| Que el catering haya sido consumido por los pasajeros |
| Que el tren de aterrizaje no haya sido engrasado en exceso |
| Que la presión barométrica aumente |
| Que la Masa Estimada de Aterrizaje (Estimated Landing Mass) calculada restando el Trip Fuel al TOM no exceda la Masa Máxima de Aterrizaje Estructural (MLM) |
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