| Apagar completamente la advertencia TCAS para evitar distracciones |
| Prevenir que el GPWS emita una alarma constante de "TOO LOW FLAPS" si se debe realizar, por seguridad o emergencia, un aterrizaje con configuración de flaps anormal (ej. flaps retraídos) |
| Permitir exceder la velocidad de VMO durante el descenso |
| Obligar a los frenos a aplicarse de forma automática al tocar tierra |
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