| Mantener el eje del giróscopo alineado con la vertical aparente para corregir la deriva debida a la fricción y a la rotación terrestre |
| Medir la tasa exacta de alabeo en grados por segundo |
| Contrarrestar automáticamente las fuerzas aerodinámicas sobre los elevadores |
| Bloquear los anillos de cardán cuando la aeronave excede los 60° de cabeceo |
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