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Simulation d'examen Radionavigation ATPL - Licence de pilote de ligne avion

Simulation d'examen ATPL Radionavigation 120 questions sur 120 minutes

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1 - Quel taux de descente environ est nécessaire pour maintenir une pente de descente de 3° à une vitesse sol de 90 kt ?
2 - Laquelle des propositions liste les trois premières pages du CDU/FMS normalement utilisée pour entrer de données à la mise en route d'un système B737-400 avec EFIS ?
3 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-101). Les indications ont été obtenues alors que l'aéronef était à 50 NM du VOR. En supposant que le VOR est correctement réglé, le radial et l'écart latéral de l'aéronef par rapport à la route sont:
question 062-101.webp
4 - Vous voulez utiliser un radar météorologique pour détecter les zones de turbulence. Examinez les propositions suivantes:
5 - Mis à part une information de radial et de distance de la station VOR/DME, de quelles informations le calculateur a t-il besoin pour calculer le vent ?
6 - Un aéronef est sur le radial 070° d'un VOR au cap 270°. Si le CDI est réglé au 260°, il indiquera:
7 - La fonction du récepteur dans le segment utilisateur du GNSS est:
8 - Lesquels des paramètres suivants, en plus du code PRN (Pseudo Random Noise), constituent une partie de ce que l'on appelle "message de navigation" envoyé par les satellites GPS NAVSTAR ?
9 - Un point de déviation sur un HSI 5 points en mode APR RNAV (mode approche) correspond à:
10 - Dans le FMC du FMS, les données relatives à l'enveloppe de vol de l'aéronef sont stockées dans:
11 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). Quelle figure de l'annexe est un mode PLAN ?
question 062-700.webp
12 - La signification du terme "ABAS" est:
13 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-002). Quelle sera la distance indiquée par un système RNAV basique, basé sur un VOR/DME, en utilisant la station fantôme comme positionnée sur l'annexe ?
question 062-002.webp
14 - Dans l'utilisation du GNSS, la dilution de précision est une perte de précision due:
15 - Laquelle des propositions suivantes est vraie concernant l'utilisation des procédures approche back beam ILS ?
16 - Sur un B737-400, le CDU du FMS est utilisé pour:
17 - Les deux signaux émis par une station VOR traditionnelle sont déphasés à 90°:
18 - La couverture en azimut du MLS est:
19 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-809). Un avion vole sur le radial 050° avec un cap magnétique 250°. Sur le HSI la course est réglée sur 060°. Quel HSI affiche la bonne indication ?
question 062-809.webp
20 - La forme géométrique du système de référence pour les satellites de navigation GPS NAVSTAR, définit comme WGS-84, est:
21 - On donne: - Cap de l'aéronef 160°(M). - L'aéronef est sur la radiale 240° du VOR. - Route sélectée sur le HSI: 250°. La barre d'écart radio du HSI est alors:
22 - La base de données navigation du FMS inclut les données: 1. Aéroports.2. Vitesse décollage.3. Aides radio.4. Plan de terrain.5. Pistes.La combinaison regroupant les affirmations exactes est:
23 - La durée de validité de la banque de données permanente d’informations aéronautiques stockée dans le FMS d’un B737-400 est de:
24 - Si un DME en mode recherche n'arrive pas à se verrouiller:
25 - Lors de la conversion des relèvements VOR et ADF en vrai, la déclinaison à (i) doit être utilisée pour le VOR et la déclinaison à (ii) pour l'ADF:
26 - Les 30 satellites opérationnels GALILEO nécessaires sont situés sur:
27 - La couleur recommandée par les règles EASA pour l'affichage des modes armés de l'AFCS est:
28 - Dans laquelle des conditions météorologiques pouvez-vous envisager une augmentation de la distance de l'horizon radar ?
29 - Choisissez parmi les affirmations suivantes concernant la distance horizontale / oblique lors de l'utilisation du DME:
30 - Afin de signaler une panne radio, le code à afficher sur le transpondeur SSR de bord est:
31 - A quelle hauteur approximative au-dessus de l’ellipsoïde WGS-84 les satellites GPS NAVSTAR orbitent-il autour de la Terre ?
32 - Quelle est approximativement la portée maximale théorique à laquelle un avion au FL 130 peut recevoir une information d'une installation VDF située 1024 ft au dessus du niveau de la mer ?
33 - Quelles informations sont délivrées par un système RNAV basique utilisant un VOR/DME ?
34 - La couleur recommandée par les règles EASA pour l'affichage de la route active en mode PLAN est:
35 - En terminologie SSR, "de-fruiting" signifie:
36 - Dans quelle bande les longueurs d'onde de l'ILS se situent-elles ?
37 - La data base d'un FMS (Flight Management System) est organisée de telle manière que le pilote peut:
38 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). La figure 5 de l'annexe indique que l'aéronef est:
question 062-700.webp
39 - Quelle configuration géométrique satellitaire fournit la meilleure précision de la position d'un système GPS ?
40 - Une antenne dipôle demi-onde adéquate pour la transmission d'un signal radioélectrique à 18 MHz doit avoir une longueur de:
41 - Etant sur le QDR 075° (au voisinage de la station) avec un cap magnétique 295°, le gisement sur l'indicateur ADF est:
42 - En préparation d'une approche RNP, l'équipement GNSS destiné à être utilisé présente une erreur de prédiction RAIM. Cela signifie que:
43 - La raison pour laquelle on utilise des fréquences différentes pour émettre et pour recevoir dans le système DME est:
44 - L'influence de l'ionosphère sur la précision d'un système GPS/NAVSTAR est:
45 - La fonction "Search the sky" du système GPS NAVSTAR est:
46 - Une pleine déviation de l'aiguille Localizer indique que l'aéronef est à environ:
47 - En mode __________ , un radar météorologique embarqué __________ progressivement comme la distance __________ afin d'égaliser la brillance de l'écran.
48 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). Quelle est la valeur de la route sélectée sur la figure 4 ?
question 062-700.webp
49 - Une erreur lors d'opérations PBN liée à l'exécution du vol le long de la route définie fait référence à:
50 - Vous êtes à 9000 pieds. A une distance de 200 NM d'un émetteur VHF vous recevez un bon signal.
51 - Le modulateur d'un émetteur:
52 - Les 24 satellites GPS NAVSTAR nécessairement opérationnels sont répartis sur:
53 - Si la rose d'un RMI en panne est bloquée au 090° et que l'aiguille ADF indique le 225°, le gisement de la balise est:
54 - L'équipement DME embarqué émettra des paires d'impulsions à une fréquence de récurrence relativement élevée:
55 - Quelle est la bande de fréquence assignée au NDB ?
56 - Quelle est la bande de fréquence attribuée par l'OACI aux récepteurs ADF ?
57 - La couleur recommandée par les règles EASA pour l'affichage des données et valeurs courantes est:
58 - La bande de fréquence de la liaison de données GBAS est:
59 - Effectuant une approche MLS, l'aéronef:
60 - Lequel des équipements suivants utilise le principe du radar primaire ?
61 - Un signal radio a une fréquence de 3 GHz. Sa longueur d'onde est:
62 - Parmi les différents types de récepteurs GPS disponibles en aviation civile, les plus performants sont:
63 - Sur un radar météorologique embarqué en mode WX, différentes couleurs sont utilisées:
64 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-807). Un avion vole sur le radial 170° avec un cap magnétique 315°. Sur le CDI la course est réglée sur 180°. Quel CDI affiche la bonne indication ?
question 062-807.webp
65 - Laquelle des propositions suivantes a le plus grand effet sur la précision de l'ADF ?
66 - Le DME (Distance Measuring Equipment) utilise les longueurs d'onde:
67 - Un aéronef est en rapprochement sur le radial 073 du VOR X et a une dérive Doppler de 12°L. Un report de position est demandé en passant le radial 133 du VOR Y. Si l'aéronef est sur la route, les indications RMI au point de report seront:
68 - Le radar météorologique de bord utilise les longueurs d'ondes suivantes:
69 - Combien de temps faut-il à un satellite GALILEO pour orbiter autour de la Terre?
70 - Quelles sont les données primaires de navigation d'un système RNAV ?
71 - Par rapport à l'ILS, le MLS présente les avantages suivants:
72 - Lors des opérations PBN, une erreur dans l’exactitude de la détermination des coordonnées réelles de l’aéronef est une des erreurs suivantes:
73 - L'émetteur Glide Path de l'ILS est situé:
74 - Concernant l'utilisation du GPS, l'information primaire de position est sous forme de:
75 - Une onde radio polarisée horizontalement:
76 - Dans quelle bande de fréquences la plupart des radars météorologiques embarqués opèrent-ils ?
77 - Sur un radar couleur, la séquence des couleurs indiquant une taille des gouttes d'eau croissante est:
78 - Un terminateur de chemin PBN "FM" signifie:
79 - Si un radar a une longueur d'impulsion de 2 ms et qu'il émet 330 impulsions par seconde, sa portée maximale sans ambiguïté est approximativement:
80 - Le middle marker est généralement implanté à une distance approximative de __________ avec une fréquence audio de __________ et il allume un voyant __________:
81 - Lorsque qu'un récepteur GPS utilise l’altitude comme une augmentation de RAIM:
82 - Le service de guidage VDF fournit:
83 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-001). Quelle sera la distance indiquée par un système RNAV basique, basé sur un VOR/DME, en utilisant la station fantôme comme positionnée sur l'annexe ?
question 062-001.webp
84 - La longueur d'onde d'un NDB à une fréquence de 300 kHz est:
85 - Dans un système ILS, l'identification est transmise en code Morse:
86 - La largeur maximale du cône de silence à 30 000 ft au-dessus d'un VOR est:
87 - La combinaison des diagrammes polaires de l'antenne cadre et de l'antenne de lever de doute produit:
88 - L'avantage d'une antenne à fente dans les radars modernes est:
89 - Le FMS calcule une position dite "position FMS" à l’aide:
90 - Les relèvements ADF d'un avion de jour dans la zone de protection publiée devraient être précis à:
91 - Un des avantages du MLS est:
92 - Le récepteur DME d'un aéronef ne peut pas se verrouiller sur ses signaux d'interrogation réfléchis par le sol car:
93 - La navigation en RNAV 2D peut être sérieusement dégradée:
94 - Laquelle des erreurs suivantes est responsable de la plus grande erreur GPS ?
95 - La couleur recommandées par les règles EASA pour l'affichage d'un point de passage du plan de descente est:
96 - Quelle affirmation est vraie à propos de l'ADF ?
97 - Le but de la mise en service du BFO est de:
98 - Un aéronef effectuant une approche ILS reçoit du Localizer mais aussi du Glide plus de 90 HZ que de 150 Hz . Les indications ILS seront:
99 - A bord d’un aéronef, un système de gestion de vol (FMS) est un système qui:
100 - Un ND (Navigation Display) peut être commuté en mode ARC, PLAN ou ROSE:
101 - Laquelle des listes suivantes correspond aux erreurs affectant la précision et la fiabilité des systèmes de navigation assistés par satellites (GNSS/GPS) ?
102 - Lorsque le terme "radial" est utilisé en référence au VOR, il signifie:
103 - Dans quelle situation les indications de vitesse du DME seront les plus proches de la vitesse sol d'un avion volant au FL 400 ?
104 - Un Surveillance Radar Equipment (SRE) utilisé pour fournir un guidage en approche:
105 - La couleur recommandée par les règles EASA pour l'affichage de la turbulence est:
106 - Pourquoi les nuages n'apparaissent-ils pas sur l'écran d'un radar secondaire ?
107 - (Pour cette question utiliser l'annexe 062-700). Quelle figure de l'annexe est un mode EXP VOR/ILS avec une fréquence ILS sélectée ?
question 062-700.webp
108 - Quelle proposition concernant un ILS est vraie ?
109 - Le principe utilisé pour la mesure des relèvements VOR est:
110 - Pour un VOR conventionnel (CVOR), la différence de phase entre le signal AM et FM est de 30°. Le radial VOR est:
111 - La bande de fréquence choisie pour les NDB est:
112 - La fréquence dont l'onde de ciel perturbera le moins la réception est:
113 - En mettant en route le radar météorologique embarqué, une simple ligne apparait sur l'écran. Ceci signifie que:
114 - Pour un VOR conventionnel, la rotation du signal sera (i) et le signal variable est en (ii). Pour un VOR Doppler, le signal de référence est en (iii) et le sens de rotation est (iv).
115 - On donne: - QDM actuel: 330°.- Cap actuel: 060°.- QDM désiré: 350°.Quel doit être le premier cap de virage pour intercepter le QDM désiré ?
116 - Le code transpondeur affiché consiste en un ensemble de:
117 - Quelle est l'erreur de la distance oblique pour un aéronef volant à une altitude absolue de 9000 ft à 12 NM d'une station DME à 2000 ft ?
118 - Quel est le rôle du radiogoniomètre sol ?
119 - La bande de fréquence de la liaison de donnée SBAS est:
120 - Le MLS utilise une technique basé sur:
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