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Simulacro de examen Actuaciones y limitaciones humanas - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Actuaciones y limitaciones humanas 80 preguntas en 100 minutos

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1 - Una 'Ilusión Oculogravíca' se desencadena típicamente por:
2 - La hipoglucemia (bajo nivel de glucosa en la sangre) puede reducir peligrosamente la capacidad de concentración del piloto. Se previene fundamentalmente:
3 - El consumo de alcohol es incompatible con el vuelo seguro porque actúa a nivel fisiológico como:
4 - El término 'Cianosis' se refiere a:
5 - En el ámbito de la CRM (Crew Resource Management), la 'Sinergia' se define como:
6 - La 'Memoria a Corto Plazo' o 'Memoria de Trabajo' del ser humano es muy vulnerable a las distracciones y tiene una capacidad limitada. Generalmente, puede retener de forma simultánea:
7 - En la aproximación visual a una pista que presenta una pendiente ascendente (cuesta arriba), el piloto puede experimentar la ilusión de:
8 - En la comunicación aeronáutica, la técnica de 'Escucha Activa' implica:
9 - Para un piloto de aviación, mantener un Índice de Masa Corporal (IMC) adecuado y realizar ejercicio aeróbico regular es vital porque:
10 - ¿Cuál es el mejor indicador fisiológico para un piloto de que su ritmo respiratorio ha vuelto a la normalidad después de sufrir hiperventilación por ansiedad?
11 - En una cabina compartida o durante instrucción, el término 'gradiente de autoridad' muy pronunciado se refiere a:
12 - La respiración humana es un acto principalmente reflejo e involuntario regido por el tronco del encéfalo. El 'gatillo' principal que activa el deseo urgente de tomar la siguiente inspiración es:
13 - El barotrauma ótico (dolor severo en los oídos) que ocurre frecuentemente durante el descenso es causado por:
14 - El monóxido de carbono (CO) es un gas tóxico, incoloro, inodoro e insípido, que se produce por combustión incompleta de sustancias carbonosas. El CO es común en:
15 - El ciclo del sueño humano se divide en fases REM (Rapid Eye Movement) y No-REM. La fase REM es particularmente importante porque:
16 - Una ilusión visual muy peligrosa, conocida como 'White-out' (blanqueo), ocurre característicamente cuando:
17 - La deshidratación en vuelo, que provoca fatiga y dolor de cabeza, puede agravarse severamente por:
18 - El 'Sesgo de Confirmación' (Confirmation Bias) es una tendencia humana peligrosa que implica:
19 - El ruido continuo de los motores y el flujo de aire no solo dificulta las comunicaciones, sino que una exposición prolongada sin protección adecuada (cascos/auriculares aeronáuticos) causa:
20 - La hipoxia histotóxica es una condición causada por:
21 - Aunque la principal causa de la hiperventilación es la hipoxia, no habría que descartar que a niveles inferiores a 10.000 pies, la causa puede ser debido a Factores:
22 - El Tiempo de Consciencia Útil (TUC) tras una descompresión rápida a 25.000 pies de altitud, sin suministro de oxígeno suplementario, es aproximadamente de:
23 - Si el piloto siente que los mandos están muy pesados y experimenta visión de túnel (grey-out) al intentar salir bruscamente de un picado profundo, la causa física es:
24 - ¿Qué tipo de información retiene la 'Memoria a Largo Plazo'?
25 - El estrés agudo se diferencia fisiológicamente del estrés crónico en que:
26 - Aproximarse a una pista que es inusualmente ESTRECHA en comparación con las pistas a las que el piloto está habituado, provoca a menudo la falsa ilusión óptica de estar volando:
27 - La ilusión somatogravíca ocurre habitualmente durante un despegue rápido o aceleración fuerte, donde la fuerza inercial crea en el piloto la falsa sensación de:
28 - El nitrógeno es un gas inerte que el cuerpo humano respira pero no metaboliza. A nivel del mar está disuelto en la sangre y tejidos. Al ascender rápidamente a gran altitud, la 'Ley de Henry' explica que:
29 - La exposición a niveles peligrosos de monóxido de carbono (CO) en la cabina provoca en el organismo:
30 - En cuanto al procesamiento de información, la 'Memoria Sensorial' humana (visual o auditiva) retiene la información durante:
31 - En el contexto de la carga de trabajo en la cabina (workload management), se recomienda la filosofía de 'Volar, Navegar y Comunicar' (Aviate, Navigate, Communicate). ¿Qué indica este principio?
32 - Dentro del modelo TEM (Threat and Error Management), un 'Error' se define como:
33 - Para prevenir episodios de hipoglucemia (bajada de azúcar) durante un vuelo de varias horas, la dieta previa al vuelo del piloto debería basarse preferiblemente en:
34 - En el contexto de la carga de trabajo y fatiga del piloto, el ruido, la vibración extrema de un avión ultraligero y el deslumbramiento solar son considerados:
35 - Después de realizar inmersiones de buceo con botella (scuba diving) que no hayan requerido paradas de descompresión, ¿cuánto tiempo mínimo se recomienda esperar antes de volar hasta altitudes de 8.000 pies?
36 - En la taxonomía del error humano, un 'Desliz' (Slip) es un error de ejecución que ocurre cuando:
37 - Según las normativas operacionales europeas (EASA), un piloto debe suspender todas las obligaciones de vuelo si ha donado una cantidad significativa de sangre. El tiempo de suspensión médica habitual mínimo es:
38 - Para prevenir o mitigar el mareo cinético en un pasajero que empieza a sentirse mal, se le debe instruir a:
39 - El órgano principal del aparato vestibular encargado de detectar la aceleración lineal y la fuerza de gravedad es:
40 - Al enfrentarse a un estrés crónico extremo (agotamiento), las defensas fisiológicas y psicológicas del piloto caen, pudiendo desencadenar en el organismo:
41 - Según la Ley de Yerkes-Dodson, ¿qué sucede cuando un piloto opera bajo un nivel de activación o estrés excesivamente alto (como pánico puro o sobrecarga total)?
42 - Si durante un descenso en vuelo nota un dolor agudo e incapacitante en los senos paranasales o los oídos (barotrauma) que no remite con la maniobra de Valsalva, la acción recomendada es:
43 - Una buena Práctica de Gestión de Recursos (CRM) en situaciones de emergencia requiere:
44 - La actitud peligrosa conocida como 'Invulnerabilidad' ('no me puede pasar a mí') tiene como antídoto de pensamiento:
45 - Beber grandes cantidades de bebidas con gas (refrescos carbonatados) antes de volar puede resultar en:
46 - Se sabe que el hígado metaboliza y elimina el alcohol de la sangre a un ritmo constante que no se puede acelerar bebiendo agua o café. Esta tasa promedio en un humano sano es de:
47 - El intercambio gaseoso a nivel celular en los tejidos de todo el cuerpo (donde el oxígeno pasa de la sangre a las células y el CO2 pasa de las células a la sangre) se denomina:
48 - Al volar bajo la normativa de Reglas de Vuelo Visual (VFR), el método principal y reglamentario para evitar colisiones con otras aeronaves es:
49 - ¿Cuál es la función principal de los órganos otolíticos (Utrículo y Sáculo) en el aparato vestibular?
50 - ¿Qué componente del ojo humano regula la cantidad de luz que penetra hacia la retina, actuando de forma análoga al diafragma de una cámara fotográfica?
51 - El 'Vértigo por parpadeo' (Flicker Vertigo) es una reacción del sistema nervioso que puede ser provocada por:
52 - Las fuerzas G positivas (ej. +4Gz) experimentadas al tirar fuertemente del mando hacia atrás en un picado provocan que la sangre:
53 - Un síntoma clínico clásico (aunque tardío) en pacientes que han sufrido una intoxicación severa por monóxido de carbono (CO) en la sangre es:
54 - Si un piloto ingiere altas cantidades de cafeína (café, bebidas energéticas) antes o durante un vuelo, debe tener en cuenta que:
55 - La actitud peligrosa conocida como 'Impulsividad' (Hacer algo, lo que sea, pero ya) tiene como antídoto mental correcto:
56 - Si una persona sufre hipermetropía, tiene dificultades visuales para:
57 - Si un piloto practica buceo autónomo requiriendo paradas de descompresión controlada, la normativa aconseja un intervalo de espera para volar de al menos 24 horas. ¿Qué ocurre si el buceo NO requirió paradas de descompresión y se vuela a menos de 8.000 pies?
58 - Al volar de día en días muy soleados, el resplandor reflejado en el interior del parabrisas (si está sucio o rayado) puede causar una grave perturbación, reduciendo el contraste exterior y favoreciendo la:
59 - ¿Qué es la 'Visión de Túnel' (Tunnel Vision)?
60 - ¿Cómo se previene adecuadamente la aparición temprana de la fatiga aguda durante la planificación y ejecución de un vuelo de travesía largo?
61 - Un piloto comercial con licencia en vigor que sufre un resfriado común grave decide automedicarse con medicamentos de venta libre y salir a volar. Según las normativas aeronáuticas y aeromédicas, esto es:
62 - El fenómeno de la 'Complacencia frente a la automatización' (Automation Complacency) en la cabina de vuelo resulta típicamente en:
63 - El tratamiento inmediato más efectivo para un pasajero que sufre de hiperventilación por ansiedad es:
64 - El mareo cinético (cinetosis) que afecta a menudo a los pasajeros novatos es el resultado fisiológico directo de:
65 - Dentro del estudio de factores humanos, una 'Violación' (Violation) se diferencia de un 'Error' en que:
66 - El uso constante de auriculares aeronáuticos con Reducción Activa de Ruido (ANR - Active Noise Reduction) contribuye en gran medida a:
67 - La técnica 'STERA' o el uso del concepto 'Sterile Cockpit' (Cabina Estéril) significa que:
68 - Una diferencia clave entre los síntomas de la hipoxia y los de la hiperventilación es que:
69 - La 'Ley de Dalton' rige el intercambio gaseoso en la altitud, explicando que si bien la concentración de oxígeno se mantiene en un 21%, la presión atmosférica total cae a la mitad a unos 18.000 pies, por tanto:
70 - La técnica de respiración controlada recomendada si un piloto siente un inicio de hiperventilación es:
71 - La fóvea es la depresión central de la mácula en la retina del ojo. En ella se concentra exclusivamente una gran cantidad de:
72 - Debido a las limitaciones de la Memoria a Corto Plazo Humana (ley del 7 ± 2), si un controlador da a un piloto una instrucción de radio compleja con 10 variables (rumbos, altitudes, frecuencias, códigos), el piloto probablemente:
73 - Para lograr una completa adaptación química a la oscuridad (visión escotópica), el ojo humano necesita aproximadamente:
74 - El momento de mayor somnolencia y menor rendimiento cognitivo del ser humano, dentro de su ritmo circadiano natural, se conoce como 'Ventana de Bajo Rendimiento Circadiano' (WOCL), y ocurre habitualmente:
75 - Los trastornos de desorientación espacial son más probables cuando:
76 - Las fuerzas G negativas (ej. -2Gz) provocan que la sangre tienda a acumularse en:
77 - La interfaz 'Liveware-Software' del modelo SHELL analiza la interacción del piloto con:
78 - El 'fenómeno de la complacencia de la automatización' (Automation Complacency) en aviones modernos equipados con pilotos automáticos avanzados describe:
79 - En caso de hipoxia por fallo en el sistema de oxígeno o vuelo a gran altitud sin presurización, el orden correcto de las acciones a tomar es:
80 - En la teoría de los Factores Humanos y seguridad, dentro del Modelo SHELL, la letra 'L' central representa a:
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