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Simulacro de examen Procedimientos Operacionales - ULM - Test Piloto Ultraligero

Simulacro de examen ULM Procedimientos Operacionales 80 preguntas en 100 minutos

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1 - Señal luminosa de la torre: Si está EN VUELO aproximándose al aeródromo y el controlador le hace luces BLANCAS intermitentes (Destellos Blancos), esto le indica:
2 - En vuelo, una LUZ ROJA FIJA apuntada hacia su aeronave desde la torre significa claramente:
3 - Una 'Microrráfaga' (Microburst) descendente de una tormenta es particularmente letal en despegues y aterrizajes porque:
4 - Si una aeronave sin radio está rodando en plataforma y la torre emite destellos BLANCOS INTERMITENTES, la orden es:
5 - Procedimiento Altimétrico: Al iniciar el descenso y cruzar el 'Nivel de Transición' (Transition Level) autorizado hacia abajo, el piloto debe cambiar su altímetro desde el reglaje estándar (1013,2 hPa) a:
6 - ¿Qué fenómeno aerodinámico en la pista mojada se conoce como 'Aquaplaning Viscoso'?
7 - ¿En qué circunstancias se autoriza un vuelo 'VFR Especial' (SVFR) dentro de una Zona de Control (CTR)?
8 - En las señales visuales internacionales de tierra a aire (SAR), si los supervivientes forman en el suelo una letra 'V', están pidiendo:
9 - En el código de señales SAR de tierra a aire, la letra 'Y' (Yankee) trazada de forma visible significa:
10 - Si su avión de pistón está equipado con un sistema neumático (bomba de vacío), en caso de fallo o rotura de la correa de dicha bomba en vuelo, ¿qué instrumentos perderán fiabilidad?
11 - En cualquier otra zona que NO sea una aglomeración o ciudad (ej. campo abierto o el mar), la altura mínima general de vuelo VFR es:
12 - El término 'Cizalladura del Viento' (Windshear) se refiere a:
13 - Al volar en ruta, si se encuentra un sistema tormentoso (Cumulonimbus), la regla general de seguridad operativa establece que el piloto VFR debe:
14 - Para mitigar los efectos del deslumbramiento por el sol bajo en aproximación (que genera 'miopía de campo vacío' y oculta el tráfico), el piloto VFR debe:
15 - Si se produce un 'Fuego en el Motor en Vuelo' (Engine fire in flight), la prioridad absoluta del piloto para extinguirlo es:
16 - Si el señalero de la plataforma (Marshaller) sostiene las varillas luminosas extendidas apuntando hacia abajo y las mueve de adentro hacia afuera (como barriendo), significa:
17 - La obstrucción por hielo de las TOMAS ESTÁTICAS (Static ports), dejando libre el tubo Pitot, inutilizará gravemente:
18 - En un vuelo sobre el agua donde es obligatorio llevar chalecos salvavidas, las instrucciones vitales a los pasajeros especifican que el chaleco salvavidas debe inflarse:
19 - Si el motor comienza a detonar violentamente (Knocking) en vuelo por uso de gasolina de bajo octanaje y alta temperatura, la acción INMEDIATA del piloto para evitar la destrucción del bloque debe ser:
20 - El código de Transpondedor (SSR) 7500 se utiliza para notificar al Control de Tránsito Aéreo:
21 - En España y bajo normativa SERA, los vuelos acrobáticos (Aerobatics) están estrictamente prohibidos en las siguientes circunstancias:
22 - Procedimiento Operativo de Sistemas: El sistema eléctrico de Calefacción del tubo Pitot (Pitot heat) debe encenderse de manera preventiva:
23 - Si su avión experimenta un 'Fallo de Frenos' total durante el aterrizaje, la acción prioritaria de contingencia es:
24 - En un aeropuerto, las luces que delimitan los bordes de las 'Calles de Rodaje' (Taxiway Edge Lights) para el tránsito de los aviones hacia la plataforma son de color:
25 - Ilusiones Ópticas (Whiteout/Blackout): Volar en una noche muy oscura, sin luna, sobre un terreno sin iluminación (ej. mar o desierto) produce una ilusión que provoca frecuentemente:
26 - En caso de encontrar Engelamiento Fuerte (Severe Icing) que bloquee completamente la toma de presión dinámica (Tubo Pitot), ¿qué instrumento de respaldo debe utilizar prioritariamente el piloto para no perder el control de la aeronave?
27 - En el Procedimiento de Fallo de Comunicaciones en VFR (falla de radio bidireccional), ¿qué debe hacer el piloto si se encuentra en VMC y operando en espacio aéreo G?
28 - En el código de señales SAR de tierra a aire, ¿qué significa una letra 'X' trazada de forma visible?
29 - ¿Qué obligación tiene el piloto si la aeronave sufre un impacto con aves (Bird strike) que ocasione daños, o presencia una gran bandada no notificada en las inmediaciones del aeródromo?
30 - Al final de la pista, las luces de 'Extremo de pista' (Runway End Lights) miradas desde el punto de vista del avión que aterriza se ven de color:
31 - En las señales SAR internacionales de tierra a aire, si los supervivientes forman una gran letra 'X' en el terreno, significa:
32 - Cuando una aeronave en vuelo VFR es interceptada por aviones militares, el Piloto al Mando de la aeronave civil interceptada debe intentar inmediatamente establecer contacto por radio en la frecuencia:
33 - ¿Qué herramienta metodológica de cabina se considera indispensable en aviación para mitigar el error humano (errores de omisión) en la configuración del avión antes y durante el vuelo?
34 - En el Procedimiento Operativo de un 'Aterrizaje en Campo Corto' (Short Field Landing), el objetivo de subir inmediatamente los flaps al máximo en el instante en que las ruedas principales tocan la pista es:
35 - Separación por turbulencia de estela: Si una aeronave LIGERA (Light) va a despegar desde una intersección intermedia de la pista por detrás de una aeronave PESADA (Heavy) que acaba de despegar, el ATC le impondrá un tiempo mínimo de espera de:
36 - Si su avión, provisto de inyección de combustible (Fuel Injection), sufre un corte de combustible en vuelo causado por la inmersión del filtro o la falla de la bomba mecánica del motor, el procedimiento de emergencia dicta:
37 - ¿Cómo se indica la condición de emergencia 'Fallo total de comunicaciones de radio' en el equipo transpondedor?
38 - Si usted vuela un avión ligero a motor y se cruza con otra aeronave a motor que está REMOLCANDO a un planeador, ¿quién tiene prioridad?
39 - Durante el rodaje de un avión con tren convencional (patín de cola), si se rueda con un viento de CARA, el mando de profundidad (elevador) debe mantenerse:
40 - El procedimiento recomendado por factores humanos para tratar la 'Hiperventilación' (respiración rápida y superficial provocada por el estrés o el pánico en vuelo) es:
41 - Si sufre un fallo total de motor en vuelo de crucero, la memorización de prioridades dicta que su primera acción física OBLIGATORIA es:
42 - ¿Cuál es la principal ventaja de utilizar cinturones de seguridad con arnés de hombro fijado de forma obligatoria en aviones de aviación general?
43 - ¿En qué momento y cómo debe un piloto asegurar la cancelación de su Plan de Vuelo VFR si aterriza en un aeródromo NO controlado?
44 - Si dos o más aeronaves se aproximan a un aeródromo para aterrizar, ¿quién tiene el derecho de paso?
45 - Según las Reglas de Operación, las comprobaciones de los magnetos (Run-up) antes del despegue se efectúan en una zona de espera designada. Durante esta prueba se debe evitar posicionar la aeronave de manera que:
46 - En los códigos visuales SAR, para contestar afirmativamente o negativamente a una pregunta del avión de rescate usando letras trazadas en el suelo, los supervivientes usarán:
47 - En el Procedimiento Operativo de una 'Aproximación Frustrada' (Motor y al aire / Go-around), las primeras acciones críticas y simultáneas del piloto deben ser:
48 - ¿En qué configuración aerodinámica debe tocar el agua una aeronave de ala fija terrestre durante un ammaraje (Ditching)?
49 - Durante un descenso de aproximación prolongado en un avión de pistón con mezcla empobrecida, el piloto debe recordar enriquecer gradualmente la mezcla (Full Rich) antes del aterrizaje para:
50 - Al aproximarse para aterrizar detrás de un avión pesado que acaba de aterrizar en la misma pista, la técnica segura requiere que usted:
51 - Si los supervivientes trazan en el suelo una FLECHA simple (->), están comunicando al avión de rescate:
52 - ¿Cuál es el indicativo luminoso en cabina de que el Alternador ha fallado en pleno vuelo?
53 - ¿Qué acción le pide realizar el controlador de radar si le dice la instrucción 'SQUAWK IDENT' (Ponga Ident)?
54 - De acuerdo con la Regla Semicircular VFR, si vuela con una Derrota Magnética comprendida entre 180° y 359° (hacia el OESTE), deberá elegir un nivel de vuelo:
55 - Si los suministros lanzados por los equipos SAR llevan un paracaídas de color AZUL, el contenido del paquete será:
56 - Fallo inminente de motor: Durante el rodaje para despegar, el piloto nota una caída masiva y anormal de las RPM durante la prueba de ambas magnetos por separado (caída mayor a 175 RPM), acompañada de vibraciones severas. Su obligación es:
57 - Si está en tierra y recibe LUZ ROJA FIJA de la torre:
58 - Si durante la carrera de despegue en el área de movimiento, la torre emite destellos LUMINOSOS ROJOS INTERMITENTES (Luz roja intermitente), significa:
59 - ¿Cuál de los siguientes es el código de Transpondedor (Squawk) a utilizar en caso de que la aeronave sufra una INTERFERENCIA ILÍCITA (Secuestro)?
60 - Medicina y Factores Humanos aplicados a Procedimientos: Si un piloto vuela por encima de 12.000 pies sin oxígeno suplementario y empieza a notar euforia, ligera cianosis (labios azules), tiempo de reacción lento y dificultad para hacer cálculos mentales, está sufriendo:
61 - Procedimiento de señales de Marshaller: Si el señalero en la plataforma levanta ambos brazos extendidos por encima de la cabeza con las varillas apuntando hacia arriba, la orden es:
62 - Procedimiento de emergencia: Si el motor de su aeronave se incendia en tierra DURANTE EL ARRANQUE (Engine fire during start), el manual habitualmente indica que la primera acción debe ser:
63 - En el caso de que la pista se encuentre contaminada con Nieve, aguanieve (Slush) o hielo, el coeficiente de frenado se reportará como BAJO (Poor Braking Action). En esta situación, el piloto debe:
64 - La regla de oro ante un 'Fallo de motor en el despegue' cuando se está a muy baja altitud (ej. por debajo de 500 pies AGL) es:
65 - En caso de fuego en el motor durante el vuelo, tras cortar la mezcla, cerrar el paso de combustible y apagar bombas, si el fuego no se extingue, el piloto debe:
66 - Si el aeródromo dispone de Servicio de Control de Aeródromo (Torre operativa), ¿quién se encarga de cerrar el Plan de Vuelo tras el aterrizaje?
67 - Cuando observe las luces de umbral de pista (Runway Threshold Lights) desde el lado de aproximación al aterrizaje, estas brillarán en color:
68 - Rodando con un avión de tren triciclo, si sopla un fuerte viento de COLA desde la DERECHA (cuarto trasero derecho), el piloto debe posicionar los mandos:
69 - Si pierde la referencia visual sobre terreno nevado o helado, sin sombras ni contraste (White-out), el procedimiento operativo demanda:
70 - En la inspección prevuelo, el drenaje de los depósitos de combustible se realiza fundamentalmente para comprobar el grado del combustible y detectar la presencia de:
71 - Señal luminosa de la torre: Una luz ROJA FIJA apuntada a su avión mientras está EN TIERRA rodando, le ordena:
72 - Como norma general de seguridad, durante el repostaje de combustible con AVGAS:
73 - El sistema de 'Luces Anticolisión' (Beacon / Strobes) de las aeronaves civiles debe encenderse operativamente:
74 - Durante un viraje pronunciado o escarpado (Steep Turn), si el morro empieza a caer rápidamente hacia el suelo, ¿cuál es el error letal que NUNCA debe cometer el piloto?
75 - Tras un accidente grave en una zona remota, la mejor estrategia de supervivencia para los ocupantes de la aeronave mientras esperan a los equipos de rescate es:
76 - Si su aeronave sufre un fallo de radio en vuelo y el Controlador de la Torre le dirige una señal luminosa VERDE FIJA (Luz verde constante), ¿qué significa?
77 - Durante un 'Aterrizaje Precausorio' en un campo desconocido, la técnica operativa prevé:
78 - Al enfrentarse a una situación de aterrizaje forzoso en un campo de cultivo, las líneas de alta tensión o cables eléctricos son especialmente peligrosos porque:
79 - Si se produce un fallo del sistema de accionamiento de los FLAPS y estos quedan atascados en la posición de 'ARRIBA' (Flaps Up) durante la fase de aterrizaje, el piloto deberá planificar la toma sabiendo que:
80 - Para realizar vuelos VFR por encima de los 10.000 pies (FL100), las Mínimas Meteorológicas VMC exigen que la visibilidad en vuelo sea de al menos:
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