| La aparición de ondas de choque sónicas locales y pérdida de eficacia en los alerones |
| La integridad estructural del fuselaje frente a la presión dinámica máxima admisible (cargas q) |
| El riesgo inminente de flame-out de los motores a baja altitud |
| La máxima velocidad permitida para desplegar los flaps |
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