34 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de un sistema multisensor que utiliza entradas de un sistema global de navegación por satélite (GNSS) y un sistema de navegación inercial (INS)?
35 - Si un piloto selecciona manualmente el código 7600 en su transpondedor SSR, está indicando inmediatamente a la pantalla del controlador de tráfico aéreo (ATC) que sufre:
36 - Cuando el botón "IDENT" del transpondedor de un avión es presionado por el piloto (Pulse SPI), el equipo SSR transmite un pulso especial de identificación. Esta indicación resaltada en la pantalla del controlador de radar permanecerá visible durante aproximadamente:
37 - El error de "Trayectoria Múltiple" o Multitrayecto (Multipath) en la recepción de señales de un satélite GPS se produce operativamente cuando:
38 - De todos los errores inherentes al sistema satelital GPS, ¿cuál representa normalmente el mayor grado de degradación en la precisión de posición y no puede ser corregido al 100% por un receptor civil de frecuencia única (L1)?
39 - El Sistema de Navegación Doppler se basa en:
40 - El sistema satelital global de navegación desarrollado y mantenido por la Federación Rusa, que es análogo y complementario al NAVSTAR GPS estadounidense, se denomina:
41 - Un MLS sin DME-P proporciona:
42 - ¿En qué banda de frecuencia operan habitualmente las instalaciones de Localizador (Localizer) de un Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS)?
43 - ¿Cuál de las siguientes es una lista completa de los ejes de estabilización de la antena de un radar meteorológico aerotransportado?
44 - En un vuelo sobre el océano a gran altitud, utilizando únicamente el sistema inercial (IRS) sin actualizaciones de posición por radio o GPS, el error de posición tenderá a:
45 - Una aeronave está en el radial 120° de una estación VOR. Se selecciona el curso 340° en el HSI (Indicador de Situación Horizontal). Si el rumbo magnético es 070°, la barra de desviación relativa al modelo de la aeronave estará:
46 - La Navegación Basada en el Rendimiento (Performance-Based Navigation - PBN) implementada por OACI como estándar moderno se clasifica fundamentalmente en dos subcategorías de requerimientos, que son:
47 - En un radar primario que utiliza la técnica de pulsos, la capacidad de discriminar entre blancos en azimut es un factor de:
48 - La razón por la que las áreas de espera previas al despegue a veces están más lejos de la pista activa cuando se están llevando a cabo procedimientos de aterrizaje ILS de Categoría 2 y 3 que durante las operaciones con buen tiempo es:
49 - Datos: El Indicador de Desviación de Rumbo (CDI) para un VOR está seleccionado en 090°. El indicador De/A indica 'TO'. La aguja del CDI está desviada a la mitad hacia la derecha. ¿En qué radial se encuentra la aeronave?
50 - La cobertura acimutal (lateral) garantizada y protegida de la señal de la senda de planeo (Glidepath) de un ILS es normalmente de:
51 - ¿Cuál de las siguientes es una frecuencia de localizador ILS?
52 - El factor principal para determinar el alcance máximo sin ambigüedad de un radar primario es:
53 - El sistema GPS utiliza constelaciones de satélites en órbitas específicas. ¿A qué altitud aproximada sobre la superficie terrestre se encuentran orbitando los satélites NAVSTAR GPS?
54 - En un avión de transporte moderno equipado con EFIS, si falla la fuente VOR seleccionada, la indicacion asociada en la pantalla de navegación normalmente:
55 - ¿Qué indica físicamente el modo "MAP" en un Sistema de Instrumentos de Vuelo Electrónico (EFIS)?
56 - ¿Cuál es la frecuencia de audio del marcador interior?
57 - En la teoría de antenas y radionavegación, el diagrama polar de radiación de una antena de cuadro (Loop antenna) de un equipo ADF, cuando se utiliza de forma aislada sin la antena de sentido, tiene la forma geométrica de:
58 - ¿Cuál de los siguientes afecta el alcance del VDF?
59 - ¿Cuál es la derrota de la aeronave?
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60 - El alcance indicado desde una estación DME es:
61 - En el radar meteorológico, el uso de un haz de cosecante cuadrada en el modo 'Mapeo' permite:
62 - ¿Cuál es la inclinación con respecto al plano ecuatorial de la órbita del satélite en la constelación NAVSTAR GPS?
63 - El indicador de desviación de curso (CDI) en un equipo VOR estándar de cabina está diseñado de tal manera que la deflexión a escala completa (el último punto del indicador) representa normalmente una desviación respecto al curso seleccionado de:
64 - ¿Cuál es la secuencia de colores al pasar sobre un marcador exterior, medio e interior?
65 - Una aeronave está en el radial 120 con un rumbo magnético de 300°, el selector de curso (OBS) indica: 330. Las indicaciones en el Indicador de Desviación de Curso (CDI) son 'volar':
66 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la precisión que se puede obtener con la técnica diferencial (D-GPS) del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es correcta?
67 - En el marco de la navegación satelital y PBN, ¿qué tipo de arquitectura provee un sistema ABAS (Aircraft Based Augmentation System)?
68 - El sistema TCAS II proporciona a la tripulación dos niveles distintos de advertencia. ¿Qué genera este sistema para ayudar activamente en la prevención de colisiones en vuelo?
69 - La pantalla de "Navigation Display" (ND) en el entorno EFIS de los modernos aviones de pasajeros facilita enormemente la percepción de la posición de la ruta. En su modo MAP (Mapa), la pantalla muestra:
70 - Una base de datos de navegación de un Sistema de Gestión de Vuelo (FMS/FMC) instalada a bordo de una aeronave comercial es un componente gigantesco que contiene coordenadas y datos de:
71 - ¿Cuál es el número mínimo de satélites NAVSTAR/GPS necesarios para producir una posición 3D independiente y precisa?
72 - El alcance máximo obtenible de un Radar de Vigilancia de Largo Alcance de ATC es de aproximadamente:
73 - ¿En qué pantallas del Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) se pueden superponer directamente las indicaciones del radar meteorológico?
74 - En el funcionamiento de un radar primario de vigilancia (PSR), el uso intencionado de un pulso de mayor duración temporal (mayor longitud de pulso) resulta directamente en:
75 - ¿A qué está referenciado un VDF?
76 - Una instalación terrestre de Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) de Categoría 1 proporciona una guía precisa desde el límite de cobertura hasta:
77 - La Frecuencia de Repetición de Pulsos (PRF) de un radar primario establece una limitación física directa e inalterable sobre:
78 - El problema de 'Saturación' del sistema terrestre de un DME es mitigado en terminales de gran afluencia de tráfico gracias a que el transpondedor del equipo de tierra:
79 - ¿Qué importante indicación operativa proporciona el sonido intermitente a alta frecuencia (3000 Hz) y el destello de la luz blanca en cabina del marcador interior (Inner Marker) de un ILS?
80 - En una cabina EFIS moderna, la función de presentación reversionaria ante fallo de una pantalla primaria tiene como objetivo principal:
81 - ¿Cuál de las siguientes describe correctamente el patrón de radiación del localizador del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS)?
82 - ¿Cuál es la cobertura angular aproximada de información de navegación fiable para una senda de planeo ILS de 3° hasta una distancia mínima de 10 NM?
83 - ¿Cómo puede el efecto de multitrayectoria afectar la recepción de señales de los satélites NAVSTAR/GPS?
84 - Al alcanzar e interceptar el Marcador Medio (Middle Marker) de un ILS cerca del punto de decisión, las indicaciones visuales y sonoras presentadas en cabina serán:
85 - La función principal de la constelación EGNOS en Europa es actuar como un sistema SBAS. Su objetivo operativo es:
86 - En un sistema de Navegación Asistida por Satélite (GNSS/GPS), se obtiene una línea de posición mediante:
87 - Los 24 satélites operativos requeridos de NAVSTAR/GPS están ubicados en:
88 - Un DME en modo de seguimiento que posteriormente experimenta una reducción en la fuerza de la señal cambiará el equipo en primera instancia a:
89 - Se requiere que una aeronave se aproxime a un VOR a través del radial 104°. ¿Cuál de los siguientes ajustes se debe realizar en el indicador de desviación VOR/ILS?
90 - ¿Cuál de los siguientes equipos funciona según el principio de interrogación/respuesta?
91 - En el contexto de la OACI y el sistema GPS, el modelo geodésico matemático tridimensional utilizado mundialmente como referencia estándar para fijar las coordenadas de navegación (latitud, longitud y altitud elipsoidal) se conoce como:
92 - Una aeronave vuela en la derrota verdadera 090° hacia una estación VOR ubicada cerca del ecuador, donde la variación magnética es de 15°E. La variación en la posición de la aeronave es de 8°E. La aeronave está en el radial del VOR:
93 - ¿En un indicador HSI, por qué la posición del avión siempre apunta a la lectura de rumbo actual en lugar del radial?
94 - De acuerdo con las normativas de certificación PBN en Europa, ¿qué nivel de precisión transversal debe garantizar un sistema RNAV 5 (anteriormente conocido como B-RNAV) durante la fase de vuelo en ruta?
95 - Un radar terrestre que transmite a una PRF de 1200 pulsos/segundo tendrá un alcance máximo sin ambigüedad de aproximadamente:
96 - Las ondas electromagnéticas emitidas por el Radar Meteorológico Aerotransportado (AWR) se reflejan de forma óptima produciendo los ecos más intensos y peligrosos (rojo/magenta) cuando golpean:
97 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a las velocidades V1, VR y V2 se almacenan en:
98 - Una aproximación GNSS (GPS) con LPV (Rendimiento del Localizador con Guía Vertical) exige que la aeronave esté equipada operativamente con:
99 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el tiempo NAVSTAR/GPS es correcta?
100 - En un sistema DME, la frecuencia de repetición de pulsos (PRF) de la interrogación transmitida por la aeronave durante la fase inicial de búsqueda (Search mode) es:
101 - Una aeronave que sigue una trayectoria para interceptar el localizador del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) en aproximación, fuera del ángulo de cobertura publicado del ILS:
102 - ¿Qué se mide para establecer la posición de la aeronave en relación con el haz del localizador en un ILS?
103 - Al volar una senda ILS el equipo de a bordo muestra las indicaciones de un marcador (Middle Marker). Visualmente se aprecia una luz ambarina (naranja) parpadeante y se escucha un código de audio consistente en:
104 - Las antenas del sistema radar secundario (SSR) situadas en tierra suelen estar montadas directamente sobre la antena giratoria del radar primario. Al emitir la interrogación, ¿cuántos pulsos conforman la estructura básica de interrogación SSR Modo A o Modo C?
105 - Para lograr la penetración necesaria y a la vez detectar las zonas de fuerte precipitación y turbulencia severa (gotas de agua grandes), el radar meteorológico aerotransportado utiliza una longitud de onda típica de:
106 - ¿Cuál de los siguientes sensores/sistemas es autónomo?
107 - Una aeronave está en el Radial 120° de un VOR y el Rumbo Magnético es 030°. El Ajuste del OBS es 130°. En el Indicador de Situación Horizontal (HSI):
108 - El sistema civil de radionavegación VOR suele encontrarse frecuentemente coubicado en la misma estación terrestre junto a un equipo militar TACAN. Esta instalación combinada se conoce como VORTAC y proporciona a la aviación civil:
109 - ¿Cuál es la banda de frecuencia típica para un receptor GPS L1?
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110 - ¿En cuántos planos orbitales se distribuyen los satélites de la constelación NAVSTAR/GPS de la constelación nominal de 24 satélites operativos?
111 - En el contexto de un Sistema Inercial de Referencia (IRS), ¿qué término define el error acumulativo causado por mínimas imperfecciones en la medición de aceleración a lo largo del tiempo de vuelo?
112 - Cuando las condiciones de baja visibilidad en un aeródromo exigen la realización de una aproximación ILS Categoría II (CAT II) -la cual establece una mínima Altura de Decisión (DH) comúnmente situada alrededor de los 100 pies sobre el nivel del terreno-, el piloto monitoriza e identifica la consecución exacta de esa altura crítica con:
113 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre las frecuencias y códigos de transmisión L1 y L2 de NAVSTAR/GPS es correcta?
114 - ¿En qué banda de frecuencia transmite una senda de planeo ILS?
115 - En un Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) utilizado en aviación comercial, la base de datos de navegación (Navigation Database) debe ser actualizada obligatoriamente según el ciclo mundial AIRAC cada:
116 - La rosa de rumbos de un HSI está congelada en 200°. Alineado en el ILS de la pista 25, la aguja del localizador estará:
117 - El receptor DME de la aeronave es capaz de aceptar respuestas a sus propias transmisiones y rechazar respuestas a las interrogaciones de otras aeronaves porque:
118 - Usted está en un rumbo magnético de 055° y su ADF indica una marcación relativa de 325°. El QDM es:
119 - Una de las ventajas clave de la tecnología de radar secundario en Modo S frente a los antiguos Modos A y C es que el Modo S permite:
120 - ¿Cuánto tiempo tarda un satélite NAVSTAR/GPS en orbitar la Tierra?
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