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Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio - VDS Ultraleggero a Motore

Simulazione d'esame Quiz VDS ULM: esame per l’attestato ultraleggero Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

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1 - In volo di discesa l'ago dell'altimetro indica una diminuzione della quota. Come si comporta, invece, l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?
2 - A decollo avvenuto, da una pista senza ostacoli, quale è la soglia di velocità che consente di proseguire il decollo con un buon margine sullo stallo?
3 - è consentito l'uso dell'aria calda in rullaggio?
4 - l'altimetro in figura 240 indica:
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5 - I vortici di estremità in presenza di vento al traverso ed in prossimità del suolo:
6 - Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori l'aereo può perdere quota pericolosamente, poiché:
7 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta pressione ad una zona di bassa pressione:
8 - Gli angoli di deflessione dei flap usati in decollo sono normalmente inferiori rispetto a quelli usati in atterraggio. Il motivo è il seguente:
9 - Non appena appoggiate le tre ruote, occorre iniziare la frenata. Quale è la tecnica appropriata?
10 - A terra, prima della partenza, inserendo Il QFE nell'altimetro ci si deve aspettare che esso indichi:
11 - Quali sono gli strumenti essenziali per il controllo delle prestazioni?
12 - La seguente affermazione:?Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare "ruvidità"? e rispondere docilmente al "comando" è vera o falsa?
13 - Cosa s'intende per volo per "assetti"
14 - l'altimetro in figura 242 indica:
question 04-242.webp
15 - Come può intervenire il pilota, in volo, per modificare la portanza?
16 - Durante la prova a punto fisso di un'elica a passo variabile, aumentando il passo dell'elica, i giri:
17 - è possibile variare la distribuzione della portanza su un'ala in volo?
18 - La stabilità longitudinale di un ultraleggero (beccheggio), è assicurata essenzialmente:
19 - Se si prevede turbolenza subito dopo il decollo conviene:
20 - La salita ripida consente il maggior guadagno di quota:
21 - Dall'indicatore di livello del carburante qui raffigurato si può dedurre che:
question 04-202.webp
22 - l'azionamento singolo dell'equilibratore verticale, oppure l'azionamento singolo degli alettoni, determina:
23 - In volo orizzontale rettilineo uniforme, il fattore di carico è pari a:
24 - La pendenza della traiettoria durante una salita ripida è
25 - Quale è la funzione degli alettoni?
26 - Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata
question 04-203.webp
27 - Prima del volo, i controlli prescrivono di raccogliere dagli spurghi una piccola quantità di benzina e di osservarla attentamente. Perché?
28 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità.
29 - l'angolo d'incidenza di stallo varia con l'estensione del flap?
30 - Lo spostamento fuori dalla posizione centrale della pallina del virosbandometro durante una virata, indica al pilota:
31 - Il flap al decollo:
32 - Se, muovendosi dal parcheggio, la guida dell'ultraleggero si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota?
33 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
34 - Durante un'affondata con un aereo equipaggiato con elica a passo fisso, si osserva che, aumentando la velocità dell'aereo, a parità di manetta, i giri del motore:
35 - Il fattore di carico "n" è:
36 - Nel campo di secondo regime per mantenere l'ultraleggero in VRO a velocità progressivamente decrescenti occorre incrementare la potenza. Vero o falso?
37 - Con la cloche a destra, la posizione degli alettoni è la seguente:
38 - Quale è il primo importante controllo riguardante l'olio motore?
39 - Lo stallo si può verificare:
40 - A parità di quota e di velocità, il raggio di virata:
41 - Le superfici compensatrici (trims) sugli stabilizzatori verticale ed orizzontale servono:
42 - Quale è la velocità alla quale, di norma, conviene cominciare la rotazione dell'ultraleggero durante la corsa di decollo?
43 - La scia vorticosa che si genera dietro un aereo in volo:
44 - In caso di atterraggio su un terreno morbido, converrà applicare a fondo i freni al più presto?
45 - Qualora la cellula dell'ultraleggero di costruzione metallica fosse stata sottoposta ad eventuali sforzi anomali, torsione o urti violenti, quali segni si evidenzierebbero sulla struttura?
46 - Le traiettorie di volo possono essere:
47 - Durante una salita, la velocità indicata idonea al superamento di un ostacolo molto vicino, corrisponde a quella di:
48 - Un regolaggio "convenzionale" dell'altimetro, utilizzato in particolari fasi del volo, è il QNE. Esso consente di volare per livelli di volo e viene definito come:
49 - Che differenza c'è fra atterraggio d'emergenza e atterraggio forzato?
50 - Come si ottiene l'aumento di portanza necessario per effettuare la virata corretta
51 - Con quali elementi il pilota regola la pendenza della traiettoria in finale?
52 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
53 - Quale è la funzione dell'equilibratore orizzontale?
54 - Gli angoli di incidenza e di rampa dell'ultraleggero in figura sono rispettivamente:
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55 - La velocità indicata di salita rapida di un aereo ad elica è:
56 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
57 - La velocità di salita rapida quando viene normalmente usata?
58 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
59 - In particolare, del flap cosa è necessario controllare?
60 - In caso d'inizio d'imbardata, quale è il principale comando che ne consente il controllo?
61 - Cosa s'intende per controllo incrociato?
62 - Quali sono i sintomi che avvisano dell'avvicinarsi dello stallo?
63 - Quale è la tecnica migliore per una salita a velocità costante?
64 - Durante le normali operazioni, l'angolo d'attacco o di incidenza:
65 - Perché è importante effettuare il decollo sempre controvento?
66 - Che cosa è il punto di mira?
67 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
68 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di bassa pressione ad una zona di alta pressione:
69 - Su una traiettoria di finale stabilizzata condotta ad una velocità compresa nel campo di secondo regime, tirando la barra od il volantino, con l'intenzione di diminuire il rateo di discesa, senza intervenire sulla potenza:
70 - Perché un aereo possa mantenere una traiettoria rettilinea orizzontale senza variare la quota, occorre che:
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