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Simulacro de examen Actuaciones y limitaciones humanas - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Actuaciones y limitaciones humanas 80 preguntas en 100 minutos

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1 - La fatiga puede acumularse de forma insidiosa si se sufren micro-despertares a lo largo de la noche por ruidos o estrés. Estos micro-despertares provocan:
2 - El término 'Cianosis' se refiere a:
3 - La interfaz o bloque 'Liveware-Hardware' del modelo SHELL aborda específicamente problemas relacionados con:
4 - El uso constante de auriculares aeronáuticos con Reducción Activa de Ruido (ANR - Active Noise Reduction) contribuye en gran medida a:
5 - Las reglas para combatir la desorientación espacial establecen firmemente que:
6 - Respecto a la técnica recomendada para buscar tráfico aéreo en vuelo visual (VFR), el escaneo sistemático (scanning) debe realizarse:
7 - ¿Por qué no se debe fumar durante los vuelos nocturnos?
8 - El momento de mayor somnolencia y menor rendimiento cognitivo del ser humano, dentro de su ritmo circadiano natural, se conoce como 'Ventana de Bajo Rendimiento Circadiano' (WOCL), y ocurre habitualmente:
9 - Un piloto que presenta un nivel elevado de estrés y decide volar bajo una presión autoimpuesta (ej. 'Tengo que llegar a esa boda a toda costa'), se vuelve especialmente vulnerable al fenómeno conocido como:
10 - En el contexto de la carga de trabajo en la cabina (workload management), se recomienda la filosofía de 'Volar, Navegar y Comunicar' (Aviate, Navigate, Communicate). ¿Qué indica este principio?
11 - Un piloto que habitualmente piensa 'A mí no me ocurrirá ningún accidente' sufre la Actitud Peligrosa de 'Invulnerabilidad'. El antídoto formal enseñado en factores humanos es:
12 - Al volar de día en días muy soleados, el resplandor reflejado en el interior del parabrisas (si está sucio o rayado) puede causar una grave perturbación, reduciendo el contraste exterior y favoreciendo la:
13 - En la psicología de la aviación, el estilo de liderazgo del Comandante calificado como 'Autocrático' se caracteriza por:
14 - ¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre el monóxido de carbono (CO) es falsa?
15 - Una ilusión 'Somatogravíca' clásica provoca que el piloto sienta que está inclinando fuertemente el morro del avión hacia arriba (pitch up) cuando en realidad el avión está:
16 - Una diferencia clave entre los síntomas de la hipoxia y los de la hiperventilación es que:
17 - ¿Qué síntoma temprano es un indicador característico y común de la intoxicación leve por monóxido de carbono en vuelo?
18 - En el marco del proceso de toma de decisiones aeronáuticas, 'Identificar' (del acrónimo DECIDE) implica específicamente:
19 - La exposición a niveles peligrosos de monóxido de carbono (CO) en la cabina provoca en el organismo:
20 - El ruido continuo de los motores y el flujo de aire no solo dificulta las comunicaciones, sino que una exposición prolongada sin protección adecuada (cascos/auriculares aeronáuticos) causa:
21 - El daltonismo, que es la incapacidad o dificultad para distinguir ciertos colores, afecta en la aviación principalmente porque:
22 - Según el Reglamento SERA en Europa, ¿cuál es la tasa máxima de alcohol en sangre permitida para ejercer las funciones de tripulante de vuelo?
23 - ¿Qué ilusión óptica puede producirse al aproximarse a una pista que presenta una iluminación muy brillante en una noche muy oscura y clara?
24 - En el contexto aeromédico, el consumo de alcohol produce un tipo específico de hipoxia porque las células del cerebro ven deteriorada su capacidad para absorber o utilizar el oxígeno transportado. A esto se le conoce como:
25 - Si usted consume un analgésico común de venta libre para aliviar un dolor de cabeza antes de volar, debe ser consciente de que:
26 - El mareo cinético (motion sickness) que pueden sufrir pasajeros y pilotos en formación se produce fundamentalmente por:
27 - El síndrome de apnea obstructiva del sueño (SAOS) afecta a algunos pilotos, siendo un peligro aeromédico grave porque causa:
28 - La 'Presbiacusia' es una condición auditiva que consiste en:
29 - ¿Cuál es la función específica de la 'Srompa de Eustaquio' en el aparato auditivo durante el vuelo?
30 - Cuando la 'carga de trabajo mental' de un piloto excede su capacidad máxima de procesamiento (sobrecarga), una de las primeras reacciones psicológicas peligrosas es:
31 - Al realizar maniobras acrobáticas o virajes muy cerrados, si el piloto experimenta una disminución del riego sanguíneo hacia los ojos a causa de altas fuerzas +Gz, el primer síntoma visual previo al desmayo suele ser:
32 - El consumo de alcohol antes del vuelo es inaceptable. ¿A qué ritmo metabólico aproximado elimina el cuerpo humano sano el alcohol de la sangre?
33 - Los trastornos estomacales, sus complicaciones y aquellos otros que causen inflamación en el estómago, pueden:
34 - En una cabina compartida o durante instrucción, el término 'gradiente de autoridad' muy pronunciado se refiere a:
35 - La presión que empuja el oxígeno a través de las membranas pulmonares hacia los glóbulos rojos disminuye a medida que ganamos altitud. A este fenómeno físico se debe la aparición de:
36 - Algunas de las formas para prevenir el mareo son:
37 - ¿Qué técnica aeromédica es recomendable para igualar las presiones en el oído medio durante un descenso si se experimenta dolor?
38 - Un piloto comercial con licencia en vigor que sufre un resfriado común grave decide automedicarse con medicamentos de venta libre y salir a volar. Según las normativas aeronáuticas y aeromédicas, esto es:
39 - Una 'amenaza' (Threat) en el concepto de Threat and Error Management (TEM) se define como:
40 - La regla básica y más importante para sobreponerse a la desorientación espacial al entrar inadvertidamente en condiciones instrumentales (IMC) es:
41 - ¿Cuál es la función principal de los órganos otolíticos (Utrículo y Sáculo) en el aparato vestibular?
42 - La actitud peligrosa conocida como 'Invulnerabilidad' ('no me puede pasar a mí') tiene como antídoto de pensamiento:
43 - El tabaquismo (fumar cigarrillos) tiene el siguiente efecto fisiológico negativo directo en el piloto:
44 - Se sabe que el hígado metaboliza y elimina el alcohol de la sangre a un ritmo constante que no se puede acelerar bebiendo agua o café. Esta tasa promedio en un humano sano es de:
45 - En la aproximación visual a una pista que presenta una pendiente ascendente (cuesta arriba), el piloto puede experimentar la ilusión de:
46 - Si el piloto siente que los mandos están muy pesados y experimenta visión de túnel (grey-out) al intentar salir bruscamente de un picado profundo, la causa física es:
47 - Si un piloto sufre de un resfriado severo con congestión nasal, el riesgo físico más probable durante un vuelo con cambios rápidos de altitud es:
48 - ¿Cuál es la medida correctiva primaria si se sospecha que un pasajero o miembro de la tripulación sufre hiperventilación debido al pánico durante una emergencia de vuelo?
49 - La fatiga de vuelo puede reducir significativamente:
50 - En la fisiología humana, el término 'ritmo circadiano' se refiere a:
51 - El 'Síndrome del Controlador Complaciente' ocurre cuando el piloto:
52 - Los síntomas iniciales típicos de una intoxicación por monóxido de carbono (CO) en vuelo incluyen:
53 - En la taxonomía del error humano, un 'Desliz' (Slip) es un error de ejecución que ocurre cuando:
54 - Las limitaciones ópticas del sistema visual se centran, fundamentalmente en:
55 - En cuanto al procesamiento de información, la 'Memoria Sensorial' humana (visual o auditiva) retiene la información durante:
56 - En el contexto de la carga de trabajo mental, el término 'Task Shedding' (descarte de tareas) se produce cuando:
57 - Una buena Práctica de Gestión de Recursos (CRM) en situaciones de emergencia requiere:
58 - Un 'Gradiente de Autoridad Escarpado' (Steep Authority Gradient), donde el Comandante es sumamente autoritario, tiene el riesgo operacional de:
59 - El tratamiento inmediato más efectivo para un pasajero que sufre de hiperventilación por ansiedad es:
60 - Beber grandes cantidades de bebidas con gas (refrescos carbonatados) antes de volar puede resultar en:
61 - El tiempo que requiere el ojo humano (específicamente la síntesis de rodopsina en los bastones) para alcanzar una adaptación completa y máxima a la oscuridad es de aproximadamente:
62 - Si una persona sufre hipermetropía, tiene dificultades visuales para:
63 - El 'Juicio Aeronáutico' (Aeronautical Decision Making - ADM) se puede definir como:
64 - En la enfermedad por descompresión (DCS), los síntomas físicos se clasifican según su gravedad. Los 'Bends' se refieren específicamente a:
65 - ¿Qué efecto tiene el consumo de anfetaminas u otros estimulantes potentes en el piloto?
66 - En el modelo SHELL, la interacción entre el piloto y los procedimientos operativos estándar, manuales y listas de verificación de la aeronave se encuadra en la interfaz:
67 - ¿Qué es la 'Visión de Túnel' (Tunnel Vision)?
68 - En la evaluación de la salud mental del piloto, la 'Fatiga Aguda' se diferencia de la 'Fatiga Crónica' en que la fatiga aguda:
69 - El uso de antihistamínicos (medicamentos comúnmente utilizados para alergias o resfriados) está generalmente contraindicado para los tripulantes de vuelo debido a que:
70 - Para prevenir episodios de hipoglucemia (bajada de azúcar) durante un vuelo de varias horas, la dieta previa al vuelo del piloto debería basarse preferiblemente en:
71 - La interfaz 'Liveware-Environment' del modelo SHELL evalúa el impacto sobre el factor humano de variables como:
72 - Los 'Micro-sueños' (microsleeps) son episodios peligrosos en los que el cerebro se desconecta temporalmente del entorno. Estos pueden durar:
73 - Los trágicos accidentes clasificados como CFIT (Controlled Flight Into Terrain - Vuelo Controlado contra el Terreno) ocurren predominantemente cuando:
74 - El alcohol, si se consume la noche anterior a un vuelo, tiene el efecto adicional de perturbar gravemente la calidad del descanso porque:
75 - El término aeronáutico 'Airmanship' (Criterio o Pericia Aeronáutica) engloba:
76 - Un efecto físico directo de la exposición a fuerzas G positivas muy elevadas (+Gz) es:
77 - En el contexto de CRM (Crew Resource Management), el concepto se define fundamentalmente como:
78 - En caso de hipoxia por fallo en el sistema de oxígeno o vuelo a gran altitud sin presurización, el orden correcto de las acciones a tomar es:
79 - El efecto de la 'Miopía de campo vacío' (Empty Field Myopia), al volar en días sin referencias visuales contrastantes, provoca que el ojo humano se relaje y enfoque automáticamente a una distancia de:
80 - En la comunicación por radio, la 'Colación' (Readback) completa de una autorización de control de tránsito aéreo tiene como principal objetivo humano:
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