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Simulacro de examen Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Principios de Vuelo (Avión) 120 preguntas en 120 minutos

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1 - Dentro del marco económico de la aviación internacional derivado de la Convención de Chicago, la denominada 'Quinta Libertad del Aire' otorga a una aerolínea el codiciado derecho comercial a:
2 - La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, comúnmente conocida por gestionar el flujo de tránsito aéreo en todo el espacio aéreo europeo y encargarse del Network Manager, recibe el nombre de:
3 - Bajo las reglas de despacho CAT.POL de EASA, si la meteorología en salida imposibilita el retorno, el 'Aeródromo Alternativo de Despegue' (Take-off Alternate) designado para un avión bimotor de transporte comercial debe estar situado a una distancia operativa no superior a:
4 - Según el Anexo 14 sobre iluminación de aeródromos, las luces empotradas que indican el Eje de la Pista (Centerline lights) son de color blanco desde el umbral inicial. ¿A partir de qué distancia desde el final de la pista comienzan a alternar entre blanco y rojo?
5 - Una serie de destellos VERDES (Flashing Green) dirigidos mediante lámpara de señales desde la torre a una aeronave EN VUELO indica el siguiente mensaje:
6 - En la última fase del vuelo, el control de torre le informa: 'Autorizado a aterrizar, viento notificado 090 grados a 25 nudos'. Si su aeronave está interceptando el localizador para aterrizar en la Pista 36, desde un punto de vista cinemático el piloto debe corregir un viento que viene de manera:
7 - Según el Anexo 14 que regula el diseño de pistas instrumentales, las 'Luces de Eje de Pista' (Runway Centerline Lights) cambian de patrón para advertir a los pilotos del final inminente de la pista. ¿De qué color se muestran estas luces en el segmento comprendido entre los 900 metros y los 300 metros antes del extremo final?
8 - Igualmente, si un avión 'Pesado' (Heavy) aterriza, y tras él realiza la aproximación un avión de la categoría 'Ligera' (Light), la separación reglamentaria mínima por radar que debe proporcionar la torre de control ATC para evitar que la turbulencia vuelque al avión ligero es de:
9 - Conforme al Reglamento del Aire de la OACI y SERA, las aeronaves en vuelo bajo Reglas de Vuelo Visual (VFR) sobre áreas no densamente pobladas (como campo abierto, bosques o sobre la superficie del mar) tienen prohibido volar, salvo permiso o maniobra de despegue/aterrizaje, a una altura inferior a:
10 - La 'Segunda Libertad del Aire' otorga a las aerolíneas de un Estado el derecho a:
11 - En el código internacional de señales luminosas dirigidas desde la torre de control, si un piloto en pleno vuelo visualiza una serie de destellos ROJOS (Flashing Red), el significado obligatorio de la orden es:
12 - Las reglas generales de vuelo IFR dictan que, en caso de volar sobre áreas montañosas o cordilleras, la Altitud Mínima de Vuelo (Minimum Flight Altitude - MFA) debe garantizar un margen libre de obstáculos de al menos:
13 - Según el Reglamento de Operaciones Comerciales (EASA CAT.OP), para planificar y despachar un vuelo IFR, el operador debe designar en el plan de vuelo al menos un 'Aeródromo Alternativo de Destino', a menos que:
14 - Según el Reglamento Europeo de Operaciones (EASA AIR OPS), el Comandante debe garantizar que todos los pasajeros estén sentados y con el cinturón de seguridad abrochado:
15 - Con respecto a fumar a bordo de aeronaves de transporte comercial de pasajeros, la reglamentación EASA y las leyes aeronáuticas europeas dictaminan que esta práctica:
16 - Si dos aeronaves (de la misma categoría) convergen a un nivel aproximadamente igual en vuelo visual, el derecho de paso estipula que:
17 - Dentro del concurrido y estrictamente regulado espacio aéreo del Atlántico Norte (NAT HLA), la técnica operacional fundamental exigida por las dependencias de control para poder mantener de forma constante y segura la separación longitudinal entre aeronaves en ruta es:
18 - En las publicaciones de información aeronáutica (AIP), un espacio aéreo controlado que se extiende hacia arriba desde la superficie terrestre hasta un límite superior especificado, protegiendo las trayectorias de las aeronaves en las inmediaciones de un aeródromo, se denomina:
19 - De acuerdo con el Reglamento del Aire (SERA), para que un piloto pueda realizar un 'Vuelo por Instrumentos Simulado' (Simulated Instrument Flight) en condiciones VMC, es estrictamente obligatorio que:
20 - La abreviatura técnica 'ATZ' en la reglamentación aeronáutica corresponde y hace referencia al concepto de:
21 - Según EASA FTL, el 'Período de Descanso' (Rest Period) exigido para una tripulación comercial antes de iniciar un nuevo Período de Servicio de Vuelo (FDP) fuera de la base base principal debe ser como mínimo de:
22 - El diseño, las luces, las marcas de pista y las características físicas generales de los 'Aeródromos' están normalizados internacionalmente y detallados en el:
23 - Según el Reglamento EASA de Operación Comercial (CAT.IDE.A.185), los aviones que excedan un determinado peso deben portar un Registrador de Voz de la Cabina de Mando (CVR). Este equipo tiene como objetivo principal:
24 - Bajo las Limitaciones de Tiempo de Vuelo (FTL) de EASA (Subparte FTL), para una tripulación de vuelo estándar mínima (no aumentada) adaptada a operaciones diurnas, el Período Máximo de Servicio de Vuelo (FDP) básico sin extensiones está limitado generalmente a:
25 - De acuerdo con el Convenio de Roma de 1952, relativo a los daños causados a terceros en la superficie terrestre, si una aeronave extranjera provoca daños a bienes o personas en tierra en un Estado contratante:
26 - Las condiciones limitantes establecidas por el operador y aprobadas por la Autoridad para el uso de un aeródromo para el despegue o el aterrizaje (usualmente expresadas en visibilidad, RVR y MDA/DH), se denominan oficialmente:
27 - En el contexto de las aproximaciones de no precisión, la abreviatura utilizada para definir el 'Punto de Descenso Visual' a partir del cual el avión puede abandonar la MDA si se tiene la pista a la vista es:
28 - En la infraestructura aeronáutica OACI, la parte del aeródromo que se utiliza para el despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves (excluyendo terminantemente las plataformas de estacionamiento de aeronaves), se conoce como:
29 - Bajo la regla operativa de EASA conocida como 'Approach Ban' (Prohibición de Aproximación), una aeronave que realiza una aproximación instrumental IFR NO podrá continuar su descenso más allá de cierto punto si la visibilidad RVR notificada cae por debajo de los mínimos. Este 'Punto de No Retorno' suele estar definido a una altitud de:
30 - Para prevenir accidentes catastróficos durante un despegue abortado, las reglas de certificación de actuaciones (CS-25) prohíben estrictamente que el computador acepte una Velocidad de Decisión (V1) que sea superior a:
31 - En la inmensa mayoría de las operaciones aeroterrestres (y según los Anexos OACI adoptados por EASA), las altitudes, elevaciones y alturas se expresan siempre comunicándose en unidades de medida de:
32 - Con la evolución de la vigilancia aérea, la OACI introdujo el 'Modo S' para los transpondedores SSR. A diferencia del Modo C, el Modo S tiene la capacidad tecnológica avanzada de:
33 - En el Anexo 14, las 'Luces de la Zona de Toma de Contacto' (Touchdown Zone Lights - TDZ) empleadas en pistas con operaciones de precisión CAT II o CAT III están formadas por fajas de luces empotradas dispuestas a ambos lados del eje. Estas luces deben emitir iluminación de color:
34 - Según el Reglamento SERA y las definiciones OACI, un 'Nivel de Vuelo' (Flight Level - FL) se define rigurosamente como una superficie de presión atmosférica constante, la cual se mide siempre en relación con una referencia barométrica de:
35 - El documento base establecido por el fabricante de la aeronave, aprobado por la autoridad de certificación, que determina de forma global el equipo inoperativo con el que se permite despachar el avión de forma segura, se denomina:
36 - La reglamentación europea (EASA CAT.GEN.MPA.100) prohíbe taxativamente a los miembros de la tripulación de vuelo el consumo de bebidas alcohólicas dentro de un período mínimo previo a la hora de presentación para el servicio (Reporting time). Este período legal no debe ser inferior a:
37 - Las especificaciones relativas a las Cartas Aeronáuticas, esenciales para la planificación y ejecución segura de los vuelos, están contenidas y estandarizadas en el Anexo OACI número:
38 - Si una aeronave EN TIERRA se encuentra rodando por la calle de rodaje y recibe destellos ROJOS (Flashing Red) desde la lámpara de señales de la torre, la orden del controlador indica:
39 - Las 'Luces de la Zona de Toma de Contacto' (Touchdown Zone Lights - TDZ), instaladas en las pistas para operaciones de Categoría II y III, consisten en barras situadas simétricamente a ambos lados del eje de la pista y emiten luz de color:
40 - En contrapartida, el 'Nivel de Transición' (Transition Level) se define operativamente como:
41 - El Artículo 25 del Convenio de Chicago trata sobre las 'Aeronaves en peligro'. Según este artículo, los Estados contratantes se comprometen a:
42 - En el Derecho Aeronáutico, el Convenio de Tokio de 1963 establece de forma general que la competencia principal para ejercer jurisdicción sobre los delitos y actos cometidos a bordo de una aeronave recae en:
43 - En el Convenio de Tokio (Delitos a Bordo), se establece la potestad del Comandante para desembarcar a pasajeros infractores. En caso de que el acto sea extremadamente grave (ej. intento de secuestro), el Comandante tiene la obligación adicional de:
44 - En operaciones de Transporte Público EASA (CAT.POL), si un avión turborreactor comercial aterriza en su aeródromo de destino o de alternativa sobre una pista SECA certificada, la masa al aterrizaje debe permitir detener completamente el avión utilizando un máximo del:
45 - La regla comunitaria europea EASA del 'Approach Ban' (Prohibición de Aproximación) establece firmemente que una aproximación instrumental no continuará más allá de cierto punto si el RVR reportado es inferior a los mínimos requeridos. Ese punto físico de 'no retorno' se sitúa normalmente en:
46 - En las regulaciones OACI para aeródromos, el indicador de la dirección del viento (Manga de viento) debe ser fabricado con un material y en una forma cónica truncada. Para ser visible desde al menos una altura de 300 metros (1000 pies), debe utilizar colores que contrasten con el fondo, comúnmente:
47 - El Convenio de Roma de 1952 aborda la protección de los ciudadanos y propiedades en tierra. Su objetivo jurídico es:
48 - En las reglas internacionales de tránsito aéreo (Anexo 11), el traspaso formal de la responsabilidad de proporcionar servicio de control de tránsito aéreo a una aeronave desde un Centro de Control de Área (ACC) a la dependencia de Control de Aproximación (APP) adyacente se denomina:
49 - Un avión de transporte público tiene instalados en la cabina 149 asientos para pasajeros. Según la normativa europea EASA AIR OPS, ¿cuál es el mínimo de tripulantes de cabina (TCP) requerido para operar un vuelo comercial con pasajeros?
50 - La ecuación técnica estandarizada por EASA AIR OPS para que un despachador calcule la vital limitación de 'Masa Cero Combustible Operativa' (Actual Zero Fuel Mass / ZFW) de un vuelo específico es:
51 - El código del transpondedor que está reservado mundialmente de forma exclusiva para notificar una Emergencia General grave en vuelo o una situación de Mayday inminente (ej. fallo doble de motor o despresurización catastrófica) es el:
52 - En la evaluación meteorológica de los mínimos de aproximación, la abreviatura 'RVR' es un factor crítico. Su significado y traducción operativa es:
53 - En las operaciones de Transporte Aéreo Comercial amparadas por EASA FTL (Flight Time Limitations), con el propósito expreso de prevenir la fatiga acumulativa, el tiempo total de vuelo de un miembro de la tripulación técnica NO excederá bajo ninguna circunstancia de:
54 - El Convenio de La Haya (1970) obligó a los Estados firmantes a tipificar un delito internacional sumamente grave en sus leyes nacionales, sancionando con penas severas a los autores de:
55 - Un piloto inicia una aproximación IFR. Estando a 1500 pies de altura sobre la pista, recibe un reporte de torre informando que la visibilidad (RVR) ha caído severamente y se encuentra ahora por debajo de los mínimos de su categoría de aproximación. Aplicando el 'Approach Ban' de EASA, el piloto debe:
56 - De acuerdo con el Anexo 1 de la OACI y EASA Parte FCL, la edad legal mínima innegociable exigida a un solicitante para que se le expida por primera vez una Licencia de Piloto Comercial (CPL) es de:
57 - Si la aeronave sufre un fallo eléctrico o técnico que le provoca la pérdida total de la capacidad de emitir y recibir comunicaciones de radio (Fallo de Radio / Radio Failure), el piloto debe colocar inmediatamente en su transpondedor en modo A/C el código:
58 - En el circuito de tránsito de un aeródromo, si varias aeronaves se aproximan simultáneamente para aterrizar, la norma OACI de derecho de paso establece que:
59 - Según EASA FCL, se requiere la posesión y anotación de una 'Habilitación de Tipo' (Type Rating) específica en la licencia para actuar como piloto o copiloto en:
60 - En la meteorología aeronáutica OACI, la dirección del viento informada en todos los reportes impresos y pronósticos de ruta (como METAR, TAF y mapas SIGWX), con la única excepción de la transmitida por voz por la Torre de Control para el despegue y aterrizaje, se expresa en grados referenciados al:
61 - En el área de movimiento de un aeródromo, el Reglamento del Aire establece reglas de derecho de paso en tierra. Si dos aeronaves se aproximan de frente en una calle de rodaje y existe peligro de colisión:
62 - Bajo las reglas estipuladas en la normativa europea EASA Parte FCL, un piloto titular exclusivamente de una 'Licencia de Piloto Privado' (PPL) tiene legalmente prohibido:
63 - En operaciones de larga distancia con Tripulación de Vuelo Aumentada (por ejemplo, tres pilotos en lugar de dos), las regulaciones EASA FTL permiten extender el Período de Servicio de Vuelo (FDP) máximo sujeto a la provisión a bordo de:
64 - Al planificar el despacho de un avión comercial multimotor hacia un destino, si el clima obliga a designar un 'Aeródromo Alternativo de Despegue' (Take-off Alternate) para bimotores, este no podrá ubicarse a más de:
65 - La reglamentación de operaciones aéreas (EASA CAT.IDE) establece la obligación de que los aviones comerciales de transporte de pasajeros estén equipados con al menos un botiquín de primeros auxilios (First-Aid Kit) si la configuración máxima aprobada de asientos para pasajeros es de:
66 - Las Reglas del Aire (SERA) determinan que, salvo en el caso de ser estrictamente necesario para despegar o aterrizar, o con permiso especial, los vuelos VFR no se efectuarán sobre aglomeraciones de edificios en ciudades a una altura menor de:
67 - Si una aeronave sufre un fallo total o pérdida de la capacidad de comunicaciones de radio en ambos sentidos, el piloto debe seleccionar en su transpondedor el código de emergencia o fallo de radio:
68 - La visibilidad de aeródromo mínima general exigida por EASA para autorizar a un avión comercial multimotor a efectuar un Despegue con Baja Visibilidad (LVTO) suele estar limitada estrictamente por el RVR, y en muchos casos de operaciones avanzadas exige contar con luces de eje de pista y múltiples transmisómetros. ¿Cuál suele ser el límite mínimo absoluto de RVR para despegue (con aprobación técnica total) en Europa?
69 - Si un umbral de pista ha sido desplazado permanentemente o temporalmente, las marcas pintadas en el pavimento en la porción de pista anterior al umbral desplazado (si se utiliza para el rodaje o despegue) consisten en:
70 - Si una pista de vuelo instrumental requiere hacer más conspicuo el inicio de la zona de aterrizaje, se instalan las 'Luces de Identificación de Umbral de Pista' (RTIL). Según el Anexo 14, estas luces deben emitir luz de color:
71 - En operaciones de transporte comercial EASA con aviones a reacción (Categoría A de rendimiento), la masa de aterrizaje en el aeródromo de destino debe permitir una detención completa desde 50 pies utilizando un máximo del:
72 - El Artículo 29 del Convenio de Chicago enumera los documentos oficiales que toda aeronave civil que realice vuelos internacionales debe llevar a bordo de manera obligatoria. Entre ellos NO se encuentra:
73 - Las reglas SERA estipulan alturas mínimas para vuelos VFR. Al volar sobre zonas densamente pobladas de ciudades, pueblos o reuniones de personas al aire libre, un vuelo VFR no podrá efectuarse a una altura menor de:
74 - El Convenio de Montreal de 1999 unifica y moderniza el antiguo sistema del Convenio de Varsovia. Su objetivo primordial es establecer un marco legal moderno en relación a:
75 - Para poder declarar y disponer de una 'Zona Libre de Obstáculos' (Clearway) en el cálculo de la TODA, el Anexo 14 exige que dicha área no tenga obstáculos, esté bajo control de la autoridad del aeródromo y no exceda longitudinalmente de:
76 - De acuerdo con el Artículo 2 del Convenio de Chicago de 1944, a los fines del convenio, se considera que el 'Territorio' de un Estado comprende:
77 - Uno de los requisitos para mantener o revalidar una licencia de Encargado de Operaciones de Vuelo (Despachador) suele incluir haber desempeñado las funciones correspondientes durante al menos un período determinado. Según los estándares internacionales, este período suele ser de:
78 - De acuerdo con el Anexo 14 sobre el diseño de aeródromos, las 'Luces de Umbral de Pista' (Threshold Lights), que delimitan el comienzo de la zona utilizable para aterrizar, deben emitir en la dirección de la aproximación una luz de color:
79 - La Publicación de Información Aeronáutica (AIP) está dividida en tres partes fundamentales. ¿En qué parte de la AIP encontraría usted información detallada sobre zonas prohibidas, restringidas y peligrosas?
80 - El Reglamento de Operaciones de Aviones de Transporte Público (EASA CAT.IDE) estipula que en aviones presurizados que vuelen por encima de FL 250, si uno de los dos pilotos a los mandos abandona su puesto (ej. para ir al lavabo), el piloto que permanece en los controles debe:
81 - En la meteorología aeronáutica, los Pronósticos de Aeródromo (TAF) pueden ser emitidos como TAF cortos o TAF largos. Un TAF largo, usado normalmente para vuelos internacionales intercontinentales, tiene un período de vigencia típico de:
82 - Dentro de las Regiones de Información de Vuelo (FIR), ¿qué dependencia tiene la responsabilidad principal de proporcionar el Servicio de Información de Vuelo (FIS) y el Servicio de Alerta a las aeronaves que no están en espacio aéreo controlado?
83 - La abreviatura aeronáutica internacional utilizada para definir un 'Informe Meteorológico Aeronáutico Ordinario' (reporte de las condiciones actuales de superficie en un aeródromo) es:
84 - En el área de maniobras, de acuerdo con el Anexo 2, un avión que se encuentre rodando cederá el paso a las aeronaves que:
85 - Si una aeronave en tierra lista para rodar recibe una señal luminosa consistente en una serie de destellos luminosos VERDES (Flashing Green) desde la torre de control, esta señal indica reglamentariamente:
86 - Las normas de Operación Comercial EASA AIR OPS imponen directrices estrictas sobre la seguridad en cabina. En lo relativo a los cinturones de seguridad y emergencias, los pasajeros de un avión de transporte deben recibir obligatoriamente un 'Briefing' o demostración de seguridad:
87 - Según el Anexo 11 de la OACI, los 'Servicios de Tránsito Aéreo' (ATS) comprenden tres servicios fundamentales. Estos son:
88 - El Convenio de Tokio de 1963 fue un tratado pionero que estableció por primera vez la competencia jurídica sobre delitos a bordo. La regla general de este convenio otorga jurisdicción para juzgar los actos cometidos en vuelo al:
89 - Dentro del esquema de reducción de contingencia (RCF) permitido por EASA CAT.POL, si el operador utiliza un aeropuerto intermedio geográfico como 'Punto de Decisión' (Decision Point), el requerimiento de combustible de contingencia exigido hasta el destino se puede reducir notablemente a:
90 - Una autorización de 'VFR Especial' (Special VFR) permite a un piloto operar dentro de una Zona de Control (CTR) en condiciones meteorológicas por debajo de los mínimos VMC normales. Según SERA, ¿quién es la única entidad autorizada para emitir dicha autorización?
91 - Un piloto privado (PPL) que tiene 30 años de edad obtiene un Certificado Médico Clase 2. De acuerdo con las normas de EASA, este certificado tendrá un período de validez de:
92 - En el Anexo 11 de la OACI relativo a los Servicios de Tránsito Aéreo, se define que el 'Servicio de Información de Vuelo' (FIS) deberá proporcionarse imperativamente a:
93 - De acuerdo con el reglamento EASA Parte FCL, la 'Habilitación de Clase' (Class Rating) para aviones multimotores de pistón (MEP) tiene un período de validez normativo de:
94 - Los letreros de información de un aeródromo sirven para guiar a la tripulación. Un 'Letrero de Emplazamiento' (Location Sign), qué indica a los pilotos la calle de rodaje en la que se encuentran actualmente, presenta el siguiente esquema visual:
95 - Bajo las reglas operacionales (EASA CAT.IDE), si en un avión presurizado la altitud de presión de la cabina supera los 10.000 pies tras una descompresión, es obligatorio que se suministre oxígeno suplementario a todos los miembros de la tripulación de vuelo:
96 - El Artículo 32 del Convenio de Chicago busca facilitar la eficiencia del transporte aéreo estipulando que, al llegar una aeronave al territorio de otro Estado contratante:
97 - En el Anexo 2, las señales de los señaleros (Marshallers) en tierra están estandarizadas para evitar incidentes en rampa. Si un señalero, situado de frente a la aeronave, cruza las varitas luminosas o los brazos por encima de su cabeza, la aeronave debe:
98 - En EASA CAT.POL, el 'Procedimiento de Aeródromo de Redespacho' (Re-dispatch / Re-clearance Procedure) es una técnica legal de planificación que permite a la aerolínea:
99 - Para asegurar que las aeronaves de transporte comercial no se queden sin combustible si las condiciones meteorológicas en el destino empeoran, EASA AIR OPS exige que se designe al menos un 'Aeródromo Alternativo de Destino' (Destination Alternate) en un vuelo IFR, a menos que:
100 - Los mínimos meteorológicos europeos dictaminados por la AESA/EASA para autorizar a un avión comercial multimotor a efectuar un Despegue de Baja Visibilidad (LVTO) se expresan operativa e innegociablemente en valores de:
101 - En pistas de vuelo por instrumentos o de baja visibilidad, las 'Luces de Eje de Pista' (Runway Centerline Lights) están empotradas en el asfalto. Estas luces son de color blanco desde el umbral hasta que quedan 900 metros de pista. ¿Qué patrón de color muestran en los últimos 900 metros?
102 - En el contexto de las normativas europeas sobre Limitaciones del Tiempo de Vuelo (EASA FTL), para el cálculo de los períodos máximos de servicio de los pilotos, el 'Tiempo de Vuelo' de un avión (conocido como Block Time) se define como:
103 - Por su parte, la información meteorológica aeronáutica conocida como 'AIRMET' es expedida por la Oficina de Vigilancia Meteorológica (MWO) y está destinada específicamente a advertir sobre fenómenos meteorológicos adversos que afectan de manera particular a:
104 - De manera complementaria, la luz de navegación o posición situada en el extremo del ala derecha, visible desde el frente y el lateral derecho, debe ser obligatoriamente de color:
105 - En materia de derecho de paso en vuelo, cuando una aeronave alcanza a otra por detrás (Overtaking), el Reglamento del Aire establece firmemente que:
106 - El Anexo 3 de la OACI trata sobre el Servicio Meteorológico para la Navegación Aérea Internacional. ¿Cuál es el objetivo principal de este servicio meteorológico?
107 - En las certificaciones de actuación (Performance) de una aeronave multimotor, la Velocidad Mínima de Control en Tierra (VMCG) se define como la velocidad calibrada durante la carrera de despegue a la cual, cuando el motor crítico falla repentinamente:
108 - Las luces que delimitan lateralmente los márgenes o bordes físicos de una 'Calle de Rodaje' (Taxiway Edge Lights) en un aeródromo, deben ser fijas y emitir luz de color:
109 - En relación a la facilitación de pasajeros (Anexo 9), la distinción operativa entre un pasajero INAD y un DEPU radica en que:
110 - En el marco de las Libertades del Aire derivadas de los acuerdos bilaterales, la 'Sexta Libertad del Aire' se define operativamente como el derecho comercial a:
111 - Bajo las reglas SERA y los procedimientos estándar de OACI, la altura mínima general para volar IFR sobre terreno no montañoso o zonas despejadas, que garantiza el franqueamiento de obstáculos, es de:
112 - Por su parte, el Convenio de Montreal de 1971 complementó la seguridad mundial al establecer medidas punitivas severas contra:
113 - En el Reglamento SERA y en todo el espacio aéreo OACI, si una aeronave está sufriendo una Interferencia Ilícita (Secuestro) y el piloto necesita alertar sigilosamente a las autoridades de radar en tierra, el código que debe seleccionar en su transpondedor es:
114 - De acuerdo con la normativa médica (EASA Parte MED), si una piloto queda embarazada, su certificado médico aeronáutico será considerado válido solo hasta:
115 - En el marco normativo de EASA, la definición 'Toda persona a la que el operador asigna funciones que deben cumplirse a bordo de una aeronave durante el tiempo de vuelo' corresponde formalmente a:
116 - Las normas SERA estipulan prohibiciones generales para las aeronaves civiles. Respecto a arrojar o rociar sustancias desde una aeronave en vuelo, la norma general es que:
117 - En el Plan de Vuelo OACI, si la aeronave lleva a bordo equipo RVSM aprobado y operativo, la indicación para Eurocontrol y ATS se materializa escribiendo la letra:
118 - En el Ítem 15 del Plan de Vuelo, la velocidad de crucero debe indicarse claramente. Si un piloto desea declarar que volará a una velocidad verdadera de Mach 0.82, la sintaxis correcta en la casilla es:
119 - De acuerdo con el Convenio de Tokio y las normativas EASA, ¿quién es la máxima autoridad responsable de mantener el orden, la disciplina y garantizar la seguridad de todas las personas a bordo de la aeronave durante el vuelo?
120 - ¿Qué Anexo de la OACI contiene el reglamento internacional sobre el cual se basan las 'Reglas del Aire' (Rules of the Air)?
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