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Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio VDS Ultraleggero a Motore

Simulazione d'esame VDS Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

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1 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con ultraleggero a terra:
2 - Durante la discesa, la portanza è:
3 - l'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi ghiaccio al carburatore. l'aria più calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela?
4 - Come si deve volare, in aria calma ed in volo planato, per rimanere in volo il più a lungo possibile?
5 - Il flap al decollo:
6 - Con vento al traverso l'avvicinamento può essere effettuato con la tecnica della deriva o con la tecnica della scivolata d'ala (solo con velivoli di basso peso). In entrambi i casi quale ruota toccherà per prima la pista?
7 - Lo stallo può avvenire solo alle basse velocità?
8 - Nei motori alternativi non muniti di compressore, salendo in quota, a parità di posizione della manetta, la pressione di alimentazione:
9 - Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta
10 - Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo?
11 - Se, muovendosi dal parcheggio, la guida dell'ultraleggero si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota?
12 - Quali indicazioni accompagnano l'inserimento dell'aria calda?
13 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
14 - La seguente affermazione: "Un avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal fatto che quando viene applicata piena potenza al punto fermo il numero di giri (RPM) non raggiunge il valore massimo previsto"; è vera o falsa?
15 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una virata corretta?
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16 - Quale velocità viene normalmente impiegata per raggiungere la quota di crociera?
17 - Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri:
18 - Quale è il residuo ultimo di autonomia che consiglia di effettuare un atterraggio d'emergenza, quando non sia raggiungibile alcun aeroporto?
19 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
20 - l'occhio è uno straordinario misuratore di angoli, ma occorre metterlo in condizione di sfruttare questa sua capacità. Nella fase iniziale di raccordo della traiettoria di avvicinamento con la richiamata finale, quale accorgimento potrà essere adottato per sfruttare tale facoltà?
21 - Durante la vite, il comando che non perde (o perde per ultimo) la propria efficacia è:
22 - La lettura della bussola deve essere effettuata:
23 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flap:
24 - Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori l'aereo può perdere quota pericolosamente, poichè:
25 - In un motore a carburatore, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:
26 - Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
27 - Qualora la cellula dell'ultraleggero di costruzione metallica fosse stata sottoposta ad eventuali sforzi anomali, torsione o urti violenti, quali segni si evidenzierebbero sulla struttura?
28 - I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:
29 - Quale è la velocità che dà il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
30 - l'altimetro in figura 240 indica:
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31 - La stabilità longitudinale di un ultraleggero (beccheggio), è assicurata essenzialmente:
32 - La stabilità direzionale di un ultraleggero è assicurata essenzialmente
33 - A quale altezza va effettuata, quando prevista, la prima riduzione di potenza dopo un decollo normale?
34 - Quale è la velocità alla quale, di norma, conviene cominciare la rotazione dell'ultraleggero durante la corsa di decollo?
35 - la funzione dell'equilibratore verticale è quella di?
36 - Scegliere la migliore definizione di "assetto di volo".
37 - In volo, in caso di avaria motore, quale è la velocità più conveniente da adottare per impostare il circuito per l'atterraggio forzato?
38 - Appena mossi dal parcheggio occorre provare i freni. Se qualcosa non dovesse funzionare, la prima cosa da fare è fermare l'elica che potrebbe provocare gravi danni a persone e cose. Quale è il metodo più rapido?
39 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
40 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?
41 - Quando l'ultraleggero viene posto su una traiettoria di salita, come si scompone il peso?
42 - Durante una virata, il fattore di carico:
43 - Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
44 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
45 - Appena rilasciati i freni, conviene dare una rapida occhiata agli strumenti motore. Nel caso che i valori letti si scostassero da quelli previsti dal manuale, cosa conviene fare?
46 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "scivolata" dell'ultraleggero durante la virata?
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47 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
48 - Prima del decollo occorre verificare che i condotti di adduzione del carburante non siano ostruiti. Come si effettua tale controllo?
49 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
50 - Quale è la sequenza della riattaccata?
51 - Dove il pilota deve focalizzare lo sguardo, durante la corsa di decollo, per rilevare ogni accenno all'imbardata?
52 - Quale è il secondo importante controllo riguardante l'olio motore, che viene effettuato dopo la messa in moto?
53 - A decollo avvenuto, da una pista senza ostacoli, quale è la soglia di velocità che consente di proseguire il decollo con un buon margine sullo stallo?
54 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
55 - Con l'estensione del flap aumenta o diminuisce la controllabilità laterale dell'ultraleggero?
56 - Un ultraleggero con efficienza E = 12:
57 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" dell'ultraleggero durante la virata?
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58 - Se a decollo avvenuto si verifica un arresto accidentale del motore, cosa conviene fare per prima cosa?
59 - l'impiego del flap di decollo:
60 - In che modo il pilota può normalmente variare la trazione?
61 - La velocità di massima autonomia chilometrica di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma della potenza necessaria rappresentato, alla velocità:
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62 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?
63 - Nei motori alternativi non muniti di compressore e dotati di elica a passo variabile, durante la prova motore un aumento del passo dell'elica provocherà:
64 - Con quali elementi il pilota regola la pendenza della traiettoria in finale?
65 - Quando si può dire terminato un volo?
66 - è consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
67 - Quale è la tecnica migliore per una salita a velocità costante?
68 - Il QNH, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell'altimetro, è definito come:
69 - Dire quale è la funzione dei comandi di volo azionati dal pilota:
70 - La velocità di stallo di un aereo viene influenzata dal peso del carico utile?
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