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Simulacro de examen Procedimientos operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen Test ULM en español Procedimientos operacionales 80 preguntas en 100 minutos

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1 - Los procedimientos de 'Atenuación de Ruidos' (Noise Abatement) publicados en las cartas de los aeródromos tienen como principal objetivo:
2 - Para mitigar el riesgo aerodinámico del Hielo en el Carburador, el piloto debe estar muy atento al aplicar Calefacción (Carb Heat) en la zona de mayor peligro, que es:
3 - ¿Cuál es la acción correctiva inmediata si un piloto sospecha que ha encontrado una cizalladura severa o microrráfaga a baja altitud en aproximación?
4 - Señalización de pista: Las líneas que demarcan el 'Punto de Espera' (Holding Point) antes de entrar a la pista consisten en:
5 - Al volar cerca de grandes ciudades, el piloto general de aeronaves VFR debe evitar:
6 - Si durante el vuelo la puerta de la cabina se abre repentinamente o queda entreabierta (Pop-open door), el procedimiento operativo de seguridad dicta que el piloto debe:
7 - Si usted está rodando en tierra por la plataforma (sin radio) y la torre le hace una señal de LUZ VERDE FIJA, significa:
8 - Si tiene que aterrizar en un campo y nota que los árboles circundantes están inclinados fuertemente en una dirección, usted intentará alinear su aproximación:
9 - La obstrucción por hielo de las TOMAS ESTÁTICAS (Static ports), dejando libre el tubo Pitot, inutilizará gravemente:
10 - Señal luminosa de la torre: Si está usted EN TIERRA rodando por la plataforma y el controlador le hace luces ROJAS intermitentes, significa:
11 - Si durante la carrera de despegue en el área de movimiento, la torre emite destellos LUMINOSOS ROJOS INTERMITENTES (Luz roja intermitente), significa:
12 - En un aterrizaje de emergencia fuera de pista (campo arado o terreno muy abrupto), las probabilidades de que la aeronave sufra un capotaje (voltereta hacia adelante) aumentan si:
13 - Al enfrentarse a una situación de aterrizaje forzoso en un campo de cultivo, las líneas de alta tensión o cables eléctricos son especialmente peligrosos porque:
14 - Por el contrario, si la pista en la que aterriza es inusualmente ESTRECHA (como una carretera de campo), la ilusión visual generada le engañará haciéndole creer que:
15 - La separación temporal mínima estándar exigida por ATC (Documento 4444 OACI) cuando una aeronave LIGERA (Light) despega desde la misma cabecera por detrás de una aeronave PESADA (Heavy) es de:
16 - Si los supervivientes trazan en el suelo una FLECHA simple (->), están comunicando al avión de rescate:
17 - Si su avión utiliza frenos de disco de acero y estos se sobrecalientan hasta incendiarse (Fire in brakes) en tierra tras una frenada abortada a gran velocidad, ¿qué peligro operativo se corre si los bomberos rocían agua o el extintor directamente sobre la llanta al rojo vivo?
18 - Procedimiento Operativo de Sistemas: El sistema eléctrico de Calefacción del tubo Pitot (Pitot heat) debe encenderse de manera preventiva:
19 - Fallo de frenos: Si pierde los frenos de pie al aterrizar, una técnica aerodinámica de contingencia para decelerar el avión antes de salir de pista es:
20 - En caso de fuego en el motor durante el vuelo, tras cortar la mezcla, cerrar el paso de combustible y apagar bombas, si el fuego no se extingue, el piloto debe:
21 - La turbulencia Orográfica en áreas montañosas no se limita al lado de sotavento (leeward). A baja altura, sobrevolando crestas aserradas y cañones, ¿qué precaución operativa debe tenerse?
22 - ¿En qué configuración de vuelo una aeronave genera la turbulencia de estela más fuerte y peligrosa?
23 - En el sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator) de cuatro focos, la indicación de estar EXCESIVAMENTE BAJO en la aproximación (peligro inminente) se muestra como:
24 - Una 'Microrráfaga' (Microburst) descendente de una tormenta es particularmente letal en despegues y aterrizajes porque:
25 - Al planificar un Aterrizaje Forzoso (Forced Landing) sin motor, el piloto debe planificar un circuito de tráfico mental hacia el campo elegido identificando puntos clave, comúnmente llamados:
26 - Si el señalero de la plataforma (Marshaller) sostiene las varillas luminosas extendidas apuntando hacia abajo y las mueve de adentro hacia afuera (como barriendo), significa:
27 - Si una puerta de la cabina se abre inesperadamente durante la carrera de despegue o en pleno vuelo (Pop-open door), la reacción principal del piloto debe ser:
28 - Si está en la zona de aterrizaje (pista) y recibe LUZ ROJA INTERMITENTE de la torre:
29 - Factores Humanos en cabina: ¿A partir de qué altitud fisiológica disminuye drásticamente la visión nocturna debido a la leve hipoxia, requiriendo idealmente oxígeno suplementario?
30 - ¿En qué circunstancias se autoriza un vuelo 'VFR Especial' (SVFR) dentro de una Zona de Control (CTR)?
31 - Al aproximarse a un 'Punto de Espera' (Holding Point) desde la plataforma hacia la pista, el piloto de un avión se encontrará de frente en el asfalto con:
32 - Factores Humanos aplicados a Procedimientos: Si un piloto realiza una inmersión subacuática (Scuba diving) profunda que requirió paradas de descompresión, la normativa exige esperar un tiempo mínimo antes de volar para evitar la Enfermedad Descompresiva. Este tiempo es de:
33 - Si tiene que despegar en un avión ligero por la misma pista e inmediatamente detrás de un avión comercial pesado que acaba de despegar, su procedimiento operativo para evitar su estela es:
34 - La 'Regla de las 3 B' u otras mnemotécnicas de seguridad previas a la recogida post-vuelo o abandono de cabina exigen al piloto asegurarse de que:
35 - Durante un viraje pronunciado o escarpado (Steep Turn), si el morro empieza a caer rápidamente hacia el suelo, ¿cuál es el error letal que NUNCA debe cometer el piloto?
36 - Para mitigar los efectos del deslumbramiento por el sol bajo en aproximación (que genera 'miopía de campo vacío' y oculta el tráfico), el piloto VFR debe:
37 - Reglas de Derecho de Paso: Si dos aeronaves se aproximan de frente, o casi de frente, y hay peligro de colisión, el reglamento dicta que:
38 - Cuando una aeronave en vuelo VFR es interceptada por aviones militares, el Piloto al Mando de la aeronave civil interceptada debe intentar inmediatamente establecer contacto por radio en la frecuencia:
39 - Si un avión militar intercepta su aeronave civil, se posiciona por delante a su izquierda y efectúa un viraje brusco de 90 grados o más sin cruzar su línea de vuelo, la señal significa:
40 - Señales en tierra del aeródromo: Si observa una enorme 'Cruz Blanca' pintada sobre una pista de aterrizaje o calle de rodaje, significa que:
41 - El mayor nivel de ruido radiado hacia el suelo en una avioneta ligera en despegue NO suele provenir de los escapes del motor, sino principalmente de:
42 - Durante una interceptación, si la aeronave interceptora baja su tren de aterrizaje y enciende los faros de aterrizaje mientras sobrevuela una pista, significa:
43 - El uso de un extintor de agua a bordo de una aeronave es extremadamente peligroso y contraindicado si el fuego es de origen:
44 - ¿En qué configuración aerodinámica debe tocar el agua una aeronave de ala fija terrestre durante un ammaraje (Ditching)?
45 - Señales de Marshaller: Si el señalero en tierra levanta el brazo derecho y realiza un movimiento de círculo continuo con la mano, apuntando con la izquierda al motor, significa:
46 - La reglamentación de vuelo visual prohíbe taxear, despegar o aterrizar en la pista activa de un aeropuerto si el viento:
47 - La norma de la 'Cabina Estéril' (Sterile Cockpit) es un procedimiento operativo estándar de seguridad que exige a la tripulación:
48 - En el Área de Señales del aeródromo, un panel cuadrado rojo con una diagonal amarilla prohíbe aterrizar debido a:
49 - El término 'Cizalladura del Viento' (Windshear) se refiere a:
50 - ¿Qué debe hacer un piloto VFR si accidentalmente se introduce en nubes perdiendo por completo la referencia visual del exterior (VFR en IMC)?
51 - ¿Cuál es la función aerodinámica de mantener la Velocidad de Mejor Planeo (Best Glide Speed) tras un fallo de motor?
52 - Procedimiento de señales de Marshaller: Si el señalero en la plataforma levanta ambos brazos extendidos por encima de la cabeza con las varillas apuntando hacia arriba, la orden es:
53 - Al aproximarse a un aeródromo en vuelo y ver una señal de LUZ ROJA FIJA de la torre, usted debe:
54 - ¿Por qué es importante comprobar y purgar visualmente el depósito o copilla decantadora de gasolina bajo el carenado del motor (Gascolator) cada día antes del vuelo?
55 - En el contexto de la prevención de accidentes, ¿qué es la 'Desorientación Espacial' o ilusión de Coriolis?
56 - Físicamente, ¿cómo se mueven los vórtices de estela una vez generados por una aeronave pesada?
57 - Ilusiones Ópticas (Whiteout/Blackout): Volar en una noche muy oscura, sin luna, sobre un terreno sin iluminación (ej. mar o desierto) produce una ilusión que provoca frecuentemente:
58 - El Briefing a los pasajeros (Passenger Briefing) antes de iniciar un vuelo ligero debe incluir inexcusablemente información e instrucciones sobre:
59 - En el Procedimiento Estándar Operativo (SOP), el 'Cross-check' o verificación cruzada en la cabina implica que:
60 - Al volar en ruta, si el controlador aéreo o un servicio de información meteorológica le reporta 'Riesgo de Engelamiento Moderado' (Moderate Icing) por debajo de su altitud y usted vuela en un avión ligero sin sistemas de deshielo, su decisión operacional debe ser:
61 - En caso de fallo de motor tras el despegue, si se ha alcanzado una altitud de circuito (ej. 1.000 pies AGL), ¿se recomienda intentar el viraje de regreso a la pista (Turn back)?
62 - Procedimiento Operativo: Si una batería de litio de un pasajero o piloto comienza a emitir humo y arder en vuelo (Fuego de PED), la acción operativa recomendada (si es accesible) es:
63 - Como norma general de seguridad, durante el repostaje de combustible con AVGAS:
64 - En los códigos visuales SAR, para contestar afirmativamente o negativamente a una pregunta del avión de rescate usando letras trazadas en el suelo, los supervivientes usarán:
65 - Independientemente de la regla de convergencia, existe una jerarquía de prioridad según el tipo de aeronave. ¿Cuál de las siguientes aeronaves tiene el derecho de paso sobre todas las demás?
66 - Si usted se ve obligado a realizar un 'Ammaraje' (Ditching - aterrizaje forzoso en el agua), la técnica general si existe fuerte oleaje (mar de fondo o Swell) dicta que debe amarar:
67 - ¿Cuál es la fraseología radiotelefónica internacional y correcta para indicar que una aeronave se encuentra en grave peligro inminente e irremediable, requiriendo ayuda inmediata?
68 - Durante un vuelo de montaña, el piloto debe evitar volar por el lado de sotavento (leeward) de las crestas y picos, especialmente si el viento supera los 20 nudos, debido a:
69 - La regla de oro ante un 'Fallo de motor en el despegue' cuando se está a muy baja altitud (ej. por debajo de 500 pies AGL) es:
70 - Fallo inminente de motor: Durante el rodaje para despegar, el piloto nota una caída masiva y anormal de las RPM durante la prueba de ambas magnetos por separado (caída mayor a 175 RPM), acompañada de vibraciones severas. Su obligación es:
71 - ¿Cómo debe acusar recibo (confirmar que ha visto la señal) un avión de rescate SAR a los supervivientes durante un vuelo a la luz del DÍA?
72 - En un vuelo sobre el agua donde es obligatorio llevar chalecos salvavidas, las instrucciones vitales a los pasajeros especifican que el chaleco salvavidas debe inflarse:
73 - El 'Área de Señales' muestra una gran letra 'T' de color blanco o naranja. La orientación de esta T sirve para indicar a las aeronaves en vuelo:
74 - Los artículos que son necesarios y forman parte del equipo del avión o de supervivencia (como un extintor de incendios, la botella de oxígeno o la baliza ELT), ¿se consideran carga de mercancía peligrosa prohibida?
75 - Durante un descenso de aproximación prolongado en un avión de pistón con mezcla empobrecida, el piloto debe recordar enriquecer gradualmente la mezcla (Full Rich) antes del aterrizaje para:
76 - En la resolución del procedimiento de fallo de comunicaciones (Radio Failure), un piloto VFR que vea un destello de luz ROJA PIROTÉCNICA (bengala roja) lanzada desde la torre de control, sabe que le indica:
77 - ¿Qué indica en el mapa de aeródromo una línea amarilla continua con un límite perpendicular, junto a las siglas 'CAT II/III'?
78 - En caso de encontrar Engelamiento Fuerte (Severe Icing) que bloquee completamente la toma de presión dinámica (Tubo Pitot), ¿qué instrumento de respaldo debe utilizar prioritariamente el piloto para no perder el control de la aeronave?
79 - Si usted intercepta visualmente una señal de socorro en tierra (como un SOS trazado con piedras), su obligación legal y operativa como Comandante de la aeronave es:
80 - En el supuesto de tener que arrancar el motor girando la hélice a mano ('Hand-propping' o dar pala) porque la batería ha fallado, las medidas de seguridad absolutas exigen:
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