| Mantener una velocidad constante manipulando automáticamente los aceleradores |
| Compensar automáticamente el desplazamiento hacia atrás del centro de presiones a altos números de Mach, ajustando el elevador o el estabilizador para contrarrestar la tendencia de morro abajo (Mach Tuck) |
| Indicar a la tripulación que se ha superado la MMO mediante el vibrador de palanca |
| Desplegar los frenos aerodinámicos (Speedbrakes) si la aeronave acelera en un descenso |
MENU
ES 
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
Materias
Test de Entrenamiento
Simulacro de examen
Examen en PDF
Contacto
Precios
¿Escuela de vuelo?
App Mobile