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Simulacro de examen Principios de Vuelo (Avión) - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Simulacro de examen ATPL Principios de Vuelo (Avión) 120 preguntas en 120 minutos

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1 - En la infraestructura de un aeródromo (Anexo 14), las luces que delimitan los bordes laterales externos de las Calles de Rodaje (Taxiway Edge Lights) en operaciones nocturnas emiten una luz fija de color:
2 - Según el Anexo 12 (Búsqueda y Salvamento), cada Estado contratante debe establecer un organismo responsable de promover la eficaz organización de los servicios SAR y de coordinar las operaciones de búsqueda y salvamento. Esta unidad se denomina:
3 - Según el Reglamento de Licencias EASA (Parte FCL), para que un alumno piloto obtenga una Licencia de Piloto Comercial (CPL) mediante un curso modular, debe haber completado un vuelo de travesía VFR (Cross-country) de al menos:
4 - Según EASA AIR OPS, ¿cuál de las siguientes condiciones exige legalmente que un avión de transporte comercial de pasajeros deba ser pilotado por una tripulación de vuelo obligatoria de al menos dos pilotos?
5 - Para que una aerolínea de transporte público inicie sus operaciones de vuelo de manera legal bajo las normativas EASA, debe poseer y haber presentado ante la autoridad aeronáutica su Manual de Operaciones (OM) y estar en posesión del vital documento:
6 - Las normas del Anexo 14 especifican que el 'Punto de Espera de la Pista' (Holding point) se señaliza en el pavimento con:
7 - En las Reglas del Aire, si dos aviones convergen en tierra con un ángulo que genera peligro de colisión (cruzándose), el derecho de paso otorga la prioridad a:
8 - ¿Cuál es el mínimo de tripulantes de cabina (TCP) requeridos por EASA en un avión de transporte público que tiene instalados 188 asientos para pasajeros, pero que lleva sólo 117 pasajeros a bordo?
9 - En la infraestructura de pistas reguladas por el Anexo 14, la 'Señal de Punto de Visada' (Aiming Point Marking) proporciona una referencia visual primordial para el aterrizaje de aviones pesados. En pistas con una longitud utilizable superior a los 2400 metros, esta señal comienza a una distancia desde el umbral de:
10 - Según la normativa europea de operaciones aéreas comerciales (EASA AIR OPS), ¿cuál es la definición técnica exacta de un 'Arrendamiento con Tripulación' (Wet Lease)?
11 - La Agencia de la Unión Europea para la Seguridad Aérea (EASA), autoridad europea en certificación aeronáutica y seguridad operacional, tiene su sede principal en:
12 - Según el reglamento EASA, ¿a quiénes comprende el término 'miembro de la tripulación' (Crew Member)?
13 - Los operadores comerciales no asignarán a un piloto para que actúe como miembro de la tripulación de vuelo al mando de un avión de transporte de pasajeros a menos que, en los _____ días precedentes, haya efectuado por lo menos tres despegues y tres aterrizajes en el mismo tipo de avión o simulador FFS.
14 - El Reglamento de Operaciones (EASA CAT.IDE) impone que en un avión presurizado de aerolínea, si se vuela a altitudes por encima de FL 250, en el caso de que la altitud de presión en la cabina exceda repentinamente los 15.000 pies, el suministro de oxígeno de los pasajeros debe cubrir al:
15 - En el Anexo 14, las 'Luces de la Zona de Toma de Contacto' (Touchdown Zone Lights - TDZ) empleadas en pistas con operaciones de precisión CAT II o CAT III están formadas por fajas de luces empotradas dispuestas a ambos lados del eje. Estas luces deben emitir iluminación de color:
16 - A través del Servicio Fijo Aeronáutico (AFS) y otras telecomunicaciones aeronáuticas se distribuye de forma urgente un aviso que contiene información relativa a la puesta en funcionamiento, estado o modificación de instalaciones, servicios o peligros. Este aviso se denomina:
17 - Una serie de destellos BLANCOS (Flashing White) emitidos desde la torre de control hacia una aeronave que se encuentra operando EN TIERRA significa:
18 - Las aproximaciones de precisión mediante Sistema de Aterrizaje Instrumental (ILS) se dividen en categorías. Los mínimos meteorológicos estándar para autorizar un ILS Categoría II (CAT II) son:
19 - Por el contrario, la edad mínima legal y estricta establecida por OACI/EASA para la expedición de una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), que permite al titular actuar como piloto al mando en el transporte comercial pesado, es de:
20 - En el Convenio de Chicago, el Artículo 35 prohíbe taxativamente que las aeronaves civiles que operen vuelos internacionales transporten cierto tipo de carga sin el permiso previo de los Estados sobrevolados. Esta carga consiste en:
21 - Con respecto a fumar a bordo de aeronaves de transporte comercial de pasajeros, la reglamentación EASA y las leyes aeronáuticas europeas dictaminan que esta práctica:
22 - Dentro del esquema de reducción de contingencia (RCF) permitido por EASA CAT.POL, si el operador utiliza un aeropuerto intermedio geográfico como 'Punto de Decisión' (Decision Point), el requerimiento de combustible de contingencia exigido hasta el destino se puede reducir notablemente a:
23 - En la casilla número 8 (Tipo de Vuelo) del Plan de Vuelo OACI, la designación formal mediante la letra 'S' indica que la aeronave realizará un:
24 - Los operadores de Transporte Aéreo Comercial (AOC) tienen la obligación técnica de llevar registros y documentar minuciosamente la cantidad de combustible cargado y consumido en cada vuelo. Generalmente, bajo normativa EASA, estos registros técnicos de vuelo deben conservarse por un mínimo de:
25 - Las Reglas del Aire establecen prioridades de paso en situaciones de convergencia en vuelo. ¿Qué aeronave tiene el derecho de paso absoluto e indiscutible sobre todas las demás aeronaves y tráficos aéreos?
26 - En el contexto de las normativas europeas sobre Limitaciones del Tiempo de Vuelo (EASA FTL), para el cálculo de los períodos máximos de servicio de los pilotos, el 'Tiempo de Vuelo' de un avión (conocido como Block Time) se define como:
27 - El Artículo 4 del Convenio de Chicago establece una restricción sobre el uso indebido de la aviación civil, acordando que cada Estado contratante conviene en no emplear la aviación civil:
28 - El 'Certificado de Operador Aéreo' (AOC), que es expedido soberanamente por la Autoridad Nacional de Aviación Civil (como AESA en España o ENAC en Italia), es el documento administrativo y técnico que acredita que:
29 - En el Anexo 2 (Reglas del Aire), las señales visuales empleadas por el señalero (Marshaller) en tierra para dirigir una aeronave están estandarizadas. Si el señalero cruza los brazos extendidos por encima de su cabeza, le está indicando al piloto que:
30 - El Anexo 7 de la OACI establece las normas sobre 'Marcas de Nacionalidad y de Matrícula'. Según el Convenio de Chicago, las marcas de nacionalidad son seleccionadas de la serie de símbolos de nacionalidad asignados a cada Estado por:
31 - Según el Anexo 14 que regula el diseño de pistas instrumentales, las 'Luces de Eje de Pista' (Runway Centerline Lights) cambian de patrón para advertir a los pilotos del final inminente de la pista. ¿De qué color se muestran estas luces en el segmento comprendido entre los 900 metros y los 300 metros antes del extremo final?
32 - Por el contrario, un acuerdo de arrendamiento de aeronaves conocido operacionalmente como 'Dry Lease' (Arrendamiento sin Tripulación) implica que:
33 - Conforme a SERA, si dos aeronaves de la misma categoría se aproximan de frente (Head-on) y hay peligro inminente de colisión, la norma internacional exige que:
34 - En el código internacional de transpondedores SSR, ¿qué código debe insertar un piloto si tiene a bordo a una persona con una emergencia médica extrema que requiere el envío inmediato de ambulancias a la pista al aterrizar?
35 - Según EASA CAT.IDE, ¿cuál es el número mínimo de extintores de incendios manuales que debe llevar un avión de transporte de pasajeros en la cabina de pasaje si su configuración máxima aprobada de asientos está entre 31 y 60 pasajeros?
36 - En el Anexo 11 de la OACI relativo a los Servicios de Tránsito Aéreo, se define que el 'Servicio de Información de Vuelo' (FIS) deberá proporcionarse imperativamente a:
37 - El Convenio de Montreal unificó las reglas de responsabilidad internacional de las aerolíneas. En caso de destrucción, pérdida, avería o retraso de la carga comercial (Cargo), la responsabilidad del transportista:
38 - De acuerdo con la normativa médica (EASA Parte MED), si una piloto queda embarazada, su certificado médico aeronáutico será considerado válido solo hasta:
39 - La regla comunitaria europea EASA del 'Approach Ban' (Prohibición de Aproximación) establece firmemente que una aproximación instrumental no continuará más allá de cierto punto si el RVR reportado es inferior a los mínimos requeridos. Ese punto físico de 'no retorno' se sitúa normalmente en:
40 - En el contexto de la OACI (Libertades del Aire), la 'Tercera Libertad del Aire' se define como el derecho de:
41 - En contrapartida a la palabra ROGER, si la tripulación de vuelo desea notificar a la torre de control que el mensaje ha sido recibido, se ha entendido a la perfección y que la instrucción técnica será cumplida en su totalidad, la palabra de radio adecuada a emplear es:
42 - Si una aeronave experimenta una emergencia debida a la pérdida total de comunicaciones de radio en vuelo (Radio Failure), el piloto debe alertar de inmediato a los radares del control de tránsito aéreo seleccionando en el transpondedor el código:
43 - Los mínimos meteorológicos europeos dictaminados por la AESA/EASA para autorizar a un avión comercial multimotor a efectuar un Despegue de Baja Visibilidad (LVTO) se expresan operativa e innegociablemente en valores de:
44 - El Convenio de Roma de 1952 regula de forma unificada la responsabilidad jurídica derivada de los daños causados por aeronaves extranjeras a terceros en la superficie. ¿Sobre qué figura recae la responsabilidad objetiva de pagar las indemnizaciones?
45 - Según EASA Parte MED, si un piloto posee una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL) y vuela en operaciones de transporte comercial operadas con tripulación múltiple (Multi-pilot), al cumplir los 45 años su Certificado Médico Clase 1 mantendrá un período de vigencia de:
46 - Según el Anexo 11 de OACI, el 'Servicio de Información de Vuelo' (FIS) es un servicio que se proporciona expresamente a:
47 - En el formulario del Plan de Vuelo OACI, si se declara en el Ítem 9 una aeronave bajo la categoría de estela turbulenta 'Media' (Medium - M), esto significa que su masa máxima certificada de despegue (MTOM) está comprendida entre:
48 - Según el Convenio de Chicago, en relación a la nacionalidad y matrícula de las aeronaves civiles, ¿es posible que una aeronave esté matriculada válidamente en dos Estados simultáneamente?
49 - De acuerdo con el Convenio de Chicago (Artículo 16), las autoridades gubernamentales de cada Estado contratante se reservan el derecho legal irrefutable de:
50 - Bajo las reglas operacionales (EASA CAT.IDE), si en un avión presurizado la altitud de presión de la cabina supera los 10.000 pies tras una descompresión, es obligatorio que se suministre oxígeno suplementario a todos los miembros de la tripulación de vuelo:
51 - El sistema jurídico conformado por el histórico Convenio de Varsovia (1929) y el Protocolo de La Haya (1955) tuvo como propósito fundacional unificar las reglas internacionales relativas a:
52 - En el área de maniobras de los grandes aeropuertos comerciales, si el piloto transita por una Calle de Rodaje de Salida Rápida (Rapid Exit Taxiway) para abandonar la pista activa, las luces de eje empotradas emitirán un patrón visual de color:
53 - De acuerdo con el Anexo 14 (Aeródromos), las luces que marcan el eje central de una calle de rodaje (Taxiway Centerline Lights) deben emitir iluminación de color:
54 - Durante la fase de descenso, cuando una aeronave cruza hacia abajo el Nivel de Transición y cala su altímetro al QNH local, su posición vertical pasará a notificarse a los servicios de tránsito aéreo obligatoriamente en términos de:
55 - El documento base establecido por el fabricante de la aeronave, aprobado por la autoridad de certificación, que determina de forma global el equipo inoperativo con el que se permite despachar el avión de forma segura, se denomina:
56 - El Anexo 17 de la OACI aborda la 'Seguridad para la protección de la aviación civil internacional'. En este contexto, el objetivo primordial de las normas de seguridad (Security) es:
57 - De acuerdo con el requisito de equipamiento de emergencia EASA, ¿cuántos botiquines de primeros auxilios (First-Aid Kits) debe llevar obligatoriamente un avión de transporte aéreo de pasajeros si su configuración máxima aprobada es de 250 asientos?
58 - El 'Servicio de Alerta' (Alerting Service), concebido para notificar a los organismos pertinentes sobre aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento, es proporcionado por:
59 - Según el Reglamento de Operaciones Comerciales (EASA CAT.OP), para planificar y despachar un vuelo IFR, el operador debe designar en el plan de vuelo al menos un 'Aeródromo Alternativo de Destino', a menos que:
60 - En relación a las normas de seguridad del Anexo 17, se exige a los explotadores de aeronaves que aseguren el control estricto del equipaje. Si un pasajero ha facturado equipaje de bodega y decide no embarcar en el vuelo antes del cierre de puertas, el operador deberá:
61 - En la evaluación meteorológica de los mínimos de aproximación, la abreviatura 'RVR' es un factor crítico. Su significado y traducción operativa es:
62 - En contrapartida, si los supervivientes forman visualmente en el suelo una gran letra 'V' visible desde el aire, el código SAR OACI estipula que el significado del símbolo es:
63 - Si un piloto opera un vuelo IFR siguiendo una derrota magnética de 270° en espacio aéreo superior no RVSM, la asignación semicircular reglamentaria corresponde normalmente a un nivel de vuelo:
64 - En caso de declarar una Emergencia general grave (Distress) debido a un fallo múltiple o despresurización catastrófica, si la tripulación no tiene comunicación de voz, el transpondedor debe fijarse en el código:
65 - Con el fin innegociable de garantizar que los investigadores puedan desentrañar el origen de un desastre y evitar accidentes futuros, el Anexo 6 y la normativa de certificación exigen que las vitales 'Cajas Negras' (Registrador de Datos de Vuelo - FDR y Registrador de Voz - CVR) se instalen siempre estructuralmente en:
66 - Si durante la fase final de aproximación nocturna el piloto observa que el indicador PAPI muestra 'Tres luces BLANCAS y Una luz ROJA', debe corregir de inmediato su actitud de vuelo porque esta lectura indica que:
67 - En la infraestructura aeronáutica OACI, la parte del aeródromo que se utiliza para el despegue, aterrizaje y rodaje de las aeronaves (excluyendo terminantemente las plataformas de estacionamiento de aeronaves), se conoce como:
68 - Conforme a lo estipulado en la reglamentación EASA (CAT.IDE.A.225), si una aeronave comercial tiene una capacidad de más de 30 pasajeros instalados y vuela a más de 60 minutos de un aeródromo con asistencia médica calificada, debe llevar obligatoriamente:
69 - Indique en qué circunstancias la reglamentación (CAT.IDE.A.285) exige que los aviones comerciales lleven suficientes balsas salvavidas (Life-rafts) para acomodar a todas las personas a bordo:
70 - Indique cuál es el número mínimo de tripulantes de cabina de pasajeros (TCP) exigido por EASA ORO.CC.100 en un vuelo comercial operado con un avión que tiene una configuración de asientos instalados para 220 pasajeros:
71 - A nivel de planificación de altimetría, el valor exacto de la 'Altitud de Transición' (Transition Altitude) de un aeropuerto europeo se publica habitualmente de manera permanente en:
72 - Según el Anexo 11 de la OACI, los límites geográficos de una 'Región de Información de Vuelo' (FIR) se determinan y establecen mediante:
73 - Si su aeronave se encuentra EN TIERRA, detenida en el punto de espera de la pista, y recibe una luz VERDE FIJA (Steady Green) desde la torre de control, esto constituye una autorización formal para:
74 - Para el 1 de agosto se planifica un vuelo comercial que requiere piloto y copiloto. Ambos tienen su certificado médico EASA caducando a finales de agosto. Para efectuar este vuelo:
75 - Según el Reglamento SERA, un vuelo 'VFR Especial' (Special VFR) se define normativamente como:
76 - El Reglamento SERA indica que se presentará obligatoriamente un Plan de Vuelo (FPL) antes de realizar:
77 - En el Convenio de Chicago de 1944, el Artículo 3bis se añadió posteriormente como una norma fundamental de protección humana. Este artículo establece que los Estados contratantes:
78 - Para que un piloto mantenga la validez operativa en la aerolínea (OPC - Operator Proficiency Check) según EASA ORO.FC, la competencia y verificación del operador debe realizarse y ser válida por un período de:
79 - Las 'Luces de Borde de Pista' (Runway Edge Lights) en pistas de vuelo por instrumentos son generalmente de color blanco. Sin embargo, para advertir al piloto que se acerca al final de la pista, en el último tercio de la pista o en los últimos 600 metros (lo que sea menor), las luces deben ser de color:
80 - Para mantener la validez y revalidar la habilitación de tipo (Type Rating) y la competencia IFR asociada a una licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), el piloto debe superar una verificación de competencia (LPC):
81 - Una serie de destellos VERDES (Flashing Green) dirigidos mediante lámpara de señales desde la torre a una aeronave EN VUELO indica el siguiente mensaje:
82 - Con relación a las aproximaciones ILS, el área del aeródromo designada para proteger la señal de radio contra interferencias físicas de vehículos o aviones en rodaje, y que debe mantenerse absolutamente despejada, se denomina:
83 - En la infraestructura de las calles de rodaje (Anexo 14), ¿de qué color son siempre las inscripciones y señales horizontales pintadas en el suelo que indican un Punto de Espera de Pista (Runway Holding Position)?
84 - El Anexo 9 de la OACI establece normas y métodos recomendados en materia de 'Facilitación'. Su objetivo principal es:
85 - La atribución de llevar a cabo las pruebas de pericia (Skill Tests) y las verificaciones de competencia (Proficiency Checks) para la expedición o revalidación de licencias y habilitaciones recae exclusivamente sobre la figura del:
86 - Al rellenar o enviar por terminal un Plan de Vuelo OACI, si la aeronave no dispone de un designador de tipo reconocido en el catálogo oficial de la OACI, el piloto debe anotar obligatoriamente en el Ítem 9 las letras:
87 - En los vuelos de Transporte Aéreo Comercial con aviones presurizados, si se opera a niveles de vuelo superiores a FL250, el comandante debe asegurarse de que la provisión de oxígeno suplementario sea suficiente para abastecer:
88 - En operaciones de transporte aéreo comercial (EASA AIR OPS), un piloto debe superar una Verificación de la Competencia del Operador (OPC) periódica para garantizar que opera de forma estandarizada. El período de validez de esta verificación OPC es de:
89 - Según la norma universal de Derecho de Paso de SERA, si dos aeronaves de la misma categoría que vuelan en la misma altitud visual se aproximan exactamente de frente (Head-on) de tal manera que haya inminente peligro de colisión frontal, la regla exige que:
90 - La edad máxima establecida por OACI y EASA para ejercer los privilegios de Comandante (Piloto al Mando) en vuelos de transporte aéreo comercial operados con un solo piloto (Single Pilot Commercial Operations) es imperativamente de:
91 - En la infraestructura de un aeropuerto, un sistema de iluminación de aproximación (ALS) de precisión y las marcas de punto de visada en pista son elementos obligatorios y necesarios para certificar aproximaciones de Categoría I (CAT I).
92 - El Anexo 17 (Seguridad) establece medidas preventivas. Si un pasajero exhibe un comportamiento conflictivo, agresivo o insubordinado antes del despegue, la directriz de seguridad aeronáutica exige que el Comandante y la aerolínea:
93 - Las condiciones limitantes establecidas por el operador y aprobadas por la Autoridad para el uso de un aeródromo para el despegue o el aterrizaje (usualmente expresadas en visibilidad, RVR y MDA/DH), se denominan oficialmente:
94 - La 'Segunda Libertad del Aire' otorga a las aerolíneas de un Estado el derecho a:
95 - Para asegurar un flujo ordenado y prevenir colisiones, el Reglamento SERA impone una limitación general de velocidad a todos los vuelos VFR que operen en el espacio aéreo de Clases C, D, E y G por debajo de FL 100. Esta velocidad indicada (IAS) máxima no excederá de:
96 - El Anexo 9 (Facilitación) define la documentación estándar aduanera. El documento básico que un operador comercial entrega a las autoridades del país de aterrizaje, detallando la identidad de la aeronave, ruta y miembros de la tripulación, se denomina:
97 - Para que un piloto de avión logre obtener la Habilitación de Vuelo Nocturno (VFRN) según EASA Parte FCL, debe superar un curso de formación que incluya formación teórica y un mínimo de 5 horas de vuelo nocturno en aviones, las cuales deben englobar al menos:
98 - De acuerdo con el Reglamento de la UE (Parte FCL), si un profesional aprueba y solicita la emisión de una Licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (ATPL), en relación a las licencias previas que ostentaba:
99 - La reglamentación de operaciones comerciales de pasajeros (EASA AIR OPS) exige que, en caso de una emergencia en tierra y previa evacuación, los TCP o el comandante ordenen a los pasajeros sentados en las salidas sobre las alas:
100 - La exigencia normativa de contar con un Sistema de Alerta de Proximidad al Terreno con función de advertencia temprana (TAWS o EGPWS) a bordo de aviones de turbina de más de 5700 kg o de más de 9 pasajeros, tiene por objetivo principal:
101 - En el Espacio Aéreo de Clase C, se proporciona servicio de control de tránsito aéreo tanto a los vuelos IFR como a los VFR. ¿Cómo se aplica la separación en este espacio aéreo?
102 - Indique la aseveración correcta con relación al embarque o desembarque de pasajeros en la plataforma de estacionamiento (Apron) de un aeródromo:
103 - El Convenio de Chicago consagra las bases del tránsito aéreo civil. Su Artículo 5 establece un derecho fundamental para las aeronaves que NO se dedican a servicios comerciales regulares. Estas aeronaves de vuelos no regulares tienen derecho a:
104 - Dentro de las Regiones de Información de Vuelo (FIR), ¿qué dependencia tiene la responsabilidad principal de proporcionar el Servicio de Información de Vuelo (FIS) y el Servicio de Alerta a las aeronaves que no están en espacio aéreo controlado?
105 - La clasificación OACI divide el espacio aéreo mundial. ¿Cuál es la característica operativa principal del Espacio Aéreo de 'Clase B' en relación con los vuelos?
106 - En la reglamentación EASA, un Registrador de Voz de la Cabina de Mando (CVR - Cockpit Voice Recorder) obligatorio en aviones pesados modernos debe estar diseñado técnicamente para poder retener y no sobrescribir la información registrada de, al menos, las últimas:
107 - La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) publica normas y métodos recomendados en sus Anexos. ¿Qué Anexo de la OACI regula específicamente las 'Licencias al Personal' (Pilotos, Controladores, Mecánicos)?
108 - Las 'Luces de Eje de Calle de Rodaje' (Taxiway Centerline Lights) están destinadas a guiar al piloto por el centro del asfalto hasta la plataforma o hasta la pista. ¿De qué color son?
109 - Un avión tiene instalados 220 asientos de pasajeros. Según los requerimientos de equipamiento de seguridad (CAT.IDE.A.270), el número mínimo de megáfonos portátiles operados por baterías que debe llevar en la cabina de pasajeros es:
110 - Si una aeronave EN TIERRA se encuentra rodando por la calle de rodaje y recibe destellos ROJOS (Flashing Red) desde la lámpara de señales de la torre, la orden del controlador indica:
111 - En relación a los procedimientos de reglaje altimétrico, el Nivel de Transición (Transition Level) será determinado de manera efectiva para un aeródromo por:
112 - Por su parte, al realizar un vuelo VFR en cualquier otra parte distinta a zonas densamente pobladas (ej. campo abierto o sobre el mar), la aeronave no deberá volar a una altura inferior a:
113 - Conforme al Anexo 13, ¿qué Estado tiene la obligación primordial de instituir la investigación de un accidente aéreo?
114 - En el ámbito del Derecho Aeronáutico, el Convenio de Roma de 1952 regula específicamente las responsabilidades jurídicas y las indemnizaciones relativas a:
115 - En el Convenio de Montreal de 1999, la responsabilidad del transportista aéreo por daños, destrucción o pérdida del equipaje facturado está sujeta a un límite económico estricto. Este límite se expresa internacionalmente en:
116 - ¿En qué circunstancias está legalmente justificado que el Piloto al Mando (Comandante) se desvíe o incumpla con una instrucción o autorización emitida por el Control de Tránsito Aéreo (ATC) en el espacio aéreo controlado?
117 - Según el reglamento europeo SERA y los procedimientos OACI, todo piloto debe notificar obligatoriamente al servicio de control de tránsito aéreo (ATC) cuando la Velocidad Verdadera (TAS) de crucero estipulada en el plan de vuelo experimente una variación respecto a la real que sea superior a:
118 - El Anexo 13 de la OACI define un 'Accidente de Aviación'. Se considerará un accidente de aviación cuando, entre otros factores, la aeronave:
119 - El Convenio de Tokio de 1963 regula la jurisdicción sobre los delitos a bordo. En virtud de este tratado, si el Comandante tiene motivos razonables para creer que un pasajero está a punto de poner en peligro la seguridad de la aeronave, está legalmente facultado para:
120 - Según el reglamento europeo de licencias (Parte FCL), ¿cuál es el período de vigencia de la habilitación de tipo (Type Rating) asociada a una licencia comercial CPL o ATPL?
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