| El Autoland se activa como medida de seguridad innegociable |
| Se desactivan todas las protecciones automáticas de la envolvente de vuelo (contra pérdida, límites de alabeo y cabeceo) y el piloto pasa a tener un control manual directo sobre los actuadores de superficie, requiriendo un pilotaje cauteloso |
| Los motores asumen el control asimétrico direccional |
| Las palancas del side-stick quedan físicamente bloqueadas |
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