De acuerdo a la normativa EASA aplicable a la planificación de vuelos IFR en aviones propulsados por motores de turbina, el "Combustible de Reserva Final" (Final Reserve Fuel) debe garantizar autonomía de vuelo para: - ATPL - 964

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Pregunta 964 - Masa y Centrado - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

45 minutos a velocidad de crucero normal

60 minutos a la velocidad de pérdida

30 minutos de vuelo a la velocidad de espera (Holding speed) volando a 1.500 pies de altitud sobre el aeródromo de destino o alternativo

15 minutos a máxima potencia de despegue

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