Descubre nuestro portal: tu preparación para los exámenes AESA impulsada por IA.
Probar gratis Iniciar sesión
Mobile menu MENU
fallback
lingua ES angle-down

Simulacro de examen Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Principios de Vuelo (Avión) 120 preguntas en 120 minutos

Cambiar materia Nuevo test

1 - Un avión tiene instalados 220 asientos de pasajeros. Según los requerimientos de equipamiento de seguridad (CAT.IDE.A.270), el número mínimo de megáfonos portátiles operados por baterías que debe llevar en la cabina de pasajeros es:
2 - El servicio de información de vuelo (FIS) descrito en el Anexo 11 incluye la provisión obligatoria de información meteorológica severa denominada 'SIGMET'. Un SIGMET se define oficialmente como:
3 - Bajo la normativa EASA Parte FCL, la 'Licencia de Piloto con Tripulación Múltiple' (MPL) permite a su titular:
4 - Según el Anexo 14 que regula el diseño de pistas instrumentales, las 'Luces de Eje de Pista' (Runway Centerline Lights) cambian de patrón para advertir a los pilotos del final inminente de la pista. ¿De qué color se muestran estas luces en el segmento comprendido entre los 900 metros y los 300 metros antes del extremo final?
5 - El código universal OACI que un piloto debe insertar en el transpondedor (Squawk) para notificar a la red de radares ATS que la aeronave ha sufrido un Fallo de Comunicaciones por Radio (Radio Failure) es:
6 - Según el reglamento EASA, ¿a quiénes comprende el término 'miembro de la tripulación' (Crew Member)?
7 - La 'Señal de Zona de Toma de Contacto' (Touchdown Zone Markings), formada por pares de fajas rectangulares dispuestas simétricamente a ambos lados del eje de la pista, tiene como finalidad técnica:
8 - En el Anexo 12 (Búsqueda y Salvamento), existe un código visual tierra-aire mediante el cual los supervivientes de un accidente pueden comunicarse con los aviones de rescate. Si en el suelo forman una gran letra 'X', el mensaje transmitido es:
9 - Según EASA AIR OPS, indique cuál de los siguientes requerimientos constituye el requisito básico de 'Experiencia Reciente' para que un piloto pueda actuar como Piloto al Mando o Copiloto en un vuelo comercial de transporte de pasajeros:
10 - Conforme a las Reglas de Vuelo Visual (VFR) de SERA, excepto para operaciones de despegue y aterrizaje, el vuelo sobre zonas densamente pobladas debe realizarse a una altura que permita, en caso de fallo de motor, un aterrizaje de emergencia sin peligro para las personas en tierra, y en ningún caso a una altura inferior a:
11 - Por su parte, la información meteorológica aeronáutica conocida como 'AIRMET' es expedida por la Oficina de Vigilancia Meteorológica (MWO) y está destinada específicamente a advertir sobre fenómenos meteorológicos adversos que afectan de manera particular a:
12 - Bajo la normativa EASA, la obligación de llevar a bordo chalecos salvavidas para todos los ocupantes de la aeronave es obligatoria para vuelos terrestres que, al despegar o aproximar, vuelen sobre el agua a una distancia en la que la probabilidad de un amaraje forzoso exista, o en cualquier caso cuando el avión vuele sobre agua a una distancia de la costa superior a:
13 - Indique en qué circunstancias la reglamentación (CAT.IDE.A.285) exige que los aviones comerciales lleven suficientes balsas salvavidas (Life-rafts) para acomodar a todas las personas a bordo:
14 - En el caso de tripulaciones de vuelo con múltiples pilotos (Multi-pilot), un comandante que ha superado los 60 años puede seguir actuando como piloto al mando en transporte comercial europeo de pasajeros hasta un límite de 65 años, siempre y cuando cumpla la siguiente restricción vital de EASA FCL:
15 - El sistema jurídico conformado por el histórico Convenio de Varsovia (1929) y el Protocolo de La Haya (1955) tuvo como propósito fundacional unificar las reglas internacionales relativas a:
16 - Según el Anexo 12 de la OACI (Búsqueda y Salvamento), ¿qué término técnico se utiliza para designar la 'Fase de Incertidumbre', cuando existe duda respecto a la seguridad de una aeronave y de sus ocupantes?
17 - En materia de derechos comerciales de transporte aéreo estipulados por el Convenio de Chicago, la práctica conocida como 'Cabotaje' (Artículo 7) está fuertemente regulada. El cabotaje se refiere a:
18 - La instrucción que debe recibir un tripulante para volar una variante de un avión del mismo tipo u otro tipo del mismo grupo para el que ya está habilitado, cuando hay cambios en el equipo o procedimientos, se denomina según EASA:
19 - Según EASA FCL, para mantener y revalidar la habilitación de tipo asociada a una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), el piloto debe superar de manera satisfactoria y periódica una verificación de competencia técnica en vuelo o simulador denominada:
20 - La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) publica normas y métodos recomendados en sus Anexos. ¿Qué Anexo de la OACI regula específicamente las 'Licencias al Personal' (Pilotos, Controladores, Mecánicos)?
21 - La atribución de llevar a cabo las pruebas de pericia (Skill Tests) y las verificaciones de competencia (Proficiency Checks) para la expedición o revalidación de licencias y habilitaciones recae exclusivamente sobre la figura del:
22 - El Convenio de Chicago también estipula normas respecto al uso de aparatos fotográficos a bordo de aeronaves civiles. Según sus disposiciones:
23 - En caso de investigación de un accidente aéreo (Anexo 13), el uso de los Registradores de Voz de la Cabina de Mando (CVR) está estrictamente protegido. La información grabada en el CVR:
24 - En la reglamentación EASA AIR OPS, la cantidad mínima obligatoria exigida para el 'Combustible de Rodaje' (Taxi Fuel) que debe constar en la hoja de carga antes del inicio del movimiento es:
25 - Si un Comandante es poseedor de una Licencia de Transporte de Línea Aérea (ATPL) EASA que en su certificado médico incluye una limitación médica codificada como 'OML' (Operational Multi-pilot Limitation), esto indica jurídicamente que el piloto:
26 - El 'Período de Servicio de Vuelo' (Flight Duty Period - FDP) máximo reglamentario para una tripulación de vuelo europea conformada por 2 pilotos aclimatados operando en la mejor franja horaria diurna y realizando un solo salto (sector), está limitado inicialmente a:
27 - Bajo la normativa de Facilitación (Anexo 9), ¿qué se pretende lograr principalmente a nivel internacional?
28 - En el Convenio de Chicago, el Artículo 35 prohíbe taxativamente que las aeronaves civiles que operen vuelos internacionales transporten cierto tipo de carga sin el permiso previo de los Estados sobrevolados. Esta carga consiste en:
29 - ¿Cuál es el número mínimo de extintores de incendios manuales (Fire Extinguishers) requeridos normativamente en la cabina de pasajeros de un avión EASA cuya configuración máxima aprobada de asientos oscila entre 301 y 400 asientos?
30 - La reglamentación de operaciones aéreas (EASA CAT.IDE) establece la obligación de que los aviones comerciales de transporte de pasajeros estén equipados con al menos un botiquín de primeros auxilios (First-Aid Kit) si la configuración máxima aprobada de asientos para pasajeros es de:
31 - La escala que efectúa una aeronave comercial en ruta de tránsito con el único y exclusivo fin de reabastecer combustible o requerimientos técnicos, y en la que no se embarcan ni desembarcan pasajeros ni carga comercial, se define oficialmente como:
32 - El Anexo 9 de la OACI establece normas y métodos recomendados en materia de 'Facilitación'. Su objetivo principal es:
33 - Finalmente, el manual de operaciones especifica las condiciones meteorológicas y el RVR exigidos para un despegue en condiciones CAT III o LVTO. El término 'RVR Múltiple' exige que, para autorizar un despegue con menos de 150 metros de visibilidad, la pista disponga de manera imperativa de:
34 - El 'Recorrido de Despegue Disponible', que es exclusivamente la longitud de la pista que se ha declarado disponible y adecuada para el recorrido en tierra de un avión que despega (sin añadir ninguna superficie externa), se abrevia:
35 - El 'Certificado de Operador Aéreo' (AOC), que es expedido soberanamente por la Autoridad Nacional de Aviación Civil (como AESA en España o ENAC en Italia), es el documento administrativo y técnico que acredita que:
36 - La visibilidad de aeródromo mínima general exigida por EASA para autorizar a un avión comercial multimotor a efectuar un Despegue con Baja Visibilidad (LVTO) suele estar limitada estrictamente por el RVR, y en muchos casos de operaciones avanzadas exige contar con luces de eje de pista y múltiples transmisómetros. ¿Cuál suele ser el límite mínimo absoluto de RVR para despegue (con aprobación técnica total) en Europa?
37 - Según EASA Parte MED, si un piloto posee una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) y vuela en operaciones de transporte comercial operadas con tripulación múltiple (Multi-pilot), al cumplir los 45 años su Certificado Médico Clase 1 mantendrá un período de vigencia de:
38 - Durante la fase de descenso, cuando una aeronave cruza hacia abajo el Nivel de Transición y cala su altímetro al QNH local, su posición vertical pasará a notificarse a los servicios de tránsito aéreo obligatoriamente en términos de:
39 - La reglamentación de operaciones aéreas comerciales europeas estipula que los cinturones de seguridad de los pasajeros en una aeronave civil de gran tamaño (CS-25) deben estar abrochados:
40 - Si durante la aproximación el sistema PAPI muestra 'Cuatro luces ROJAS' a la tripulación, la interpretación operativa exige corregir porque la aeronave se encuentra:
41 - Según el Reglamento EASA de Operación Comercial (CAT.IDE.A.185), los aviones que excedan un determinado peso deben portar un Registrador de Voz de la Cabina de Mando (CVR). Este equipo tiene como objetivo principal:
42 - En el espacio aéreo europeo que aplica reglas SERA, una aeronave se encuentra volando en crucero (vuelo VFR) en un espacio no controlado. Si su derrota magnética apunta hacia el Oeste (entre 180° y 359°), por encima de la altitud de transición de 3000 pies, deberá mantener un nivel de vuelo:
43 - Dentro del esquema de reducción de contingencia (RCF) permitido por EASA CAT.POL, si el operador utiliza un aeropuerto intermedio geográfico como 'Punto de Decisión' (Decision Point), el requerimiento de combustible de contingencia exigido hasta el destino se puede reducir notablemente a:
44 - En el Anexo 14, las 'Luces de la Zona de Toma de Contacto' (Touchdown Zone Lights - TDZ) empleadas en pistas con operaciones de precisión CAT II o CAT III están formadas por fajas de luces empotradas dispuestas a ambos lados del eje. Estas luces deben emitir iluminación de color:
45 - Si usted se encuentra volando y su aeronave experimenta un fallo eléctrico masivo que inutiliza ambos equipos de transmisión y recepción de radio, el protocolo exige que inserte en su transpondedor el código de contingencia:
46 - En la reglamentación EASA Parte MED, para un piloto titular de una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) o CPL que realiza operaciones comerciales con pasajeros, si el piloto ha cumplido 60 años de edad, su Certificado Médico Clase 1 tendrá una validez de:
47 - De acuerdo con el reglamento europeo EASA (CAT.OP.MPA.150), la planificación legal del 'Combustible de Contingencia' para un avión comercial debe ser siempre el valor que resulte mayor entre una cantidad suficiente para volar 5 minutos a velocidad de espera a 1500 pies, o el equivalente al:
48 - En las instalaciones de un aeropuerto (Anexo 14), las marcas y líneas de guía pintadas en la superficie de la Plataforma de estacionamiento (Apron) destinadas a indicar el puesto de estacionamiento de la aeronave (Aircraft stand taxiline) son obligatoriamente de color:
49 - Según las especificaciones de seguridad de la normativa EASA (CAT.IDE), el número mínimo obligatorio de Botiquines de Primeros Auxilios (First-Aid Kits) que debe llevar un avión de pasajeros con una configuración máxima aprobada de entre 300 y 399 asientos es de:
50 - En EASA CAT.POL, el 'Procedimiento de Aeródromo de Redespacho' (Re-dispatch / Re-clearance Procedure) es una técnica legal de planificación que permite a la aerolínea:
51 - En el marco de la normativa EASA Parte FCL, cuando un piloto opera como copiloto (First Officer) en un avión que requiere obligatoriamente una tripulación múltiple, el tiempo de vuelo deberá registrarse en su diario de vuelo (Logbook) como:
52 - ¿Qué representa exactamente la Distancia de Despegue Disponible (TODA - Take-off Distance Available) en las tablas de rendimiento aeroportuario EASA?
53 - De acuerdo con el requisito EASA AIR OPS, cuando el clima exija designar un 'Aeródromo Alternativo de Despegue' (Take-off Alternate) para un avión comercial propulsado por tres (3) o cuatro (4) motores, dicho aeropuerto no deberá situarse a una distancia superior a:
54 - En la meteorología aeronáutica OACI, la dirección del viento informada en todos los reportes impresos y pronósticos de ruta (como METAR, TAF y mapas SIGWX), con la única excepción de la transmitida por voz por la Torre de Control para el despegue y aterrizaje, se expresa en grados referenciados al:
55 - De acuerdo con el Convenio de Roma de 1952, relativo a los daños causados a terceros en la superficie terrestre, si una aeronave extranjera provoca daños a bienes o personas en tierra en un Estado contratante:
56 - En el Ítem 15 del Plan de Vuelo, la velocidad de crucero debe indicarse claramente. Si un piloto desea declarar que volará a una velocidad verdadera de Mach 0.82, la sintaxis correcta en la casilla es:
57 - Con la evolución de la vigilancia aérea, la OACI introdujo el 'Modo S' para los transpondedores SSR. A diferencia del Modo C, el Modo S tiene la capacidad tecnológica avanzada de:
58 - Análogamente a la pregunta anterior, si un piloto opera un vuelo bajo las Reglas de Vuelo por Instrumentos (IFR) siguiendo una derrota magnética de 270° (dirección Oeste) en un espacio aéreo superior NO RVSM, la asignación reglamentaria será de un nivel de vuelo:
59 - La frecuencia internacional de voz para Emergencias Aeronáuticas en la banda VHF, que todo vuelo IFR en ruta oceánica o zona despoblada debe sintonizar de fondo y vigilar en escucha continua si su equipo lo permite, es exactamente:
60 - En caso de que un piloto sea consciente de una disminución de su aptitud médica (Decrease in medical fitness) producida por una lesión grave o enfermedad que le impida ejercer con seguridad sus funciones, la normativa EASA le exige:
61 - Para guiar a los aviones durante las maniobras de rodaje nocturnas o en condiciones de visibilidad reducida, el Anexo 14 establece que las 'Luces de Borde de Calle de Rodaje' (Taxiway Edge Lights) deben emitir luz fija de color:
62 - Para aviones pesados fabricados en tiempos recientes, el Registrador de Datos de Vuelo (FDR) exigido por EASA AIR OPS debe ser capaz de conservar la información registrada durante al menos las últimas:
63 - Por el contrario, la fase en la cual existe una certeza razonable de que la aeronave y sus ocupantes están amenazados por un peligro inminente y grave, y necesitan auxilio inmediato (como cuando se confirma que el combustible se ha agotado o que ha ocurrido un accidente), se denomina:
64 - Según EASA CAT.IDE, ¿cuál es el número mínimo de extintores de incendios manuales que debe llevar un avión de transporte de pasajeros en la cabina de pasaje si su configuración máxima aprobada de asientos está entre 31 y 60 pasajeros?
65 - Para que un operador aéreo pueda transportar 'Mercancías Peligrosas' (Dangerous Goods) en vuelos de transporte comercial, la reglamentación EASA exige que:
66 - Bajo la normativa EASA (Parte FCL), un piloto que posee una habilitación de Instructor de Vuelo (FI - Flight Instructor) para aviones, está autorizado a:
67 - Dentro de las Regiones de Información de Vuelo (FIR), ¿qué dependencia tiene la responsabilidad principal de proporcionar el Servicio de Información de Vuelo (FIS) y el Servicio de Alerta a las aeronaves que no están en espacio aéreo controlado?
68 - El estrato o bloque de espacio aéreo vertical comprendido exactamente entre la Altitud de Transición y el Nivel de Transición recibe la denominación de:
69 - Según el Reglamento SERA, para garantizar la gestión del flujo de tránsito, se impone un límite de velocidad de 250 nudos de Velocidad Indiciada (IAS) por debajo del nivel de vuelo FL 100. En el Espacio Aéreo de 'Clase C', esta limitación se aplica a:
70 - La 'Segunda Libertad del Aire' otorga a las aerolíneas de un Estado el derecho a:
71 - Por su parte, el Convenio de Montreal de 1971 complementó la seguridad mundial al establecer medidas punitivas severas contra:
72 - La ecuación técnica estandarizada por EASA AIR OPS para que un despachador calcule la vital limitación de 'Masa Cero Combustible Operativa' (Actual Zero Fuel Mass / ZFW) de un vuelo específico es:
73 - En las operaciones EASA de Categoría IIIa (CAT IIIa), los mínimos de aproximación de precisión están definidos por una Altura de Decisión (DH) y un RVR que generalmente corresponden a:
74 - El Convenio de Montreal de 1971 (Convenio para la represión de actos ilícitos contra la seguridad de la aviación civil) fue redactado específicamente con el propósito de combatir y penalizar internacionalmente:
75 - Por el contrario, en el Espacio Aéreo de 'Clase D' o 'Clase E', la limitación de velocidad IAS de 250 nudos por debajo de FL 100 estipulada por SERA se aplica legalmente a:
76 - Para que una aerolínea de transporte público inicie sus operaciones de vuelo de manera legal bajo las normativas EASA, debe poseer y haber presentado ante la autoridad aeronáutica su Manual de Operaciones (OM) y estar en posesión del vital documento:
77 - Un piloto privado (PPL) que tiene 30 años de edad obtiene un Certificado Médico Clase 2. De acuerdo con las normas de EASA, este certificado tendrá un período de validez de:
78 - En el marco del derecho de paso en vuelo (Reglamento del Aire / SERA), cuando converjan a una altitud aproximadamente igual aeronaves de distintas categorías, la aeronave menos maniobrable tiene prioridad. Si se cruzan un globo, un planeador y un dirigible, ¿cuál de los tres tiene el derecho de paso absoluto?
79 - En el área de maniobras, de acuerdo con el Anexo 2, un avión que se encuentre rodando cederá el paso a las aeronaves que:
80 - Igualmente, en un avión presurizado de transporte comercial, si la altitud de cabina se mantiene entre 10.000 y 13.000 pies de forma ininterrumpida, el uso de oxígeno suplementario es obligatorio para la tripulación de vuelo:
81 - En la última fase del vuelo, el control de torre le informa: 'Autorizado a aterrizar, viento notificado 090 grados a 25 nudos'. Si su aeronave está interceptando el localizador para aterrizar en la Pista 36, desde un punto de vista cinemático el piloto debe corregir un viento que viene de manera:
82 - En un Espacio Aéreo de 'Clase E', la OACI establece que el servicio de control de tránsito aéreo (ATC) con responsabilidad de separación se proporciona exclusivamente a:
83 - En el extremo opuesto de la pista, las 'Luces de Extremo de Pista' (Runway End Lights) que indican el final del asfalto utilizable, deben ser luces unidireccionales de color:
84 - El Artículo 32 del Convenio de Chicago busca facilitar la eficiencia del transporte aéreo estipulando que, al llegar una aeronave al territorio de otro Estado contratante:
85 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el certificado médico Clase 1 asociado a una licencia comercial o ATPL es correcta según la normativa EASA (Parte MED)?
86 - El concepto reglamentario de 'Mínimos Meteorológicos de Aeródromo' (Aerodrome Operating Minima) se refiere fundamentalmente a:
87 - Las normas del Aire en tierra previenen colisiones en el área de maniobras. Según SERA, si dos aeronaves o vehículos convergen, ¿qué entidad tiene el derecho de paso absoluto sobre todas las demás aeronaves rodando o vehículos terrestres?
88 - Bajo la normativa europea EASA, los mínimos meteorológicos estándar para una aproximación de precisión de Categoría II (CAT II) estipulan una Altura de Decisión (DH) y un Alcance Visual en la Pista (RVR) no inferiores a:
89 - De acuerdo con las regulaciones de Limitaciones de Tiempo de Vuelo (EASA FTL), cuando una tripulación técnica pernocta en un hotel fuera de su base principal, el período de descanso mínimo proporcionado ininterrumpidamente no será nunca inferior a:
90 - La Publicación de Información Aeronáutica (AIP) está dividida en tres partes fundamentales. ¿En qué parte de la AIP encontraría usted información detallada sobre zonas prohibidas, restringidas y peligrosas?
91 - Según el Anexo 15 (Servicios de Información Aeronáutica), las modificaciones importantes de carácter permanente en la información aeronáutica que requieren una distribución anticipada se efectúan mediante el sistema AIRAC. El ciclo AIRAC entra en vigor a intervalos regulares de:
92 - Conforme a lo estipulado en la reglamentación EASA (CAT.IDE.A.225), si una aeronave comercial tiene una capacidad de más de 30 pasajeros instalados y vuela a más de 60 minutos de un aeródromo con asistencia médica calificada, debe llevar obligatoriamente:
93 - Bajo los requisitos de la normativa europea EASA Parte FCL, un candidato que solicite la emisión oficial de una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea para aviones ATPL(A) deberá haber cumplido una edad mínima de:
94 - El Convenio de Chicago consagra las bases del tránsito aéreo civil. Su Artículo 5 establece un derecho fundamental para las aeronaves que NO se dedican a servicios comerciales regulares. Estas aeronaves de vuelos no regulares tienen derecho a:
95 - La Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), máxima autoridad en materia de certificación aeronáutica y operaciones en la Unión Europea, tiene su sede principal establecida en la ciudad de:
96 - Según el Anexo 11 de la OACI, los límites geográficos de una 'Región de Información de Vuelo' (FIR) se determinan y establecen mediante:
97 - Durante un vuelo de ruta, si el piloto reporta voluntariamente o a petición del ATC un informe rutinario de posición, altitud, vientos e información meteorológica significativa en la zona, la abreviatura OACI estandarizada de esta aeronotificación es:
98 - En la reglamentación EASA aplicable a los requisitos de planificación de vuelo, el 'Combustible de Viaje' (Trip Fuel) se define de manera técnica como:
99 - Por el contrario, la 'Habilitación de Clase' para aviones monomotores de pistón terrestre (SEP Land) expedida bajo la norma EASA Parte FCL mantendrá su validez durante un período de:
100 - Un avión de transporte público tiene instalados en la cabina 149 asientos para pasajeros. Según la normativa europea EASA AIR OPS, ¿cuál es el mínimo de tripulantes de cabina (TCP) requerido para operar un vuelo comercial con pasajeros?
101 - En las Reglas del Aire, si dos aviones convergen en tierra con un ángulo que genera peligro de colisión (cruzándose), el derecho de paso otorga la prioridad a:
102 - Las Reglas del Aire establecen prioridades de paso en situaciones de convergencia en vuelo. ¿Qué aeronave tiene el derecho de paso absoluto e indiscutible sobre todas las demás aeronaves y tráficos aéreos?
103 - Aplicando la regla del Anexo 14, si la orientación (rumbo magnético) de una pista para la maniobra de aterrizaje es exactamente 324 grados, el designador de pista pintado en el umbral será el número:
104 - La reglamentación europea (EASA CAT.GEN.MPA.100) prohíbe taxativamente a los miembros de la tripulación de vuelo el consumo de bebidas alcohólicas dentro de un período mínimo previo a la hora de presentación para el servicio (Reporting time). Este período legal no debe ser inferior a:
105 - El concepto de 'Cabina Estéril' (Sterile Flight Deck) exigido por la normativa europea a los operadores comerciales implica la prohibición de comunicaciones y tareas no esenciales durante las fases críticas del vuelo, las cuales normalmente abarcan todas las operaciones de rodaje, despegue, aterrizaje y el vuelo por debajo de:
106 - ¿Qué designación oficial se utiliza en EASA FCL cuando un copiloto realiza las funciones y deberes del comandante bajo la supervisión directa del Piloto al Mando de la aeronave, a efectos de registro de horas?
107 - Si una aeronave sufre un fallo total o pérdida de la capacidad de comunicaciones de radio en ambos sentidos, el piloto debe seleccionar en su transpondedor el código de emergencia o fallo de radio:
108 - Las 'Barras de Parada' (Stop Bars) instaladas en los puntos de espera de la pista sirven para proteger la pista en uso contra incursiones no autorizadas. Estas barras consisten en luces espaciadas a través de la calle de rodaje que emiten luz en dirección a la aeronave de color:
109 - Bajo la normativa EASA Parte FCL, un solicitante que desee obtener una 'Licencia de Piloto con Tripulación Múltiple' (MPL) deberá tener como requisito innegociable una edad mínima de:
110 - Según el reglamento europeo de licencias (Parte FCL), ¿cuál es el período de vigencia de la habilitación de tipo (Type Rating) asociada a una licencia comercial CPL o ATPL?
111 - Según el Anexo 11 de OACI, el 'Servicio de Información de Vuelo' (FIS) es un servicio que se proporciona expresamente a:
112 - Los letreros de información de un aeródromo sirven para guiar a la tripulación. Un 'Letrero de Emplazamiento' (Location Sign), que indica a los pilotos la calle de rodaje en la que se encuentran actualmente, presenta el siguiente esquema visual:
113 - En el marco normativo de licencias EASA FCL, el período de validez estandarizado para todas las 'Habilitaciones de Tipo' (Type Ratings), como por ejemplo la habilitación para volar un Boeing 737 o Airbus A320, es de:
114 - En el ámbito de la seguridad aeroportuaria (Anexo 17 de OACI), si durante la carga se detecta 'Equipaje no identificado' (Unidentified Baggage) que no pertenece a ningún pasajero a bordo ni consta en los registros de la aerolínea, la norma internacional exige que:
115 - De acuerdo con lo prescrito en la normativa europea EASA AIR OPS para aviones de Transporte Aéreo Comercial (CAT), el piloto al mando podrá permitir que los pasajeros utilicen dispositivos electrónicos portátiles (PED):
116 - En la infraestructura de pistas y calles de rodaje, un 'Letrero de Información' con letras negras sobre un fondo amarillo indica operativamente:
117 - En el Espacio Aéreo de Clase C, se proporciona servicio de control de tránsito aéreo tanto a los vuelos IFR como a los VFR. ¿Cómo se aplica la separación en este espacio aéreo?
118 - En el Anexo 11 de la OACI relativo a los Servicios de Tránsito Aéreo, se define que el 'Servicio de Información de Vuelo' (FIS) deberá proporcionarse imperativamente a:
119 - Volando a nivel de vuelo FL 190, un piloto comercial desea cancelar su plan de vuelo IFR y continuar en modo visual VFR. Para que esto sea aceptable y legal por parte del ATC (excluyendo el espacio aéreo de Clase A donde el VFR está prohibido), es absolutamente necesario:
120 - En el Anexo 2 (Reglas del Aire), las señales visuales empleadas por el señalero (Marshaller) en tierra para dirigir una aeronave están estandarizadas. Si el señalero cruza los brazos extendidos por encima de su cabeza, le está indicando al piloto que:
Cambiar materia Nuevo test
Descargar las apps móviles
Descargar las apps móviles
Suscríbete a la Newsletter
Regístrate, es gratis

QuizVds.it - Facebook - Contáctanos - Donación - Política de Cookies - Política de Privacidad - Términos y Condiciones - Socios