| Únicamente si el piloto es titular del certificado A1-A3. |
| Si el operador cuenta con capital financiero para reponer el UAS. |
| La complejidad de la operación, el riesgo en tierra (personas) y en aire (aeronaves), y define las mitigaciones o barreras de seguridad requeridas para que el vuelo sea seguro. |
| El plan de marketing del operador de drones. |
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