| El piloto puede continuar al aeropuerto de destino original siempre que mantenga una actitud de morro muy alto para raspar el hielo |
| El Piloto al Mando no debe iniciar ni continuar un vuelo bajo condiciones conocidas o pronosticadas de formación de hielo severo; debe solicitar inmediatamente un cambio de ruta o de altitud para abandonar la zona engelante |
| El vuelo puede continuar a su aeropuerto de destino original si se aceleran los motores a máxima potencia continua para calentar el fuselaje |
| El piloto debe reducir la velocidad a 150 nudos y continuar la ruta |
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