| Manteniendo una sensibilidad lineal fija de 1 NM independientemente de la distancia al umbral |
| Aumentando progresivamente su sensibilidad angular (comportándose como un Localizador ILS tradicional) a medida que la aeronave se acerca al umbral de la pista |
| Permaneciendo centrada en todo momento, requiriendo volar la aproximación con el mapa en la pantalla ND |
| Moviéndose de forma invertida si se vuela desde un vector de radar |
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