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Simulazione d'esame Tecnica di Pilotaggio VDS Ultraleggero a Motore

Simulazione d'esame VDS Tecnica di Pilotaggio 70 domande in 70 minuti

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1 - Lo stallo di un'ala è un fenomeno la cui apparizione dipende essenzialmente da:
2 - Appena mossi dal parcheggio occorre provare i freni. Se qualcosa non dovesse funzionare, la prima cosa da fare è fermare l'elica che potrebbe provocare gravi danni a persone e cose. Quale è il metodo più rapido?
3 - La traiettoria di riattaccata deve essere effettuata:
4 - Lo scarico dell'acqua di condensazione formatasi nei serbatoi, deve essere effettuato:
5 - La stabilità longitudinale di un ultraleggero (beccheggio), è assicurata essenzialmente:
6 - A decollo avvenuto, da una pista senza ostacoli, quale è la soglia di velocità che consente di proseguire il decollo con un buon margine sullo stallo?
7 - Da che cosa dipendono principalmente stabilità e precisione d'indicazione degli strumenti giroscopici?
8 - In particolare, del flap cosa è necessario controllare?
9 - Riferendosi alla figura, quale indicatore di virata e sbandamento indica una "derapata" dell'ultraleggero durante la virata?
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10 - Può essere effettuata una riattaccata dal livello della pista?
11 - La lettura della bussola deve essere effettuata:
12 - Quali sono gli strumenti di comando con i quali il pilota effettua i cambiamenti d'assetto?
13 - Quale è la tecnica migliore per una discesa a velocità costante?
14 - l'altitudine pressione (Pressure Altitude) può essere determinata nel seguente modo:
15 - Durante le normali operazioni, l'angolo d'attacco o di incidenza:
16 - è possibile variare la distribuzione della portanza su un'ala in volo?
17 - Con le indicazioni ed il selettore qui raffigurati, è possibile effettuare un volo, anche se di breve durata
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18 - Quale è la sequenza della riattaccata?
19 - Che cosa è il punto di mira?
20 - Azionando l'equilibratore verticale, l'effetto primario che ne deriva è:
21 - Durante una virata, il fattore di carico:
22 - Quale delle seguenti affermazioni è corretta?
23 - Qualora la cellula dell'ultraleggero di costruzione metallica fosse stata sottoposta ad eventuali sforzi anomali, torsione o urti violenti, quali segni si evidenzierebbero sulla struttura?
24 - Il pilota può avere un'idea dell'angolo d'attacco, conoscendo la IAs'
25 - l'altimetro in figura 243 indica:
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26 - Durante una virata a quota costante e con inclinazione laterale di 60°si sviluppa:
27 - Subito dopo la messa in moto occorre verificare che il generatore di corrente funzioni regolarmente. Come viene effettuato tale controllo?
28 - Decollando dopo un grosso aereo di linea, ai fini della turbolenza di scia è opportuno:
29 - Quale è la velocità che dà il maggior guadagno di quota in relazione alla distanza?
30 - Inserendo nella finestrella il QNH, l'altimetro indicherà, con ultraleggero a terra:
31 - Supponendo di dover attraversare la traiettoria di un grande aereo a getto che si trova davanti ed alla stessa quota, un ultraleggero, per evitare la turbolenza di scia dovrà:
32 - Durante una virata si sviluppa un fattore di carico di 2G. In tal caso la portanza deve essere:
33 - l'angolo d'attacco o d'incidenza è:
34 - Se in volo rettilineo orizzontale si aziona l'equilibratore verticale senza l'intervento di altri comandi di volo, l'ultraleggero:
35 - La seguente affermazione: ?Un primo avviso dell'eventuale irregolare funzionamento del motore è dato dal rumore, particolarmente quando viene applicata la potenza in vista del decollo; il rumore deve essere regolare, non rivelare "ruvidità"? e rispondere docilmente al "comando" è vera o falsa?
36 - Il QFE, che viene inserito nella finestrella per il regolaggio dell'altimetro, viene definito come:
37 - Quali sistemi vengono usati per impedire lo svitamento accidentale dei bulloni?
38 - Passando da una configurazione di tutto flap a zero flap:
39 - Se, muovendosi dal parcheggio, la guida dell'ultraleggero si rivelasse impossibile, cosa deve fare immediatamente il pilota?
40 - Riferendosi alla bussola magnetica rappresentata in figura, l'attuale indicazione di prua è:
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41 - In un motore a carburatore, le formazioni di ghiaccio si verificano prevalentemente:
42 - In caso d'inizio d'imbardata, quale è il principale comando che ne consente il controllo?
43 - La fase di accensione durante il funzionamento della maggior parte dei motori alternativi aeronautici avviene tramite:
44 - Durante la salita, l'ago dell'altimetro indica l'aumento della quota. Come si comporta invece l'indicatore della scala barometrica (finestrella)?
45 - I vortici generati da un ultraleggero sono:
46 - Durante la vite, il comando che non perde (o perde per ultimo) la propria efficacia è:
47 - La velocità di manovra (Va) rappresenta la velocità.
48 - Cosa s'intende per controllo incrociato?
49 - In virata, che cosa determina l'aumento "apparente" di peso?
50 - La velocità di salita ripida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:
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51 - A che altezza si consiglia la eventuale retrazione del flap dopo il decollo?
52 - l'inserimento dell'aria calda al carburatore ha il compito di prevenire che si formi ghiaccio al carburatore. l'aria più calda ha l'effetto di arricchire o impoverire la miscela?
53 - la funzione dell'equilibratore verticale è quella di?
54 - Il flap al decollo:
55 - Nel volo in salita rettilinea a velocità costante:
56 - Una virata corretta condotta senza variazione di velocità, a quota costante e con angolo di inclinazione medio (30°), è caratterizzata da un aumento di resistenza rispetto a quella che si avrebbe in volo rettilineo orizzontale alla stessa quota ed alla medesima velocità?
57 - A parità di regolaggio dell'altimetro, l'altitudine di un aeromobile che vola da una zona di alta temperatura ad una zona di bassa temperatura:
58 - l'occhio è uno straordinario misuratore di angoli, ma occorre metterlo in condizione di sfruttare questa sua capacità. Nella fase iniziale di raccordo della traiettoria di avvicinamento con la richiamata finale, quale accorgimento potrà essere adottato per sfruttare tale facoltà?
59 - Durante il rullaggio il pilota si accorge che i freni sono in avaria. Che fare?
60 - Quale è la velocità che consente di rimanere in volo più a lungo?
61 - Lo spostamento fuori dalla posizione centrale della pallina del virosbandometro durante una virata, indica al pilota:
62 - Se si prevede turbolenza subito dopo il decollo conviene:
63 - Se la prova motore viene effettuata in una zona sparsa di pietruzze e sassi, l'elica e la struttura dell'ultraleggero potrebbero ricavarne danno. Vero o falso?
64 - La velocità di salita rapida di un aereo ad elica corrisponde, sul diagramma rappresentato, alla velocità:
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65 - l'altimetro in figura 239 indica:
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66 - Come si deve volare per percorrere in volo planato, in aria calma, la maggior distanza possibile?
67 - La velocità indicata di salita ripida di un aereo ad elica è:
68 - Se nella corsa di decollo ci si avvedesse che l'anemometro non indica alcun aumento di velocità, cosa può essere successo e cosa conviene fare?
69 - Che cosa accade ad un ultraleggero equipaggiato con motore alternativo, se si ha un guasto all'alternatore in volo?
70 - Nel primo tratto di salita subito dopo il decollo, se si rientrano rapidamente gli ipersostentatori l'aereo può perdere quota pericolosamente, poichè:
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