![Planificación y Supervisión del Vuelo - Consulte CAP697 Sección 4 - MRJT1 Página 17 Figura 4.4 Flujo de Combustible en Espera - Flaps Retraídos. El combustible de reserva final tomado de la tabla de PLANIFICACIÓN DE ESPERA para el avión bimotor a reacción se basa en los siguientes parámetros: [ver Anexo]](https://quizvds.it/img/quiz/atpl-linea-aerea/fp29.webp "Consulte CAP697 Sección 4 - MRJT1 Página 17 Figura 4.4 Flujo de Combustible en Espera - Flaps Retraídos. El combustible de reserva final tomado de la tabla de PLANIFICACIÓN DE ESPERA para el avión bimotor a reacción se basa en los siguientes parámetros: [ver Anexo]")
| Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps arriba con velocidad de máximo alcance |
| Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps abajo con velocidad de máximo alcance |
| Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps abajo con velocidad de mínima resistencia |
| Altitud de presión, masa de la aeronave y flaps arriba con velocidad de mínima resistencia |
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