Seguridad, prevención y gestión del riesgo - AESA Drones A1-A3

Question 1

A los efectos de la PREVENCIÓN, ¿es importante establecer procedimientos de actuación?

Accepted Answer

SÍ

Answer

No

Answer

No siempre. Los procedimientos operativos son solo para operaciones de alto riesgo.

Question 2

La mejor acción que podría realizar un piloto si se da cuenta de que no tiene las HABILIDADES TÉCNICAS adecuadas para la misión es:

Accepted Answer

Informar al Operador, quien podría brindarle alternativas válidas

Answer

Cancelar la misión, porque por motivos de Seguridad es el único que tiene la palabra

Answer

Evitar informar al Operador, porque el análisis de Riesgo ya se ha realizado de todos modos

Question 3

En última instancia, ¿cuál puede considerarse el objetivo principal de la GESTIÓN DE RIESGOS (RIESGO DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD)?

Accepted Answer

Analizar los posibles riesgos para mitigarlos y hacerlos aceptables

Answer

La determinación de la aceptabilidad de los riesgos

Answer

Identificación de los riesgos presentes

Question 4

¿La gestión de riesgos (SAFETY RISK MANAGEMENT) permite eliminar por completo los riesgos de la aviación?

Accepted Answer

No

Answer

Sí

Answer

No, porque solo concierne a la organización del operador.

Question 5

¿En qué se basa esencialmente la SEGURIDAD?

Accepted Answer

En los métodos o procesos de gestión proactiva

Answer

En el estudio de las consecuencias administrativas de los posibles accidentes

Answer

En el estudio de las causas de los accidentes

Question 6

¿Cómo se puede sopesar el RIESGO?

Accepted Answer

tiempo, costo y dificultad de tomar medidas para reducirlo o eliminarlo

Answer

tiempo y esfuerzo para tomar medidas para reducirlo o eliminarlo

Answer

costo y dificultad de tomar medidas para reducirlo o eliminarlo

Question 7

Para los fines primordiales de la GESTIÓN DE RIESGOS (SAFETY RISK MANAGEMENT) ¿es imprescindible conocer la actividad a realizar?

Accepted Answer

Sí

Answer

No

Answer

Sí, pero no para operaciones ABIERTAS

Question 8

¿Qué tipos de defensas debemos tener en cuenta para corregir y limitar el RIESGO?

Accepted Answer

Existente

Answer

Adicional + Existente

Answer

Adiciones

Question 9

En materia de SEGURIDAD, ¿el piloto y el operador están obligados a evitar a toda costa daños a personas y/o cosas, no volando la aeronave, si fuera necesario?

Accepted Answer

Sí

Answer

Sí, pero solo para evitar lesiones personales.

Answer

No porque la seguridad solo afecta la probabilidad de que ocurra un evento no deseado

Question 10

Es verdadero o falso que los FACTORES DE RIESGO también se derivan de la evaluación de la máquina

Accepted Answer

Verdadero, son los elementos más importantes a evaluar

Answer

Falso

Answer

Verdadero. Sin embargo, las condiciones climáticas son más relevantes.

Quiz Seguridad, prevención y gestión del riesgo - AESA Drones A1-A3

Test 10 Preguntas AESA Drones A1-A3 - Seguridad, prevención y gestión del riesgo, sin límite de tiempo