| Una tendencia a inclinar el morro hacia arriba (Pitch up) |
| Un desequilibrio lateral (Lateral imbalance) que requerirá compensación constante de los alerones, incrementando la resistencia al avance y el consumo de combustible |
| Un aumento del margen de pérdida (Stall margin) |
| La incapacidad de operar los flaps de forma simétrica |
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