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35 - ATPL - La razón de un interruptor doble en la compensación del timón de profundidad es:

Pregunta 35 - Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Para evitar que ambos pilotos realicen entradas de compensación opuestas.

Porque hay dos motores de compensación.

Para poder usar dos velocidades de compensación diferentes, una tasa de compensación lenta a alta velocidad y una tasa de compensación alta a baja velocidad.

Para reducir la probabilidad de una compensación descontrolada.

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