| Mantener las revoluciones del motor (N1) fijas al valor de despegue |
| Acelerar la aeronave hasta el número de Mach crítico (Mc) |
| Usar los elevadores de la aeronave para mantener la velocidad durante un ascenso |
| Ajustar continuamente el empuje de los motores para mantener la velocidad objetivo seleccionada en el MCP o calculada por el FMS |
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