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Simulacro de examen Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Procedimientos Operacionales 80 preguntas en 100 minutos

1 - Si aterriza en una pista inclinada (sloped runway), la regla básica de seguridad para el rodaje es:
2 - En vuelo, la LUZ ROJA INTERMITENTE desde la torre indica:
3 - Si sufre un fallo total de motor en vuelo de crucero, la memorización de prioridades dicta que su primera acción física OBLIGATORIA es:
4 - ¿Cuál de los siguientes es el código de Transpondedor (Squawk) a utilizar en caso de que la aeronave sufra una INTERFERENCIA ILÍCITA (Secuestro)?
5 - Señales en tierra del aeródromo: Si observa una enorme 'Cruz Blanca' pintada sobre una pista de aterrizaje o calle de rodaje, significa que:
6 - Las 'Baterías de Litio' presentes en dispositivos electrónicos de los pasajeros son consideradas Mercancías Peligrosas. Si una de ellas cae en el riel de un asiento y es aplastada, el mayor riesgo es:
7 - ¿Cómo debe acusar recibo (confirmar que ha visto la señal) un avión de rescate SAR a los supervivientes durante un vuelo a la luz del DÍA?
8 - En los códigos visuales SAR, para contestar afirmativamente o negativamente a una pregunta del avión de rescate usando letras trazadas en el suelo, los supervivientes usarán:
9 - El sistema de 'Luces Anticolisión' (Beacon / Strobes) de las aeronaves civiles debe encenderse operativamente:
10 - En el caso de que una aeronave necesite adelantar a otra (Overtaking) que vuela más lenta en la misma dirección, la aeronave que adelanta debe hacerlo:
11 - Si usted intercepta visualmente una señal de socorro en tierra (como un SOS trazado con piedras), su obligación legal y operativa como Comandante de la aeronave es:
12 - Como norma general de seguridad, durante el repostaje de combustible con AVGAS:
13 - Al final de la pista, las luces de 'Extremo de pista' (Runway End Lights) miradas desde el punto de vista del avión que aterriza se ven de color:
14 - En el caso de que la pista se encuentre contaminada con Nieve, aguanieve (Slush) o hielo, el coeficiente de frenado se reportará como BAJO (Poor Braking Action). En esta situación, el piloto debe:
15 - Si su avión experimenta un 'Fallo de Frenos' total durante el aterrizaje, la acción prioritaria de contingencia es:
16 - Durante un viraje pronunciado o escarpado (Steep Turn), si el morro empieza a caer rápidamente hacia el suelo, ¿cuál es el error letal que NUNCA debe cometer el piloto?
17 - Durante un descenso de aproximación prolongado en un avión de pistón con mezcla empobrecida, el piloto debe recordar enriquecer gradualmente la mezcla (Full Rich) antes del aterrizaje para:
18 - Tras un accidente grave en una zona remota, la mejor estrategia de supervivencia para los ocupantes de la aeronave mientras esperan a los equipos de rescate es:
19 - Señal luminosa de la torre: Si está usted EN TIERRA rodando por la plataforma y el controlador le hace luces ROJAS intermitentes, significa:
20 - ¿Cuál es la principal ventaja de utilizar cinturones de seguridad con arnés de hombro fijado de forma obligatoria en aviones de aviación general?
21 - ¿Cuál es la razón operativa principal para utilizar los 'Puntos de Notificación Visual' (ej. W1, E2) al entrar o salir de una Zona de Control de Aeródromo (CTR)?
22 - En operaciones invernales, el procedimiento 'De-icing' (deshielo) en tierra es indispensable porque la aeronave NUNCA debe intentar el despegue si:
23 - Factores Humanos: Donar sangre reduce temporalmente la capacidad de transporte de oxígeno del cuerpo. La recomendación médica de AESA y EASA dicta que un piloto no debe volar como miembro de la tripulación operativa hasta pasadas al menos:
24 - En el caso de encontrarse inadvertidamente volando dentro de nubes (IMC) en un avión sin certificación instrumental o si el piloto es VFR puro, la causa más habitual de accidente mortal que debe evitarse es:
25 - En un aterrizaje de emergencia fuera de pista (campo arado o terreno muy abrupto), las probabilidades de que la aeronave sufra un capotaje (voltereta hacia adelante) aumentan si:
26 - Señalización de pista: Las líneas que demarcan el 'Punto de Espera' (Holding Point) antes de entrar a la pista consisten en:
27 - Si el aeródromo dispone de Servicio de Control de Aeródromo (Torre operativa), ¿quién se encarga de cerrar el Plan de Vuelo tras el aterrizaje?
28 - Si el señalero de la plataforma (Marshaller) sostiene las varillas luminosas extendidas apuntando hacia abajo y las mueve de adentro hacia afuera (como barriendo), significa:
29 - Si durante la carrera de despegue en el área de movimiento, la torre emite destellos LUMINOSOS ROJOS INTERMITENTES (Luz roja intermitente), significa:
30 - Si en el Área de Señales encuentra ese mismo panel cuadrado rojo con bordes amarillos, pero cruzado por DOS diagonales amarillas (forma de X), significa:
31 - Procedimiento de señales de Marshaller: Si el señalero en la plataforma levanta ambos brazos extendidos por encima de la cabeza con las varillas apuntando hacia arriba, la orden es:
32 - Factores Humanos aplicados a Procedimientos: Si un piloto realiza una inmersión subacuática (Scuba diving) profunda que requirió paradas de descompresión, la normativa exige esperar un tiempo mínimo antes de volar para evitar la Enfermedad Descompresiva. Este tiempo es de:
33 - El 'Aquaplaning por Reversión de Caucho' (Reverted Rubber Aquaplaning) ocurre durante el aterrizaje cuando:
34 - En caso de fallo del alternador confirmado en vuelo, el procedimiento de gestión de carga eléctrica (load shedding) implica:
35 - ¿Cuál es la función aerodinámica de mantener la Velocidad de Mejor Planeo (Best Glide Speed) tras un fallo de motor?
36 - Luces de Navegación (Posición) obligatorias que debe mostrar una aeronave de noche: En el ala izquierda debe llevar una luz de color _____ y en el ala derecha de color _____.
37 - Si su avión, provisto de inyección de combustible (Fuel Injection), sufre un corte de combustible en vuelo causado por la inmersión del filtro o la falla de la bomba mecánica del motor, el procedimiento de emergencia dicta:
38 - Bajo reglas VFR, la norma general estipula que no se puede despegar ni aterrizar en un aeródromo situado en una Zona de Control (CTR) si la visibilidad en tierra es inferior a:
39 - En la gestión de la cabina y compartimentos, transportar carga o equipaje suelto (no amarrado o asegurado con redes) en el avión es:
40 - Por encima de todas las demás aeronaves (aviones, helicópteros, dirigibles o planeadores), ¿qué aeronave ostenta el derecho de paso absoluto incondicional en el aire?
41 - Si se produce un 'Fuego en el Motor en Vuelo' (Engine fire in flight), la prioridad absoluta del piloto para extinguirlo es:
42 - Si dos o más aeronaves se aproximan a un aeródromo para aterrizar, ¿quién tiene el derecho de paso?
43 - La obstrucción por hielo de las TOMAS ESTÁTICAS (Static ports), dejando libre el tubo Pitot, inutilizará gravemente:
44 - En el caso del antiguo sistema VASI (Visual Approach Slope Indicator), que consta de dos barras de luces separadas, estar 'en la senda correcta' se visualiza cuando:
45 - Al aproximarse de noche a un aeropuerto, un sistema visual de indicación de la senda de aproximación (PAPI - Precision Approach Path Indicator) le mostrará, si está USTED EN LA SENDA DE PLANEO CORRECTA (habitualmente 3°):
46 - ¿A qué se llama en aviación la 'Altitud de Transición' (TA)?
47 - Recibe una LUZ VERDE INTERMITENTE desde la torre de control mientras está en vuelo. Esta señal significa:
48 - La iluminación estándar de pista (Runway Edge Lights) a lo largo de los bordes de una pista de aterrizaje comercial u operativa de noche es de color:
49 - Al realizar una inspección pre-vuelo (Walk-around), la comprobación del tubo Pitot incluye asegurarse de que:
50 - Para realizar vuelos VFR por encima de los 10.000 pies (FL100), las Mínimas Meteorológicas VMC exigen que la visibilidad en vuelo sea de al menos:
51 - En las señales SAR internacionales de tierra a aire, si los supervivientes forman una gran letra 'X' en el terreno, significa:
52 - Si una puerta de la cabina se abre inesperadamente durante la carrera de despegue o en pleno vuelo (Pop-open door), la reacción principal del piloto debe ser:
53 - El uso de un extintor de agua a bordo de una aeronave es extremadamente peligroso y contraindicado si el fuego es de origen:
54 - Al realizar una 'Toma de Pista' y 'Motor y al aire' frustrado (Touch and Go), el piloto nunca debe distraerse recogiendo los flaps o recalibrando sistemas en el mismo momento en que:
55 - Si está en la zona de aterrizaje (pista) y recibe LUZ ROJA INTERMITENTE de la torre:
56 - ¿Por qué es tan peligroso intentar utilizar extintores de 'Polvo Químico Seco' (ABC) en el interior de una cabina en vuelo?
57 - En el código de señales SAR de tierra a aire, ¿qué significa una letra 'X' trazada de forma visible?
58 - En las señales visuales internacionales de tierra a aire (SAR), si los supervivientes forman en el suelo una letra 'V', están pidiendo:
59 - Si una aeronave sin radio está rodando en plataforma y la torre emite destellos BLANCOS INTERMITENTES, la orden es:
60 - Reglas del Aire (Derecho de Paso): Si un avión a motor, un dirigible y un planeador (aliante) convergen en una misma zona, ¿cuál es el orden de prioridad (de mayor a menor derecho de paso)?
61 - En el contexto del Salvamento y Rescate (SAR), si una aeronave de búsqueda lanza suministros a los supervivientes utilizando paracaídas de color ROJO, ¿qué contienen los paquetes?
62 - Si prevé un aterrizaje forzoso inminente, además de cortar el suministro de combustible antes del impacto, el piloto debe ordenar a los pasajeros que adopten la 'Posición de Seguridad' (Brace position), que consiste en:
63 - ¿En qué configuración aerodinámica debe tocar el agua una aeronave de ala fija terrestre durante un ammaraje (Ditching)?
64 - Si una aeronave experimenta un 'Fallo total eléctrico' (Blackout) en vuelo VFR, y no puede comunicarse ni encender el transpondedor, su incorporación a un aeródromo controlado requerirá:
65 - De acuerdo con el manual de señales visuales SAR (Búsqueda y Salvamento), si los supervivientes trazan la letra 'N' mayúscula en el suelo, están indicando:
66 - Durante las operaciones de repostaje de combustible de la aeronave en tierra, la medida de seguridad OBLIGATORIA antes de abrir el tapón del depósito es:
67 - Si se produce un fallo del sistema de accionamiento de los FLAPS y estos quedan atascados en la posición de 'ARRIBA' (Flaps Up) durante la fase de aterrizaje, el piloto deberá planificar la toma sabiendo que:
68 - Un señalero hace un gesto cruzando las manos (o varillas) por encima de su cabeza de forma muy lenta. ¿Qué significa?
69 - El término 'Mercancías Peligrosas' (Dangerous Goods) en aviación incluye artículos como:
70 - Si los supervivientes trazan en el suelo una FLECHA simple (->), están comunicando al avión de rescate:
71 - Si durante la aproximación final usted experimenta un aumento repentino y muy fuerte de la velocidad indicada (IAS) y el avión tiende a elevarse por encima de la senda de planeo, es muy probable que haya entrado en:
72 - ¿Debe el piloto llevar un registro técnico obligatorio de cada vuelo realizado (Tiempo, origen, destino, piloto al mando)?
73 - Mínimas VMC: En el espacio aéreo no controlado Clase G, a una altitud igual o inferior a 900 m (3.000 ft) AMSL o 300 m (1.000 ft) AGL (la que sea mayor), un avión volando VFR debe mantener:
74 - Si un avión militar intercepta su aeronave civil, se posiciona por delante a su izquierda y efectúa un viraje brusco de 90 grados o más sin cruzar su línea de vuelo, la señal significa:
75 - ¿Por qué es importante comprobar y purgar visualmente el depósito o copilla decantadora de gasolina bajo el carenado del motor (Gascolator) cada día antes del vuelo?
76 - ¿Qué acción le pide realizar el controlador de radar si le dice la instrucción 'SQUAWK IDENT' (Ponga Ident)?
77 - Para cruzar una cresta montañosa de forma segura, se recomienda abordarla con un ángulo de aproximación de aproximadamente 45 grados. ¿Cuál es el motivo operativo de esta técnica?
78 - El transporte en cabina de 'Baterías de Litio' (smartphones, tablets, ordenadores, e-bikes) constituye un riesgo moderno de mercancía peligrosa debido a que:
79 - De acuerdo con la Regla Semicircular VFR, si vuela con una Derrota Magnética comprendida entre 180° y 359° (hacia el OESTE), deberá elegir un nivel de vuelo:
80 - ¿En qué circunstancias se autoriza un vuelo 'VFR Especial' (SVFR) dentro de una Zona de Control (CTR)?