| El avión tiende a descender rápidamente en la cola |
| La resistencia aerodinámica parásita aumenta masivamente |
| La envergadura efectiva de las alas se reduce aerodinámicamente |
| El brazo de momento (Moment Arm) entre el CG y las superficies de la cola se acorta considerablemente, reduciendo la autoridad de control del elevador para bajar el morro de forma contundente |
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