Preguntas del examen Navegación - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Question 1

¿Qué propiedad tiene la proyección cónica conforme de Lambert?

Accepted Answer

Conserva ángulos localmente y controla la escala en la región de sus paralelos estándar.

Answer

Conserva áreas exactamente, pero no ángulos locales.

Answer

Conserva distancias exactamente en toda la superficie terrestre.

Answer

Representa los meridianos como rectas paralelas y todos los paralelos como rectas.

Question 2

Al combinar una derrota de carta con viento pronosticado, ¿qué referencia angular debe asegurarse?

Accepted Answer

Que ambos se conviertan a una referencia común, normalmente verdadera para el cálculo.

Answer

Usar derrota magnética y viento verdadero directamente, sin convertir referencias.

Answer

Convertir ambos a norte de compás sin disponer de la desviación de la instalación.

Answer

Convertir solo la velocidad del viento, sin comprobar las referencias de sus direcciones.

Question 3

Un registro indica las 23:30 UTC del día 5. Si la hora local es UTC+1, ¿qué fecha y hora local corresponden?

Accepted Answer

00:30 del día 6.

Answer

22:30 del día 5.

Answer

00:30 del día 5.

Answer

23:30 del día 6.

Question 4

En una carta Mercator, ¿cómo varía la escala al aumentar la latitud?

Accepted Answer

Aumenta.

Answer

Permanece constante en todas las latitudes.

Answer

Disminuye al aumentar la latitud.

Answer

Aumenta al acercarse al ecuador y disminuye hacia los polos.

Question 5

¿Qué longitud exacta tiene una milla náutica internacional?

Accepted Answer

1 852 m.

Answer

1 000 m.

Answer

1 609 m.

Answer

3 280 m.

Question 6

Derrota verdadera 183°, WCA +11° y rumbo magnético 198°: ¿qué rumbo verdadero y declinación resultan?

Accepted Answer

194° y 4° W.

Answer

172° y 4° E.

Answer

194° y 4° E.

Answer

198° y 11° W.

Question 7

¿A cuántos metros equivalen aproximadamente 1 000 ft?

Accepted Answer

305 m.

Answer

100 m.

Answer

1 000 m.

Answer

3 050 m.

Question 8

¿Qué permite una intersección de dos marcaciones bien identificadas?

Accepted Answer

Estimar posición en su cruce, considerando geometría y errores.

Answer

Determinar altitud exacta sin ninguna otra medida vertical.

Answer

Determinar la velocidad sobre el suelo sin medir tiempo ni desplazamiento.

Answer

Determinar el rumbo del morro sin conocer orientación ni otros datos de la aeronave.

Question 9

¿Por qué debe mantenerse un recurso de navegación alternativo?

Accepted Answer

Pueden fallar alimentación, recepción, base de datos o equipo.

Answer

Porque una carta alternativa permite omitir la actualización de todas las bases de datos.

Answer

Porque una señal GNSS fuerte garantiza que nunca falle la solución de posición.

Answer

Porque basta un mismo equipo alimentado por la misma fuente para disponer de una alternativa independiente.

Question 10

Ruta de 120 NM: tras 55 NM se está 7 NM a la derecha. Con la regla 1 en 60, ¿qué corrección aproximada permite llegar al destino manteniendo condiciones?

Accepted Answer

14° a la izquierda.

Answer

7° a la derecha.

Answer

14° a la derecha.

Answer

1° a la izquierda.

Question 11

Con GS 80 kt durante 45 min, ¿qué distancia se recorre?

Accepted Answer

60 NM.

Answer

80 NM.

Answer

45 NM.

Answer

100 NM.

Question 12

Un tramo de 75 NM se vuela con TAS 105 kt y viento directo de cara 12 kt. Salida 12:42 UTC: ¿qué ETA aproximada resulta?

Accepted Answer

13:30 UTC.

Answer

13:12 UTC.

Answer

14:00 UTC.

Answer

12:57 UTC.

Question 13

¿Qué expresa un nudo?

Accepted Answer

Una milla náutica por hora.

Answer

Una milla náutica por minuto.

Answer

Un kilómetro por hora.

Answer

Una milla terrestre por hora.

Question 14

En un valle, ¿qué amenaza debe incluirse en la lectura de la carta?

Accepted Answer

Relieve, obstáculos y opciones de retirada, no solo la línea de ruta.

Answer

Solo el eje del valle, sin evaluar cotas ni obstáculos.

Answer

Solo la distancia al destino, sin identificar salidas ni retirada.

Answer

Solo las referencias de población, sin comprobar relieve ni márgenes de paso.

Question 15

En escala 1:500 000, ¿qué distancia real representa 1 cm?

Accepted Answer

5 km.

Answer

500 m.

Answer

50 km.

Answer

500 km.

Question 16

¿Por qué puede cambiar la designación de una pista con los años?

Accepted Answer

Por cambios de orientación magnética que afectan al redondeo de su rumbo.

Answer

Porque se renumera por norma cada año, aunque su rumbo magnético siga en el mismo intervalo de redondeo.

Answer

Porque cualquier cambio pequeño de declinación obliga a cambiar el número, aunque no se cruce el umbral de redondeo.

Answer

Porque el número de pista se recalcula con el rumbo verdadero sin considerar la orientación magnética.

Question 17

¿Qué representan los tres lados del triángulo de velocidades?

Accepted Answer

Velocidad respecto al aire, viento y velocidad sobre el suelo.

Answer

TAS, IAS y velocidad calibrada, sin vector de viento.

Answer

Rumbo, derrota y declinación, tratados como tres velocidades.

Answer

Velocidad de viento, velocidad vertical y velocidad de pérdida.

Question 18

¿Qué une una isógona?

Accepted Answer

Puntos de igual declinación magnética.

Answer

Puntos de igual presión.

Answer

Puntos de igual elevación.

Answer

Puntos de igual temperatura.

Question 19

¿Por qué debe identificarse un punto de control con más de un rasgo del terreno?

Accepted Answer

Para reducir confusiones entre referencias parecidas.

Answer

Porque una sola carretera confirma siempre la posición sin considerar cruces ni poblaciones.

Answer

Porque varias referencias permiten ignorar cualquier discrepancia con la carta.

Answer

Porque el primer rasgo parecido debe aceptarse sin buscar otros que lo confirmen.

Question 20

Ante incertidumbre de posición y pocas opciones de aterrizaje, ¿qué debe evitarse?

Accepted Answer

Prolongar la búsqueda sin conservar control, altura y alternativa segura.

Answer

Usar referencias fiables.

Answer

Solicitar ayuda a tiempo.

Answer

Comparar medios de navegación.

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