Un error inherente al indicador de velocidad vertical (VSI) clásico es su "retraso" (lag) de varios segundos antes de indicar el régimen real. En aviones modernos, este retraso se elimina casi por completo creando un "IVSI" (Instantaneous VSI) mediante el uso de: - ATPL - 493

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Pregunta 493 - Navegación General - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Antenas GPS de alta actualización

Presión pitot auxiliar inyectada al instrumento

Válvulas giroscópicas de flujo de aceite

Acelerómetros verticales acoplados que inyectan presión inmediatamente al iniciar el cabeceo para eliminar el retardo neumático

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