Preguntas del examen Comunicaciones - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Question 1

¿Qué clase de mensaje incluye una autorización ATC?

Accepted Answer

Mensaje de seguridad de vuelo.

Answer

Mensaje de regularidad de vuelo.

Answer

Mensaje meteorológico.

Answer

Mensaje de urgencia, por el solo hecho de proceder de ATC.

Question 2

¿Qué expresión normalizada equivale a no?

Accepted Answer

Negativo.

Answer

Aprobado.

Answer

Afirmo.

Answer

Cumpliré.

Question 3

¿Qué debe evitarse al emitir socorro o urgencia?

Accepted Answer

Retrasar la comunicación para redactar un mensaje perfecto.

Answer

Identificar la aeronave.

Answer

Dar la posición conocida.

Answer

Indicar la naturaleza del problema.

Question 4

Se informa de un límite de espacio aéreo. ¿Qué debe recordar el piloto?

Accepted Answer

La información por sí sola no constituye autorización para entrar.

Answer

La información del límite equivale a autorización si ATC conoce la posición.

Answer

La entrada queda autorizada por haber establecido contacto, aunque no se haya recibido autorización.

Answer

La identificación radar equivale por sí sola a autorización para cruzar el límite.

Question 5

¿Qué sistema horario se usa en las comunicaciones aeronáuticas?

Accepted Answer

UTC.

Answer

La hora local del aeródromo con el que se comunica.

Answer

La hora solar del lugar donde se encuentra la aeronave.

Answer

La hora de la base del operador, aunque sea distinta de UTC.

Question 6

¿Qué debe hacerse con comunicaciones rutinarias al oír tráfico de socorro?

Accepted Answer

Dar prioridad al tráfico de socorro y evitar interferir.

Answer

Continuar los mensajes rutinarios si ya se había establecido contacto antes del socorro.

Answer

Solicitar de inmediato a la estación en peligro que libere el canal para el tráfico rutinario.

Answer

Responder todas las estaciones a la vez para asegurar que el socorro ha sido recibido.

Question 7

¿Qué es una transmisión a ciegas?

Accepted Answer

Una transmisión a otra estación cuando no hay comunicación bilateral, pero se cree que puede recibirla.

Answer

Una transmisión general dirigida a todas las estaciones, aunque exista comunicación bilateral.

Answer

Una transmisión que el piloto realiza únicamente cuando sabe que ninguna estación puede recibirla.

Answer

Una transmisión de prueba destinada solo a comprobar la legibilidad antes del primer contacto.

Question 8

Para el indicativo de matrícula EC-ABC, ¿qué abreviación es admisible si la inicia la estación terrestre?

Accepted Answer

EBC.

Answer

ABC.

Answer

EC.

Answer

CB.

Question 9

¿Qué expresión indica imposibilidad de cumplir una instrucción?

Accepted Answer

Imposible, seguida de la razón cuando sea pertinente.

Answer

Afirmo.

Answer

Aprobado.

Answer

Cumpliré.

Question 10

¿Qué debe hacer un piloto con radio averiada ante señales luminosas de torre?

Accepted Answer

Reconocerlas y actuar conforme a su significado y a la situación de seguridad.

Answer

Interpretar una señal luminosa como autorización cualquiera que sea su color y secuencia.

Answer

Actuar solo ante señales verdes y omitir el significado de las rojas.

Answer

Considerar que las señales luminosas no son aplicables a una aeronave con fallo de radio.

Question 11

¿Qué puede hacer una estación que recibe socorro y puede prestar ayuda?

Accepted Answer

Acusar recibo y colaborar conforme al procedimiento si procede.

Answer

Esperar obligatoriamente a que conteste cualquier estación terrestre, aunque ninguna haya respondido y pueda ayudar.

Answer

Pedir a la aeronave en peligro que cambie primero a otra frecuencia antes de acusar recibo.

Answer

Transmitir al mismo tiempo que otras estaciones que ya están ayudando, sin coordinar la intervención.

Question 12

¿Qué principio se aplica al aproximarse a un CTR sin comunicación bilateral?

Accepted Answer

El fallo de radio no concede por sí solo una autorización de entrada.

Answer

Seleccionar 7600 concede automáticamente autorización de entrada.

Answer

La última autorización para otra fase de vuelo incluye por sí sola la entrada en cualquier CTR.

Answer

La entrada queda autorizada si el piloto puede ver la torre, aunque no exista autorización ni otra disposición aplicable.

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