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Simulación de examen Radionavegación ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulación de examen ATPL Radionavegación 120 preguntas en 120 minutos

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1 - ¿En qué circunstancias un sistema de Navegación de Área VOR/DME cambia al modo de Navegación a Estima?
2 - ¿Cómo obtiene un sistema de Navegación de Área VOR/DME la información DME?
3 - Una frecuencia típica empleada en el Equipo Medidor de Distancia (DME) es:
4 - Para introducir un punto de ruta fantasma designado por un sistema RNAV simple VOR/DME, el VOR/DME
5 - ¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo MAPA?
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6 - Un MLS sin DME-P proporciona:
7 - ¿Cuál de las siguientes listas enumera los fenómenos menos probables de ser detectados por el radar?
8 - ¿Cuál de las siguientes listas contiene la información requerida para introducir un punto de ruta o 'Estación Fantasma' en un sistema básico de Navegación de Área basado en VOR/DME?
9 - ¿Cuál de estos marcadores tiene la frecuencia audible más alta?
10 - En el QDR de 075° (en las proximidades de la estación) con un rumbo magnético de 295°, la marcación relativa en el indicador ADF es:
11 - ¿Cuál es la frecuencia de audio del marcador interior?
12 - ¿En qué modos de pantalla de un Indicador de Situación Horizontal Electrónico (EHSI) en un B737-400 no se mostrarán los retornos de radar?
13 - ¿Cuál de las siguientes opciones es correcta con respecto a los haces falsos en una senda de planeo?
14 - ¿Cuál de las siguientes listas contiene todos los errores que afectan la precisión y fiabilidad del sistema de Navegación Asistida por Satélite (GNSS/GPS)?
15 - ¿Qué tasa de descenso aproximada se requiere para mantener una senda de planeo de 3° a una velocidad sobre el suelo de 90 nudos?
16 - En relación con el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, 'Search the Sky' es un:
17 - El selector BFO en un receptor ADF se utiliza para:
18 - ¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo VOR/ILS Expandido (EXP) con una frecuencia VOR seleccionada?
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19 - ¿Cuál de los siguientes, si lo hay, es un prerrequisito si se va a utilizar un receptor de un sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS en combinación con un sistema multisensor?
20 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta con respecto al alcance de un NDB?
21 - En relación con el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, el término 'inclinación' denota el ángulo entre:
22 - ¿Cuál de las siguientes enumera correctamente los principales componentes terrestres de un Sistema de Aterrizaje por Microondas (MLS)?
23 - ¿Cuál de los siguientes proporciona la mejor información sobre el progreso de un vuelo entre 2 puntos de ruta en ruta desde un equipo RNAV?
24 - ¿Cuál de los siguientes equipos utiliza principios de radar primario?
25 - Suponiendo una pantalla de cinco puntos a cada lado del CDI en la pantalla del localizador ILS, ¿qué representa aproximadamente cada uno de los puntos?
26 - Los canales DME utilizan frecuencias de aproximadamente:
27 - Para determinar si un eco de nube en un Radar Meteorológico Aerotransportado (AWR) está a la altura de la aeronave o por encima, el control de inclinación debe ajustarse a: (Suponga una anchura de haz de 5°)
28 - ¿Cuánto tiempo tarda un satélite NAVSTAR/GPS en orbitar la Tierra?
29 - El Sistema de Gestión de Vuelo (FMS) está organizado de tal manera que:
30 - Los diferentes segmentos del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS son:
31 - La influencia de la ionosfera en la precisión del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es:
32 - Los satélites del sistema GPS transmiten sus señales en dos ondas portadoras de 1575 MHz y 1227 MHz y suministran dos códigos posibles accesibles según el usuario (civil o militar). La aviación comercial puede utilizar actualmente:
33 - Según el área de cobertura del ILS definida por el Anexo 10 de la OACI, ¿en cuál de las siguientes situaciones se le garantizará al piloto una señal fiable del localizador?
34 - ¿Cuál de las siguientes listas enumera la información proporcionada por un sistema básico de Navegación de Área basado en VOR/DME?
35 - Un radar primario opera según el principio de:
36 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de un sistema multisensor que utiliza entradas de un sistema global de navegación por satélite (GNSS) y un sistema de navegación inercial (INS)?
37 - ¿Cuál de los siguientes sistemas de coordenadas utiliza el receptor NAVSTAR/GPS para calcular la posición (latitud, longitud y altitud)?
38 - TVOR es un
39 - Cuando se selecciona el Modo C en el transpondedor SSR de la aeronave, la información adicional transmitida es:
40 - ¿Qué afirmación es correcta sobre GLONASS/NAVSTAR GPS/GALILEO?
41 - ¿Cuál es el número mínimo de satélites requeridos por el NAVSTAR/GPS para llevar a cabo una operación bidimensional?
42 - En relación con el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, ¿cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente el término señal de 'Ruido Pseudoaleatorio (PRN)'?
43 - El factor principal que determina el alcance mínimo que puede medirse con un radar de pulsos es el pulso:
44 - ¿Qué significa ADF?
45 - ¿Cuál de los siguientes sensores/sistemas es autónomo?
46 - ¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo VOR/ILS Expandido (EXP) con una frecuencia ILS seleccionada?
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47 - La modulación de amplitud y el color de un marcador exterior (OM) es:
48 - ¿Cuál es el procedimiento a seguir si, en un vuelo en condiciones IFR utilizando el sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS, no se dispone del número de satélites necesarios para mantener la función RAIM (Monitoreo Autónomo de la Integridad del Receptor)?
49 - ¿Cuál es, según el Anexo 10 de la OACI, el alcance de un localizador?
50 - El alcance teórico máximo al que una aeronave en FL230 puede recibir señales de una instalación VOR situada al nivel medio del mar es:
51 - El Anexo 11 de la OACI define la Navegación de Área (RNAV) como un método de navegación que permite la operación de aeronaves en cualquier trayectoria de vuelo deseada:
52 - Las letras QTX y el símbolo adyacente indican un:
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53 - El haz en forma de lápiz de un radar meteorológico aerotransportado se utiliza con preferencia al modo de mapeo para la determinación de características del terreno:
54 - Una aeronave que realiza una aproximación ILS recibe más notas de modulación de 90 Hz que de 150 Hz tanto de los transmisores del localizador como de la senda de planeo. La indicación del ILS mostrará:
55 - Datos: El Indicador de Desviación de Rumbo (CDI) para un VOR está seleccionado en 090°. El indicador De/A indica 'TO'. La aguja del CDI está desviada a la mitad hacia la derecha. ¿En qué radial se encuentra la aeronave?
56 - El principio de funcionamiento de un DME es la medición de:
57 - El factor principal para determinar el alcance máximo sin ambigüedad de un radar primario es:
58 - En caso de reutilización de la Disponibilidad Selectiva, ¿cómo afecta esto, si es que lo hace, a la precisión de la navegación del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS?
59 - ¿En qué banda de frecuencia opera el Sistema de Aterrizaje por Microondas (MLS)?
60 - ¿Cuál de las siguientes perturbaciones es más probable que cause la mayor imprecisión en las marcaciones del ADF?
61 - ¿Qué es la desviación de la derrota (XTK) indicada en un sistema RNAV?
62 - Para indicar un fallo de radio, el transpondedor SSR de la aeronave debe seleccionarse en el código:
63 - En relación con el radar primario, ¿qué significa el término Frecuencia de Recurrencia de Pulsos?
64 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de una aproximación por Ground/DF (VDF)?
65 - En general, el funcionamiento del equipo de radar meteorológico aerotransportado en tierra está:
66 - La deflexión total en un indicador de senda de planeo indica que la aeronave está:
67 - ¿Cuál de las figuras representa una pantalla de un Sistema Electrónico de Instrumentos de Vuelo (EFIS) en modo PLAN?
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68 - Una aeronave vuela en la derrota verdadera 090° hacia una estación VOR ubicada cerca del ecuador, donde la variación magnética es de 15°E. La variación en la posición de la aeronave es de 8°E. La aeronave está en el radial del VOR:
69 - Usted está en un rumbo de brújula de 090° en el radial 255 de un VOR. Usted ajusta el curso 190° en su OBS. La barra de desviación mostrará:
70 - Un transmisor de senda de planeo ILS de Cat III proporciona información de guía fiable hasta:
71 - ¿Cuál de los siguientes datos, además del código de Ruido Pseudoaleatorio (PRN), forma parte del llamado 'Mensaje de Navegación' transmitido por los satélites NAVSTAR/GPS?
72 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a las STAR y SID se almacenan en:
73 - Una aeronave pasa por encima de una estación DME a 12000 pies sobre la estación. En ese momento, la lectura del DME será:
74 - Un VOR está situado en la posición A (45°00'N, 010°00'E). Una aeronave se encuentra en la posición B (44°00'N, 010°00'E). Suponiendo que la variación magnética en A es de 10°W y en B es de 15°W, la aeronave está en el radial del VOR:
75 - El OBS está ajustado en 048°, aparece TO en la ventana. La aguja está cerca de la deflexión total a la derecha. El radial del VOR es aproximadamente:
76 - Considerando un sistema de radar primario, ¿qué tipo de antenas se utilizan?
77 - En relación con los Sistemas de Navegación de Área (RNAV), ¿cuál de los siguientes es una entrada de Datos de Aire?
78 - La función ISO-ECHO de un radar meteorológico aerotransportado se proporciona para:
79 - ¿Qué se mide para establecer la posición de la aeronave en relación con el haz del localizador en un ILS?
80 - Una instalación terrestre de Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) de Categoría 1 proporciona una guía precisa desde el límite de cobertura hasta:
81 - Una aeronave que vuela una senda de planeo de 3° y experimenta una reducción en la velocidad sobre el suelo de 150 nudos en el marcador exterior a 120 nudos sobre el umbral. El efecto de este cambio en la velocidad sobre el suelo en la tasa de descenso de la aeronave será una disminución de aproximadamente:
82 - En una aproximación ILS, la aguja del localizador está completamente desviada hacia la izquierda. ¿Cuánta desviación indica esto?
83 - Un localizador: 1 - es una baliza de baja potencia 2 - es una baliza de alta potencia 3 - tiene un alcance de 10 - 25NM 4 - tiene un alcance de 10 - 200NM
84 - Una aeronave, en FL 410, pasa por encima de una estación DME al nivel medio del mar. El DME indica aproximadamente:
85 - Al volar a 6000 pies sobre el nivel del suelo, el DME indica 5 NM. ¿Cuál es la distancia horizontal desde la aeronave hasta la vertical del DME?
86 - El alcance indicado desde una estación DME es:
87 - ¿Cuál de las siguientes bandas de frecuencia es utilizada por el sistema de navegación Loran C?
88 - En el radar meteorológico, el uso de un haz de cosecante cuadrada en el modo 'Mapeo' permite:
89 - Un radar meteorológico, ajustado a la escala de 100 NM, muestra una turbonada a 50 NM. Al cambiar la escala a 50 NM, el retorno en la pantalla del radar debería:
90 - En un radar primario que utiliza la técnica de pulsos, la capacidad de discriminar entre blancos en azimut es un factor de:
91 - Para indicar una interferencia ilícita con la operación planificada del vuelo, el transpondedor del Radar de Vigilancia Secundario (SSR) de la aeronave debe seleccionarse en:
92 - ¿Qué tipo de receptor del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es más adecuado para su uso a bordo de una aeronave?
93 - En el Computador de Gestión de Vuelo (FMC) del Sistema de Gestión de Vuelo (FMS), los datos relativos a las velocidades V1, VR y V2 se almacenan en:
94 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre la precisión que se puede obtener con la técnica diferencial (D-GPS) del sistema de navegación por satélite NAVSTAR/GPS es correcta?
95 - ¿Cuál de las siguientes es una ventaja de un sistema multisensor que utiliza entradas de un sistema global de navegación por satélite (GNSS) y un sistema de referencia inercial (IRS)?
96 - Con respecto al sistema DME, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es verdadera?
97 - Las dos señales transmitidas por una estación terrestre VOR convencional están desfasadas 90° en el:
98 - Los errores causados por el efecto de la refracción costera en las marcaciones a altitudes más bajas son máximos cuando el NDB está:
99 - Usted está en un rumbo magnético de 055° y su ADF indica una marcación relativa de 325°. El QDM es:
100 - Datos: Posición de la estación VOR N61° E025°, variación 13°E. Posición estimada de una aeronave N59° E025°, variación 20°E. ¿En qué radial del VOR se encuentra la aeronave?
101 - ¿Cuál es el alcance teórico máximo al que una aeronave en FL150 puede recibir señales de un VOR situado a 609' sobre el MSL?
102 - ¿En qué frecuencia portadora transmite el marcador interior?
103 - El Equipo Medidor de Distancia (DME) opera en:
104 - Una frecuencia de 10 GHz se considera óptima para su uso en un sistema de radar meteorológico aerotransportado porque:
105 - En un Sistema de Instrumentos de Vuelo Electrónico (EFIS), los datos relacionados principalmente con la navegación en el FMC son proporcionados por:
106 - La distancia entre un satélite NAVSTAR/GPS y un receptor es:
107 - Un OBS está ajustado a 048 con una indicación TO. La barra de desviación del VOR muestra una deflexión casi completa a la derecha. ¿Aproximadamente en qué radial se encuentra?
108 - Un DME en modo de seguimiento que posteriormente experimenta una reducción en la fuerza de la señal cambiará el equipo en primera instancia a:
109 - Suponiendo una potencia de transmisión suficiente, el alcance máximo de un radar terrestre con una frecuencia de repetición de pulsos de 450 pulsos por segundo es: (Dato: la velocidad de la luz es de 300 000 km/s)
110 - ¿Qué sucede realmente en el receptor ADF cuando se selecciona la posición BFO?
111 - Los 24 satélites operativos requeridos de NAVSTAR/GPS están ubicados en:
112 - Un FMS que opera solo con un sensor DME múltiple deberá tener un error de posición, con una probabilidad del 95%, en una aproximación de no precisión igual o inferior a:
113 - ¿Cuántos relojes están instalados en cada satélite NAVSTAR GPS?
114 - La distancia de salto de la transmisión de HF aumentará con:
115 - Los radares meteorológicos aerotransportados se basan generalmente en el uso de:
116 - Un NDB está en una marcación relativa de 316° desde una aeronave. Datos: Rumbo de brújula 270°, Desviación en la aeronave 2°W, Variación 30°E, Variación en la estación 28°E. Calcule la marcación verdadera del NDB desde la aeronave.
117 - Los errores cuadrantales asociados con el equipo de Búsqueda Automática de Dirección (ADF) de la aeronave son causados por:
118 - ¿Cuál es la cobertura angular aproximada de información de navegación fiable para una senda de planeo ILS de 3° hasta una distancia mínima de 10 NM?
119 - Un VOR y un DME están coubicados. Usted quiere identificar el DME escuchando el indicativo de llamada. Habiendo escuchado el mismo indicativo de llamada 4 veces en 30 segundos, el:
120 - ¿Cuál es el código "Q" para una marcación magnética desde una estación VDF?
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