Seguridad operacional - AESA Drones A1-A3

Question 1

En la industria de la aviación actual, ¿en qué se asienta la base de una cultura positiva de Seguridad Operacional (Safety)?

Accepted Answer

En los procesos estructurados de gestión proactiva: identificar carencias, reportar fallos libremente (Just Culture) y mitigar riesgos ANTES de que causen daños reales.

Answer

En despedir inmediatamente a cualquier piloto que cometa un error.

Answer

En el estudio de las causas penales de los accidentes pasados.

Answer

En aumentar la edad de jubilación de los instructores de vuelo.

Question 2

Una zona controlada CTR (Control Region) aeroportuaria:

Accepted Answer

Engloba en su interior al menos un ATZ (o varios, si hay varios aeropuertos próximos) y protege las rutas de aproximación y salida IFR.

Answer

Siempre se encuentra dentro de un ATZ, que es mucho más grande.

Answer

Es exactamente lo mismo que el ATZ.

Answer

Es un espacio aéreo exclusivo para el uso militar táctico.

Question 3

Legal y operativamente, ¿quién es el máximo y último responsable del desarrollo seguro de un vuelo con UAS para evitar colisiones y daños?

Accepted Answer

El piloto a distancia (PIC - Pilot In Command).

Answer

El gestor del espacio aéreo (ENAIRE).

Answer

El observador visual (VO).

Answer

El fabricante del dron.

Question 4

Dentro de un informe METAR como '... 15/08 Q1020', el grupo '15/08' representa respectivamente:

Accepted Answer

La Temperatura ambiente (15°C) y la temperatura del Punto de Rocío o Dew Point (8°C).

Answer

La fecha del informe (15 de agosto).

Answer

La velocidad y ráfaga máxima del viento en nudos.

Answer

Las coordenadas de la pista activa.

Question 5

Dentro del marco regulatorio (como al realizar un SORA), el 'Concepto de la Operación' (ConOps) resume descriptivamente:

Accepted Answer

La naturaleza y propósito de las actividades realizadas, el entorno operativo (urbano, rural) y las características precisas de la zona geográfica de la operación.

Answer

La calidad de los componentes del dron y el sensor de cámara.

Answer

La formación universitaria del piloto a distancia.

Answer

El presupuesto de la operación comercial.

Question 6

En un mando radiocontrol configurado en el estándar europeo 'MODO 2', ¿qué traslaciones te permite ejecutar el stick o palanca DERECHA?

Accepted Answer

Realizar maniobras de Alabeo (Roll) y Cabeceo (Pitch), es decir, mover el dron hacia adelante, atrás, izquierda y derecha.

Answer

Realizar exclusivamente maniobras sobre el eje vertical (Guiñada/Yaw).

Answer

Modificar la altitud de vuelo (Acelerador/Throttle).

Answer

Mover la inclinación mecánica del gimbal de la cámara.

Question 7

En los partes meteorológicos, la fracción que representa la cobertura de nubes del cielo se expresa en octas. El término FEW (Nubes Escasas) hace referencia a:

Accepted Answer

Una cobertura de nubes muy ligera, de 1 a 2 octas del cielo.

Answer

Una cobertura densa, de 5 a 7 octas.

Answer

Una cobertura media, de 3 a 4 octas.

Answer

Presencia total de nubes (8 octas).

Question 8

En los mapas visuales aeronáuticos oficiales, un cilindro o volumen de espacio aéreo que rodea las pistas de un aeropuerto, establecido específicamente para proteger su tráfico local en aproximación y despegue, se denomina:

Accepted Answer

ATZ (Aerodrome Traffic Zone / Zona de Tránsito de Aeródromo).

Answer

Zona de Exclusión Militar.

Answer

Espacio aéreo segregado de tránsito civil.

Answer

Corredor Aéreo de Drones.

Question 9

Al realizar la planificación de vuelo (verificando la cartografía aeronáutica y el AIP España), si el mapa nos advierte de la existencia de una 'ZONA D' (Danger / Peligrosa), debemos interpretar que:

Accepted Answer

Se trata de un área en la cual, en momentos especificados, pueden desplegarse actividades que suponen un riesgo físico real para el vuelo de las aeronaves (como maniobras, fuego real, tiro de artillería).

Answer

Es una zona donde está absolutamente prohibido entrar bajo cualquier concepto.

Answer

Es una zona de aeromodelismo seguro reservada para menores de edad.

Answer

El dron perderá invariablemente la señal GPS al cruzar su límite.

Question 10

Las cargas útiles (payload) más comunes que se integran en los drones modernos para trabajos de fotogrametría, agricultura o termografía incluyen:

Accepted Answer

Cámaras RGB de alta definición, cámaras termográficas (FLIR) y cámaras multiespectrales.

Answer

Un paracaídas de emergencia obligatorio.

Answer

Radares secundarios de aviación comercial.

Answer

Sirenas y altavoces direccionales exclusivamente.

Preguntas de examen Seguridad operacional - AESA Drones A1-A3

AESA Drones A1-A3: Seguridad operacional 10 Preguntas sin límite de tiempo

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