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Simulation d'examen Radionavigation ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Radionavigation 120 questions sur 120 minutes

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1 - Quelle affirmation est correcte ?
2 - La station sol d'un radar secondaire (SSR) comprend un émetteur et un récepteur opérant respectivement sur les fréquences suivantes:
3 - Un système MTI (Moving Target Indicator):
4 - Le fading en MF est plus communément rencontré:
5 - Laquelle des propositions suivantes fournit la meilleure information concernant l'avancement d'un vol entre 2 waypoints en route d'un équipement RNAV ?
6 - Laquelle des propositions suivantes a le plus grand effet sur la précision de l'ADF ?
7 - L'ILS est sujet à de faux axes de radioalignement de descente, dus:
8 - Sur un EFIS typique en mode VOR, que se produit-il si le VOR sélecté tombe en panne ?
9 - La précision du DME est de:
10 - On donne: - QDM actuel: 330°.- Cap actuel: 060°.- QDM désiré: 350°.Quel doit être le premier cap de virage pour intercepter le QDM désiré ?
11 - Un aéronef passe verticale une station DME à 12 000 ft au-dessus de la station. A ce moment, l'indication DME sera:
12 - Le rapport signal/bruit pour un NDB est __________ permettant une erreur maximale de __________ pendant 95% du temps durant __________.
13 - Quelle gamme de fréquence est utilisée par les fréquences L1 et L2 du système de navigation par satellite GPS NAVSTAR pour la transmission du message de navigation ?
14 - En ignorant la longueur de l'impulsion, la fréquence de récurrence utilisée par un radar pour détecter des cibles à 200 NM est:
15 - La distance indiquée par une station DME est:
16 - Dans un système EFIS, les données en relation avec la navigation sont fournies par:
17 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-810). Un avion vole sur le radial 065° avec un cap magnétique 090°. La course (CRS) est réglée sur 240°. Quel HSI affiche la bonne indication ?
question 062-810.webp
18 - Laquelle des affirmations suivantes concernant la précision qui peut être obtenue avec un LAAS (Local Aera Augmentation System) est correcte ?
19 - Dans quel format peuvent être entrés dans le brouillon du FMS d'un 737-400 les waypoints à créer ?
20 - Pour cette question utiliser l'annexe 062-815). Un avion vole sur le radial 050° avec un cap magnétique 250°. Sur le CDI la course est réglée sur 060°. Quel CDI affiche la bonne indication ?
question 062-815.webp
21 - La fréquence correspondant à une longueur d'onde de 12 cm est:
22 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-812). Un avion vole sur le radial 170° avec un cap magnétique 315°. Sur le HSI la course est réglée sur 180°. Quel HSI affiche la bonne indication ?
question 062-812.webp
23 - Laquelle des propositions liste les trois premières pages du CDU/FMS normalement utilisée pour entrer de données à la mise en route d'un système B737-400 avec EFIS ?
24 - Afin de déterminer le radial VOR, le récepteur de l'aéronef:
25 - Lequel des équipements suivants utilise le principe du radar primaire ?
26 - Laquelle des propositions suivantes liste les étapes du vol où il est possible de changer la route active du plan de vol entrée dans le FMS ?
27 - Quel type d'antenne est utilisé pour un radar primaire ?
28 - La diffraction est le procédé par lequel:
29 - Pour un ILS de catégorie 1, la couverture du glide ayant un plan de 3,3° est:
30 - Un effet Doppler survient:
31 - Le principe du VOR repose sur:
32 - Quelle proposition concernant la portée d'un NDB est correcte ?
33 - La portée théorique maximale d'un radar météorologique embarqué est déterminée par:
34 - Le diagramme de rayonnement d'un VOR conventionnel:
35 - Pour un VOR conventionnel, la rotation du signal sera (i) et le signal variable est en (ii). Pour un VOR Doppler, le signal de référence est en (iii) et le sens de rotation est (iv).
36 - L'indicateur TO/FROM d'un VOR:
37 - En mode poursuite, le DME de bord interroge avec une fréquence de récurrence:
38 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-601). Sur le diagramme, quelle est la différence de phase du signal ayant la plus grande amplitude par rapport au signal de référence ?
question 062-601.webp
39 - Le DME est un radar __________ qui fournit une distance __________ entre un aéronef et un __________ sol. Quelle proposition la plus exacte complète l'affirmation ci-dessus ?
40 - La signification du terme "GBAS" est:
41 - La fonction du récepteur dans le segment utilisateur du GNSS est:
42 - Quelle affirmation est vraie concernant le GLONASS ?
43 - Les messages SBAS sont diffusés au moyen:
44 - Selon les règles EASA, quel(s) type(s) de message(s) EFIS utilise(ent) la couleur ambre ?
45 - La couverture en azimut et distance d'un Localizer ILS cat I est:
46 - Laquelle des propositions suivantes n'affecte pas la précision des relèvements VDF ?
47 - Un aéronef est sur le radial 070° d'un VOR au cap 270°. Si le CDI est réglé au 260°, il indiquera:
48 - Dans le système VDF, les antennes directionnelles sont utilisées:
49 - Quelle est l'affirmation correcte concernant un signal radioélectrique ?
50 - En supposant une longueur d'onde de 1 cm, la fréquence sera:
51 - Quelle donnée d'entrée d'un système RNAV provient d'un système extérieur à l'aéronef ?
52 - Sur un radar couleur, un écho rouge brillant indique:
53 - En référence au système de satellites GALILEO, l'inclinaison des orbites du satellite par rapport au plan de l'équateur est:
54 - Lors de la réception d'un NDB, le BFO du récepteur ADF peut être sur OFF pour: (Nota: N0N se lit N zéro N)
55 - Quelles indications montrent que vous recevez un VOR doppler ?
56 - Concernant l'utilisation du GPS, l'information primaire de position est sous forme de:
57 - Quelle affirmation concernant le SBAS (Satellite Based Augmentation System) est correcte ?
58 - Quelle affirmation est correcte ?
59 - Quelle est la distance maximale entre des installations au sol VOR et DME/TACAN lorsqu'elle doivent avoir le même identifiant morse ?
60 - Dans le système de navigation par satellites GPS NAVSTAR, les erreurs d'horloge du récepteur:
61 - A bord d’un aéronef, un système de gestion de vol (FMS) est un système:
62 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-801). Un avion suit un cap magnétique 040°. Sur l'écran du radar météo embarqué le relèvement relatif et la distance vers la partie la plus au Sud de LANDS END (Position approximative: 50°03'N, 005°40'W sont respectivement 030°R et 80 NM. Quelle est la position de l'avion basée sur ces observations ? (Les corrections de distance oblique et de convergence de carte seront négligées).
question 062-801.webp
63 - En utilisant un calcul mental approximatif, la hauteur d'un aéronef sur un plan glide de 3° à 4,5 NM du seuil, est:
64 - Pourquoi les orages ne sont-ils pas un problème pour la réponse du SSR ?
65 - Pourquoi une IRS est-elle reconnue comme moyen de navigation autonome ?
66 - Les signaux de référence et de position d'un VOR sont modulés à 30 Hz. Le signal de position (signal variable) est produit par:
67 - Lorsqu'on utilise un ADF, l'effet d'onde de ciel (effet de nuit):
68 - Quel est le nombre minimum de satellites GPS NAVSTAR requis pour obtenir un repère de position précis en 3D ?
69 - Etant donné: - Cap compas 270°.- Déviation 2°W.- Déclinaison magnétique 30°E.- Relèvement relatif 316°.Quel est le QDR ?
70 - La rose des caps d'un HSI est bloquée sur 200°. Aligné sur l'ILS de la piste 25, l'aiguille du localizer sera:
71 - Dans quelles circonstances un VDF devrait-il être utilisé ?
72 - Laquelle des propositions suivantes est obligatoire si un récepteur GPS doit être utilisé avec un système multi-senseurs ?
73 - Quel est approximativement le taux de descente nécessaire afin de maintenir un plan glide de 3° avec une vitesse sol de 120 kt ?
74 - Dans son principe de base une antenne dipôle adaptée à une fréquence de 110 MHz aura une longueur de:
75 - Les principaux facteurs qui déterminent si un radar météorologique embarqué détectera un nuage sont:
76 - Dans un radar météorologique, l'utilisation d'un faisceau en cosécante dans le mode MAPPING permet:
77 - Un aéronef au FL 410 passe verticale une station DME situé au niveau de la mer. Le DME de bord indique approximativement:
78 - Laquelle des affirmations suivantes est correcte concernant le signal variable, ou directionnel, d'un VOR conventionnel ?
79 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-600). Dans le diagramme suivant, la différence de phase entre les deux signaux est:
question 062-600.webp
80 - L'émetteur de la station sol SSR interroge sur __________ et reçoit les réponse sur __________.
81 - En accord avec l'annexe 10 de l'OACI, la précision de position globale moyenne GPS/NAVSTAR dans 95% des cas dans le cadre du SPS (Standard Positioning Service) devrait être de:
82 - Lorsqu'une onde LF passe au-dessus des terres, elle:
83 - En utilisant la règle 1 pour 60, le taux de descente en ft/mn pour un glide à 3,3° et une vitesse sol de 115 kt, est:
84 - Le principe utilisé pour la mesure des relèvements VOR est:
85 - On donne: - QDM actuel: 095°.- cap actuel: 090°.- QDM désiré: 090°.- EET: 5 mn.Quelle est la correction a apporter pour rejoindre le QDM désiré ?
86 - A quelle hauteur au-dessus de l'ellipsoïde WGS84, les satellites orbitent-ils autour de la Terre ?
87 - Le principe du Localizer de l'ILS repose sur deux lobes qui se recoupent, émis sur des fréquences (i) et ayant différentes (ii):
88 - Laquelle des propositions suivantes est vraie concernant les balises markers ?
89 - Dans le FMC du FMS, les données relatives à la vitesse de croisière de l'aéronef sont stockées dans:
90 - Un aéronef vole au-dessus de la mer. Dans quelle situation, l'erreur maximale dans l'utilisation de l'ADF surviendra-t-elle: Note:(i) position du NDB, (ii) angle entre la ligne avion-station et la côte.
91 - Combien de sections chaque satellite possède-t-il (GALILEO GNSS)?
92 - Vous êtes à 9000 pieds. A une distance de 200 NM d'un émetteur VHF vous recevez un bon signal.
93 - Les canaux DME utilisent des fréquences d'environ:
94 - Le SSR utilise différents modes d'interrogation. Si un report d'altitude est demandé, le transpondeur de l'aéronef est mis sur ALT et il répondra aux interrogations:
95 - Quelle est la séquence des couleurs au passage à la verticale des radiobornes extérieurs, médiane et intérieure ?
96 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-105). En se référant à l'annexe, l'aéronef est:
question 062-105.webp
97 - En utilisant une fréquence de récurrence aléatoire, le DME peut:
98 - Quel taux de descente approximatif est nécessaire pour maintenir un angle de descente de 3° à une vitesse sol de 120 kt ?
99 - La bande de fréquence utilisée par le MLS est:
100 - La couverture du Localizer de l'ILS à 17 NM est garantie de chaque côté de l'axe de piste jusqu'à un angle de:
101 - Un aéronef maintient l'axe central d'une airway orientée 000° définie par un VOR situé devant l'aéronef. La déclinaison au VOR est 5°E. A 60 NM du VOR, le QDM est 004°. La position de l'aéronef par rapport aux limites latérales de l'airway est:
102 - Dans le système DME, les réponses faites aux autres aéronefs sont éliminées:
103 - Comment un récepteur GPS NAVSTAR reconnait-il à quel satellite appartiennent les signaux qu'il reçoit ?
104 - Le standard minimum opérationnel pour un système GPS, avec la fonction RAIM, demande la réception d'au moins:
105 - La radioborne extérieure (outer marker) d'un ILS avec un plan de descente de 3° est située à 4,6 NM du seuil. En supposant une hauteur du plan de descente de 50 ft au-dessus du seuil, la hauteur approximative d'un avion passant la radioborne extérieure est:
106 - La longueur d'onde est la distance:
107 - La zone de couverture opérationnelle certifiée d'un VOR est:
108 - Un aéronef est en approche sur un ILS à 3° avec une vitesse sol de 150 kt. A l'OM (4,5 NM du seuil), la vitesse doit être réduite à 120 kt. Le taux de descente doit être réduit de:
109 - Lorsque le terme "radial" est utilisé en référence au VOR, il signifie:
110 - Un NDB a une portée de 50 NM avec une puissance d'émission de 80 watts. La puissance nécessaire pour augmenter la portée à 75 NM est de:
111 - Quel type de nuage un radar météorologique embarqué détecte-t-il ?
112 - Un VOR et un ADF sont co-implantés.Vous coupez le radial 240 du VOR au cap 360°(M). Au voisinage de la station vous devriez lire un relèvement ADF de:
113 - Le radioalignement de descente d'un ILS fournit une couverture en azimut de (i) __________° de part et d'autre du radioalignement de piste jusqu'à une distance de (ii) __________ NM du seuil.
114 - Combien y a-t-il d'horloges installées sur chacun des satellites GPS NAVSTAR ?
115 - Laquelle des propositions suivantes est un avantage du MLS comparé à l'ILS ?
116 - Le SSR utilise des antennes à large ouverture pour:
117 - Laquelle des propositions suivantes est un avantage des percées VDF ?
118 - Un aéronef navigue sur le 036°(T) en éloignement d'un VOR. Son cap est 330°(T) et la déclinaison est de 8°E au VOR et à l'aéronef. Que faut-il afficher à l'OBS afin d'avoir l'aiguille du CDI centrée avec un TO apparent ?
119 - Le principe de fonctionnement basique d'un VOR conventionnel est une:
120 - En mode MAPPING, le radar météo utilise un:
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