| El tiempo de uso de los inversores de empuje frente al log operativo |
| El QNH con el peso total bruto estático |
| El 'Combustible Restante Real' (Actual Fuel Remaining) leído en los aforadores frente al 'Combustible Calculado Restante' (Estimated Fuel Remaining) en el Plan de Vuelo Operacional (OFP) |
| El desgaste del APU con el caudalímetro derecho |
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