| El 'Mach tuck', la peligrosa tendencia aerodinámica de la aeronave a picar el morro debido al desplazamiento hacia atrás del centro de presiones en el ala |
| El 'Dutch roll' inducido por el viento cruzado en altitud |
| Las fuerzas de guiñada asimétricas en caso de fallo de motor |
| El sobrecalentamiento del estabilizador vertical por fricción del aire |
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