| Mantener el control direccional utilizando únicamente el timón de dirección aerodinámico (Rudder), sin desviarse lateralmente más de 30 pies (9 metros) del eje central de la pista |
| Frenar inmediatamente sin utilizar el sistema anti-skid |
| Ascender con un gradiente bruto del 3% sin tocar los alerones |
| Girar la rueda de morro a alta velocidad sin que los neumáticos derrapen |
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