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Simulacro de examen Principios de vuelo - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Principios de vuelo 80 preguntas en 100 minutos

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1 - Un avión con un ala de gran alargamiento (como un planeador) producirá:
2 - ¿Qué indica el término 'velocidad de pérdida asintótica' o Vso?
3 - Una aleta 'anti-servo' (Anti-servo tab), instalada habitualmente en los estabiladores móviles (stabilators), se mueve:
4 - A la velocidad donde la resistencia inducida y la resistencia parásita se cruzan (son iguales), el avión obtiene:
5 - La velocidad Vne (Velocidad de Nunca Exceder) en el anemómetro está marcada por:
6 - ¿Qué tendencia experimentará el avión al entrar en el 'efecto suelo' durante el aterrizaje?
7 - La resistencia inducida es:
8 - El indicador de altitud (altímetro) funciona midiendo:
9 - ¿Cuál de las siguientes variables NO forma parte de la fórmula matemática de la sustentación aerodinámica?
10 - La resistencia inducida se genera como una consecuencia inevitable de:
11 - Si un ultraligero aumenta su peso (p. ej. volando con dos ocupantes en lugar de uno), para alcanzar su máximo alcance en planeo (sin motor) deberá:
12 - ¿Qué describe el 'efecto diedro' en un avión?
13 - Si dos aviones idénticos vuelan al mismo ángulo de alabeo (bank) pero el Avión A vuela al doble de velocidad que el Avión B, el Avión A tendrá:
14 - En un avión equipado con una hélice de paso variable (velocidad constante), el mando de paso de la hélice controla indirectamente:
15 - Para prevenir el 'Flutter' (flameo) en las superficies de control, los diseñadores suelen:
16 - Para que un avión pueda entrar en barrena (spin), es condición indispensable:
17 - El 'momento aerodinámico de cabeceo' generado inherente por un ala de perfil asimétrico (con curvatura) es normalmente:
18 - La hélice en rotación genera un flujo de aire en espiral (tirabuzón) hacia atrás. A altas potencias y bajas velocidades, este efecto hace que el avión tienda a guiñar hacia:
19 - El 'efecto suelo' (ground effect) se hace más evidente e influye significativamente en la aerodinámica del avión cuando este se encuentra a una altura sobre el terreno:
20 - Una de las acciones para recuperar una pérdida es:
21 - El máximo alcance planeado de una aeronave sin motor, desde una altitud dada y sin viento, depende de:
22 - Independientemente de la velocidad aerodinámica o la actitud de morro, un avión siempre entrará en pérdida al alcanzar:
23 - La distancia máxima entre la curvatura superior e inferior del perfil alar, se denomina:
24 - ¿Cómo se comporta el centro de presiones (CP) en un ala asimétrica convencional cuando se incrementa el ángulo de ataque (antes de entrar en pérdida)?
25 - ¿Qué ocurre aerodinámicamente si el avión despega con una capa de hielo o escarcha sobre las alas del grosor de un papel de lija?
26 - En un viraje, la 'tasa o régimen de viraje' (turn rate) es mayor cuando:
27 - Un avión cargado con el centro de gravedad muy adelantado (pero dentro de límites) será:
28 - Si un ultraliviano pesa 150 Kg. y tiene un factor de carga de +4g significa que la estructura puede soportar en fuerza de:
29 - La velocidad Vfe representa:
30 - En aerodinámica, el Teorema de Bernoulli establece que en un fluido en movimiento (como el aire sobre un ala):
31 - Las aletas de borde de ataque o 'Slats' permiten al avión:
32 - El 'resbalamiento' de la hélice (propeller slip) es:
33 - ¿Qué indica la bola del coordinador de viraje cuando está desplazada hacia el exterior del mismo?
34 - La fuerza de reacción del par motor (Torque) al acelerar en la carrera de despegue (motor girando a la derecha visto desde el piloto) tenderá a:
35 - En un avión de patín de cola (taildragger), en el momento de levantar la cola durante la carrera de despegue, la precesión giroscópica de la hélice (giro horario) creará una fuerte tendencia a:
36 - Si aumentamos el ángulo de ataque en un perfil alar, la sustentación:
37 - En un avión diseñado con estabilidad estática positiva, si se perturba su actitud de vuelo soltando los mandos, el avión:
38 - En la teoría aerodinámica fundamental, la presión dinámica (q) depende directamente de la densidad del fluido y:
39 - ¿Qué efecto principal tiene el 'efecto suelo' (ground effect) sobre el avión durante el aterrizaje?
40 - La envergadura de un ala es:
41 - Si el centro de gravedad (CG) se encuentra muy retrasado (hacia la cola), el avión será:
42 - Las 'superficies canard' son planos horizontales instalados en la parte delantera del avión. A diferencia del estabilizador de cola convencional, un canard diseñado correctamente:
43 - El efecto P (P-Factor) es más notable cuando la aeronave se encuentra a:
44 - La 'cuerda geométrica' de un perfil se diferencia de la curvatura media en que:
45 - El diagrama V-n (velocidad vs factor de carga) define la envolvente de vuelo. Si se opera fuera del límite estructural de carga positivo o negativo, el resultado será:
46 - El término aerodinámico 'downwash' (flujo descendente) detrás del ala es causado principalmente por:
47 - Viento relativo es:
48 - ¿Qué indica el término 'ángulo de incidencia' geométrico de un ala?
49 - El ángulo de diedro de las alas tiene como propósito fundamental:
50 - Aumentar la rugosidad en la superficie del borde de ataque del ala por suciedad o mosquitos estrellados:
51 - Un perfil de ala 'asimétrico' (cambered airfoil) comparado con uno 'simétrico', generalmente:
52 - La técnica del torcimiento (washout) en las alas consiste en diseñar las puntas del ala con un ángulo de incidencia menor que la raíz. Esto se hace para:
53 - Los alerones controlan el movimiento del avión alrededor del eje:
54 - En el caso de un aterrizaje con viento cruzado por la izquierda, para compensar la deriva y mantener el eje de la pista usando la técnica de 'alas niveladas y guiñada' (cangrejo / crab), justo antes del toque el piloto debe:
55 - ¿Qué significado tiene en un avión, un coeficiente de planeo 8:1?
56 - Se denomina capa límite:
57 - ¿Qué efecto tiene el despliegue de los flaps en el coeficiente de sustentación máximo (CLmax)?
58 - ¿Qué es la guiñada adversa (adverse yaw)?
59 - La Velocidad Calibrada (CAS) es esencialmente la Velocidad Indicada (IAS) corregida por:
60 - El movimiento alrededor del eje lateral, se denomina:
61 - Cuando hablamos de 'paso geométrico' de una hélice, nos referimos a:
62 - A diferencia de un ala asimétrica convencional, si disminuimos el ángulo de ataque en un perfil alar perfectamente simétrico, su centro de presiones:
63 - La fuerza centrífuga que actúa sobre un avión en un viraje:
64 - La corriente de estela o flujo helicoidal generado por la hélice envuelve el fuselaje y golpea principalmente el lado izquierdo del estabilizador vertical. Esto provoca:
65 - El centro de gravedad (CG) de un avión se define como:
66 - ¿Por qué las hélices tienen 'paso' (ángulo de pala) decreciente desde el buje (raíz) hasta la punta?
67 - En aerodinámica, la 'Cuerda Media Aerodinámica' (MAC - Mean Aerodynamic Chord) es esencial para calcular:
68 - En un viraje nivelado y coordinado con un ángulo de alabeo (bank) de 60 grados, el factor de carga (G) al que se somete la estructura es de:
69 - El radio de viraje de una aeronave depende exclusivamente de:
70 - En una pérdida, el factor de carga positivo se produce en:
71 - Si el tubo de Venturi del carburador se congela, ¿qué principio aerodinámico explica por qué hay un enfriamiento tan drástico en esa zona?
72 - Una altitud de densidad alta (High Density Altitude) significa que:
73 - ¿Qué tipo de resistencia aerodinámica es generada por las partes de la aeronave que NO producen sustentación (fuselaje, tren fijo, antenas)?
74 - La tracción necesaria para mantener un vuelo recto y nivelado debe ser equivalente a:
75 - ¿Qué precaución se debe tomar respecto a los torbellinos de estela (wake turbulence) generados por un avión pesado que despega antes que nosotros?
76 - ¿Qué efecto restaurador principal ejerce el diedro positivo cuando una aeronave sufre un alabeo no intencionado debido a una ráfaga?
77 - Para recuperar un avión convencional de una barrena (spin) ya establecida, el procedimiento genérico básico inicial (PARE) incluye:
78 - ¿En qué zona de la curva de potencia requerida vuela el avión cuando se encuentra en aproximación final con flaps totalmente abajo y baja velocidad?
79 - El movimiento del avión alrededor de su eje vertical se denomina:
80 - Desde un punto de vista aerodinámico, el propósito principal del diedro negativo (anhedral) en algunas aeronaves (normalmente de ala alta y gran velocidad) es:
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