| Que el avión capote o vuelque violentamente hacia adelante (Nose-over) si el piloto aplica los frenos de forma agresiva tras aterrizar |
| Que la rueda de cola estalle por sobrepeso estructural estático |
| Que las alas sufran un esfuerzo de flexión superior a su diseño elástico |
| Que el avión sea incapaz de iniciar el rodaje por el alto momento de inercia |
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