| Solo cuando la aeronave excede los 60° de alabeo a nivel de crucero |
| Al intentar acoplar el piloto automático en condiciones de turbulencia |
| Cuando la aeronave excede un ángulo de alabeo excesivo (generalmente entre 35° y 45° a nivel de crucero, y mucho menor a baja altitud) amenazando la seguridad del vuelo |
| Al seleccionar una aproximación ILS Categoría III |
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