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Simulacro de examen Actuaciones y limitaciones humanas - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen Test ULM en español Actuaciones y limitaciones humanas 80 preguntas en 100 minutos

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1 - Los síntomas de la hipoxia pueden ser insidiosos porque el cerebro es el primer órgano afectado. Un piloto hipóxico a menudo experimentará inicialmente:
2 - La 'Presbiacusia' es una condición auditiva que consiste en:
3 - Al realizar maniobras acrobáticas o virajes muy cerrados, si el piloto experimenta una disminución del riego sanguíneo hacia los ojos a causa de altas fuerzas +Gz, el primer síntoma visual previo al desmayo suele ser:
4 - Si una aeronave sin presurizar sufre una fisura en el tubo de escape que permite la entrada de gases quemados al sistema de calefacción de la cabina, el piloto corre grave riesgo de sufrir:
5 - ¿Cuál es la regla de oro, o prioridad absoluta, en la cabina de vuelo ante cualquier emergencia o distracción?
6 - La exposición continuada a altos niveles de fuerzas G positivas en maniobras acrobáticas disminuye el flujo sanguíneo al cerebro. Esto provoca a nivel fisiológico celular un estado puro de:
7 - El consumo de alcohol es incompatible con el vuelo seguro porque actúa a nivel fisiológico como:
8 - ¿Por qué no se debe fumar durante los vuelos nocturnos?
9 - Para prevenir o mitigar el mareo cinético en un pasajero que empieza a sentirse mal, se le debe instruir a:
10 - La pérdida temporal de la visión periférica, conocida como 'visión de túnel', es un síntoma clásico asociado fisiológicamente a:
11 - ¿Por qué es peligroso realizar la maniobra de Valsalva durante el ascenso de la aeronave?
12 - La ilusión conocida como 'Aproximación del Agujero Negro' (Black Hole Approach) ocurre frecuentemente cuando:
13 - Una buena Práctica de Gestión de Recursos (CRM) en situaciones de emergencia requiere:
14 - Los bastones (rods) ubicados en la retina del ojo humano son fotorreceptores responsables principalmente de:
15 - El nivel de azúcar en la sangre (glucosa) es la principal fuente de energía del cerebro. Una condición de 'hipoglucemia' (bajo nivel de azúcar) por no haber comido antes de volar puede provocar:
16 - ¿Qué técnica aeromédica es recomendable para igualar las presiones en el oído medio durante un descenso si se experimenta dolor?
17 - Debido a las limitaciones de la Memoria a Corto Plazo Humana (ley del 7 ± 2), si un controlador da a un piloto una instrucción de radio compleja con 10 variables (rumbos, altitudes, frecuencias, códigos), el piloto probablemente:
18 - Si durante un vuelo nocturno usted se expone repentinamente a un destello de luz blanca y brillante en la cabina (ej. linterna o flash de un teléfono), ¿qué ocurrirá con su visión escotópica?
19 - Los efectos deletéreos de la hipoxia son más severos y aparecen más rápidamente si el piloto:
20 - Dentro del estudio aeromédico de las 'Actitudes Peligrosas', la actitud de 'Antiautoridad' (A mí no me mandes o Las reglas son un estorbo) se debe neutralizar recordando constantemente el antídoto mental:
21 - La maniobra de Valsalva, utilizada para igualar la presión en el oído medio, se debe utilizar preferentemente durante:
22 - La regla básica y más importante para sobreponerse a la desorientación espacial al entrar inadvertidamente en condiciones instrumentales (IMC) es:
23 - Según la Ley de Yerkes-Dodson sobre la relación entre el estrés (arousal) y el rendimiento humano:
24 - Un comportamiento clave del 'Liderazgo Eficaz' en un entorno de cabina (CRM) es:
25 - La actitud peligrosa de 'Macho' ('yo puedo hacerlo', asumiendo riesgos innecesarios para impresionar) tiene como antídoto de pensamiento:
26 - El síndrome de apnea obstructiva del sueño (SAOS) afecta a algunos pilotos, siendo un peligro aeromédico grave porque causa:
27 - Al volar de noche, debido a la inactividad de los conos, se genera un 'punto ciego nocturno' en el centro anatómico de nuestra visión. Para ver un objeto débilmente iluminado, el piloto debe:
28 - El 'Vértigo por parpadeo' (Flicker Vertigo) es una reacción del sistema nervioso que puede ser provocada por:
29 - ¿Cuál de las siguientes alteraciones fisiológicas está directamente relacionada con cruzar rápidamente múltiples husos horarios en vuelos de larga distancia?
30 - ¿Qué es un 'Error de Comisión' en el ámbito del desempeño humano en la aviación?
31 - El ciclo del sueño humano se divide en fases REM (Rapid Eye Movement) y No-REM. La fase REM es particularmente importante porque:
32 - ¿Cuál es el efecto secundario principal de la ingesta de antihistamínicos (medicamentos comunes para alergias o resfriados) que los hace muy peligrosos para el vuelo?
33 - La 'Ley de Yerkes-Dodson' ilustra la relación en forma de 'U' invertida entre el nivel de estrés o activación (arousal) y el rendimiento. Esta ley establece que:
34 - Un 'Gradiente de Autoridad Plano' en la cabina (ambos pilotos tienen misma experiencia y dudan sobre quién tiene el mando) puede derivar peligrosamente en:
35 - Si un piloto ingiere altas cantidades de cafeína (café, bebidas energéticas) antes o durante un vuelo, debe tener en cuenta que:
36 - ¿Cómo se previene adecuadamente la aparición temprana de la fatiga aguda durante la planificación y ejecución de un vuelo de travesía largo?
37 - Para hablar de una correcta 'Conciencia Situacional' se establecen tres fases o niveles fundamentales de procesamiento mental. Estos son, en orden:
38 - Por el contrario, la exposición a altas y prolongadas fuerzas G negativas (-Gz, por ejemplo un picado vertical muy brusco empujando los mandos) hace que la sangre suba bruscamente a la cabeza, provocando el fenómeno ocular conocido como:
39 - ¿Qué síntoma temprano es un indicador característico y común de la intoxicación leve por monóxido de carbono en vuelo?
40 - Volando a alta altitud sobre un mar tranquilo y sin nubes, el piloto puede sufrir de Miopía de Campo Vacío. Para corregir temporalmente este problema visual natural, el piloto debe:
41 - Un 'Gradiente de Autoridad Escarpado' (Steep Authority Gradient), donde el Comandante es sumamente autoritario, tiene el riesgo operacional de:
42 - ¿Qué efecto tiene la ingesta prolongada de dietas muy ricas en grasas y la obesidad en el cuerpo del piloto?
43 - Se ha comprobado que una tasa de alcoholemia tan baja como 0.04% (muy inferior al límite legal para conducir en muchos países) puede causar en un piloto en vuelo:
44 - En la gestión de la cabina de vuelo (CRM), ¿qué se entiende por 'Conciencia Situacional' (Situational Awareness)?
45 - Los trágicos accidentes clasificados como CFIT (Controlled Flight Into Terrain - Vuelo Controlado contra el Terreno) ocurren predominantemente cuando:
46 - Si el piloto siente que los mandos están muy pesados y experimenta visión de túnel (grey-out) al intentar salir bruscamente de un picado profundo, la causa física es:
47 - La interfaz 'Liveware-Software' del modelo SHELL analiza la interacción del piloto con:
48 - Al observar una pista de aterrizaje más estrecha de lo habitual, la ilusión óptica inducida hace que el piloto crea que está:
49 - Según la Ley de Yerkes-Dodson, ¿qué sucede cuando un piloto opera bajo un nivel de activación o estrés excesivamente alto (como pánico puro o sobrecarga total)?
50 - La donación de sangre supone una pérdida significativa de glóbulos rojos. La recomendación aeronáutica general es no volar como piloto al mando hasta que hayan transcurrido al menos:
51 - El tabaquismo (fumar cigarrillos) tiene el siguiente efecto fisiológico negativo directo en el piloto:
52 - El mareo cinético (cinetosis) que afecta a menudo a los pasajeros novatos es el resultado fisiológico directo de:
53 - El término 'Cianosis' se refiere a:
54 - Un piloto que padece presbicia (vista cansada) experimentará principalmente:
55 - En un entorno de cabina de alta tecnología (Glass Cockpit), el piloto debe evitar el error de 'perder la visión periférica del vuelo', lo cual significa:
56 - La deshidratación en vuelo, que provoca fatiga y dolor de cabeza, puede agravarse severamente por:
57 - Un efecto físico directo de la exposición a fuerzas G positivas muy elevadas (+Gz) es:
58 - La regla mnemotécnica HALT se usa como herramienta de auto-chequeo básico para identificar condiciones temporales que degradan el rendimiento del piloto. Estas siglas significan:
59 - Si usted consume un analgésico común de venta libre para aliviar un dolor de cabeza antes de volar, debe ser consciente de que:
60 - En el marco del proceso de toma de decisiones aeronáuticas, 'Identificar' (del acrónimo DECIDE) implica específicamente:
61 - El sesgo psicológico conocido como 'Sesgo de Expectativa' (Expectation Bias) ocurre en vuelo cuando:
62 - La técnica 'STERA' o el uso del concepto 'Sterile Cockpit' (Cabina Estéril) significa que:
63 - Los conductos semicirculares del oído interno están diseñados para ser sensibles principalmente a:
64 - El daltonismo, que es la incapacidad o dificultad para distinguir ciertos colores, afecta en la aviación principalmente porque:
65 - El acrónimo IMSAFE es una lista de verificación personal utilizada por el piloto antes del vuelo para evaluar su aptitud. La letra 'M' hace referencia a:
66 - A nivel fisiológico, el cuerpo de un piloto sano recupera los niveles óptimos de glóbulos rojos y volumen plasmático tras una donación de sangre estándar de 450 ml en:
67 - El alcohol es un factor causal en numerosos accidentes aéreos. Además de sus efectos sobre el juicio y la coordinación, el alcohol en sangre afecta al sistema vestibular provocando:
68 - Las maniobras que efectúan las aeronaves y que implican giros continuos o prolongados, tales como virajes, toneles, barrenas, etc., tienden a producir, en el momento que la maniobra finaliza, la ilusión de un viraje en la dirección opuesta. Este tipo de ilusiones dependen de los conductos semicirculares y reciben el nombre de:
69 - El intercambio de gases (oxígeno y dióxido de carbono) entre los pulmones y la sangre tiene lugar específicamente en:
70 - Un piloto que presenta un nivel elevado de estrés y decide volar bajo una presión autoimpuesta (ej. 'Tengo que llegar a esa boda a toda costa'), se vuelve especialmente vulnerable al fenómeno conocido como:
71 - ¿Qué sesgo cognitivo se presenta cuando un piloto percibe un problema durante la aproximación pero decide continuar (apresuramiento del aterrizaje) bajo la falsa premisa de que 'ya estamos cerca y no pasará nada'?
72 - En los modelos de toma de decisiones aeronáuticas utilizados en la formación de pilotos, las cinco actitudes peligrosas clásicas son:
73 - Durante un vuelo de travesía, el GPS portátil pierde la señal. El piloto piensa: 'No voy a usar el mapa de papel ni mirar fuera, seguro que la señal vuelve en unos minutos'. Esta peligrosa actitud corresponde a:
74 - La interfaz 'Liveware-Liveware' del modelo SHELL se centra fundamentalmente en el estudio de:
75 - El monóxido de carbono (CO) es extremadamente peligroso en aviación porque:
76 - Durante un descenso, si un piloto experimenta un bloqueo del oído (aerotitis) y el dolor se vuelve insoportable, la acción inmediata recomendada es:
77 - La interfaz o bloque 'Liveware-Hardware' del modelo SHELL aborda específicamente problemas relacionados con:
78 - En la psicología de la aviación, el estilo de liderazgo del Comandante calificado como 'Autocrático' se caracteriza por:
79 - Si durante un descenso en vuelo nota un dolor agudo e incapacitante en los senos paranasales o los oídos (barotrauma) que no remite con la maniobra de Valsalva, la acción recomendada es:
80 - El consumo de alcohol antes del vuelo es inaceptable. ¿A qué ritmo metabólico aproximado elimina el cuerpo humano sano el alcohol de la sangre?
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