Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz4 Respuestas
72 - ATPL - La razón por la que el interruptor de compensación en una columna de control consta de dos interruptores separados es
Pregunta 72 - Conocimientos Generales de la Aeronave - Célula, Sistemas y Planta Motriz - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas
Para reducir la probabilidad de una compensación descontrolada
Para poder usar dos velocidades de compensación diferentes, una tasa de compensación lenta a alta velocidad y una tasa de compensación alta a baja velocidad
Porque hay dos motores de compensación.
Para evitar que ambos pilotos realicen entradas de compensación opuestas.
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