Descubre nuestro portal: tu preparación para los exámenes AESA impulsada por IA.
Iniciar sesión Empieza ahora
Mobile menu MENU
fallback
ES angle-down

Simulacro de examen Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Principios de Vuelo (Avión) 120 preguntas en 120 minutos

Cambiar materia Nuevo test
1 - El Reglamento SERA estipula que, en el Espacio Aéreo de 'Clase G' por DEBAJO de los 10.000 pies de altitud (FL100) y por encima de 3000 pies AMSL, los mínimos de visibilidad en vuelo exigidos para operaciones VFR son de:
2 - La abreviatura del sistema horario estándar universal, que se utiliza en todas las comunicaciones, planes de vuelo y reportes de los Servicios de Tránsito Aéreo a nivel mundial, es:
3 - De acuerdo con el Reglamento de Limitación de Tiempo de Vuelo (EASA FTL), cuando un tripulante técnico está de 'Guardia' (Standby) en su domicilio u hotel a la espera de ser asignado a un vuelo, el tiempo que permanece en ese estado:
4 - En el diseño de aeródromos según el Anexo 14 de OACI, el 'Código de Referencia de Aeródromo' se compone de dos elementos. El 'Elemento de Código 1' es un número (del 1 al 4) que se basa exclusivamente en:
5 - Según EASA CAT.IDE, ¿cuál es el número mínimo de extintores de incendios manuales que debe llevar un avión de transporte de pasajeros en la cabina de pasaje si su configuración máxima aprobada de asientos está entre 31 y 60 pasajeros?
6 - Según los Procedimientos para los Servicios de Navegación Aérea de la OACI (PANS-ATM), si un piloto IFR estima que su Hora Prevista de Llegada (ETA) al próximo punto de notificación experimentará una variación significativa respecto a lo planeado y transmitido, debe notificar obligatoriamente a ATC si el cambio excede los:
7 - Un NOTAM de formato especial que se emite con prioridad para notificar la presencia temporal de condiciones peligrosas en un aeródromo debidas concretamente a la existencia de nieve, hielo, fango o agua estancada en las pistas, se denomina:
8 - Igualmente, en un avión presurizado de transporte comercial, si la altitud de cabina se mantiene entre 10.000 y 13.000 pies de forma ininterrumpida, el uso de oxígeno suplementario es obligatorio para la tripulación de vuelo:
9 - Por el contrario, los 'Letreros de Información' (Information signs) de los aeródromos, que indican emplazamientos, direcciones o destinos (como las calles de rodaje), consisten en:
10 - En el marco de los servicios de Búsqueda y Salvamento (SAR), la fase de emergencia denominada 'ALERFA' corresponde oficialmente a la:
11 - El Convenio de La Haya de 1970 fue un tratado internacional clave firmado por los Estados contratantes con el propósito exclusivo y directo de tipificar y sancionar penalmente:
12 - El término 'Velocidad de Seguridad al Despegue' (Take-off Safety Speed) garantiza el franqueamiento legal de los obstáculos con un motor inoperativo. Esta velocidad crítica es conocida universalmente con la sigla:
13 - La reglamentación de operaciones europeas EASA (CAT.IDE) estipula que en aviones presurizados, si tras un fallo de presurización la altitud de presión en la cabina es superior a 15.000 pies, el suministro de oxígeno deberá estar garantizado para:
14 - Bajo las reglas de despacho CAT.POL de EASA, si la meteorología en salida imposibilita el retorno, el 'Aeródromo Alternativo de Despegue' (Take-off Alternate) designado para un avión bimotor de transporte comercial debe estar situado a una distancia operativa no superior a:
15 - En caso de que se produzca a bordo un acto de interferencia ilícita (secuestro), el equipo respondedor transpondedor debe configurarse inmediatamente de forma discreta en el Modo A y en el Código:
16 - Según EASA AIR OPS, ¿cuál de las siguientes condiciones exige legalmente que un avión de transporte comercial de pasajeros deba ser pilotado por una tripulación de vuelo obligatoria de al menos dos pilotos?
17 - El Anexo 13 (Investigación de Accidentes) establece la diferencia legal entre incidente y accidente. Un suceso se clasifica como 'Accidente' si, entre otras causas, la aeronave sufre daños estructurales graves, desaparece, o si:
18 - En el contexto de la OACI y los procedimientos PANS-ATM para indicar la Categoría de Estela Turbulenta (Wake Turbulence) en el Ítem 9 del FPL, se considera una aeronave 'Pesada' (Heavy - H) a aquella cuyo peso máximo de despegue certificado sea:
19 - Un avión de transporte público tiene instalados en la cabina 149 asientos para pasajeros. Según la normativa europea EASA AIR OPS, ¿cuál es el mínimo de tripulantes de cabina (TCP) requerido para operar un vuelo comercial con pasajeros?
20 - ¿Qué licencia europea (EASA) es el requisito mínimo absoluto indispensable para poder actuar como Piloto al Mando (Comandante) en un avión dedicado al transporte aéreo comercial certificado para ser operado con una tripulación mínima de dos pilotos?
21 - Un piloto inicia una aproximación IFR. Estando a 1500 pies de altura sobre la pista, recibe un reporte de torre informando que la visibilidad (RVR) ha caído severamente y se encuentra ahora por debajo de los mínimos de su categoría de aproximación. Aplicando el 'Approach Ban' de EASA, el piloto debe:
22 - En el Convenio de Tokio (Delitos a bordo), el 'Estado de Aterrizaje' de la aeronave tiene unas obligaciones claras si el Comandante le entrega a un pasajero problemático o secuestrador. Dicho Estado deberá:
23 - En la meteorología aeronáutica, los Pronósticos de Aeródromo (TAF) pueden ser emitidos como TAF cortos o TAF largos. Un TAF largo, usado normalmente para vuelos internacionales intercontinentales, tiene un período de vigencia típico de:
24 - El concepto reglamentario de 'Mínimos Meteorológicos de Aeródromo' (Aerodrome Operating Mínima) se refiere fundamentalmente a:
25 - En vuelo, su aeronave es interceptada por un caza militar y este procede a realizar un viraje ascendente de 90 grados o más sin cruzar su línea de vuelo. De acuerdo con las señales visuales de intercepción OACI, esta maniobra significa:
26 - Indique cuál es el número mínimo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) exigido por EASA ORO.CC.100 en un vuelo comercial operado con un avión que tiene una configuración de asientos instalados para 220 pasajeros:
27 - De acuerdo con el Anexo 14 sobre el diseño de aeródromos, las 'Luces de Umbral de Pista' (Threshold Lights), que delimitan el comienzo de la zona utilizable para aterrizar, deben emitir en la dirección de la aproximación una luz de color:
28 - Según el Anexo 12 de la OACI (Búsqueda y Salvamento), ¿qué término técnico se utiliza para designar la 'Fase de Incertidumbre', cuando existe duda respecto a la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes?
29 - ¿Qué designación oficial se utiliza en EASA FCL cuando un copiloto realiza las funciones y deberes del comandante bajo la supervisión directa del Piloto al Mando de la aeronave, a efectos de registro de horas?
30 - Las regulaciones europeas EASA FTL fijan los topes de trabajo para los pilotos aéreos a fin de prevenir la fatiga aguda. El límite máximo de horas de vuelo acumuladas en un año natural es de:
31 - De acuerdo con el reglamento europeo EASA AIR OPS, en términos de masa y centrado o dotación de equipos de salvamento, ¿qué edad técnica límite define a un pasajero como 'Bebé' o 'Infante' (Infant)?
32 - Bajo la normativa europea EASA AIR OPS, la puerta de acceso al compartimiento de la tripulación de vuelo (Cockpit Door) en un avión comercial de transporte de pasajeros con MTOM superior a 45.500 kg:
33 - En la casilla número 8 (Tipo de Vuelo) del Plan de Vuelo OACI, la designación formal mediante la letra 'S' indica que la aeronave realizará un:
34 - La 'Segunda Libertad del Aire' otorga a las aerolíneas de un Estado el derecho a:
35 - Según el Reglamento del Aire (SERA), los vuelos en formación (Formation flights) de aeronaves civiles solo están permitidos si:
36 - Si una aeronave experimenta un Fallo Total de Comunicaciones en vuelo IFR (Fallo de Radio en dos direcciones), y la tripulación divisa condiciones meteorológicas de vuelo visual (VMC), el procedimiento básico de emergencia OACI decreta que el avión debe:
37 - En operaciones de Transporte Público EASA (CAT.POL), si un avión turborreactor comercial aterriza en su aeródromo de destino o de alternativa sobre una pista SECA certificada, la masa al aterrizaje debe permitir detener completamente el avión utilizando un máximo del:
38 - Según el Reglamento de Licencias EASA, para que un piloto reciba una habilitación para actuar como Instructor de Vuelo (Flight Instructor - FI) en aviones, la edad mínima legal y obligatoria que debe poseer el solicitante es de:
39 - Las condiciones limitantes establecidas por el operador y aprobadas por la Autoridad para el uso de un aeródromo para el despegue o el aterrizaje (usualmente expresadas en visibilidad, RVR y MDA/DH), se denominan oficialmente:
40 - Con el fin innegociable de garantizar que los investigadores puedan desentrañar el origen de un desastre y evitar accidentes futuros, el Anexo 6 y la normativa de certificación exigen que las vitales 'Cajas Negras' (Registrador de Datos de Vuelo - FDR y Registrador de Voz - CVR) se instalen siempre estructuralmente en:
41 - Indique la aseveración correcta con respecto al 'Servicio Móvil Aeronáutico' (Aeronautical Mobile Service):
42 - Por el contrario, en el Espacio Aéreo de 'Clase D' o 'Clase E', la limitación de velocidad IAS de 250 nudos por debajo de FL 100 estipulada por SERA se aplica legalmente a:
43 - La estricta norma comunitaria 'Approach Ban' de EASA impide a un piloto continuar una aproximación instrumental más allá de cierto punto si el informe meteorológico RVR se encuentra por debajo de los mínimos requeridos. Este punto límite se establece generalmente a:
44 - El Anexo 12 establece los Códigos Visuales Tierra-Aire. Si una brigada de salvamento o supervivientes forman en el suelo una flecha grande recta (↑), el mensaje transmitido a los equipos de rescate es:
45 - Para prevenir accidentes catastróficos durante un despegue abortado, las reglas de certificación de actuaciones (CS-25) prohíben estrictamente que el computador acepte una Velocidad de Decisión (V1) que sea superior a:
46 - Indique la aseveración correcta con respecto a un espacio aéreo designado como 'Zona Peligrosa' (Danger Area - D):
47 - Según el código de señales visuales desde la torre de control hacia las aeronaves en vuelo, si se dispara un proyectil que muestre luz o bengalas de color ROJO a una aeronave, el mensaje internacional innegociable es:
48 - En las radiocomunicaciones aeronáuticas internacionales (Anexo 10, Vol. II), la transmisión de cifras y números en inglés y español debe hacerse de forma muy clara. Por ejemplo, la altitud '1500' suele pronunciarse reglamentariamente como:
49 - Según el Anexo 14 sobre diseño de aeródromos, las marcas que indican el 'Umbral de la Pista' (Threshold Markings) consisten en:
50 - De acuerdo con el Anexo 14 (Aeródromos), las luces que marcan el eje central de una calle de rodaje (Taxiway Centerline Lights) deben emitir iluminación de color:
51 - En la vigilancia y monitoreo a través del Radar Secundario (SSR), si la aeronave es objeto de un apoderamiento ilícito o secuestro (Interferencia Ilícita), el piloto al mando tiene la orden discreta de seleccionar en el transpondedor el código octal:
52 - El Reglamento del Aire (Anexo 2) obliga a toda aeronave en movimiento a utilizar su sistema de iluminación para ser conspicua. En vuelo, entre la puesta y la salida del sol, o cuando la autoridad lo requiera, el sistema de luces de navegación (Navigation Lights) debe mostrar inalterablemente:
53 - Para asegurar un flujo ordenado y prevenir colisiones, el Reglamento SERA impone una limitación general de velocidad a todos los vuelos VFR que operen en el espacio aéreo de Clases C, D, E y G por debajo de FL 100. Esta velocidad indicada (IAS) máxima no excederá de:
54 - La marca de 'Punto de Espera de la Pista' (Runway Holding Position), qué indica a las aeronaves el límite seguro donde deben detenerse antes de entrar a la pista en uso, consiste tradicionalmente en:
55 - El Reglamento del Aire (SERA) exige que se presente un Plan de Vuelo completo para todo vuelo que cruce fronteras internacionales, vuelos IFR, y de manera imperativa, para:
56 - El Anexo 9 de la OACI establece normas y métodos recomendados en materia de 'Facilitación'. Su objetivo principal es:
57 - En el Espacio Aéreo de 'Clase F', la clasificación OACI establece que es un espacio aéreo de carácter consultivo donde los servicios ATS se prestan de la siguiente forma:
58 - En las frecuencias y canales de comunicaciones aeronáuticos (Anexo 10), la frecuencia de radio VHF reservada mundialmente para emergencias, búsqueda y salvamento, y para intercepciones aéreas, que se debe vigilar de forma continua es:
59 - En operaciones de transporte comercial (EASA CAT.IDE) con aviones presurizados, las mascarillas de oxígeno individuales para los pasajeros instaladas en los compartimentos superiores están certificadas para desplegarse automáticamente cuando la altitud de presión de la cabina exceda los:
60 - Según el Reglamento EASA AIR OPS (ORO.CC), si la normativa exige que un vuelo comercial de pasajeros sea operado con más de un Tripulante de Cabina (TCP), el operador de la aerolínea estará obligado a designar jerárquicamente a uno de ellos como:
61 - Las 'Luces de Borde de Pista' (Runway Edge Lights) en pistas de vuelo por instrumentos son generalmente de color blanco. Sin embargo, para advertir al piloto que se acerca al final de la pista, en el último tercio de la pista o en los últimos 600 metros (lo que sea menor), las luces deben ser de color:
62 - ¿Qué licencias y habilitaciones se requieren según EASA Parte FCL para ejercer como Piloto al Mando (Comandante) de un avión de transporte aéreo comercial certificado para tripulación múltiple (ej. Airbus A320)?
63 - Según el Reglamento SERA aplicable al espacio aéreo de 'Clase C', si un piloto opera un vuelo bajo las Reglas de Vuelo Visual (VFR) volando por encima del nivel de vuelo FL 100, el requisito mínimo de visibilidad en vuelo exigido es de:
64 - Por su parte, el Convenio de Montreal de 1971 complementó la seguridad mundial al establecer medidas punitivas severas contra:
65 - Con respecto a fumar a bordo de aeronaves de transporte comercial de pasajeros, la reglamentación EASA y las leyes aeronáuticas europeas dictaminan que esta práctica:
66 - Si la torre dirige una señal luminosa ROJA FIJA (Steady Red) hacia una aeronave que se encuentra EN VUELO, la orden de control de tránsito exige:
67 - Antes del despegue, el piloto al mando de un vuelo de transporte de pasajeros debe asegurarse de que se imparta a los pasajeros una demostración e instrucción de seguridad (Briefing) que incluya:
68 - En la regla de 'Alcance' (Overtaking) de SERA, cuando una aeronave alcanza a otra por detrás aproximándose desde un ángulo inferior a 70 grados, la aeronave que alcanza deberá apartarse de la trayectoria de la otra alterando su rumbo hacia:
69 - Según el Anexo 1 de la OACI y EASA Parte MED, un piloto que ejerce los privilegios de una Licencia de Piloto Comercial (CPL) y que tiene menos de 40 años de edad, requiere un Certificado Médico Clase 1 que tiene un período de validez de:
70 - Bajo la normativa europea EASA, los mínimos meteorológicos estándar para una aproximación de precisión de Categoría II (CAT II) estipulan una Altura de Decisión (DH) y un Alcance Visual en la Pista (RVR) no inferiores a:
71 - Según EASA FTL, el 'Período de Descanso' (Rest Period) exigido para una tripulación comercial antes de iniciar un nuevo Período de Servicio de Vuelo (FDP) fuera de la base base principal debe ser como mínimo de:
72 - La Organización Europea para la Seguridad de la Navegación Aérea, comúnmente conocida por gestionar el flujo de tránsito aéreo en todo el espacio aéreo europeo y encargarse del Network Manager, recibe el nombre de:
73 - De acuerdo con el Artículo 2 del Convenio de Chicago de 1944, a los fines del convenio, se considera que el 'Territorio' de un Estado comprende:
74 - El Anexo 17 sobre la Seguridad de la Aviación (Security) define la aplicación de medios técnicos u otros medios para identificar y detectar posibles armas, explosivos u otros artefactos peligrosos en los filtros del aeropuerto bajo el término técnico de:
75 - De acuerdo con la clasificación del Espacio Aéreo OACI, en el espacio aéreo 'Clase G' (No Controlado):
76 - En relación a la Disminución de la Aptitud Médica, si un titular de un certificado médico aeronáutico tiene la obligación o limitación de llevar gafas correctoras para volar (VDL), la norma EASA le exige imperativamente:
77 - En la clasificación de mensajes de emergencia y urgencia de la OACI (radiotelefonía), ¿qué prefijo verbal se utiliza para anunciar que la estación transmite un mensaje relativo a la seguridad de la navegación (por ejemplo, el reporte de actividad volcánica imprevista) o avisos meteorológicos importantes, pero que no reviste una situación de peligro inminente?
78 - En el Anexo 2, las señales de los señaleros (Marshallers) en tierra están estandarizadas para evitar incidentes en rampa. Si un señalero, situado de frente a la aeronave, cruza las varitas luminosas o los brazos por encima de su cabeza, la aeronave debe:
79 - En las operaciones EASA de Categoría IIIa (CAT IIIa), los mínimos de aproximación de precisión están definidos por una Altura de Decisión (DH) y un RVR que generalmente corresponden a:
80 - El Anexo 15 de OACI estipula la obligatoriedad de que la Información Aeronáutica (AIP) de carácter permanente sea editada y enmendada bajo el ciclo estandarizado de Regulación y Control de Información Aeronáutica (AIRAC). El aviso de un cambio AIRAC debe distribuirse para llegar a los destinatarios con al menos:
81 - Según la normativa EASA AIR OPS, se requiere la presencia obligatoria de al menos un tripulante de cabina de pasajeros (TCP) en toda operación de transporte aéreo comercial efectuada con aviones cuya configuración máxima aprobada de asientos para pasajeros sea de:
82 - Bajo la normativa EASA, la obligación de llevar a bordo chalecos salvavidas para todos los ocupantes de la aeronave es obligatoria para vuelos terrestres que, al despegar o aproximar, vuelen sobre el agua a una distancia en la que la probabilidad de un amaraje forzoso exista, o en cualquier caso cuando el avión vuele sobre agua a una distancia de la costa superior a:
83 - De manera complementaria, la luz de navegación o posición situada en el extremo del ala derecha, visible desde el frente y el lateral derecho, debe ser obligatoriamente de color:
84 - Según el Reglamento del Aire (SERA), en vuelos VFR, las aeronaves no volarán por debajo de ciertas alturas. Salvo necesidad para el despegue o el aterrizaje, al volar sobre aglomeraciones de edificios en ciudades o pueblos, la altura mínima es de:
85 - Las reglas SERA estipulan alturas mínimas para vuelos VFR. Al volar sobre zonas densamente pobladas de ciudades, pueblos o reuniones de personas al aire libre, un vuelo VFR no podrá efectuarse a una altura menor de:
86 - Conforme a las Reglas de Vuelo Visual (VFR) de SERA, excepto para operaciones de despegue y aterrizaje, el vuelo sobre zonas densamente pobladas debe realizarse a una altura que permita, en caso de fallo de motor, un aterrizaje de emergencia sin peligro para las personas en tierra, y en ningún caso a una altura inferior a:
87 - En el marco de las Libertades del Aire derivadas del Acuerdo de Tránsito de los Servicios Aéreos Internacionales, la 'Primera Libertad del Aire' se define como el derecho o privilegio de:
88 - Para poder transportar pasajeros legalmente, el piloto al mando debe cumplir con el requisito de 'Experiencia Reciente'. Según EASA FCL, no ejercerá como comandante a menos que haya efectuado, en el mismo tipo o clase de aeronave, al menos:
89 - El Reglamento SERA indica que se presentará obligatoriamente un Plan de Vuelo (FPL) antes de realizar:
90 - En la última fase del vuelo, el control de torre le informa: 'Autorizado a aterrizar, viento notificado 090 grados a 25 nudos'. Si su aeronave está interceptando el localizador para aterrizar en la Pista 36, desde un punto de vista cinemático el piloto debe corregir un viento que viene de manera:
91 - Los letreros de información de un aeródromo sirven para guiar a la tripulación. Un 'Letrero de Emplazamiento' (Location Sign), qué indica a los pilotos la calle de rodaje en la que se encuentran actualmente, presenta el siguiente esquema visual:
92 - En el marco de las Publicaciones de Información Aeronáutica (AIP), ¿cuál es el objetivo fundamental de este documento estatal?
93 - Las reglas del aire del Anexo 2 dictaminan que si una aeronave se encuentra volando libremente en la vecindad inmediata de un aeródromo, independientemente de que se halle o no dentro de una zona de tránsito de aeródromo (ATZ), el piloto deberá imperativamente:
94 - En la región europea controlada, ¿qué separación vertical estándar y precisa se aplica y exige entre las aeronaves que cruzan el espacio aéreo designado RVSM, que está comprendido habitualmente entre los niveles de vuelo FL290 y FL410?
95 - Si una aeronave experimenta una emergencia debida a la pérdida total de comunicaciones de radio en vuelo (Radio Failure), el piloto debe alertar de inmediato a los radares del control de tránsito aéreo seleccionando en el transpondedor el código:
96 - En caso de investigación de un accidente aéreo (Anexo 13), el uso de los Registradores de Voz de la Cabina de Mando (CVR) está estrictamente protegido. La información grabada en el CVR:
97 - De acuerdo con el Anexo 8 (Aeronavegabilidad), un Certificado de Aeronavegabilidad (CofA) mantendrá su validez legal y operativa ininterrumpida siempre y cuando:
98 - Para que un vuelo se considere operativamente como 'Vuelo Nocturno' de acuerdo con la reglamentación EASA (SERA), la duración de la noche se define rígidamente como:
99 - En el sistema métrico y OACI de distancias declaradas, la 'Distancia de Aceleración y Parada Disponible' (ASDA) se calcula sumando:
100 - En las certificaciones de actuación (Performance) de una aeronave multimotor, la Velocidad Mínima de Control en Tierra (VMCG) se define como la velocidad calibrada durante la carrera de despegue a la cual, cuando el motor crítico falla repentinamente:
101 - Según el Reglamento SERA, un vuelo 'VFR Especial' (Special VFR) se define normativamente como:
102 - Para desempeñar de forma legal las funciones de Piloto Comercial, Copiloto u Oficial de Vuelo, el profesional deberá portar en todo momento durante sus vuelos:
103 - Para que un piloto de avión logre obtener la Habilitación de Vuelo Nocturno (VFRN) según EASA Parte FCL, debe superar un curso de formación que incluya formación teórica y un mínimo de 5 horas de vuelo nocturno en aviones, las cuales deben englobar al menos:
104 - Para asegurar que las aeronaves de transporte comercial no se queden sin combustible si las condiciones meteorológicas en el destino empeoran, EASA AIR OPS exige que se designe al menos un 'Aeródromo Alternativo de Destino' (Destination Alternate) en un vuelo IFR, a menos que:
105 - En el Anexo 2 (Reglas del Aire), las señales visuales empleadas por el señalero (Marshaller) en tierra para dirigir una aeronave están estandarizadas. Si el señalero cruza los brazos extendidos por encima de su cabeza, le está indicando al piloto que:
106 - Si usted se aproxima a un aeropuerto sin radio y desde la torre de control de aeródromo dirigen hacia su aeronave EN VUELO una señal luminosa VERDE FIJA (Steady Green), esto significa reglamentariamente:
107 - El Convenio de Roma de 1952 aborda la protección de los ciudadanos y propiedades en tierra. Su objetivo jurídico es:
108 - Según la reglamentación EASA sobre oxígeno suplementario (CAT.IDE), en aviones presurizados, si como consecuencia de una despresurización la altitud de cabina va a exceder de 15.000 pies, se debe suministrar oxígeno de forma inmediata al:
109 - En la reglamentación EASA AIR OPS, la regla conocida comúnmente como 'Cabina Estéril' (Sterile Flight Deck) exige que la tripulación técnica se abstenga de cualquier actividad no esencial para la operación segura de la aeronave. Generalmente, esta regla se aplica rígidamente:
110 - El Anexo 10 sobre Telecomunicaciones Aeronáuticas describe las capacidades de los sistemas de Radar Secundario de Vigilancia (SSR). Un transpondedor que opera en 'Modo C' transmite a las estaciones de radar la siguiente información básica:
111 - Por el contrario, un acuerdo de arrendamiento de aeronaves conocido operacionalmente como 'Dry Lease' (Arrendamiento sin Tripulación) implica que:
112 - En el Convenio de Chicago, el derecho de las aeronaves civiles de los Estados contratantes a realizar vuelos internacionales no regulares (Non-scheduled flights) para penetrar o sobrevolar otro territorio sin necesidad de permiso previo está garantizado por el:
113 - Bajo la normativa SERA, para garantizar un flujo seguro de tráfico y evitar colisiones, a menos que el ATC autorice lo contrario, la velocidad indicada (IAS) máxima permitida para todos los vuelos VFR por debajo de FL 100 es de:
114 - Según el reglamento EASA, ¿a quiénes comprende el término 'miembro de la tripulación' (Crew Member)?
115 - En la infraestructura aeronáutica OACI, la parte del aeródromo que se utiliza para el despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves (excluyendo terminantemente las plataformas de estacionamiento de aeronaves), se conoce como:
116 - En el manual de operaciones de la autoridad europea, se establece una diferencia entre la tripulación de pasaje y la tripulación técnica. Según EASA, se considerará legalmente un 'Miembro de la Tripulación de Vuelo' a:
117 - Para obtener la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) en aviones, el postulante debe tener como mínimo 1500 horas de vuelo. Según EASA Parte FCL, el número máximo de horas de vuelo en simuladores FFS o FNPT que se permite como crédito para computar estas 1500 horas está limitado a:
118 - Para garantizar la seguridad de las operaciones, la reglamentación exige que el piloto al mando deba 'Colacionar' (Read back) obligatoriamente a la dependencia ATC ciertos elementos críticos recibidos. Estos elementos innegociables incluyen:
119 - A nivel aeroportuario, el sistema de luces qué indica el eje central de las 'Calles de Rodaje' (Taxiway Centerline Lights) guía a las aeronaves en la superficie bajo condiciones de baja visibilidad. Estas luces deben ser obligatoriamente de color:
120 - El sistema PAPI (Indicador de Trayectoria de Aproximación de Precisión) se instala comúnmente en un solo lado de la pista, consistente en una barra de cuatro unidades luminosas de transición definida. Normalmente, ¿en qué lado de la pista se sitúa el PAPI?
3 Días
Prueba Gratuita
No se requiere método de pago
Sin suscripción
Empezar gratis
PRO
★★★★★ 4,7/5
Quizvds PRO
Todas las preguntas incluidas
Descubre los planes del portal
Suscríbete a la Newsletter
Regístrate, es gratis
Descargar las apps móviles
Google Play App Store
© 2026 EGWeb di Guatta Mattia - VAT: 04768540983