| Reducir la sustentación en un 30% o 40% y aumentar la resistencia al avance (Drag) al mismo tiempo de manera drástica |
| Aumentar la resistencia al avance pero incrementar la sustentación por efecto de la rugosidad |
| Mejorar la estabilidad lateral a expensas de la velocidad |
| No producir efectos aerodinámicos medibles si se vuela a gran velocidad |
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