Consulte CAP697 Sección 4 - MRJT1 Página 17 Figura 4.4 Flujo de Combustible en Espera - Flaps Retraídos. El combustible de reserva final tomado de la tabla de PLANIFICACIÓN DE ESPERA para el avión bimotor a reacción se basa en los siguientes parámetros: - ATPL

Pregunta id 123 - Planificación y Supervisión del Vuelo - ATPL - Licencia de Piloto de Transporte de Líneas Aéreas

Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps arriba con velocidad de máximo alcance

Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps abajo con velocidad de máximo alcance

Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps abajo con velocidad de mínima resistencia

Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps arriba con velocidad de mínima resistencia [ver Anexo]