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Simulacro de examen Procedimientos operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen Test ULM en español Procedimientos operacionales 80 preguntas en 100 minutos

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1 - En el Área de Señales del aeródromo, un panel cuadrado rojo con una diagonal amarilla prohíbe aterrizar debido a:
2 - El 'Aquaplaning por Reversión de Caucho' (Reverted Rubber Aquaplaning) ocurre durante el aterrizaje cuando:
3 - La regla de oro ante un 'Fallo de motor en el despegue' cuando se está a muy baja altitud (ej. por debajo de 500 pies AGL) es:
4 - Medicina y Factores Humanos aplicados a Procedimientos: Si un piloto vuela por encima de 12.000 pies sin oxígeno suplementario y empieza a notar euforia, ligera cianosis (labios azules), tiempo de reacción lento y dificultad para hacer cálculos mentales, está sufriendo:
5 - En el Procedimiento Estándar Operativo (SOP), el 'Cross-check' o verificación cruzada en la cabina implica que:
6 - Al enfrentarse a una situación de aterrizaje forzoso en un campo de cultivo, las líneas de alta tensión o cables eléctricos son especialmente peligrosos porque:
7 - La incorporación correcta a un 'Circuito de Tránsito Estándar' en un aeródromo no controlado debe realizarse:
8 - Si un avión militar intercepta su aeronave civil, se posiciona por delante a su izquierda y efectúa un viraje brusco de 90 grados o más sin cruzar su línea de vuelo, la señal significa:
9 - Durante un vuelo de montaña, el piloto debe evitar volar por el lado de sotavento (leeward) de las crestas y picos, especialmente si el viento supera los 20 nudos, debido a:
10 - Si usted se ve obligado a realizar un 'Ammaraje' (Ditching - aterrizaje forzoso en el agua), la técnica general si existe fuerte oleaje (mar de fondo o Swell) dicta que debe amarar:
11 - En la inspección prevuelo, el drenaje de los depósitos de combustible se realiza fundamentalmente para comprobar el grado del combustible y detectar la presencia de:
12 - La obstrucción por hielo de las TOMAS ESTÁTICAS (Static ports), dejando libre el tubo Pitot, inutilizará gravemente:
13 - Respecto al uso de Aparatos Electrónicos Portátiles (PED) por parte de los pasajeros durante el vuelo, el Piloto al Mando:
14 - En un aterrizaje de emergencia fuera de pista (campo arado o terreno muy abrupto), las probabilidades de que la aeronave sufra un capotaje (voltereta hacia adelante) aumentan si:
15 - Si los suministros lanzados por los equipos SAR llevan un paracaídas de color AZUL, el contenido del paquete será:
16 - Dentro de las señales visuales internacionales de tierra a aire (Search and Rescue - SAR), si los supervivientes de un accidente trazan una gran letra 'V' en el suelo, están indicando:
17 - ¿Cuál es la acción inmediata si usted se encuentra volando VFR en un día cálido y el motor se detiene por completo a 3.000 pies de altitud (Fallo de motor en crucero)?
18 - El 'Briefing' previo al despegue impartido a los pasajeros por el Comandante debe incluir OBLIGATORIAMENTE:
19 - ¿Qué es la 'Cabina Estéril' (Sterile Cockpit Rule)?
20 - Al volar en ruta, si se encuentra un sistema tormentoso (Cumulonimbus), la regla general de seguridad operativa establece que el piloto VFR debe:
21 - Al volar en zonas de hielo comprobado (Icing conditions), y en caso de carecer de sistema neumático de deshielo (De-ice boots), un piloto VFR debería saber que el primer lugar donde el hielo empezará a hacerse estructuralmente visible suele ser:
22 - En el caso de encontrarse inadvertidamente volando dentro de nubes (IMC) en un avión sin certificación instrumental o si el piloto es VFR puro, la causa más habitual de accidente mortal que debe evitarse es:
23 - Reglas de Derecho de Paso: Si dos aeronaves se aproximan de frente, o casi de frente, y hay peligro de colisión, el reglamento dicta que:
24 - En un aeropuerto, las luces que delimitan los bordes de las 'Calles de Rodaje' (Taxiway Edge Lights) para el tránsito de los aviones hacia la plataforma son de color:
25 - En el contexto de prevención de 'Incursiones en Pista', un 'Punto Caliente' (Hot Spot) designado en el mapa de rodaje del aeródromo es:
26 - Si usted se encuentra en una situación de urgencia relativa, como un pasajero enfermo o un problema mecánico controlable pero que requiere prioridad, transmitirá la señal de urgencia:
27 - El antídoto psicológico contra la actitud peligrosa de 'Resignación' (Pensar '¿De qué sirve? No puedo hacer nada') en medio de una emergencia es:
28 - Si una puerta de la cabina se abre inesperadamente durante la carrera de despegue o en pleno vuelo (Pop-open door), la reacción principal del piloto debe ser:
29 - La separación temporal mínima estándar exigida por ATC (Documento 4444 OACI) cuando una aeronave LIGERA (Light) despega desde la misma cabecera por detrás de una aeronave PESADA (Heavy) es de:
30 - Durante un 'Aterrizaje Precausorio' en un campo desconocido, la técnica operativa prevé:
31 - La Regla Semicircular de niveles de crucero VFR se aplica por encima de los 3.000 pies. Si su Derrota Magnética es hacia el ESTE (ej. 090°), los niveles de vuelo VFR adecuados serán:
32 - Si durante la carrera de despegue en el área de movimiento, la torre emite destellos LUMINOSOS ROJOS INTERMITENTES (Luz roja intermitente), significa:
33 - El sistema ELT (Emergency Locator Transmitter) instalado en los aviones emite señales de auxilio en caso de impacto. El modelo moderno y estandarizado emite un código digital y posición en la frecuencia satelital de:
34 - En el caso del antiguo sistema VASI (Visual Approach Slope Indicator), que consta de dos barras de luces separadas, estar 'en la senda correcta' se visualiza cuando:
35 - Luces de Navegación (Posición) obligatorias que debe mostrar una aeronave de noche: En el ala izquierda debe llevar una luz de color _____ y en el ala derecha de color _____.
36 - En el Área de Señales de un aeródromo, un panel cuadrado rojo con bordes amarillos y una franja amarilla DIAGONAL significa:
37 - En España y bajo normativa SERA, los vuelos acrobáticos (Aerobatics) están estrictamente prohibidos en las siguientes circunstancias:
38 - Procedimiento Operativo de Sistemas: El sistema eléctrico de Calefacción del tubo Pitot (Pitot heat) debe encenderse de manera preventiva:
39 - ¿En qué momento y cómo debe un piloto asegurar la cancelación de su Plan de Vuelo VFR si aterriza en un aeródromo NO controlado?
40 - ¿Por qué el 'Viraje Imposible' (intentar girar 180° para regresar a la pista tras un fallo de motor a muy baja altitud) es una de las mayores causas de accidentes mortales en aviación ligera?
41 - Al aproximarse para aterrizar detrás de un avión pesado que acaba de aterrizar en la misma pista, la técnica segura requiere que usted:
42 - Si tiene que despegar en un avión ligero por la misma pista e inmediatamente detrás de un avión comercial pesado que acaba de despegar, su procedimiento operativo para evitar su estela es:
43 - Al realizar una inspección pre-vuelo (Walk-around), la comprobación del tubo Pitot incluye asegurarse de que:
44 - El Briefing a los pasajeros (Passenger Briefing) antes de iniciar un vuelo ligero debe incluir inexcusablemente información e instrucciones sobre:
45 - Si su aeronave sufre un fallo de radio en vuelo y el Controlador de la Torre le dirige una señal luminosa VERDE FIJA (Luz verde constante), ¿qué significa?
46 - En prevención de Incursiones en Pista, las marcas de un 'Punto de Espera' (Holding Point) pintadas en el suelo consisten en cuatro líneas amarillas (dos continuas y dos discontinuas). ¿De qué lado puede el piloto cruzar libremente sin necesidad de autorización expresa?
47 - En el caso de que una aeronave necesite adelantar a otra (Overtaking) que vuela más lenta en la misma dirección, la aeronave que adelanta debe hacerlo:
48 - En el sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator) de cuatro focos, la indicación de estar EXCESIVAMENTE BAJO en la aproximación (peligro inminente) se muestra como:
49 - ¿Qué herramienta metodológica de cabina se considera indispensable en aviación para mitigar el error humano (errores de omisión) en la configuración del avión antes y durante el vuelo?
50 - ¿Cuál es la acción correctiva inmediata si un piloto sospecha que ha encontrado una cizalladura severa o microrráfaga a baja altitud en aproximación?
51 - ¿Cuál es la principal ventaja de utilizar cinturones de seguridad con arnés de hombro fijado de forma obligatoria en aviones de aviación general?
52 - Físicamente, ¿cómo se mueven los vórtices de estela una vez generados por una aeronave pesada?
53 - El procedimiento recomendado por factores humanos para tratar la 'Hiperventilación' (respiración rápida y superficial provocada por el estrés o el pánico en vuelo) es:
54 - En los códigos visuales SAR, para contestar afirmativamente o negativamente a una pregunta del avión de rescate usando letras trazadas en el suelo, los supervivientes usarán:
55 - ¿Debe el piloto llevar un registro técnico obligatorio de cada vuelo realizado (Tiempo, origen, destino, piloto al mando)?
56 - En el código de señales SAR de tierra a aire, la letra 'Y' (Yankee) trazada de forma visible significa:
57 - En caso de fallo de motor tras el despegue, si se ha alcanzado una altitud de circuito (ej. 1.000 pies AGL), ¿se recomienda intentar el viraje de regreso a la pista (Turn back)?
58 - En el contexto de la prevención de accidentes, ¿qué es la 'Desorientación Espacial' o ilusión de Coriolis?
59 - ¿Cuál es la razón operativa principal para utilizar los 'Puntos de Notificación Visual' (ej. W1, E2) al entrar o salir de una Zona de Control de Aeródromo (CTR)?
60 - Fallo de frenos: Si pierde los frenos de pie al aterrizar, una técnica aerodinámica de contingencia para decelerar el avión antes de salir de pista es:
61 - El código de Transpondedor (SSR) 7500 se utiliza para notificar al Control de Tránsito Aéreo:
62 - En el código de señales SAR de tierra a aire, ¿qué significa una letra 'X' trazada de forma visible?
63 - Los vuelos de remolque (ej. remolque de planeadores o pancartas) requieren que:
64 - Al aproximarse a un 'Punto de Espera' (Holding Point) desde la plataforma hacia la pista, el piloto de un avión se encontrará de frente en el asfalto con:
65 - En el Procedimiento de Fallo de Comunicaciones en VFR (falla de radio bidireccional), ¿qué debe hacer el piloto si se encuentra en VMC y operando en espacio aéreo G?
66 - En caso de encontrar Engelamiento Fuerte (Severe Icing) que bloquee completamente la toma de presión dinámica (Tubo Pitot), ¿qué instrumento de respaldo debe utilizar prioritariamente el piloto para no perder el control de la aeronave?
67 - Si usted pierde totalmente las comunicaciones de radio en un espacio aéreo controlado (Falla de receptor y transmisor), debe seleccionar en su transpondedor el código:
68 - En un vuelo de crucero húmedo, el motor empieza a perder RPM y toser. Usted sospecha de hielo en el carburador y aplica 'Calefacción del Carburador' (Carb heat) a fondo. El comportamiento normal será:
69 - Para mitigar los efectos del deslumbramiento por el sol bajo en aproximación (que genera 'miopía de campo vacío' y oculta el tráfico), el piloto VFR debe:
70 - El término OACI 'Hot Spot' (Punto caliente) impreso en rojo en la carta de rodaje de un aeropuerto indica:
71 - Independientemente de la regla de convergencia, existe una jerarquía de prioridad según el tipo de aeronave. ¿Cuál de las siguientes aeronaves tiene el derecho de paso sobre todas las demás?
72 - En el contexto del Salvamento y Rescate (SAR), si una aeronave de búsqueda lanza suministros a los supervivientes utilizando paracaídas de color ROJO, ¿qué contienen los paquetes?
73 - Procedimientos para mitigación de ruido (Noise abatement): ¿Qué maniobras y configuraciones se piden evitar a los pilotos VFR en las proximidades de aeródromos sensibles al ruido?
74 - Si dos o más aeronaves se aproximan a un aeródromo para aterrizar, ¿quién tiene el derecho de paso?
75 - ¿Qué procedimiento de emergencia exige la normativa si se declara un Fuego en el Compartimento de Equipaje / Cabina?
76 - Si pierde la referencia visual sobre terreno nevado o helado, sin sombras ni contraste (White-out), el procedimiento operativo demanda:
77 - Si el motor comienza a detonar violentamente (Knocking) en vuelo por uso de gasolina de bajo octanaje y alta temperatura, la acción INMEDIATA del piloto para evitar la destrucción del bloque debe ser:
78 - Si el controlador de tránsito aéreo le proporciona un ajuste altimétrico de 'QFE', su altímetro, estando en la pista, indicará:
79 - En la gestión de la cabina y compartimentos, transportar carga o equipaje suelto (no amarrado o asegurado con redes) en el avión es:
80 - Si la aeronave entra en un 'Picado en Espiral' (Spiral Dive), el piloto notará que, a diferencia de la barrena, la velocidad aerodinámica aumenta vertiginosamente. La recuperación exige:
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