1 - L'émetteur du radioalignement de descente de l'ILS se situe à:
2 - Un VOR est situé à la position 58°00'N 073°00'W où la déclinaison magnétique est égale à 32°W. Un avion se trouve à la position 56°00'N 073°00'W où la déclinaison magnétique est égale à 28°W. L'avion est sur le radial VOR:
3 - L'aire sensible d'un ILS est l'aire où les aéronefs ne doivent pas pénétrer lorsque:
4 - La distance indiquée par une station DME est:
5 - Un filtre de Kalman est utilisé dans:
6 - Un aéronef utilisant un calculateur RNAV 2 D est à 12 NM de la station fantôme et 25 NM de la station sur laquelle est basée la station fantôme. La station fantôme est à 35 NM du VOR/DME. La distance indiquée à bord sera:
7 - Un lobe parasite de l'antenne d'un radar météo peut produire un écho désigné par le terme "cercle de hauteur" sur l'écran . Le pilote peut l'utiliser:
8 - Un aéronef au-dessus de la mer subira __________ (i) l'effet de réfraction côtière quand l'onde radio coupe la côte à __________ (ii) et que le NDB est __________ (iii).
9 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). Quelle figure de l'annexe représente un mode MAP ?
question 062-700.JPG
10 - Un relèvement VDF peut être obtenu:
11 - Laquelle des affirmations suivantes concernant les fréquences de transmission L1 et L2 du GPS NAVSTAR et les codes est correcte ?
12 - Le GPS différentiel (D-GPS):
13 - Un aéronef en interception du radioalignement de piste de l'ILS, en rapprochement du coté de l'approche, en dehors de la zone de couverture publiée de l'ILS:
14 - Sur un B737-400, le CDU du FMS est utilisé pour:
15 - Pour cette question utiliser l'annexe 062-815). Un avion vole sur le radial 050° avec un cap magnétique 250°. Sur le CDI la course est réglée sur 060°. Quel CDI affiche la bonne indication ?
question 062-815.JPG
16 - Quelle affirmation est vraie concernant le SSR ?
17 - L'information transmise par le signal émis par un VOR est:
18 - Un aéronef procède sur un Glide ILS de 2,8°. A quelle hauteur approximative passe t-il l'OM situé à 3,9 NM du toucher ?
19 - A une hauteur de 5000 pieds, vous pouvez espérer recevoir le signal VHF d'un émetteur situé au niveau de la mer à une distance de:
20 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-600). Dans le diagramme suivant, la différence de phase entre les deux signaux est:
question 062-600.jpg
21 - Quelle proposition est vraie concernant le GNSS ?
22 - Une réduction de vitesse sol de 10 kt sur un Glide à 3° demandera approximativement:
23 - Les deux signaux transmis par un VOR conventionnel sont en décalage de phase de 180°:
24 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-807). Un avion vole sur le radial 170° avec un cap magnétique 315°. Sur le CDI la course est réglée sur 180°. Quel CDI affiche la bonne indication ?
question 062-807.JPG
25 - La modulation des signaux de référence et de position d'un VOR:
26 - A-RNP intègre les spécifications de navigation: 1) RNAV 1 2) RNAV 2 3) RNAV 5 4) RNAV APCH 5) RNP 1 / RNP 2 6) RNP APCH
27 - Lorsqu'un pilote effectue une procédure VDF/QGH, cela nécessite:
28 - Dans le système DME:
29 - Selon la DOC 8168, un pilote effectuant une approche NDB doit maintenir la trajectoire d'approche publiée avec une précision de:
30 - Un radar météo émet à l'aide d'une antenne parabolique un faisceau ayant 4° d'ouverture. S'il utilise une longueur d'onde de 3 cm, le diamètre de l'antenne sera de:
31 - Le principe du VOR repose sur:
32 - La fonction "Search the sky" du système GPS NAVSTAR est:
33 - La réfraction d'une onde électromagnétique est:
34 - Une pleine déviation de l'aiguille Localizer indique que l'aéronef est à environ:
35 - Quelle affirmation est vraie à propos des sytèmes GLONASS/GPS NAVSTAR/GALILEO ?
36 - La bande de fréquences attribuées au DME est:
37 - Un des avantages du MLS est:
38 - La couleur recommandée par les règles EASA pour l'affichage de la turbulence est:
39 - Une diminution apparente de la fréquence émise proportionnelle à la vitesse de l'émetteur surviendra lorsque:
40 - Quel est le nombre de satellites requis pour un système GNSS de façon à avoir une position en trois dimensions ?
41 - Un terminateur de chemin PBN "FA" signifie:
42 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-812). Un avion vole sur le radial 170° avec un cap magnétique 315°. Sur le HSI la course est réglée sur 180°. Quel HSI affiche la bonne indication ?
question 062-812.JPG
43 - Lors de l'identification d'un NDB (N0N A1A), il est nécessaire de:
44 - Si l'émetteur d'un radar météorologique embarqué doit être mis sur ON avant le décollage, l'antenne doit être tiltée UP avec:
45 - La combinaison du diagramme de rayonnement du cadre et de l'antenne lever de doute donne:
46 - Un radar ayant une fréquence de récurrence de 1 200 PPS aura une portée maximale sans ambiguïté de:
47 - Quelle est l'erreur de la distance oblique pour un aéronef volant à une altitude absolue de 9000 ft à 12 NM d'une station DME à 2000 ft ?
48 - Lorsqu'on utilise un ADF, l'effet d'onde de ciel (effet de nuit):
49 - Les deux signaux émis par une station VOR traditionnelle sont déphasés à 90°:
50 - Les deux principales fonctions d'un radar de surveillance secondaire (SSR) mode S, sont:
51 - L'indication de l'équipement VDF au sol répond:
52 - Quel est approximativement le taux de descente nécessaire afin de maintenir un plan glide de 3° avec une vitesse sol de 120 kt ?
53 - La bande de fréquence choisie pour les NDB est:
54 - Quelles indications montrent que vous recevez un VOR doppler ?
55 - Quelle est la fréquence audible de l'inner marker ?
56 - Le DME d'un aéronef volant au FL 430 indique une distance de 15 NM. Si la station est à 167 ft, la distance sol est de:
57 - Laquelle des affirmations suivantes concernant la précision qui peut être obtenue avec un LAAS (Local Aera Augmentation System) est correcte ?
58 - L'angle de TILT d'un radar météorologique embarqué pour lequel un nuage commence à disparaitre de l'écran est 4 degrés UP. Si l'ouverture du faisceau est 5° et que le nuage est à 40 NM, la hauteur du nuage au-dessus de l'aéronef est approximativement:
59 - Quel est le système de coordonnées utilisé par un récepteur GPS pour déterminer la position (latitude, longitude et altitude) ?
60 - Quel type d'horloges est utilisé à bord des satellites GPS/NAVSTAR ?
61 - Quel taux de descente approximatif est nécessaire pour maintenir un angle de descente de 3° à une vitesse sol de 120 kt ?
62 - Une fréquence de 2 400 KHz est équivalente à une longueur d'onde de:
63 - Dans le FMC du FMS, les vitesses V1, VR et V2 sont stockées dans:
64 - Lorsque le drapeau d'avertissement d'un VOR apparaît, cela peut signifier:
65 - L'équipement DME embarqué émettra des paires d'impulsions à une fréquence de récurrence relativement élevée:
66 - Si un radar a une longueur d'impulsion de 2 ms et qu'il émet 330 impulsions par seconde, sa portée maximale sans ambiguïté est approximativement:
67 - Dans le système de navigation par satellites GPS NAVSTAR, les erreurs d'horloge du récepteur:
68 - Vous voulez utiliser un radar météorologique pour détecter les zones de turbulence. Examinez les propositions suivantes:
69 - Quel est le rôle du radiogoniomètre sol ?
70 - La tâche principale du segment utilisateur (récepteur) du système satellitaire NAVSTAR est de:
71 - Le fading survient:
72 - Le modulateur d'un émetteur:
73 - La distance entre un satellite GPS NAVSAT et le récepteur est:
74 - Un aéronef vole au-dessus de la mer. Dans quelle situation, l'erreur maximale dans l'utilisation de l'ADF surviendra-t-elle: Note:(i) position du NDB, (ii) angle entre la ligne avion-station et la côte.
75 - Pour un radar météorologique, la fréquence 9375 MHz de la bande X est préférable à la bande C car:
76 - En ignorant la longueur de l'impulsion, la fréquence de récurrence utilisée par un radar pour détecter des cibles à 200 NM est:
77 - L'erreur d'horloge du récepteur GPS NAVSTAR est corrigée:
78 - Un aéronef au FL 350 utilise un VOR (2060 ft AMSL). La portée maximale théorique à laquelle le VOR peut être utilisé est:
79 - Un récepteur DME embarqué ne se verrouille pas sur ses propres émissions réfléchies par le sol parce que:
80 - Quelle proposition est vraie à propos d'un message de navigation lorsque vous vous référez au GNSS GALILEO?
81 - Lors de la réception d'un NDB, le BFO du récepteur ADF peut être sur OFF pour: (Nota: N0N se lit N zéro N)
82 - Quelle est la pleine déviation sur un HSI 5 points en mode route ?
83 - Le SSR utilise des antennes à large ouverture pour:
84 - En supposant que le CDI utilisé en ILS soit un indicateur 5 points, quel est l'écart angulaire d'un aéronef par rapport à l'axe, lorsque le CDI indique 2 points à droite ?
85 - Quel est le niveau minimal (conditions standards) auquel un avion doit voler, à une distance de 113 NM, pour pouvoir contacter la tour d'un aéroport situé à 169 ft au dessus du niveau de la mer afin d'obtenir un relèvement VDF ?
86 - On donne: - Cap compas 270°.- Déviation 2°W.- Dm 30°E.- Gisement 316°.Déterminez le QDR:
87 - La RNAV 10 exige que les aéronefs évoluant dans des zones océaniques et éloignées soient équipés d'au moins:
88 - Dans le système DME, les réponses faites aux autres aéronefs sont éliminées:
89 - Un aéronef au FL 410 passe verticale une station DME situé au niveau de la mer. Le DME de bord indique approximativement:
90 - La partie de la base de donnée d’un FMS (Flight Management System) non modifiable par le pilote est réactualisée:
91 - Le sélecteur BFO d'un récepteur ADF est utilisé pour:
92 - Pour chaque tranche de 10 kt de réduction de vitesse sol, sur un ILS à 3°, il faudra:
93 - Pour la section de synchronisation du système à satellites GALILEO, combien d’horloges ont été développées?
94 - En supposant une puissance suffisante, la portée maximale d'un radar ayant une fréquence de répétition des impulsions de 450 impulsions par seconde est:
95 - Quelle est la portée typique d'un radar de surveillance en zone terminale ?
96 - En relation avec le système de navigation satellite GPS NAVSTAR, le terme "inclinaison" fait référence à l'angle entre:
97 - Énumérez tous les composants de la navigation basée sur les performances (PBN):
98 - Un effet Doppler survient:
99 - Les canaux DME utilisent des fréquences d'environ:
100 - Un radar météorologique embarqué rayonne un faisceau de 5° avec une antenne parabolique. Si la longueur d'onde est de 4 cm, le diamètre de l'antenne est:
101 - EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service) est un:
102 - En phases océanique / route éloignée, en route et terminale, la PBN est limitée:
103 - Un transpondeur mode A/C:
104 - Lorsqu'un VOR et un DME sont associés:
105 - La sélection du code 7600 sur le transpondeur d'un aéronef indique une:
106 - Le gain d'une antenne est la mesure de sa capacité à:
107 - En accord avec l'annexe 10 de l'OACI, la précision de position globale moyenne GPS/NAVSTAR dans 95% des cas dans le cadre du SPS (Standard Positioning Service) devrait être de:
108 - La couverture du Glide d'un ILS en site est précise d'un angle de:
109 - Dans un radar météorologique, l'utilisation d'un faisceau en cosécante dans le mode MAPPING permet:
110 - La fréquence appropriée pour un VOR terminal pourrait être:
111 - La déviation maximale de sécurité sous le glide indiqué par un CDI 5 points est:
112 - Quelle affirmation est vraie concernant les waypoints et les virages fly-by / fly-over?
113 - Le cadre utilisé dans l'ADF:
114 - En relation avec un radar primaire, que signifie fréquence de récurrence des impulsions ?
115 - Un ILS catégorie 3 fournit un guidage précis jusqu'à:
116 - Laquelle des listes suivantes correspond aux erreurs affectant la précision et la fiabilité des systèmes de navigation assistés par satellites (GNSS/GPS) ?
117 - La bande des fréquences VHF exprimée en longueur d'onde est:
118 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-808). Un avion vole au cap magnétique 010°. La déclinaison magnétique au VOR est 5°W et 10°W à l'avion. Quel VOR-RMI correspond aux indications figurant sur le HSI en annexe ?
question 062-808.JPG
119 - Laquelle des propositions suivantes est vraie concernant les balises markers ?
120 - Si le signal de référence a une différence de phase de 300° avec le signal variable, le radial de la station VOR sera:
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