| La velocidad de pérdida aumenta porque el estabilizador horizontal debe generar mayor fuerza descendente, obligando a las alas a generar más sustentación para compensarlo |
| La velocidad de pérdida disminuye significativamente |
| La velocidad de pérdida se mantiene completamente inalterada |
| El avión no podrá entrar en pérdida bajo ninguna circunstancia |
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