Preguntas del examen Navegación - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Question 1

¿Qué referencias lineales suelen facilitar orientación visual?

Accepted Answer

Ríos, ferrocarriles y carreteras claramente identificables.

Answer

Un pico aislado y una torre individual.

Answer

Una pequeña población aislada y un monumento puntual.

Answer

Un edificio aislado y una balsa pequeña.

Question 2

Derrota verdadera 183°, WCA +11° y rumbo magnético 198°: ¿qué rumbo verdadero y declinación resultan?

Accepted Answer

194° y 4° W.

Answer

172° y 4° E.

Answer

194° y 4° E.

Answer

198° y 11° W.

Question 3

¿Qué indica una velocidad vertical mostrada por GNSS?

Accepted Answer

Una estimación derivada de su solución, con filtrado y limitaciones propias.

Answer

La tasa de energía total, compensada necesariamente por los cambios de velocidad del planeador.

Answer

La caída propia exacta del planeador, sin incluir el movimiento vertical del aire.

Answer

El ascenso neto del aire obtenido sin polar ni modelo de caída propia.

Question 4

¿Qué representa el norte de compás?

Accepted Answer

La dirección que señala la brújula bajo los campos terrestre y locales de la instalación.

Answer

El norte verdadero, sin influencia del campo magnético.

Answer

El norte magnético libre de cualquier influencia de la instalación.

Answer

El norte de cuadrícula de la carta, cualquiera que sea la proyección.

Question 5

Dos puntos didácticos están en 40°00′ N 003°00′ W y 40°20′ N 003°00′ W. ¿Qué derrota verdadera inicial lleva del primero al segundo?

Accepted Answer

000°.

Answer

090°.

Answer

180°.

Answer

270°.

Question 6

Derrota verdadera 255°, TAS 100 kt y viento verdadero desde 200° a 10 kt: ¿qué rumbo verdadero aproximado compensa el viento?

Accepted Answer

250°.

Answer

260°.

Answer

255°.

Answer

275°.

Question 7

¿Qué debe comprobarse sobre unidades antes de resolver un triángulo del viento?

Accepted Answer

Usar unidades de velocidad coherentes para viento y TAS.

Answer

Sumar nudos y km/h directamente, sin convertir a unidades comunes.

Answer

Expresar TAS en velocidad y viento en distancia, sin una base de tiempo común.

Answer

Usar el valor numérico del viento en m/s como si fueran nudos, sin conversión.

Question 8

¿Qué caracteriza una loxodrómica?

Accepted Answer

Corta los meridianos con ángulo constante.

Answer

Da siempre la menor distancia entre dos puntos, como el arco menor de círculo máximo.

Answer

Corta los meridianos con un ángulo que cambia continuamente en todo recorrido.

Answer

Se representa siempre como una curva en Mercator, incluso si el rumbo es constante.

Question 9

¿Qué es desviación de compás?

Accepted Answer

Diferencia causada por el campo magnético local de la aeronave entre norte magnético y norte de compás.

Answer

Diferencia entre norte verdadero y norte magnético por el campo terrestre.

Answer

Diferencia entre rumbo y derrota por el viento.

Answer

Diferencia entre norte de cuadrícula y norte verdadero por la proyección de la carta.

Question 10

Para una fecha con hora local peninsular UTC+2, ¿qué UTC corresponde a las 16:00?

Accepted Answer

14:00 UTC.

Answer

18:00 UTC.

Answer

15:00 UTC.

Answer

16:00 UTC.

Question 11

Ante incertidumbre de posición y pocas opciones de aterrizaje, ¿qué debe evitarse?

Accepted Answer

Prolongar la búsqueda sin conservar control, altura y alternativa segura.

Answer

Usar referencias fiables.

Answer

Solicitar ayuda a tiempo.

Answer

Comparar medios de navegación.

Question 12

Con viento exactamente alineado desde atrás y manteniendo la derrota, ¿qué WCA se necesita idealmente?

Accepted Answer

0°.

Answer

90°.

Answer

180°.

Answer

45°.

Question 13

¿Qué diferencia hay entre elevación y altura sobre terreno?

Accepted Answer

La elevación se refiere al nivel medio del mar; la altura AGL al terreno local.

Answer

La elevación se refiere al terreno local y la altura AGL al nivel medio del mar.

Answer

Ambas se refieren al nivel medio del mar, sin diferencia de referencia.

Answer

Ambas se refieren a la presión estándar de 1 013,25 hPa.

Question 14

Derrota verdadera 179°, WCA −12° y declinación 4° E: ¿qué rumbo y derrota magnéticos resultan?

Accepted Answer

Rumbo 163° y derrota 175°.

Answer

Rumbo 175° y derrota 163°.

Answer

Rumbo 171° y derrota 183°.

Answer

Rumbo 179° y derrota 179°.

Question 15

En una esfera, ¿qué arco da la menor distancia entre dos puntos no antipodales?

Accepted Answer

El arco menor de un círculo máximo.

Answer

Un arco de loxodrómica que no coincide con un círculo máximo.

Answer

Un arco de círculo menor que no coincide con un círculo máximo.

Answer

Un recorrido por un paralelo distinto del ecuador, aunque no sea el arco de círculo máximo.

Question 16

¿Por qué puntos pasa el eje de rotación terrestre idealizado?

Accepted Answer

Por los polos geográficos norte y sur.

Answer

Por los polos magnéticos.

Answer

Por dos puntos opuestos del ecuador.

Answer

Por el meridiano de Greenwich y dos puntos opuestos del ecuador.

Question 17

Dos puntos didácticos de la meseta están en 40°00′ N 003°00′ W y 40°24′ N 003°00′ W. ¿Qué distancia aproximada los separa?

Accepted Answer

24 NM.

Answer

40 NM.

Answer

3 NM.

Answer

240 NM.

Question 18

¿Por qué debe mantenerse un recurso de navegación alternativo?

Accepted Answer

Pueden fallar alimentación, recepción, base de datos o equipo.

Answer

Porque una carta alternativa permite omitir la actualización de todas las bases de datos.

Answer

Porque una señal GNSS fuerte garantiza que nunca falle la solución de posición.

Answer

Porque basta un mismo equipo alimentado por la misma fuente para disponer de una alternativa independiente.

Question 19

Una tarjeta de corrección vigente indica: «Para 090° magnéticos, mantener 088° de compás». Para mantener ese rumbo magnético en vuelo rectilíneo y estable, ¿qué lectura debe buscarse en el compás?

Accepted Answer

088°.

Answer

090°.

Answer

092°.

Answer

086°.

Question 20

¿Qué permite una intersección de dos marcaciones bien identificadas?

Accepted Answer

Estimar posición en su cruce, considerando geometría y errores.

Answer

Determinar altitud exacta sin ninguna otra medida vertical.

Answer

Determinar la velocidad sobre el suelo sin medir tiempo ni desplazamiento.

Answer

Determinar el rumbo del morro sin conocer orientación ni otros datos de la aeronave.

Simulacro de examen Navegación - SPL - Licencia de Piloto de Planeador (vuelo sin motor)

Simulacro de examen Quiz SPL - Licencia de Piloto de Planeador Navegación 20 preguntas en 75 minutos

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