| Mantener al avión perfectamente nivelado sobre el horizonte artificial |
| Controlar los alerones para contrarrestar turbulencias laterales |
| Proporcionar pequeñas compensaciones automáticas rápidas en el timón de dirección (Rudder) para anular oscilaciones indeseadas y prevenir o amortiguar el balanceo del holandés (Dutch Roll) |
| Conectar el FMS a la válvula de flujo direccional |
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