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Home > Materias > ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas > Masa y Centrado > Pese a sus peligros en despegue, operar en fase de crucero con un Centro de Gravedad Atrasado (Aft CG) pero siempre dentro de límites, presenta una ligera ventaja aerodinámica en aeronaves de transporte debido a que:

740 - ATPL - Pese a sus peligros en despegue, operar en fase de crucero con un Centro de Gravedad Atrasado (Aft CG) pero siempre dentro de límites, presenta una ligera ventaja aerodinámica en aeronaves de transporte debido a que:

Pregunta 740 - Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Disminuye la fuerza de sustentación negativa requerida en la cola, reduciendo por tanto la resistencia inducida total (Drag), lo que ahorra combustible y aumenta el alcance

Aumenta dramáticamente la efectividad lateral del estabilizador vertical contra ráfagas de viento cruzado

El avión gana capacidad de volar a régimen supersónico sin sufrir el temido "Mach Tuck"

Permite reducir la altitud de la cabina y la fatiga del fuselaje

Esta es 1 de más de 400 preguntas de examen de Masa y Centrado

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