| Cayendo inmediatamente a la marca de cero |
| Indicando un valor progresivamente MÁS ALTO que la velocidad real, debido a que la presión atrapada en la carcasa será menor que la presión real del exterior a bajas altitudes |
| Quedando inmovilizado en la velocidad de crucero previa al descenso |
| Marcando un descenso constante como un variómetro |
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