La razón por la que el interruptor de compensación en una columna de control consta de dos interruptores separados es - ATPL

Descubre nuestro nuevo portal: tu preparación completa para los exámenes, potenciada por la IA.

Home > Materiales > ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas > Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores > La razón por la que el interruptor de compensación en una columna de control consta de dos interruptores separados es

Pregunta id 72 - Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Para reducir la probabilidad de una compensación descontrolada

Para poder usar dos velocidades de compensación diferentes, una tasa de compensación lenta a alta velocidad y una tasa de compensación alta a baja velocidad

Porque hay dos motores de compensación.

Para evitar que ambos pilotos realicen entradas de compensación opuestas.

Pruebas de entrenamiento y simulaciones de exámenes cronometrados ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

¡Entrenamiento! Explicación de la pregunta

QuizVds.it - Facebook - Contáctanos - Donación - Política de Cookies - Política de Privacidad - Términos y Condiciones - Socios

Id 72 - ATPL - La razón por la que el interruptor de compensación en una columna de control consta de dos interruptores separados es

Pregunta id 72 - Conocimiento General de la Aeronave: Célula, Sistemas y Motores - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Pruebas de entrenamiento y simulaciones de exámenes cronometrados ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas