| Colocando las tomas estáticas dentro de las tomas de aire de los motores |
| Montando las sondas únicamente en la punta de la cola (empenaje) |
| Usando sensores láser en lugar de tomas físicas |
| Instalando las sondas Pitot y puertos estáticos en áreas del morro delantero del fuselaje donde el flujo de aire está "limpio" y menos perturbado por alas, puertas y hélices |
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