| El control del motor por parte del piloto se limita a la selección de "apagado", "ralentí en tierra" y "vuelo", dejando que el motor responda automáticamente a las demandas del rotor. |
| El compresor que impulsa la transmisión principal es mecánicamente independiente de la turbina de potencia. |
| La turbina que impulsa la transmisión del rotor principal es mecánicamente independiente del generador de gas. |
| El generador de gas es libre de funcionar a una velocidad constante mientras que la turbina de potencia cambia de velocidad en respuesta a los cambios en la resistencia de las palas del rotor principal. |
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