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Preguntas de examen Seguridad operacional - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Seguridad operacional 10 Preguntas sin límite de tiempo

1 - En la decodificación del grupo de viento de un mensaje meteorológico METAR, el formato '24015G25KT' nos está aportando:
2 - Durante una traslación horizontal aerodinámica accionando el Cabeceo (Pitch), el UAS multirrotor:
3 - En la plataforma oficial ENAIRE Drones, las Zonas Geográficas de UAS que rodean los aeropuertos y aeródromos (CTR y ATZ) para proteger el tráfico aéreo, suelen delimitarse con áreas de color amarillo o rojo. Su función principal es:
4 - Con respecto a la normativa de Protección de Datos (RGPD) en España, ¿está permitido grabar con tu dron a personas identificables en terrazas o fincas privadas para subirlas a YouTube?
5 - Al utilizar el famoso modelo aeronáutico 'SHELL' para estudiar accidentes o riesgos de Seguridad Operacional, se analiza la interacción entre tres grandes pilares o elementos cardinales. ¿Cuáles son?
6 - El ciclo procedimental que subyace a la Gestión de Riesgos de Seguridad Aérea (SRM) se define técnicamente como un sistema que debe ser:
7 - En España, cuando se opta por la vía oficial de AESA para obtener la formación y evaluación A1/A3 de categoría Abierta, ¿qué debe hacer el aspirante?
8 - En radiocomunicaciones de aviación, usando el alfabeto fonético estandarizado de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la letra 'U' se pronuncia:
9 - Un topógrafo necesita realizar el levantamiento de un terreno para crear un modelo 3D (fotogrametría aérea). ¿Puede asistirle un dron civil de Categoría Abierta o Específica?
10 - En un mensaje METAR como 'METAR LEBL 101000Z...', ¿qué representa el código 'LEBL'?