| Cubrir cualquier factor imprevisto que cause un mayor consumo de combustible en ruta, como vientos en contra no previstos, desvíos meteorológicos o demoras del ATC |
| Ser usado en tierra en caso de que el APU funcione más de lo debido |
| Asegurar que los tanques de las alas no se vacíen completamente nunca |
| Alimentar el sistema de transferencia de combustible cruzado |
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