| El uso del sistema de dirección de la rueda de morro (Nose Wheel Steering) NO se emplea en absoluto para mantener el avión recto en la pista |
| Las reversas de empuje están aplicadas a máxima potencia simétrica |
| La pista está húmeda y el tren delantero frenado a un 50% |
| El control se logra bloqueando los frenos aerodinámicos de un ala |
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