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Simulation d'examen Aérodynamique - QCM ULM - Ultra Léger Motorisé

Simulation d'examen ULM Aérodynamique 60 questions en 90 minutes

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1 - Une croix jaune dans un carré rouge placé dans l'aire à signaux signifie :
2 - Lorsque vous effectuez un vol à proximité de cumulus peu développés, vous pouvez vous attendre à :
3 - En virage stabilisé, l'action vers l'extérieur sur la commande de roulis vient de la nécessité de contrer le :
4 - Lors de l'approche sur une piste en herbe, vous apercevez des "V" sur la piste :
5 - Vous effectuez un vol par visibilité moyenne et vous voyez à environ 2 NM devant vous la silhouette représentée en annexe. Cet aéronef est :
question avion-silhouette.webp
6 - En été, vous envisagez de partir en voyage à l'aube. À votre arrivée sur l'aérodrome, vous constatez la présence d'un brouillard laissant filtrer une lueur qui laisse supposer un ciel dégagé. Vous prévoyez :
7 - Sur un 3 axes, la commande permettant d'agir sur la gouverne de profondeur est :
8 - À partir du vol stabilisé, une rafale de vent arrière, avant que la vitesse sol ait été modifiée, fait : (Choisir la combinaison exacte la plus complète). 1 - diminuer la portance 2 - diminuer la vitesse/air 3 - augmenter la portance 4 - augmenter la vitesse/air
9 - Les caractéristiques qui définissent le domaine de vol d'un ULM sont :
10 - Vous envisagez un vol de navigation pendant lequel vous devez pénétrer dans un espace aérien de classe D. Votre ULM ne dispose pas d'équipement de radiocommunication :
11 - À incidence constante, si la vitesse indiquée augmente, la portance :
12 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3155)Ce signal disposé sur l'aire à signaux signifie que :
question 010-3155.webp
13 - La flèche indique la limite d'une :
question oaci.webp
14 - Vous entrez dans un espace contrôlé en dessous de 3000 ft, les conditions minimales sont :
15 - La hauteur minimale de survol d'une ville dont la largeur moyenne est supérieure à 3600 mètres est fixée à :
16 - La durée de vie des tourbillons marginaux générés par des avions de moyen tonnage est de l'ordre de :
17 - En vol, pour éviter un aéronef se rapprochant de face, vous devez :
18 - Le terme "autorisé" est utilisé : 1 - par le contrôleur 2 - par le pilote 3 - uniquement pour les phases de décollage ou d'atterrissage 4 - pour toutes les phases du vol soumises à une instruction du contrôle
19 - En associant à votre décision ou votre jugement plusieurs informations que vous recoupez :
20 - L'apparition de l'hypoxie est :
21 - Vous aviez prévu de voler au FL55, mais un de vos passagers est enrhumé. Vous volerez :
22 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-4748). Le panneau, sur lequel vous lisez l'inscription "A12", indique :
question 010-4748.webp
23 - La zone entourée d'une ligne formée d'un trait continu et de points (rouges) représente :
question 22243.webp
24 - Vous survolez sans faire attention une zone P, puis vous vous rendez compte de votre erreur. Vous :
25 - Une ou plusieurs croix blanches positionnées sur la piste signifient :
26 - Dans l'hémisphère nord, vous volez avec un vent de face. Cela signifie que :
27 - Cx est le coefficient de traînée, Cz celui de la portance. La finesse est définie par le rapport :
28 - La distance minimale à maintenir vis-à-vis de tout obstacle artificiel est :
29 - Vous partez d’un point D de coordonnées géographiques 45°N 005°E vers un point A situé à 10° de longitude plus à l'ouest. Les coordonnées géographiques du point A sont :
30 - Sur des ULM de type pendulaire, le tumbling est :
31 - L'effet de Foehn est un phénomène dû :
32 - Vous volez à bord d'un aéronef en suivant une route magnétique 270°. Vous pouvez utiliser le niveau de vol :
33 - Toutes choses égales par ailleurs, la portance d'une aile est d'autant plus forte que :
34 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-3489). L'un des seuils de piste en dur porte le numéro 20. L'autre seuil porte le numéro :
question 010-3489.webp
35 - En virage en palier :
36 - Dans le domaine de vol habituel, les hautes vitesses correspondent :
37 - Lors d'un vol en descente, un de vos passagers se plaint de douleurs aiguës aux oreilles :
38 - Le carburateur fonctionne selon le principe :
39 - Vous pouvez survoler un rassemblement de personnes en plein air (plage par exemple) à une hauteur minimale de :
40 - En palier, à vitesse constante, lors d'un virage à 45° d'inclinaison, pour conserver votre altitude, votre portance doit être :
41 - Lorsque votre aéronef est en vol dérapé, la bille se positionne :
42 - En vol, vous détectez la présence de monoxyde de carbone par : 1 - l'allumage du détecteur de monoxyde de carbone installé à bord. 2 - l'odeur de gaz d'échappement. 3 - la fermeture de la ventilation (chauffage). 4 - son odeur caractéristique.
43 - On considère un aéronef en vol plané, en air calme, sans vent. La finesse est égale au rapport :
44 - Vous êtes au point d'attente avant piste d'un aérodrome non contrôlé, un ULM est en finale :
45 - Quand l'altitude de vol augmente :
46 - En vol, un vent debout aura pour conséquence :
47 - L'allongement est le rapport :
48 - En bout d'aile, l'intensité des tourbillons marginaux est d'autant plus faible que :
49 - L'effet de Foehn est un phénomène observé :
50 - (Pour cette question, utilisez l'annexe 010-4749). Avant de vous aligner sur une piste en herbe, vous constatez la présence de marques en "V" sur la piste, vous en déduisez que :
question 010-4749.webp
51 - En règle générale, lorsqu'on s'élève dans l'atmosphère :
52 - En vol de pente, vous débutez chaque demi-tour :
53 - Pour effectuer un vol d’entraînement seul à bord lorsque les terrains de départ et de destination sont différents, un élève pilote d’ULM doit emporter les documents suivants : 1 - un exemplaire de l’attestation d’assurance. 2 – une autorisation d’entraînement seul à bord écrite par l’instructeur. 3 – la carte d’identification de l’ULM. 4 – la licence de station d’aéronef, les références et approbations de l’installation de l’équipement radioélectrique de bord si l’aéronef en est équipé. 5 – le manuel utilisateur de l’ULM. La combinaison regroupant toutes les affirmations correctes est :
54 - Vous êtes en vol à la verticale d'un terrain. Calé au QNH 1002 hPa, votre altimètre indique 2000 ft. Vous pouvez affirmer que :
55 - Les opérations d'entretien :
56 - En palier à vitesse constante, la traînée :
57 - L'absorption d'alcool provoque :
58 - Une particule est dite instable si :
59 - Vous volez au niveau de vol 45, le QNH est de 1003 hPa, votre altitude est de :
60 - Pour augmenter la marge de survol d'un obstacle situé sur l'axe de décollage, on adoptera de préférence :
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