| Asegurar que las ruedas del tren de aterrizaje no revienten por presión |
| Garantizar una velocidad mínima de rotación segura |
| Prevenir un esfuerzo excesivo de flexión hacia arriba en la raíz del ala (Wing Bending Moment) provocado por el peso concentrado del fuselaje sin el efecto aliviador del peso del combustible alojado en las alas |
| Cumplir con las normativas sobre ruido aeroportuario |
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