| Una caída en el Alcance Específico (Specific Range), provocando que los motores quemen notablemente más combustible por hora debido al incremento extremo de la resistencia parásita en el aire de mayor densidad inferior |
| Una mejora constante e incuestionable del margen de velocidad Mach superior |
| Un fuerte sobrecalentamiento positivo del estabilizador vertical trasero |
| Una entrada directa en zona de 'Coffin Corner' (Rincón de Ataúd) aerodinámica pura por caída térmica constante |
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