| Una reducción legal en la cantidad de combustible de contingencia (Contingency Fuel) a transportar desde el aeropuerto de salida, aumentando así la carga útil disponible (Payload) |
| Aumentar el combustible de reserva final para sostener 2 horas de espera |
| Evitar volar sobre zonas de hielo extremo en el Atlántico Norte |
| Permitir el despegue con el sistema Anti-Skid inoperativo |
MENU
ES 
IT
EN
DE
FR
PL
CZ
RS
Materias
Test de Entrenamiento
Simulacro de examen
Examen en PDF
Contacto
Precios
¿Escuela de vuelo?
App Mobile